Атомные многоцелевые подводные лодки

Цена:
19 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-35733.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Современные подводные лодки капиталистических государств по характеру решаемых задач, составу вооружения и типу энергетической установки подразделяются на ПЛАРБ - атом-ные подводные лодки с баллистическими ракетами, ПЛА - атомные многоцелевые и дизельные. В данной статье рассматриваются атомные многоцелевые подводные лодки ВМС стран НАТО (общее количество - около 120 ПЛА), их состояние и перспективы развития.
По взглядам командования ВМС НАТО, на современные ПЛА может быть возложен широкий круг задач - поиск и уничтожение ПЛ противника, прежде всего ПЛАРБ, в районах боевого патрулирования и на переходах; уничтожение надводных кораблей и транспортов; борь-ба (совместно с надводными силами и авиацией) за завоевание господства на море; организация рубежей в узкостях с целью воспрепятствования выходу кораблей противника в открытый океан; участие в блокадный действиях; охранение авианосных групп и соединений; защита морских коммуникаций; нанесение ударов КР по наземным объектам; скрытая постановка мин, ведение разведки, высадка разведывательно-диверсионных групп.
На современных атомных подводных лодках запас ядерного топлива рассчитан на дальность плавания около 400 000 миль, что соответствует 10-13 годам службы без перезарядки реактора. Большая мощность ядерной энергетической установки (ЯЭУ) позволяет обеспечить не только движение ПЛА, но и действие разнообразных систем оружия, бортового оборудования, средств жизнеобеспечения и обнаружения, а также электронных приборов.
В иностранной печати подчеркивается, что ПЛА обладают стратегической мобильнос-тью и способны быстро осуществить переразвертывание в любую точку Мирового океана. При этом трудно определить, сколько лодок развернуто в том или ином районе, поскольку их основ-ное тактическое свойство - скрытность. Это качество является одним из основных преимуществ стороны, обладающей атомными подводными лодками. Например, появление английских ПЛА в Южной Атлантике в период англо-аргентинского военного конфликта в 1982 году и последую-щее торпедирование крейсера «Генерал Бельграно» ВМС Аргентины фактически сковало их надводные силы, и борьба с английской эскадрой продолжалась в основном самолетами берего-вого базирования. Особое значение стратегическая мобильность ПЛА приобретает для америка-нских ВМС, которые в соответствии с положениями наступательной «морской стратегии» (под-робнее об этом см.: Зарубежное военное обозрение. - 1986.- №11.- С. 49-53 ) намерены исполь-зовать их в районах, находящихся на значительном удалении от своих баз и непосредст-венно примыкающих к территории Советского Союза.
Ядерная энергетика позволила подводным лодкам при любых погодных условиях ос-воить новые районы, где противник имеет преимущество в надводных и воздушных силах и где не могут быть развернуты обеспечивающие корабли и суда (в частности в Баренцевом, Карском и Охотском морях), в том числе подо льдом. Благодаря новым возможностям ПЛА меняются взгляды на их роль и место в составе оперативных формирований.
Разработка конструкции Штанговой винтовой насосной установки ШВНУ для добычи нефти в осложненных условиях (а именно в скважины с высоким содержанием АСПО и механических примесей)-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
При выборе прототипа насоса в проекте были рассмотрены различные виды штанговых винтовых насосов, а именно: - стандартная схема исполнения ШВНУ Преимуществом данной схемы является: простота конструкции, малая масса привода, простота монтажа, транспортировки и обслуживания. Недостатками являются: невозможность использования в наклонных скважинах и невысокая эффективность использования данной схемы при высоких температурах пластовой жидкости -схема с использованием полых штанг. Данная схема мо
3388 руб.
Разработка конструкции Штанговой винтовой насосной установки ШВНУ для добычи нефти в осложненных условиях (а именно в скважины с высоким содержанием АСПО и механических примесей)-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Редуктор цилиндрический цепного конвейера
1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА. 1.1. Определяем общий коэффициент полезного действия привода: 1.2. Выбираем электродвигатель по требуемой мощности. 1.3. Определяем число оборотов на выходе привода. 1.4. Выбираем передаточные числа передач привода. 1.5. Определяем число оборотов двигателя. 1.6. Выбираем двигатель. 1.7. Определяем общее передаточное число привода. 1.8. Разбиваем общее передаточное число привода по ступеням. 1.9. Определяем мощности на валах. 1.10. Определяем угловые ск
User Aronitue9 : 21 ноября 2011
88 руб.
Редуктор цилиндрический цепного конвейера
Прикладная механика (часть 2-я)
Курсовая работа Вариант 13 Есть замечания по работе, выделены в файле желтым цветом, сдана на хорошо Уважаемый студент дистанционного обучения, Оценена Ваша работа по предмету: Прикладная механика (часть 2) Вид работы: Курсовая работа Оценка:Хорошо Дата оценки: 16.03.2021 Рецензия: Уважаемая , у Вас разночтения характеристик ОК в разных местах. Замечания в файле.
User foma124yandexru : 22 июня 2021
500 руб.
Прикладная механика (часть 2-я)
Визначення та оцінка цільових ринків підприємства: проблеми сегментації та позиціювання
ВСТУП При сучасному стані ринку, при постійній зміні ринкової кон’юнктури для підприємства велике значення має постійний контроль та аналіз зовнішнього середовища. Тому для будь-якого підприємства значну роль відіграє процес сегментації ринку та позиціювання. Результатом аналізу діяльності підприємства є узагальнення значної кількості різноманітних даних про розвиток підприємства та середовища. При цьому дуже важливим є урахування ступеня і характеру впливу, тенденцій змін окремих факторів на рі
User evelin : 26 ноября 2012
10 руб.
up Наверх