Кран мостовой для перегрузки штучных грузов

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon 34A4FCE7-ECC6-40B0-82BD-5F094302389E.rar [ 2 MB ]
material.view.file_icon ПТМ для зам.декана
material.view.file_icon 123птм.doc [ 985 KB ]
material.view.file_icon деталировка-2.dwg [ 44 KB ]
material.view.file_icon деталировка-2.frw [ 43 KB ]
material.view.file_icon Деталировка1.dwg [ 50 KB ]
material.view.file_icon Деталировка1.frw [ 42 KB ]
material.view.file_icon лист 4.dwg [ 64 KB ]
material.view.file_icon лист 4.frw [ 66 KB ]
material.view.file_icon Лист1.dwg [ 248 KB ]
material.view.file_icon Лист1.frw [ 255 KB ]
material.view.file_icon Лист2.dwg [ 101 KB ]
material.view.file_icon Лист3.dwg [ 90 KB ]
material.view.file_icon Лист3.frw [ 94 KB ]
material.view.file_icon паспорт крана1.doc [ 60 KB ]
material.view.file_icon ПТМ-записка по КП.doc [ 976 KB ]
material.view.file_icon Спецификация.doc [ 183 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Объектом разработки а данном курсовом проекте является кран мостовой для перегрузки штучных грузов, грузоподъемностью 160/20 тонн.
В ходе курсового проекта решается задача создания машины – грузоподъемного крана общего назначения. В процессе проектирования используются полученные навыки расчета и конструирования отдельных механизмов и узлов машины – механических передач, муфт, валов и др. Ставится задача проектирования механизмов крана на основе исходных условий работы.
Курсовое проектирование ГПМ помогает вырабатывать навыки проектирования машины в целом, тем самым закончить общетехническую подготовку будущего специалиста.

РЕФЕРАТ 2
ВВЕДЕНИЕ 4
3.1 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА 5
СРЕДНЕЕ УСКОРЕНИЕ ГРУЗА ПРИ ТАКОМ ВРЕМЕНИ РАЗГОНА РАВНО 25
СУММАРНЫЕ УСИЛИЯ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СТУПИЦЕ БАРАБАНА: 34
ВЫВОДЫ 36
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 37

Похожие материалы

Кран мостовой для перегрузки штучных грузов, грузоподъемностью 100/50 тонн
Объектом разработки в данном курсовом проекте является кран мостовой для перегрузки штучных грузов, грузоподъемностью 100/50 тонн. В ходе курсового проекта решается задача создания машины – грузоподъемного крана общего назначения. В процессе проектирования используется полученные навыки расчета и конструирования отдельных механизмов и узлов машины – механических передач, муфт, валов и др. Ставится задача проектирования механизмов крана на основе исходных условий работы. Курсовое проектирование
Подъемно - транспортные устройства Работа Курсовая
User OstVER : 26 марта 2012
50 руб.

Другие работы

Методы оптимальных решений. Вариант №1
На предприятии «Старт» организуется побочный цех для использования оставшихся от основного производства материалов. Цех может освоить выпуск продукции двух видов: дверей и стульев. Эти виды продукции могут производиться в любых соотношениях (сбыт обеспечен), но количество рабочего времени, а также ресурсы основных материалов ограничены пределами, заданы в таблице. Запланировать цеху ежемесячный план выпуска продукции, обеспечив при этом получение наибольшей прибыли. Виды продукции Нормы затрат
Задачи Методы оптимальных решений СИБИТ
User OLGA555 : 6 февраля 2019
150 руб.
Методы оптимальных решений. Вариант №1
Чертеж №1. Крышка подшипника
Чертеж 1 1. На главном виде вычертить соединение вида с фронтальным разрезом. 2. Вычертить соединение вида слева с профильным разрезом. 3. Вычертить вид сверху без штриховых линий. 4. Наименование детали: Крышка подшипника (751691). 5. Материал детали: серый чугун СЧ10 ГОСТ 1412-85 6. Номер детали 1. Выполнено в компасе 3D V13 SP2 чертеж+3Д модель Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.
Черчение и компьютерная графика Чертежи УрГУПС
User coolns : 25 мая 2019
110 руб.
Чертеж №1. Крышка подшипника
Экзамен по оптическим соединителям, WDM. Билет № 18
1. Назначения, классификация и технические требования к оптическим соединителям. 2. Критические параметры WDM систем и методы их измерения. Назначение оптического разъема – обеспечить прохождение света из одного элемента ВОЛС в другой, внося при этом минимальные оптические потери на стыке, формируемом разъемом. Сложность минимизации потерь на стыке определяется в первую очередь необходимостью центрирования поперечного сечения передающего и приемного ОВ в разъеме, которое должно быть выполнено
Направляющие системы электросвязи СибГУТИ Работа Экзаменационная
User albanec174 : 9 апреля 2013
90 руб.
Польсько-українське співробітництво на сучасному етапі
План Вступ 1. Періодизація українсько-польських міждержавних відносин 2. Україна і Польща на шляху партнерства 3. Особливості розвитку польсько-українського співробітництва 4. Проблеми українсько-польського порозуміння Висновки Список використаних джерел та літератури Вступ Об`єктивна необхідність вимагає поступового, але неухильного включення України до системи міжнародних відносин, світових інтеграційних процесів. Нинішня ситуація характеризується глобальною трансформацією усіх країн
Международные отношения и мировая экономика Работа Контрольная
User OstVER : 10 сентября 2013
5 руб.
up Наверх