«Реконструкция производственно технической базы АТП"
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение…………………………………………………………………………...5
1. Анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта подвижного
состава предприятия ООО КФХ «Золотой Колос»……………………..............7
1.1. Краткие сведения о предприятии. Характеристика производственной деятельности…………………………………………………………………………7
1.2. Анализ структуры управления предприятием и анализ численного состава работников предприятия ООО КФХ «Золотой Колос»………………..........9
1.3. Показатели использования автомобильного парка с установлением среднесуточного пробега по модификациям автомобилей………………………...11
Вывод по разделу………………………………………………………………...13
2. Эксплуатационный раздел……………………………………………............14
2.1. Расчет периодичности технических обслуживаний………………………14
2.2.Расчет программы ТО и ремонта машин …….…………………………....15
2.2.1. Корректировка нормативов…………….……………………….……….16
2.2.2. Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска автомобилей АТП…………………………………… …………………………………….18
2.3. Расчет количества технических обслуживаний в год для одного автомобиля…………………………………………………………………...……..........19
2.4. Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава……………………………………………………………………...20
2.5. Расчет суточной программы по ТО и диагностированию………………..23
2.6. Расчет годового объема работ по ТО и ТР ………………………………..24
2.7. Распределение объема ТО и ТР по участкам и видам работ……………..27
2.8.Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала и по участкам ТО и ТР……………………………………...………………………...29
3. Конструкторская часть………………………………………………………..33
3.1. Обоснование выбора конструкции с патентным исследованием и обзором аналогов……………………………………………………………………….….33
3.2. Описание проектируемой конструкции…………………………………..37
3.3. Расчет конструкции………………………………………………………....39
3.3.1. Расчет геометрических параметров тормозного стенда………………..39
3.3.2 Расчет тормозной силы, и необходимой мощности электропривода…..42
Вывод по разделу………………………………………………………………...45
4. Технологический раздел……………………………………………………...45
4.1. Разработка технологического процесса для общего
диагностирования Д1……………………............................................................45
4.2. Анализ конструктивных особенностей и условий
работы стенда для диагностики тормозной системы………………………….48
4.3. Технологическая карта ……………………………………………………..49
Вывод по разделу………………………………………………………………...49
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть………………….49
5.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности.......……..49 5.2. Мероприятия по улучшению состояния охраны труда…………………..50
5.2.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности
труда в автотранспортном подразделении……………………………………..50
5.3. Требования к персоналу при работе на посту диагностики тормозов…..51
5.2.3. Требования безопасности к проектируемому оборудованию………….52
5.4. Расчет естественного освещения……………………..……………………53
5.5. Расчет количества пеногенераторов, порошка и воды, необходимых для тушения горящей жидкости………………………………………..…………...54
5.6. Расчет контурного заземляющего устройства.………………………...….55
5.7. Расчет молниезащиты…….………………………………………...…...….57
5.8. Экологическая безопасность………...…………………………………..…58
5.9. Расчет количества эксплуатационных отходов………….………………..59
5.10. Расчет напорного гидроциклона………………………..………………...60
5.11. Вывод……………………………………………………………………….62
6. Технико-экономические показатели проекта……………………………….62
6.1. Стоимость основных производственных фондов………………………..62
6.2. Расчет материальных затрат ООО КФХ «Золотой Колос……………….63
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям работников…...67
6.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей…………………………………..67
6.3.2. Расчет фона оплаты труда ремонтных рабочих………………………...69
6.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и
Служащих………………………………………………………………………..71
6.4. Затраты на амортизацию подвижного состава………………………........73
6.5. Прочие затраты………………………………………………………….......73
6.6.Смета эксплуатационных затрат……………………………………………74
6.7. Калькуляция себестоимости перевозок………………………………........75
6.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств…………………..75
6.9. Расчет финансовых показателей……………………………………...……76
6.10.Расчет показателей использования производственных фондов………...78
6.11. Технико-экономическое обоснование эффективности конструктивной разработки………………………………………………………………………..80
6.12.Определение экономической целесообразности проекта на основе расчета чистого дисконтированного дохода (ЧДД)……………………………........85
Вывод по разделу………………………………………………………………...87
7. Применение ЭВМ……………………………………………………………..87
7.1. Описание программы КОМПАС-3D V12………………………………..87
7.2. Описание состава пакета Microsoft Office………………………………...89
7.3.Описание программы Mathcad……………………………….……………..90
7.4. Описание программы АТП-Эколог 3.0…………………………..………..91
Заключение………………………………………………………………..……...93
Список использованной литературы…………………………………..……….93
Введение…………………………………………………………………………...5
1. Анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта подвижного
состава предприятия ООО КФХ «Золотой Колос»……………………..............7
1.1. Краткие сведения о предприятии. Характеристика производственной деятельности…………………………………………………………………………7
1.2. Анализ структуры управления предприятием и анализ численного состава работников предприятия ООО КФХ «Золотой Колос»………………..........9
1.3. Показатели использования автомобильного парка с установлением среднесуточного пробега по модификациям автомобилей………………………...11
