СибГУТИ. Менеджмент в телекоммуникациях. Курсовая работа. Вариант 2 (12)

Цена:
250 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 4AFED412-1BA4-4C4C-B0E7-83D3A469D041.doc [ 344 KB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Оглавление

Задание на курсовую работу "Технико-экономический проект развития ГТС" (12 вариант) 3
I. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования. 5
II. Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей. 8
III. Применяемые способы построения ГТС. 11
IV. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС. 14
4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС. 14
4.2. Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию проектируемой АТС 14
4.3. Расчет годовых затрат на эксплуатацию проектируемой АТС. 17
4.4. Определение предполагаемых разовых и текущих доходов 22
V. Расчет показателей экономической эффективности. 24
Заключение. 25

Дополнительная информация

Уважаемый слушатель, дистанционного обучения,
Оценена Ваша работа по предмету: Менеджмент в телекоммуникациях
Вид работы: Курсовая работа
Оценка:Отлично
Дата оценки: 23.09.2011


Дектярев Сергей Валерьевич

Похожие материалы

Курсовая работа «Менеджмент в телекоммуникациях»
Тема: «Технико-экономический проект развития ГТС» Задание: На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов. Исходные данные по ёмкости проектируемой станции приведены в таблице 1. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС приведено в таблице 2. Расстояния между проектируемой АТС и другими УВС и АТС приведены в таблице 3. Средние длины абонентских линий, заказно-соединит
СибГУТИ Работа Курсовая Телекоммуникации
User Лесник : 22 января 2011
70 руб.
Курсовая работа: Менеджмент в телекоммуникациях
Технико-экономический проект развития ГТС На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов. Исходные данные по ёмкости проектируемой станции приведены в таблице Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС приведено в таблице Средние длины абонентских линий, заказно-соединительных линий и прямых линий приведены в таблице
Менеджмент СибГУТИ Работа Курсовая
User Лесник : 14 июля 2010
70 руб.
Менеджмент в телекоммуникациях. Курсовая работа.
СибГУТИ Содержание Задание 3 1. Введение 5 2. Расчет затрат на организацию и эксплуатацию сети 7 2.1. Расчет капитальных вложений на организацию сети 7 2.2. Расчет расходов на эксплуатацию сети 8 3. Расчет экономической эффективности реализации проекта 13 3.1. Расчет доходов от реализации услуг 13 3.2. Анализ эффективности проекта 17 4. Заключение 23 5. Список используемой литературы 25 Задание на курсовую работу Современные каналы связи уже не могут эффективно использоваться для передачи толь
Менеджмент СибГУТИ Работа Курсовая
User Art55555 : 23 марта 2010
200 руб.
Курсовая работа По дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях
Вариант 3.Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 8000 . 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): Таблица 2 - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС УВС и станции Номер варианта по последней цифре пароля 3 УВС 1 -/185 УВС 2 145/- УВС 3 155/- АТС 1 40/43 АТС 2 56/76 АТС 3 67/65 2. Таблица 3 - Расстояние между проектируемой АТС и другими УВС и АТС УВС и станции Номер варианта по последней ц
СибГУТИ Менеджмент в телекоммуникациях Работа Курсовая
User pvv1962 : 5 апреля 2015
300 руб.
Курсовая работа по дисциплине: «Менеджмент в телекоммуникациях»
ВАРИАНТ №19 Задание на курсовую работу “Технико-экономический проект участка первичной сети” Цель курсовой работы – закрепление теоретических основ одного из разделов курса “Менеджмент в телекоммуникациях” и приобретение опыта выполнения технико-экономических расчетов. Исходными данными для проектирования участка первичной сети являются: • количество оконечных каналов в сетевой станции и сетевом узле; • протяженность участка. Задание на курсовую работу “Технико-экономический проект участка
СибГУТИ Менеджмент в телекоммуникациях Работа Курсовая
User loly1414 : 25 февраля 2014
150 руб.
Курсовая работа по дисциплине "Менеджмент в телекоммуникациях"
5 семестр, 03 вариант. Задание на курсовую работу по теме: “Технико-экономический проект участка первичной сети” . Содержание Задание на курсовую работу …………………………………………………. 3 1. ВЫБОР ЭФФЕКТИВНОГО ВАРИАНТА ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ 1.1. Расчет производственной мощности объекта ………………………..….….3 1.2. Расчет количества НУП (НРП) ……………………………………….….…..3 1.3. Расход цветных металлов …………………………………………….….…...4 1.4. Расчет объема капитальных вложений на проектной стадии ………….…..4 1.5. Расчет приведенных зат
Менеджмент СибГУТИ Работа Курсовая
User JuliaRass : 17 июля 2011
250 руб.
«Менеджмент в телекоммуникациях». Курсовая работа. Вариант № 18
Задание. 1,Ёмкость проектируемой АТС, 14000 номеров. 2.Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 93/97 УВС 1 ___ /175 АТС 2 87/98 УВС 2 190/ __ АТС 3 67/8 УВС 3 170/ __ 3.Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 4,5 УВС 1 6,4 АТС 2 7,5 УВС 2 8,0 АТС 3 4,9 УВС 3 4,8 4.Средняя длина прямых
СибГУТИ Менеджмент в телекоммуникациях Работа Курсовая
User dimont1984 : 4 июля 2013
150 руб.
Курсовая работа по менеджменту в телекоммуникациях. Вариант № 8
1. Ёмкость проектируемой АТС, 14000 номеров. 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 93/97 УВС 1 ___ /175 АТС 2 87/98 УВС 2 190/ __ АТС 3 67/8 УВС 3 170/ __ 3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 4,5 УВС 1 6,4 АТС 2 7,5 УВС 2 8,0 АТС 3 4,9 УВС 3 4,8 4. Средняя длина прямых линий, 2,7
СибГУТИ Менеджмент в телекоммуникациях Работа Курсовая
User faraon666 : 14 июня 2013
100 руб.

Другие работы

Совершенствование технологии механической обработки детали «Корпус редуктора».
В настоящем дипломном проекте осуществляется совершенствование технологического процесса изготовления детали "корпус редуктора", целью которого является улучшение базового технологического процесса за счет наибольшей концентрации операций и внедрения прогрессивного оборудования и сравнение двух вариантов изготовления детали "корпус" по трудоемкости в базовом и разработанном варианте технологического процесса ее изготовления в условиях единичного производства.
Диплом и связанное с ним Технология машиностроения ВТУЗ (СПБГПУ)
User apollocreed : 7 января 2023
2500 руб.
Тест - