Технологический процесс восстановления первичного вала КПП ВАЗ 2108
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
Описание
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.
Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили опре-деленные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значи-тельные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение про-пускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, органи-зация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружа-ющей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.
Высокие темпы роста парка автомобилей, принадлежащих гражданам, выпуск с 1984г. на Волжском автомобильном заводе "Жигулей" второго поколения Ваз-2108 усложненной конструкции, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспорных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание новой отрасли промышленности - автотехобслуживания.
Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили опре-деленные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значи-тельные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение про-пускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, органи-зация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружа-ющей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.
Высокие темпы роста парка автомобилей, принадлежащих гражданам, выпуск с 1984г. на Волжском автомобильном заводе "Жигулей" второго поколения Ваз-2108 усложненной конструкции, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспорных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание новой отрасли промышленности - автотехобслуживания.
Дополнительная информация
1. Общая часть
1.1. Служебное назначение, техническая характеристика и описание объектов произ-водства………………………………………………..………………..…………………………….……….………………….......5
1.2. Определение типа производства……………………………………………………………………………….…..8
2. Технологическая часть
2.1. Анализ технологичности конструкции сборочной единицы и детали …………..………11
2.2. Размерный анализ сборочной единицы……………………………………………………………….…………….12
2.3. Обоснование выбора исходной заготовки…………………………………………………………….…………15
2.4. Расчет припусков на механическую обработку……………...………………………………..……..…..17
2.5. Технологический маршрут и выбор баз………………………….......................................................22
2.6. Расчет режимов резания……………………………………………………………………………….……..……………..24
2.7. Техническое нормирование…………………………………………….………………………………….……………….24
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Техническое задание на проектирование ………………………………………………………………………..33
3.2 Выбор и обоснование основных элементов приспособления ……………………………………...35
3.3 Служебное назначение и принцип работы приспособления ………………………….…….36
Заключение …………………………………………………………………………………………………….……………………..…..38
Литература …………………….……………….………………………………………………………………………………….…..39
1.1. Служебное назначение, техническая характеристика и описание объектов произ-водства………………………………………………..………………..…………………………….……….………………….......5
1.2. Определение типа производства……………………………………………………………………………….…..8
2. Технологическая часть
2.1. Анализ технологичности конструкции сборочной единицы и детали …………..………11
2.2. Размерный анализ сборочной единицы……………………………………………………………….…………….12
2.3. Обоснование выбора исходной заготовки…………………………………………………………….…………15
2.4. Расчет припусков на механическую обработку……………...………………………………..……..…..17
2.5. Технологический маршрут и выбор баз………………………….......................................................22
2.6. Расчет режимов резания……………………………………………………………………………….……..……………..24
2.7. Техническое нормирование…………………………………………….………………………………….……………….24
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Техническое задание на проектирование ………………………………………………………………………..33
3.2 Выбор и обоснование основных элементов приспособления ……………………………………...35
3.3 Служебное назначение и принцип работы приспособления ………………………….…….36
Заключение …………………………………………………………………………………………………….……………………..…..38
Литература …………………….……………….………………………………………………………………………………….…..39
Другие работы
Философия грамматики. Живая грамматика
Slolka
: 24 февраля 2014
Сущностью языка является человеческая деятельность — деятельность одного индивида, направленная на передачу его мыслей другому индивиду, и деятельность этого другого, направленная на понимание мыслей первого. Если мы хотим понять природу языка и, в частности, ту его область, которая изучается грамматикой, мы не должны упускать из виду упомянутых двух людей — производящего и воспринимающего речь, назовем их проще — говорящим и слушателем. В прежние времена этот процесс оставался незамеченным; сло
15 руб.
Гидравлика Задача 15.19 Вариант 80
Z24
: 24 декабря 2025
Насос работает на гидравлическую сеть. Напорная характеристика насоса задана в безмерных параметрах в таблице 1.
Параметры насоса (Q0 и H0) и гидравлической сети (Нг, d, l, λ, Σξ) заданы в таблице 2.
По заданным параметрам Q0 и H0 рассчитать и построить напорную характеристику насоса H=f(Q). Рассчитать и построить характеристику потребного напора гидравлической сети Нпотр=f(Q). Определить параметры рабочего режима насоса и гидравлической сети (рабочую точку A). (Определить напор, подачу и
200 руб.
Проект крана на колонне
Рики-Тики-Та
: 16 сентября 2010
Цель: обучение основам конструирования сложной машины, закрепление, углубление и обобщение знаний, приобретенных при изучении теории дисциплины.
При выполнении курсового проекта решаются следующие основные задачи:
- расчёт механизма подъёма;
- расчёт механизма передвижения крановой тележки;
- расчёт механизма вращения;
- расчёт устойчивости крана;
- техника безопасности.
В графической части курсового проекта выполнены следующие чертежи:
- вид общий;
- электроталь в сборе;
- механизм поворота.
Со
55 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Социология и право» Реферат на тему: «Смертная казнь как предмет общественной дискуссии»Контрольная работа по дисциплине: «Социология и право» Реферат на тему: «Смертная казнь как предмет общественной дискуссии»
rostokw
: 15 октября 2024
Контрольная работа
по дисциплине: «Социология и право»
Реферат на тему: «Смертная казнь как предмет общественной дискуссии»
10 страниц уникального текста
500 руб.