Безопасность жизнедеятельности как научно-техническая дисциплина

Цена:
15 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-207134.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Введение
По данным Международной организации труда (МОТ), ежегодно в мире на производстве погибает свыше 200 тыс. чел., 15 млн. чел. Травмируются, сотни тысяч становятся инвалидами. В 1992 г. При несчастных случаях (НС) на производстве из 1000 чел. Работающих погибло в России 0,130 чел.; в 1993 г. — 0,140; в США — 0,054; в Японии — 0,020; в Великобритании — 0,016. В 1997 г. В России от НС на производстве пострадало 240 тыс. чел., погибло 6 тыс. чел. Безопасность жизнедеятельности (БЖД) как научно-техническая дисциплина изучает опасности, угрожающие человеку в среде обитания, закономерности их проявления в целях разработки комплексной системы мер по защите человека и среды обитания от природных опасностей или формируемых в процессе деятельности человека.В научной теории БЖД, таким образом, ключевыми понятиями являются среда обитания, деятельность, опасность, риск и безопасность. Среда обитания – окружающая человека среда, обусловленная в данный момент совокупностью факторов, способных оказывать прямое или косвенное, немедленное или отдаленное воздействие на деятельность человека, его здоровье и потомство. Здоровье – это состояние полного физического, духовного и социального благополучия, а не только отсутствие болезней или физических дефектов (преамбула Устава Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ).

Задачи и принципы БЖД
Безопасность жизнедеятельности (БЖД) — наука о комфортном и травмобезопасном взаимодействии человека со средой обитания. Является составной частью системы государственных, социальных и оборонных мероприятий, проводимых в целях защиты населения и хозяйства страны от последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий, средств поражения противника. Целью БЖД также является снижение риска возникновения чрезвычайной ситуации по вине человеческого фактора. Три основные задачи БЖД: Идентификация вида опасности с указанием её количественных характеристик и координат. Защита от опасности на основе сопоставления затрат и выгод. Ликвидация возможных опасностей исходя из концентрации и остаточного риска и ликвидация последствий воздействия на человека опасности. Опасность — это явление, процессы или объекты которого способны в определенных условиях наносить вред здоровью человека непосредственно или косвенно Человек живет в мире, полном опасностей. В условиях производства безопасность обеспечивается охраной труда (ОТ), в чрезвычайных ситуациях — гражданской обороной (ГО), в любых условиях обитания — безопасностью жизнедеятельности (БЖД). По данным Деятельность – активное (сознательное) взаимодействие человека со средой обитания, результатом которого должна быть ее полезность для существования человека в этой среде. БЖД – система знаний, направленных на обеспечение безопасности и сохранение здоровья человека в производственной и непроизводственной среде с учетом влияния человека на среду обитания.«Безопасность жизнедеятельности», таким образом, является комплексной наукой, опирающейся на достижения как фундаментальных, так и прикладных научных и научно-технических областей знаний. Ключевым понятием безопасности жизнедеятельности является понятие опасности. Опасность хранят все системы, имеющие энергию, химически или биологически активные компоненты, а также характеристики, не соответствующие условиям жизнедеятельности человека. Для обеспечения безопасности должны быть выполнены три задачи БЖД. Идентификация (распознавание) опасностей – детальный анализ опасностей, формируемых в изучаемой деятельности. Последовательность проведения анализа следующая: вначале устанавливаются элементы среды обитания как источники опасности; затем проводится оценка имеющихся в рассматриваемой деятельности опасностей по качественным, количественным, пространственным и временным показателям (x, y, z, t).
Инженерно технические дисциплины (5-й семестр. 10-й вариант. Экзамен)
1. Сформулируйте теорему Котельникова. 2. Дайте определение коммутационного прибора. 3. Что называется «Формантами». 4. На каких сетях целесообразно использовать метод КС? Метод КК?. 5. Принцип нумерации в России. 6. Приведите структуру ЭМВОС. 7. Опишите архитектуру электросвязи. 8. Какие услуги в сетях передачи данных называются базовыми услугами. 9. Расскажите про службу передачи газет. 10. Отличия Ш-ЦСИО от У-ЦСИО.
User mahaha : 26 апреля 2016
80 руб.
Ответы на билеты по дисциплине "Техническая диагностика"
1) Техническая диагностика как наука. Исторические этапы развития. Цели и задачи. Методы и средства. Чувствительность методов капиллярного контроля. Датчик Холла. 2) Дефекты в металлах и их классификация. Основные характеристики эхо-метода акустического контроля и дефектоскопов, действующих на его основе. Пробное давление при гидроиспытаниях оборудования. 3) Выбор метода неразрушающего контроля. Акустическая эмиссия при статическом и циклическом нагружении металлов. Принцип действия усиливающи
User Aronitue9 : 31 декабря 2011
10 руб.
