Восстановление коленчатых валов двигателей ЗМЗ детонационным напылением
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
В данном проекте в аналитической части произведен расчет слесарно-механического участка АРЗ по капитальному ремонту двигателей ЗМЗ.
Разработан технологический процесс восстановления коленчатых валов двигателей ЗМЗ детонационным напылением.
Разработаны схемы и планы технологических операций восстановления коленчатого вала. Выбрано технологическое оборудование.
Разработано два приспособления для восстановления коленчатого вала: детонационного напыления и шлифовальной операции. Определена калькуляция себестоимости капитального ремонта двигателя ЗМЗ для слесарно-механического участка и экономический эффект от внедрения проекта.
Содержание
Введение
1 Теоретические основы детонационного напыления
1.1 Сущность метода
1.2 Технологические особенности детонационного напыления
1.2.1 Тепловые процессы
1.2.2 Температура контакта
1.2.3 Давление при ударе
1.3 Физико-химические основы детонационного напыления
2 Перспективы детонационно-газового напыления
2.1 Достоинства и недостатки детонационно-газового напыления
2.2 Оценка перспективы развития метода
3 Установки для детонационно-газового напыления
3.1 Характеристики существующих установок
3.2 Постановка задачи
4 Проектирование приспособления для детонационного
напыления и шлифования коренных и шатунных шеек
4.1 Классификация приспособлений
4.2 Основные требования к приспособлениям
4.3 Описание проектируемого приспособления для шлифования
коренных и шатунных шеек коленчатого вала
5 Разработка технологического процесса восстановления коленчатых валов
двигателей ЗМЗ
5.1 Описание особенностей конструкции детали и условий её работы
5.2 Дефекты коленчатых валов двигателей ЗМЗ и способы их устранения
5.3 Обоснование размеров партии
5.4 Разработка маршрутов и схем восстановления коленчатого вала
5.5 Схемы базирования при восстановлении коленчатого вала
5.6 План технологической операции по восстановлению коленчатого вала
5.7 Расчет припусков на механическую обработку
5.8 Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента
6 Нормирование операций восстановления коленчатого вала
6.1 Расчет технической нормы времени на выполнение токарных работ по обработке шатунных шеек
6.2 Расчет технической нормы времени на выполнение токарных работ по обработке коренных шеек
6.3 Расчет технической нормы времени на выполнение шлифовальных
работ по обработке шатунных шеек
6.4 Расчет технической нормы времени на выполнение шлифовальных
работ по обработке коренных шеек
7 Расчет слесарно-механического участка
7.1 Расчет годовой программы слесарно-механического участка
7.2 Расчет и подбор технологического оборудования
7.3 Расчет площади участка
8 Экономическая часть
8.1 Расчет численности работающих на участке
8.2 Расчет годового фонда заработной платы
8.3 Расчет сметы затрат на участке капитального ремонта двигателей ЗМЗ
8.4 Калькуляция себестоимости капитального ремонта
8.5 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки
8.6 Определение экономической эффективности конструкторской
разработки
9 Охрана труда на участке
9.1 Вредные факторы, влияющие на человека при работе на участке
9.2 Производственное освещение и вентиляция на участке
9.2.1 Естественное и искусственное освещение
9.2.2 Расчет искусственного освещения
9.2.3 Системы вентиляции
9.2.4 Мероприятия по защите от шума и вибрации
9.3 Требование охраны труда на участке
10 Охрана окружающей среды
Заключение
Список использованных источников
Приложения
Разработан технологический процесс восстановления коленчатых валов двигателей ЗМЗ детонационным напылением.
Разработаны схемы и планы технологических операций восстановления коленчатого вала. Выбрано технологическое оборудование.
Разработано два приспособления для восстановления коленчатого вала: детонационного напыления и шлифовальной операции. Определена калькуляция себестоимости капитального ремонта двигателя ЗМЗ для слесарно-механического участка и экономический эффект от внедрения проекта.
