Модернизация стенда с беговым барабаном для исследования автомобильных шин

Карданная передача служит для передачи крутящего момента между валами механизмов, взаимное положение которых меняется при движении автомобиля, либо механизмы установлены на машине таким образом, что оси соединяемых валов не лежат на одной прямой.
Необходимость в применении карданной передачи на автомобилях возникает, прежде всего, при соединении валов агрегатов и механизмов, один из которых укреплен на раме, а другой связан с деталями ходовой части. На разрабатываемом стенде карданная передача применена для передачи крутящего момента от ведущего вала к межосевому дифференциалу. В карданной передаче применены жесткие карданные шарниры неравных угловых скоростей открытого типа. Каждый такой шарнир состоит из двух вилок – вилки с фланцем и вилки со шлицевым валом. В расточках вилок установлена крестовина, относительно шипов, которой вилки могут поворачиваться. Возможность поворота вилок относительно взаимно перпендикулярно расположенных шипов крестовины обеспечивает передачу вращения (крутящего момента) от одного вала к другому при переменном угле между валами.
Характерной неисправностью карданной передачи является биение (вибрация) карданного вала, которая сопровождается ускоренным износом деталей передачи. Вибрация карданного вала обычно проявляется излом и шумом, усиливающимся с повышенной скорости вращения.
Техническое обслуживание карданной передачи заключается в периодической проверке и подтяжке креплений, проверке состояния карданного вала, шарниров, а также в смазке подшипников через специальные масленки.