Определение аэропортовых расходов по внутреннему рейсу Пулково–Красноярск–Хабаровск, выполняемых на самолете ТУ-154М
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Оглавление
Введение
1 Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления (аэропорт Пулково)
2 Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту промежуточной посадки (аэропорт Красноярск)
3 Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту назначения (аэропорт Хабаровск)
4 Определение аэропортовых расходов по внутренним рейсам
Введение
Целью курсовой работы является определение аэропортовых расходов по внутреннему рейсу Пулково – Красноярск – Хабаровск выполняемый на самолете ТУ-154М. Исходя из ставок сборов, тарифов и цен в аэропортах Российской Федерации, приведенных в таблицах методического указания, определяются аэропортовые сборы и расходы по наземному обслуживанию воздушных судов, пассажиров и грузов в рассматриваемых аэропортах.
Вся работа разбита на четыре части. Первый раздел включает определение себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления. Во втором необходимо рассчитать себестоимость рейсов по статьям затрат в аэропорту промежуточной посадки. В третьем – себестоимость рейсов по статьям затрат в аэропорту назначения. Четвёртый раздел включает в себя определение всех аэропортовых расходов по внутреннему рейсу и сведение всех показателей в обобщающую таблицу. В конце работы необходимо будет сделать выводы.
Все расчёты будем проводить строго следуя методическим указаниям, применяя предложенные формулы и методики вычисления необходимых значений.
Для каждого из аэропортов будем придерживаться следующей методики:
Перед расчётом расходов в аэропорту отправления необходимо определить себестоимость рейсов по следующим статьям затрат:
1. Аэропортовые сборы;
2. Платежи за коммерческое обслуживание ВС;
3. Платежи за техническое обслуживание ВС;
4. Платежи за использование технических средств при обслуживании ВС, заправку АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочее обслуживание.
Введение
1 Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления (аэропорт Пулково)
2 Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту промежуточной посадки (аэропорт Красноярск)
3 Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту назначения (аэропорт Хабаровск)
4 Определение аэропортовых расходов по внутренним рейсам
Введение
Целью курсовой работы является определение аэропортовых расходов по внутреннему рейсу Пулково – Красноярск – Хабаровск выполняемый на самолете ТУ-154М. Исходя из ставок сборов, тарифов и цен в аэропортах Российской Федерации, приведенных в таблицах методического указания, определяются аэропортовые сборы и расходы по наземному обслуживанию воздушных судов, пассажиров и грузов в рассматриваемых аэропортах.
Вся работа разбита на четыре части. Первый раздел включает определение себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления. Во втором необходимо рассчитать себестоимость рейсов по статьям затрат в аэропорту промежуточной посадки. В третьем – себестоимость рейсов по статьям затрат в аэропорту назначения. Четвёртый раздел включает в себя определение всех аэропортовых расходов по внутреннему рейсу и сведение всех показателей в обобщающую таблицу. В конце работы необходимо будет сделать выводы.
Все расчёты будем проводить строго следуя методическим указаниям, применяя предложенные формулы и методики вычисления необходимых значений.
Для каждого из аэропортов будем придерживаться следующей методики:
Перед расчётом расходов в аэропорту отправления необходимо определить себестоимость рейсов по следующим статьям затрат:
1. Аэропортовые сборы;
2. Платежи за коммерческое обслуживание ВС;
3. Платежи за техническое обслуживание ВС;
4. Платежи за использование технических средств при обслуживании ВС, заправку АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочее обслуживание.
Похожие материалы
Перспективы развития Красноярска и Красноярского края
Анастасия137
: 19 апреля 2015
ВВЕДЕНИЕ 3
ПРОЕКТ «ВТОРАЯ ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ» 7
ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОГРАММЫ В НИЖНЕМ ПРИАНГАРЬЕ 9
ПРОБЛЕМЫ КРАСНОЯРСКА И КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ 13
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 16
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧИКОВ 17
200 руб.
Красноярский край
VikkiROY
: 25 сентября 2013
Красноярский край образован 7 декабря 1934 года в соответствии с постановлением ВЦИК.
За полувековой путь своего развития край превратился из отсталой окраины России в передовой край коммунистического строительства.
Увеличилось число городов и рабочих поселков произошло укрупнение сельских населенных пунктов
Численность населения края возросла в 2,1 раза"и на начало 1984 года насчитывает 3,4 млн. человек (1,2 процента от СССР и 2,4 процента от РСФСР), при этом доля населения, прож
5 руб.