Содержание
Введение
1 Теоретические основы детонационного напыления
1.1 Сущность метода
1.2 Технологические особенности детонационного напыления
1.2.1 Тепловые процессы
1.2.2 Температура контакта
1.2.3 Давление при ударе
1.3 Физико-химические основы детонационного напыления
2 Перспективы детонационно-газового напыления
2.1 Достоинства и недостатки детонационно-газового напыления
2.2 Оценка перспективы развития метода
3 Установки для детонационно-газового напыления
3.1 Характеристики существующих установок
3.2 Постановка задачи
4 Проектирование приспособления для детонационного
напыления и шлифования коренных и шатунных шеек
4.1 Классификация приспособлений
4.2 Основные требования к приспособлениям
4.3 Описание проектируемого приспособления для шлифования
коренных и шатунных шеек коленчатого вала
5 Разработка технологического процесса восстановления коленчатых валов
двигателей ЗМЗ
5.1 Описание особенностей конструкции детали и условий её работы
5.2 Дефекты коленчатых валов двигателей ЗМЗ и способы их устранения
5.3 Обоснование размеров партии
5.4 Разработка маршрутов и схем восстановления коленчатого вала
5.5 Схемы базирования при восстановлении коленчатого вала
5.6 План технологической операции по восстановлению коленчатого вала
5.7 Расчет припусков на механическую обработку
5.8 Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента
6 Нормирование операций восстановления коленчатого вала
6.1 Расчет технической нормы времени на выполнение токарных работ по обработке шатунных шеек
6.2 Расчет технической нормы времени на выполнение токарных работ по обработке коренных шеек
6.3 Расчет технической нормы времени на выполнение шлифовальных
работ по обработке шатунных шеек
6.4 Расчет технической нормы времени на выполнение шлифовальных
работ по обработке коренных шеек
7 Расчет слесарно-механического участка
7.1 Расчет годовой программы слесарно-механического участка
7.2 Расчет и подбор технологического оборудования
7.3 Расчет площади участка
8 Экономическая часть
8.1 Расчет численности работающих на участке
8.2 Расчет годового фонда заработной платы
8.3 Расчет сметы затрат на участке капитального ремонта двигателей ЗМЗ
8.4 Калькуляция себестоимости капитального ремонта
8.5 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки
8.6 Определение экономической эффективности конструкторской
разработки
9 Охрана труда на участке
9.1 Вредные факторы, влияющие на человека при работе на участке
9.2 Производственное освещение и вентиляция на участке
9.2.1 Естественное и искусственное освещение
9.2.2 Расчет искусственного освещения
9.2.3 Системы вентиляции
9.2.4 Мероприятия по защите от шума и вибрации
9.3 Требование охраны труда на участке
10 Охрана окружающей среды
Заключение
Список использованных источников
Приложения
Дополнительная информация
2008г., огти, оценка 5.
Полный дипломный проект
Полный дипломный проект
Другие работы
Контрольная работа по физике №1
anderwerty
: 12 октября 2014
Задание №1. Найдите стационарное состояние уравнение .
Задание № 2. Разложение функции в ряд Тейлора в окрестности точки до 4-го порядка. , .
Задание №3. Определить тип особой точки системы линейных уравнений
Задание №4. Проведите линеаризацию системы уравнений в окрестности нулевого стационарного состояния и определить его тип устойчивости.
Задание №5.
Определить время полувыведения препарата, если за 4 часа наблюдения за пациентом концентрация препарата в крови уменьшилась с 200мкг/л до
70 руб.
Проект конструкции торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232» по упругим характеристикам аналогичной пружинной подвески этого прицепа
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
Пояснительная записка содержит 81 страницу, в том числе 24 рисунка, 8 таблиц, 7 источников, 1 приложение. Графическая часть выполнена на 8 листах формата А1.
В данном проекте разработана конструкция торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232» по упругим характеристикам аналогичной пружинной подвески этого прицепа. Разработанная торсионная подвеска отличается меньшей металлоемкостью и трудоёмкостью по сравнению с существующей пружинной подвеской. Снижение себестоимости приц
550 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Направляющие среды в сетях электросвязи и методы их защиты (часть 2). Билет №16
SibGOODy
: 22 августа 2024
Билет 16
1. Методы измерения дисперсии.
2. Логика, топология и особенности построения многокаскадных оптических коммутаторов.
3. Проблемы электромагнитной совместимости в линиях связи.
500 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Операционные системы. Вариант 10
xtrail
: 2 января 2025
Вариант 10
Теоретический вопрос:
Процессы в Unix: понятие процесса, типы процессов, контекст процесса, операции над процессами.
Задания:
1. Определить количество подкаталогов в /home, к которым нет публичных прав доступа.
2. В заданном каталоге определить, какие имена файлов являются жёсткими ссылками на один и тот же файл.
3. Укажите параметры команд route и iptables для:
a. настройки таблицы маршрутизации 192.168.3.0, подсеть на 32 адреса;
b. запрета входящих соединений для сервиса smtp
800 руб.