Общая характеристика ПО "БелАЗ", анализ организационной структуры управления и выпускаемой продукции
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
История развития, форма собственности. 3
Организационно-управленческая структура предприятия. 4
Характеристика выпускаемой продукции и ее рынков сбыта. 13
Литература. 20
История развития, форма собственности
Республиканское унитарное производственное предприятие “Белорусский автомобильный завод” является предприятием, основанным на государственной форме собственности, находящимся в ведении Министерства промышленности Республики Беларусь и расположенного по адресу: 222160, г. Жодино, Минской области, ул.40 лет Октября, 4.
Завод в своей деятельности руководствуется Законами Республики Беларусь, указами Президента Республики Беларусь, приказами Министерства промышленности Республики Беларусь, другими нормативными актами и уставом завода РУПП “Белорусский автомобильный завод”.
Основными видами деятельности являются: гарантийное и фирменное обслуживание продукции БелАЗ (самосвалов, погрузчиков и др.), организация и ремонт узлов и агрегатов самосвалов, поставка и сбыт запасных частей для ремонтно-эксплуатационных нужд и др.
Предыстория Белорусского автомобильного завода связана с первой послевоенной пятилеткой. Летом 1947 г. невдалеке от железнодорожной станции Жодино и автострады Минск-Москва началось строительство завода торфяного машиностроения, преобразованного в 1951 г. в завод дорожных и мелиоративных машин "Дормаш", на базе которого через семь лет и был создан Белорусский автомобильный завод по производству большегрузных автосамосвалов.
Слово "БелАЗ" родилось в 1958 г. С развитием предприятия небольшому рабочему поселку Жодино суждено было вырасти в город, стать вторым центром автомобилестроения в Беларуси.
В течение семи лет, с ноября 1958 г. по сентябрь 1965 г. с конвейера Белорусского автомобильного завода сходили 25-тонные самосвалы. Первый автомобиль-самосвал МАЗ-525 грузоподъемностью 25 т был собран 5 ноября 1958 г.
В конце 60-х годов завод приступил к созданию нового автосамосвала БелАЗ-549 грузоподъемностью 75 т, в конструкции которого был применен ряд новых технических решений.
Коллектив завода создает новые перспективные автосамосвалы. Так в 1977 г. изготавливаются опытные образцы автосамосвала БелАЗ-7519 грузоподъемностью 110 т, в 1979 году - опытный образец 180-тонного автосамосвала БелАЗ-7521.
Сегодня автосамосвалы с маркой "БелАЗ" пользуются большим спросом не только в нашей стране, но и за рубежом. Их покупают более чем 30 стран мира. Технический уровень машин высок. Конструкция автомобилей защищена 30 авторскими свидетельствами.
История развития, форма собственности. 3
Организационно-управленческая структура предприятия. 4
Характеристика выпускаемой продукции и ее рынков сбыта. 13
Литература. 20
История развития, форма собственности
Республиканское унитарное производственное предприятие “Белорусский автомобильный завод” является предприятием, основанным на государственной форме собственности, находящимся в ведении Министерства промышленности Республики Беларусь и расположенного по адресу: 222160, г. Жодино, Минской области, ул.40 лет Октября, 4.
Завод в своей деятельности руководствуется Законами Республики Беларусь, указами Президента Республики Беларусь, приказами Министерства промышленности Республики Беларусь, другими нормативными актами и уставом завода РУПП “Белорусский автомобильный завод”.
Основными видами деятельности являются: гарантийное и фирменное обслуживание продукции БелАЗ (самосвалов, погрузчиков и др.), организация и ремонт узлов и агрегатов самосвалов, поставка и сбыт запасных частей для ремонтно-эксплуатационных нужд и др.
Предыстория Белорусского автомобильного завода связана с первой послевоенной пятилеткой. Летом 1947 г. невдалеке от железнодорожной станции Жодино и автострады Минск-Москва началось строительство завода торфяного машиностроения, преобразованного в 1951 г. в завод дорожных и мелиоративных машин "Дормаш", на базе которого через семь лет и был создан Белорусский автомобильный завод по производству большегрузных автосамосвалов.
