Экономический анализ инвестиционного проекта

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-233902.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Экономический анализ проекта предпринимается с целью сравнения затрат и выгод альтернативных вариантов проекта. Оценивают эффективность проекта в целом и участие в проекте.

Эффективность проекта в целом оценивается с целью выявления потенциальной привлекательности проекта для возможных участников и поисков источников финансирования. Экономический анализ включает в себя общественную и коммерческую эффективность.

Общая эффективность учитывает специально экономические последствия осуществления проекта для общества в целом. Коммерческая эффективность учитывает финансовые последствия проекта для участников с учетом того, что он производит все затраты и пользуется всеми результатами.
2.1 Расчет показателей оценки эффективности проекта.

Простыми критериями являются ARR и PBP. ARR – учетная доходность (простая норма прибыли). PBP – период окупаемости, не учитывает динамики событий после периода окупаемости, а в основном нацелен не на эффективность, а на ликвидность проекта.

Важнейшими критериями при оценке инвестиционных проектов являются NPV, IRR, MIRR и PI. NPV – чистая приведенная стоимость показывает останутся ли деньги у компании после реализации проекта, то есть получит она доход (положительное значение) или убыток (отрицательное значение). NPV определяется как сумма текущих стоимостей каждого элемента денежного потока продисконтированного по цене капитала проекта.

IRR – внутренняя норма рентабельности. Это такая ставка дисконта, которая уравнивает приведенные стоимости ожидаемых поступлений по проекту и вложенных инвестиций. Ставка дисконта, при которой NVP обращается в ноль. MIRR – модифицированный IRR.

PI – индекс доходности показывает доходность единицы вложенных инвестиций и равен отношению приведенных эффектов к приведенным инвестициям. Если PI > 1, то проект доходен, если же меньше единицы, то проект убыточен.

Расчет учетной доходности и периода окупаемости.
Контрольная работа по дисциплине: Теоретические основы систем мобильной связи. Вариант №5
Контрольная работа По дисциплине: Теоретические основы систем мобильной связи «Частотное планирование сети подвижной радиосвязи» --------------------------------------------- Исходные данные Вариант Стандарт f, МГц F, МГц % , тыс. , дБ , дБВт , км2 , м 05 D-AMPS 800 10.2 20 0.05 60 14 -108 306 40 Типичные значения параметров для стандарта D-AMPS: Определить параметры сотовой сети для города и мощность передатчика базовой станции , необходимую для обеспечения заданного качества с
User IT-STUDHELP : 9 ноября 2022
500 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Теоретические основы систем мобильной связи. Вариант №5 promo
Экзамен. Теория сложностей вычислительных процессов и структур. Билет 15
Экзамен Теория сложностей вычислительных процессов и структур Билет 15 1. По алгоритму Дейкстры найти кратчайшее расстояние от вершины 0 до всех остальных вершин связного взвешенного неориентированного графа, имеющего 5 вершин (нумерация вершин начинается с 0). Граф задан матрицей весов дуг, соединяющих всевозможные пары вершин.
User Fayst13 : 25 октября 2015
250 руб.
Критерії, детермінуючі фактори та резерви ефективного лікування хворих з артеріальною гіпертензією за даними проспективного та ретроспективного спостереження
Актуальність теми. З усіх існуючих факторів ризику контроль артеріального тиску (АТ) є найбільш легким та найдешевшим засобом профілактики серцево-судинних захворювань та смертності. Рівень АТ є не тільки критерієм діагнозу, а також і використовується для оцінки ефективності терапії. Доведено, що зниження АТ усього на 10/5 мм рт.ст. зменшує ризик виникнення будь-яких серцево-судинних ускладнень на 10 %, а на 20/10 мм рт.ст. – до 20 % (MacMahon S. et al., 1990; Elliot H. et al., 2001) Так само, з
User elementpio : 31 января 2013
Авіаційний транспорт України
Транспортна мережа України складається з транспортних магістралей і вузлів, що зумовлює її лінійно-вузловий характер. Транспортний вузол - це місце перехрещення трьох і більше ліній та потоків одного або кількох видів транспорту. Розрізняються спеціалізовані та інтегральні транспортні вузли. Спеціалізовані є осередками одного виду транспорту (Умань - великий спеціалізований автомобільний транспортний вузол, Сміла - залізничний тощо). Інтегральні поєднують 2 - 4 види транспорту. Київ - єдиний інт
User ostah : 12 ноября 2012
10 руб.
up Наверх