Зачетная работа по дисциплине: Технические основы отрасли
Вариант 10 Общие свойства радиоволн Структурная схема аппарата для магнитной записи Принципы построения сетей проводного вещания
User dimanis : 5 февраля 2015
30 руб.
Курсовая работа по дисциплине "Техническое обслуживание автомобилей"
Разработка моторного цеха Автомобили: A1-КамАЗ 5410 195 шт. A2-Урал 375 20 шт. Место эксплуатации: Горно-Алтайск
User denchik1994 : 3 февраля 2015
299 руб.
Курсовая работа по дисциплине «Техническое нормирование и стандартизация»
1. Расчёт посадок гладких цилиндрических сопряжений. 1.1 Расчет посадки с натягом Ø12P8/h6........................... 1.2 Расчет переходной посадки Ø140N6/h7................................... 2. Расчет калибров для контроля деталей гладких цилиндрических сопряжений Ø140N6/h7......................................................... 3. Расчет калибров для контроля деталей гладких цилиндрических сопряжений. Ø12P8/h6......................................................... 4. Выбор, обоснование
User minaev76 : 7 июня 2013
Курсовой проект по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей»
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛНОЙ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ Полную массу ma автомобиля определяют как сумму масс снаряженного автомобиля mб и груза mн по номинальной грузоподъемности и число мест пассажиров, включая водителя. Снаряженная масса определяется по формуле: , (1) где зб - коэффициент снаряженной массы, зависящий от номинальной грузоподъемности. У легковых автомобилей зб=0,2-0,6 mб= 400/0,4 = 1000 кг Полная масса легкового автомобиля определяется следующим образом из выражения: ma= mб +80*z (2) где
User 4yna : 29 октября 2012
Основы физической оптики. Экзаменационный билет № 6
1. Найдите, во сколько раз затухание света в оптическом волокне на длине волны 1.5 мкм будет меньше затухания на длине волны 1.3 мкм, если считать, что это затухание определяется только Рэлеевским рассеянием. 2. На какую величину должны отличаться коэффициенты усиления и поглощения в активном слое ППЛ при пороговом токе накачки и длине РФП 200 мкм, если абсолютный показатель преломления активного слоя равен 3.6. 3. Две длины волны – 1.31 мкм и 1.55 мкм падают на дифракционную решетку, с период
User masnev : 12 сентября 2019
1000 руб.
Лабораторная работа №1-2
Лабораторная работа № 1 по материалу первой главы курса "Процессы и нити" Для проверки необходимо прислать исходные тексты программ и исполняемые файлы. Вариант № 1 Программа рисования должна рисовать одновременно движущиеся фигуры: • окружность (движение слева направо, скорость 10 точек/с); • окружность (движение справа налево, скорость 10 точек/с); • квадрат (движение слева направо, скорость 20 точек/с); • квадрат (движение справа налево, скорость 40 точек/с). Дополнительное тр
User worknecro : 7 августа 2015
50 руб.
Мостовой электрический кран общего назначения Q=10т
1 РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА 1.1 Предварительный расчет 1.1.1 Выбор кинематической схемы механизма 1.1.2 Выбор схемы полиспаста и его кратность 1.1.3 Выбор типа подвески и ее схема 1.1.4 Выбор типа крюка 1.1.5 Расчет и выбор упорного подшипника под гайку крюка 1.1.6 Расчет и выбор каната 1.1.7 Определение диаметра блоков 1.1.8 Расчет элементов подвески на прочность 1.1.9 Подбор подшипников блока 1.1.10 Определение диаметра уравнительного блока 1.1.11 Определение диаметра и длины барабана
User elementpio : 28 мая 2010
40 руб.
Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 4 Вариант 09
Наружная стена здания сделана из красного кирпича с коэффициентом теплопроводности λ=0,8 Вт/(м·ºС), толщина стены b. Температура воздуха в помещении — t1, наружного — t2. Определите, пренебрегая лучистым теплообменом, коэффициент теплопередачи, удельную потерю тепла через стенку и температуру обеих поверхностей стенки по заданным коэффициентам теплоотдачи с обеих сторон α1 и α2.
User Z24 : 29 января 2026
150 руб.
Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 4 Вариант 09
up Наверх