Слово "БелАЗ" родилось в 1958 г. С развитием предприятия небольшому рабочему поселку Жодино суждено было вырасти в город, стать вторым центром автомобилестроения в Беларуси.
В течение семи лет, с ноября 1958 г. по сентябрь 1965 г. с конвейера Белорусского автомобильного завода сходили 25-тонные самосвалы. Первый автомобиль-самосвал МАЗ-525 грузоподъемностью 25 т был собран 5 ноября 1958 г.
В конце 60-х годов завод приступил к созданию нового автосамосвала БелАЗ-549 грузоподъемностью 75 т, в конструкции которого был применен ряд новых технических решений.
Коллектив завода создает новые перспективные автосамосвалы. Так в 1977 г. изготавливаются опытные образцы автосамосвала БелАЗ-7519 грузоподъемностью 110 т, в 1979 году - опытный образец 180-тонного автосамосвала БелАЗ-7521.
Сегодня автосамосвалы с маркой "БелАЗ" пользуются большим спросом не только в нашей стране, но и за рубежом. Их покупают более чем 30 стран мира. Технический уровень машин высок. Конструкция автомобилей защищена 30 авторскими свидетельствами.
Похожие материалы
Общая характеристика предприятия РУПП "БеЛАЗ" и анализ существующей системы управления материальными потоками
Lokard
: 1 ноября 2013
1. Общая характеристика предприятия, его организационно-управленческая структура
Государственное предприятие «БелАЗ» является одним из ведущих производителей большегрузных автосамосвалов и различной техники для крупных строек, металлургических предприятий, аэропортов, карьеров по добыче полезных ископаемых.
Начало истории существования этого крупнейшего завода можно отнести к августу 1947 года, когда было начато строительство завода торфяного машиностроения недалеко от железнодорожной станции
15 руб.
Другие работы
Цифровое вещание. Контрольная. Вариант 1
kisa7
: 28 июля 2012
Тема. Классификация сетей цифрового телевизионного вещания.
Введение 3
1. Место цифрового телевизионного вещания в системе телекоммуникаций 4
2. Основные виды сетей цифрового телевизионного вещания 7
3. Современные тенденции развития сетей цифрового телевизионного
вещания 12
Литература 16
150 руб.
Повышение производственного контроля и уровня ТО и ТР автомобилей за счет разработки установки для слива масла в механических мастерских Воронежской дистанции пути
Dimkaxxx
: 23 января 2016
В дипломном проекте предложено повышение производственного контроля и уровня ТО и ТР автомобилей за счет разработки установки для слива масла в механических мастерских с целью повышения рентабельности предприятия.
Дипломный проект содержит страниц машинописного текста 91, рисунков 24, таблиц 46, использованных источников литературы 41. К проекту приложено 9 полноценных чертежей (в компасе) формата А1.
Бонус - речь для комиссии.
500 руб.
Особенности архитектуры PA-RISK компании Hewlett-Packard
Elfa254
: 29 сентября 2013
Двумя основными архитектурами набора команд, используемыми компьютерной промышленностью на современном этапе развития вычислительной техники (в соответствии с [2]) являются архитектуры CISC и RISC. Основоположником CISC-архитектуры можно считать компанию IBM с ее базовой архитектурой /360, ядро которой используется с 1964 года и дошло до наших дней, например, в таких современных мейнфреймах как IBM ES/9000.Лидером в разработке микропроцессоров c полным набором команд (CISC - Complete Instruction
10 руб.
Труд. Вариант №5. Задача.
studypro3
: 28 ноября 2018
Ситуационная (практическая) задача
Разработать плановый бюджет рабочего времени, при этом учесть, что в плановый период очередные отпуска (во всех вариантах) увеличиваются на 1.5 дня, неявки по болезни предполагается сократить: за счет снижения травматизма - на 50%, за счет мероприятий, направленных на полную ликвидацию простудных заболеваний (кроме вызванных эпидемией гриппа) - на 100%. Все остальные нерезервообразующие неявки остаются на уровне отчетных. Выходные и праздничные дни: 110. В пл
300 руб.