Автолифт
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
ЗМІСТ
Вступ………………………………………………………………………………………4
Розділ 1. Технологічна частина…………………………………………………………..6
1.1 Аналіз технологій та конструкцій сучасних автоліфтів……………………..6
1.2 Висновки з аналізу автоліфтів………………………………………………..15
Розділ 2. Конструкторська частина…………………………………………………….16
2.1 Принципова схема гідравлічної системи АЛ-3А……………………………16
2.2 Гідроциліндр підйомного механізму АЛ-3А……………………………….18
2.3 Технічний опис удосконаленої спецмашини……………………………….25
2.4 Технічне обслуговування АЛ………………………………………………..28
2.5 Розрахунки підйомного механізму…………………………………………..29
Висновки………………………………………………………………………………….34
Список літератури……………………………………………………………………….35
Аеропорт завжди був місцем зосередження різноманітних засобів наземного забезпечення. Аеродромно-технічне забезпечення - комплекс заходів із забезпечення польотів авіаційних підрозділів і окремих літаків.
Одна з особливих технологічних операцій - завантаження на літак бортового харчування. Для виконання цієї процедури використовується спеціальний транспортний засіб - автоліфт. Конструкція всіх автоліфтів приблизно однакова: фургон з гідробортом, механізм типу «ножиці», опорні аутригери. Вантажопідйомність таких машин може становити від 1,5 до 4 тонн, а діапазон робочих висот - до 6 метрів, таким чином, автоліфт може здійснювати завантаження продуктів практично на будь-який літак.
Розглянувши в даній курсовій роботі більш детально гідравлічну систему та її агрегати, можна додати, що важливо застосовувати в ній надійні розподільники і замки, які б забезпечили безвідмовну роботу в будь-якій ситуації.
Вивчивши конструкцію гідроциліндра, я підібрала поліуретанове ущільнення штоку SO2-P та грязез’ємник типу ГР з ущільнювальною кромкою.
На жаль розрахунки вийшли некоректні, так як виробники аеродромних спецмашин не надають детальної інформації щодо конструкції, розмірів та матеріалу важелів підйомного механізму. Мені прийшлось використати дані іншого автомобіля, що в результаті призвело до невірних результатів висоти підйому АЛ-3А.
Вступ………………………………………………………………………………………4
Розділ 1. Технологічна частина…………………………………………………………..6
1.1 Аналіз технологій та конструкцій сучасних автоліфтів……………………..6
1.2 Висновки з аналізу автоліфтів………………………………………………..15
Розділ 2. Конструкторська частина…………………………………………………….16
2.1 Принципова схема гідравлічної системи АЛ-3А……………………………16
2.2 Гідроциліндр підйомного механізму АЛ-3А……………………………….18
2.3 Технічний опис удосконаленої спецмашини……………………………….25
2.4 Технічне обслуговування АЛ………………………………………………..28
2.5 Розрахунки підйомного механізму…………………………………………..29
Висновки………………………………………………………………………………….34
Список літератури……………………………………………………………………….35
Аеропорт завжди був місцем зосередження різноманітних засобів наземного забезпечення. Аеродромно-технічне забезпечення - комплекс заходів із забезпечення польотів авіаційних підрозділів і окремих літаків.
Одна з особливих технологічних операцій - завантаження на літак бортового харчування. Для виконання цієї процедури використовується спеціальний транспортний засіб - автоліфт. Конструкція всіх автоліфтів приблизно однакова: фургон з гідробортом, механізм типу «ножиці», опорні аутригери. Вантажопідйомність таких машин може становити від 1,5 до 4 тонн, а діапазон робочих висот - до 6 метрів, таким чином, автоліфт може здійснювати завантаження продуктів практично на будь-який літак.
Розглянувши в даній курсовій роботі більш детально гідравлічну систему та її агрегати, можна додати, що важливо застосовувати в ній надійні розподільники і замки, які б забезпечили безвідмовну роботу в будь-якій ситуації.
Вивчивши конструкцію гідроциліндра, я підібрала поліуретанове ущільнення штоку SO2-P та грязез’ємник типу ГР з ущільнювальною кромкою.
На жаль розрахунки вийшли некоректні, так як виробники аеродромних спецмашин не надають детальної інформації щодо конструкції, розмірів та матеріалу важелів підйомного механізму. Мені прийшлось використати дані іншого автомобіля, що в результаті призвело до невірних результатів висоти підйому АЛ-3А.
Дополнительная информация
ПЗ: 35 стр. 2 чертежа и спецификация
Похожие материалы
Автолифт
madi77
: 21 ноября 2020
За основу взят экспериментальный автолифт на шасси МАЗ 5537.
Для повышения эффективности машины и снижения затрат на переднюю площадку установлен ленточный транспортер.
Содержание пояснительной записки диплома
1.Введение.
2.Описание машины.
3.Обзор существующих конструкций.
4.Патентный поиск.
5.Выбор базового автомобиля и определение основных параметров.
6.Прочностной расчет.
7.Расчет транспортера.
8.Расчёт устойчивости.
9.Технологическая часть.
10.Экономическая часть.
11.Производственная и эк
500 руб.
Другие работы
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д1 Рисунок 5 Вариант 7
Z24
: 9 ноября 2025
Применение теоремы об изменении кинетической энергии к исследованию движения механической системы
Механическая система состоит из трёх движущихся тел (рис. Д1.0 –Д1.9), соединенных нерастяжимыми нитями, параллельными соответствующим плоскостям. Неподвижные и подвижные блоки одного радиуса считать однородными сплошными цилиндрами радиуса R; ступенчатые блоки (подвижные и неподвижные) с радиусами ступеней R и r имеют радиус инерции ρ. К одному из тел прикреплена пружина жёсткости c. Под действи
250 руб.
Ввод информации через параллельный порт
троц
: 25 ноября 2010
Лабораторная работа №3
Тема: Ввод информации через параллельный порт
Цель работы
1. Изучить особенности работы параллельных портов микроконтроллера.
2. Изучить схемы подключения кнопок и датчиков к цифровым микросхемам.
3. Научиться определять состояние кнопок при помощи программы.
4. Изучить способы отладки программ на лабораторном стенде ЛЭСО1
100 руб.
Гидравлика Задача 12.51
Z24
: 17 января 2026
При каком начальном давлении p воды в стальной трубе будет длиной l =300 м, d = 100 мм и толщиной стенки δ = 2 мм при прямом гидравлическом ударе давление руд = 4 МПа?
150 руб.
Элементная база телекоммуникационных систем. Лабораторная работа №2. Исследование характеристик светодиода. Вариант 5
rmn77
: 5 ноября 2019
Элементная база телекоммуникационных систем. Лабораторная работа №2. Исследование характеристик светодиода. Вариант 5
Цель лабораторной работы: Изучение основных характеристик
светоизлучающего диода.
Выбор варианта: Вариант выбирается по двум последним цифрам пароля.
Задание:
1. Изучить материал, приведенный в лекции №2.
2. Запустить программу CID (LightDiode)
3. Пройти допуск к лабораторной работе
Ответить на вопросы теста.
Минимальное количество правильных ответов на тест должно быть не менее
220 руб.