Вывод по разделу………………………………………………………………...13
2. Эксплуатационный раздел……………………………………………............14
2.1. Расчет периодичности технических обслуживаний………………………14
2.2.Расчет программы ТО и ремонта машин …….…………………………....15
2.2.1. Корректировка нормативов…………….……………………….……….16
2.2.2. Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска автомобилей АТП…………………………………… …………………………………….18
2.3. Расчет количества технических обслуживаний в год для одного автомобиля…………………………………………………………………...……..........19
2.4. Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава……………………………………………………………………...20
2.5. Расчет суточной программы по ТО и диагностированию………………..23
2.6. Расчет годового объема работ по ТО и ТР ………………………………..24
2.7. Распределение объема ТО и ТР по участкам и видам работ……………..27
2.8.Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала и по участкам ТО и ТР……………………………………...………………………...29
3. Конструкторская часть………………………………………………………..33
3.1. Обоснование выбора конструкции с патентным исследованием и обзором аналогов……………………………………………………………………….….33
3.2. Описание проектируемой конструкции…………………………………..37
3.3. Расчет конструкции………………………………………………………....39
3.3.1. Расчет геометрических параметров тормозного стенда………………..39
3.3.2 Расчет тормозной силы, и необходимой мощности электропривода…..42
Вывод по разделу………………………………………………………………...45
4. Технологический раздел……………………………………………………...45
4.1. Разработка технологического процесса для общего
диагностирования Д1……………………............................................................45
4.2. Анализ конструктивных особенностей и условий
работы стенда для диагностики тормозной системы………………………….48
4.3. Технологическая карта ……………………………………………………..49
Вывод по разделу………………………………………………………………...49
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть………………….49
5.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности.......……..49 5.2. Мероприятия по улучшению состояния охраны труда…………………..50
5.2.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности
труда в автотранспортном подразделении……………………………………..50
5.3. Требования к персоналу при работе на посту диагностики тормозов…..51
5.2.3. Требования безопасности к проектируемому оборудованию………….52
5.4. Расчет естественного освещения……………………..……………………53
5.5. Расчет количества пеногенераторов, порошка и воды, необходимых для тушения горящей жидкости………………………………………..…………...54
5.6. Расчет контурного заземляющего устройства.………………………...….55
5.7. Расчет молниезащиты…….………………………………………...…...….57
5.8. Экологическая безопасность………...…………………………………..…58
5.9. Расчет количества эксплуатационных отходов………….………………..59
5.10. Расчет напорного гидроциклона………………………..………………...60
5.11. Вывод……………………………………………………………………….62
6. Технико-экономические показатели проекта……………………………….62
6.1. Стоимость основных производственных фондов………………………..62
6.2. Расчет материальных затрат ООО КФХ «Золотой Колос……………….63
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям работников…...67
6.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей…………………………………..67
6.3.2. Расчет фона оплаты труда ремонтных рабочих………………………...69
6.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и
Служащих………………………………………………………………………..71
6.4. Затраты на амортизацию подвижного состава………………………........73
6.5. Прочие затраты………………………………………………………….......73
6.6.Смета эксплуатационных затрат……………………………………………74
6.7. Калькуляция себестоимости перевозок………………………………........75
6.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств…………………..75
6.9. Расчет финансовых показателей……………………………………...……76
6.10.Расчет показателей использования производственных фондов………...78
6.11. Технико-экономическое обоснование эффективности конструктивной разработки………………………………………………………………………..80
6.12.Определение экономической целесообразности проекта на основе расчета чистого дисконтированного дохода (ЧДД)……………………………........85
Вывод по разделу………………………………………………………………...87
7. Применение ЭВМ……………………………………………………………..87
7.1. Описание программы КОМПАС-3D V12………………………………..87
7.2. Описание состава пакета Microsoft Office………………………………...89
7.3.Описание программы Mathcad……………………………….……………..90
7.4. Описание программы АТП-Эколог 3.0…………………………..………..91
Заключение………………………………………………………………..……...93
Список использованной литературы…………………………………..……….93
Дополнительная информация
Год сдачи-2012. Чебоксарский Политехнический Институт (филиал) Московского Государственного Открытого Университета
Другие работы
Производственный корпус автотранспортного предприятия на 120 автобусов МАЗ-203с
Laguz
: 17 марта 2024
Чертеж плана производственный корпус автотранспортного предприятия, сделан в компас 16
150 руб.
Сцепление ВАЗ 2107
grom555
: 3 сентября 2019
1 чертёж,формат А1, Сборочный чертеж выполнен в компасе 16ой версии на формате А1. На листе изображёна корзина сцепления, проставлены основные размеры, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в rar. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
160 руб.
Источники международного частного права
alfFRED
: 8 августа 2013
Понятие источника международного частного права включает два взаимосвязанных элемента: это - внешняя форма юридического бытия норм права и это – способ придания норме юридической обязанности, т.е. способ выражения государственной воли.
Особенности источников той или иной системы или отрасли права, зависят от сущности, природы этого права, которая, в свою очередь, определяется особенностями объекта правового регулирования. В системе национального права, регулирующего внутригосударственные отношен