Качественный метод исследования с применением индикаторов. Весовой метод измерения скорости коррозии металлов

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-147445.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Лабораторная работа
Тема: Исследование с применением индикаторов. Весовой метод измерения скорости коррозии металлов
Цель: Установить характер и интенсивность коррозионного процесса с помощью качественного метода исследования с применением индикаторов. Измерить скорость коррозии металла весовым методом.
Приборы и реактивы: весы, стальная пластинка размером 25ģ25 мм, 1 % раствор HCl, уксусная кислота, ферроксил – индикатор. Состав ферроксил – индикатора: 1,0 л H2O, 1 г. K3Fe(CN)ģ2H2O, 10 г. агар-агара, несколько капель фенолфталеина, 10 г. NaCl.
Теория.
Все методы исследования коррозии металлов и способы её оценки разделяются на качественные и количественные. Качественные методы испытания не дают полной характеристики стойкости металлов, но позволяют установить характер и интенсивность коррозионного процесса.
К качественным методам относятся исследования с применением индикаторов. Метод основан на том, что с помощью определ1нных реактивов можно выяснить расположение анодных и катодных участков на поверхности коррозирующего металла по образованию окрашенных соединений при взаимодействии этих реактивов с продуктами коррозии. Этот метод может быть использован при явно гетерогенной коррозии, т.е. при четком разграничении анодных и катодных участков, что может иметь место, например, при грубой неоднородности металла, при наличии неравномерной деформации, при контакте металла с другими металлами и неметаллами.
Для количественных измерений коррозии металлов применяют методы: весовой, объёмный, электрический и др. Наиболее распространенный метод измерения скорости коррозии металлов – весовой, Он основан на определении измерения массы образцов после воздействия агрессивной среды. При этом определяют прибыль или убыль массы образца. В первом случае после действия агрессивной среды взвешивают образцы, собрав все продукты коррозии, во втором необходимо все продукты коррозии удалить.
По двум видам детали построить третий. Графическая работа 10. Вариант 13 - Упор
Б.Г. Миронов, Р.С. Миронова, Д.А. Пяткина, А.А. Пузиков. Сборник заданий по инженерной графике с примерами выполнения чертежей на компьютере. Графическая работа 10. Вариант 13 - Упор По двум видам детали построить третий. Выполнить разрезы. Проставить размеры. Изобразить деталь в изометрии с вырезом четверти. В состав работы входит: Чертеж; 3D модель. Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF.
User .Инженер. : 5 сентября 2025
100 руб.
По двум видам детали построить третий. Графическая работа 10. Вариант 13 - Упор promo
Особенности ионного переноса в твердом электролите с двумя сортами подвижных катионов
Высокотемпературные модификации халькогенидов меди и серебра обнаруживают смешанную ион-электронную проводимость [1-3]. С точки зрения исследования ионной проводимости, наличие двух сортов подвижных катионов в этих системах представляет особый интерес. Определение вкладов ионов различного сорта в общий ионный перенос и изучение концентрационной зависимости их вклада может оказаться полезным для лучшего понимания динамики ионного транспорта в подобных соединениях. В работе представлены результаты
User Lokard : 12 августа 2013
5 руб.
Проектирование АТП на 150 автомобилей КАМАЗ-6545 и 30 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-3110
Введение………………………………………………………………………….5 1 Исходные данные…………………………………………………..................6 2 Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО….7 3 Расчет коэффициента технической готовности………………………………9 4 Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО…………………………………………………………………...10 5 Корректирование нормативных значений трудоемкостей ЕО, ТО и ТР…………………………………………………………………………………136 Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР………………………………15 7 Распределение го
User OstVER : 25 августа 2014
40 руб.
Электроснабжение автомобильного завода
Целью данного дипломного проекта является разработка системы электроснабжения ОАО "Автомобильный завод". Дипломный проект включает в себя расчёт электрических нагрузок предприятия, выбор цеховых ТП и трансформаторов ГПП, решение вопросов компенсации реактивной мощности в цехах и в целом по заводу, выбор электрооборудования ГПП, расчет релейной защиты трансформаторов, молниезащиты подстанции и защитного заземления, выполнение технико-экономического сравнения двух вариантов СЭС, и разработку мероп
User Andrey56 : 28 марта 2013
up Наверх