Отчет по практике по Красноярскому краю
anderwerty
: 11 января 2015
План
Введение 3
Статистический анализ рынка труда Красноярского края 4
Использованные источники 11
150 руб.
Перспективы развития лизинга в Красноярске
evelin
: 24 февраля 2014
Стремительный рост лизингового рынка продолжается. Для большинства предприятий малого и среднего бизнеса лизинг - наиболее эффективный инструмент финансирования развития предприятия. О перспективах лизинга в Красноярске, а также факторах, тормозящих его развитие – в данной статье.
По данным Росстата, ежегодные среднеарифметические приросты объёмов финансового лизинга в стране за десять лет, т.е. за период 1998-2008 гг., равнялись 39,4 %. Таким образом, среди всех рыночных сегментов лизинг демон
5 руб.
Статистика населения Красноярского края
Qiwir
: 27 августа 2013
Оглавление
Введение
1. Показатели численности населения
2. Динамика населения
3. Текущий учет движения населения
Заключение
Список литературы
Введение
Разработка эффективной социальной и демографической политики невозможна без глубокого и всестороннего представления об объекте этой политики, т.е. о населении. Практическая сфера применения демографической информации о населении весьма широка. Эти сведения используются на всех уровнях государственного управления для анализа и прогнозирования тенд
10 руб.
Экономическое развитие Красноярского края
Aronitue9
: 20 января 2012
Введение
Общая характеристика Красноярского края
Макроэкономическая ситуация в крае
Инвестиционное развитие Красноярского края
Вывод
Список литературы
В докладе о развитии человеческого потенциала в Российской Федерации, подготовленном Программой развития Организации объединенных наций, Красноярский край занимает 11 место (0,816) в рейтинге регионов по индексу развития человеческого потенциала за 2008 г. При подсчете данного индекса учитываются реальный ВВП на душу населения, индекс дохода, ожид
10 руб.
Проект строительства волп Красноярск - Железногорск
zodiac
: 12 августа 2014
В работу входят:
диплом
титульник
вложения
презентация
графический материал.
Сдавалась в 2014 году на хорошо!
700 руб.
Особенности бюджетного процесса в Красноярском крае
GnobYTEL
: 26 октября 2013
Введение
Участники бюджетного процесса в Красноярском крае и их полномочия
Составление проекта краевого бюджета
Рассмотрение и утверждение бюджета края
Исполнение бюджета
Составление отчета об исполнении бюджета и его утверждение
Бюджета Красноярского краевого фонда обязательного медицинского страхования
Список литературы
Введение
Бюджетный процесс - регламентируемая нормами права деятельность органов государственной власти, органов местного самоуправления и участников бюджетного процесса по
15 руб.
Другие работы
Особенности психических процессов в младшем школьном возрасте
evelin
: 19 октября 2013
Оглавление
Введение
1. Особенности психических процессов в младшем школьном возрасте
1.1 Особенности физиологического развития младшего школьника
1.2 Особенности развития психических процессов
2. Эмоционально-волевое и личностное развитие младших школьников
3. Учебная деятельность
Заключение
Глоссарий
Список используемых источников
Приложение А
Приложение Б
Введение
Младший школьный возраст (с 6,5-7 лет до 10-11лет) определяется важным внешним обстоятельством в жизни ребёнка – посту
Базы знаний
Qiwir
: 30 августа 2013
2. Различные типы знаний и их представления
В настоящее время целью исследований в области ИИ является создание таких систем, которые, с одной стороны, могут использовать большое количество знаний, передаваемых им специалистами, а с другой - способны вступать в диалог и объяснять свой собственные выводы. Это предполагает наличие эффективного управления большой по объему и хорошо структурированной базой знаний, строгое разграничение между различными уровнями знаний, наличие множества удобных пре
10 руб.
Проект коллекторного двигателя малой мощности с постоянными магнитами
Elfa254
: 20 июня 2016
Содержание:
Введение.
Задание на проект и исходные данные.
Основные размеры двигателя.
Обмотка якоря.
Размеры зубцов, пазов и проводников обмотки якоря.
Коллектор и щётки.
Коммутационные параметры.
Магнитная система машины.
Выбор и расчёт постоянных магнитов.
Потери и коэффициент полезного действия.
Тепловой расчёт электродвигателя.
Заключение.
Список использованных источников.
55 руб.