Характеристика транспортных услуг на современном этапе

Содержание

Введение

Основная часть

1. Характеристика транспортного комплекса России

2. Характеристика железнодорожного транспорта РФ за период 1999-2003г.

3. Характеристика железнодорожного транспорта Смоленской области

Заключение

Список литературы

Приложение

Введение

Транспорт — особая сфера материального производства и само­стоятельная отрасль народного хозяйства. С его помощью осущест­вляются связи внутри отраслей и между различными отраслями, внутри экономических районов и между ними, формируются меж­государственные связи. Транспорт — необходимое условие и мате­риальная основа территориального разделения труда. Влияние транспорта на развитие экономики проявляется в виде транспортных издержек, без учета которых нельзя обеспечить эф­фективное размещение производства. Транспортные затраты уве­личивают стоимость транспортируемой продукции. Наличие развитой транспортной системы обеспечивает необходимый оборот товаров и ресурсов, как между предприятиями, так и движение товаров, работ, услуг от поставщиков к потребителям. Транспорт так же является необходимой составляющей жизни каждого человека. Таким образом, экономическая и социальная значимость транспорта очень велико.

Целью данной работы является анализ транспортной инфраструктуры на макро и мезо уровне, более детальное рассмотрение функционирования железнодорожного транспорта как по России в целом, так и по Смоленской области. Задача состоит в анализе показателей транспортного комплекса за периоды 1999-2003 г.г., их динамики, структуры и темпов их роста.

Объектом исследований послужит транспортный комплекс России.

В основу работы положены статистические и аналитические данные за 1999-2003 г.г., публикуемые в периодических изданиях и учебных пособиях для Вузов. Основу будут составлять статистические показатели и выводы, сделанные автором, а так же мнение ученых, изучающих данную тему.

В начале работы будут рассмотрены основные показатели транспортного комплекса России, затем отдельно железнодорожного транспорта. В заключении будет проведен анализ транспортного сектора по Смоленской области и сравнение динамики и темпов роста с общероссийскими данными.

1. Характеристика транспортного комплекса России.

Транспортный комплекс включает в себя следующие виды транспорта:

1. гужевой транспорт, использующий тягловую силу животных;

2. внутренний водный транспорт, использующий энергию ветра, течения, двигатели в качестве тягловой силы и поверхность внутренних водоемов и водотоков в качестве среды перемещения;

3. морской транспорт

4. железнодорожный транспорт, использующий паровую, электрическую тягу и силу инерции для перемещения, а так же рельсы как способ сокращения трения;

5. воздушный транспорт.

6. автомобильный транспорт, включающий все типы самоходных колесных средств наземного пользования;

7. трубопроводный.

Значение каждого вида транспорта в единой транспортной системе определяется прежде всего его долей в общем грузо- и пассажирообороте. Размер грузооборота зависит от уровня экономи­ческого развития страны или района, размещения производитель­ных сил, комплексности развития района, концентрации производ­ства, порайонного баланса производства и потребления.

Основное звено транспортной системы России — железнодорож­ный транспорт — обеспечивает около 40% грузооборота и 43% пассажирооборота. Это обусловлено соответствием главных магистра­лей основным транспортно-экономическим связям, а также тех­нико-экономическими преимуществами железнодорожного транспорта перед другими видами транспорта. В общем грузообо­роте значителен удельный вес трубопроводного транспорта, а в пассажирообороте — автомобильного и воздушного (Таблицы 1; 2). Соотношение ви­дов транспорта меняется в разных районах и при перевозке различ­ных грузов.