Управління фінансовою стійкістю комерційного банку

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon coolreferat.com.url
material.view.file_icon Управлiння фiнансовою стiйкiстю комерцiйного банку.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Дипломна робота містить 110 сторінок, 13 таблиць, 29 рисунків, список літератури з 81 найменувань, 3 додатків на 19 сторінках.

"Управління фінансовою стійкістю комерційного банку" (на прикладі ВАТ Акціонерний Банк "Укргазбанк")

Предметом дипломного дослідження є аналіз фінансової стійкості комерційного банку і оцінка причин неефективності застосування інтегральних показників НБУ для попередження втрати фінансової стійкості

Об’єктом дипломного дослідження є комерційний банк ВАТ АБ "Укргазбанк" м. Київ, який націоналізується державою з рекапіталізацією для попередження фінансового банкрутства.

Метою дипломного дослідження є аналіз достовірності застосовуємої системи інтегральних показників фінансової стійкості в комерційному банку і оцінка рівня ймовірності виявлення з їх допомогою тенденцій втрати банком фінансової стійкості, а також побудова сучасної моделі прогнозування рівня фінансової стійкості банку на основі GAP-менеджменту грошовими потоками банку.

Завданнями дипломної роботи є дослідження:

теоретичних питань забезпечення фінансової стійкості комерційного банку (об’єкт управління, показники, методи та принципи оцінювання);

фактичного рівня фінансової стійкості ВАТ АБ "Укргазбанк" за результатами діяльності у 2006 - 2009 роках;

основних пропонуємих напрямків підвищення рівня фінансової стійкості ВАТ АБ "Укргазбанк" (рекапіталізація, технологія GAP-менеджменту управління грошовими потоками та ризиком в банківських операціях).

Одержані результати можуть бути використані в практичній діяльності по виводу ВАТ АБ "Укргазбанк" з кризового стану, який є наслідком як впливу загальної фінансової кризи в світовій фінансово-кредитній системі, так і недоліків в менеджменті фінансовою стійкістю банку.
Курсовой проект по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей»
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛНОЙ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ Полную массу ma автомобиля определяют как сумму масс снаряженного автомобиля mб и груза mн по номинальной грузоподъемности и число мест пассажиров, включая водителя. Снаряженная масса определяется по формуле: , (1) где зб - коэффициент снаряженной массы, зависящий от номинальной грузоподъемности. У легковых автомобилей зб=0,2-0,6 mб= 400/0,4 = 1000 кг Полная масса легкового автомобиля определяется следующим образом из выражения: ma= mб +80*z (2) где
User 4yna : 29 октября 2012
Особенности деятельности ТНК: опыт России
Роль ТНК в мировой экономике Теоретические аспекты функционирования ТНК Экономические преимущества ТНК Воздействие ТНК на мировую экономику Функционирование российских ТНК Влияние отечественных ТНК на экономику России Российские ТНК на рынке и их типы Опыт экономической деятельности Газпрома Деятельность зарубежных ТНК на российском рынке Место иностранных ТНК в российской экономике Проблемы привлечения прямых иностранных инвестиций в экономику России Опыт экономической деятельности Toyota Motor
User VikkiROY : 2 марта 2015
265 руб.
Вспомогательное оборудование котельных установок
Петрозаводск, ПетрГУ; преподаватель Любавская О.Н, физико-технический факультет; специальность: энергообеспечение предприятий; предмет: Источники и системы теплоснабжения; год:2009. Элементы котельных установок Тягодутьевые машины Питательные устройства Центробежные насосы
User GnobYTEL : 1 февраля 2012
45 руб.
Гидравлика Контрольное задание №2 СамГТУ Задача 11 Вариант 9
На входе в насос, перекачивающий жидкость в количестве Q, допустимый вакуум р1вак. Потери во всасывающей линии hп, диаметр D. Определить допустимую высоту всасывания h1.
User Z24 : 25 ноября 2025
150 руб.
Гидравлика Контрольное задание №2 СамГТУ Задача 11 Вариант 9
up Наверх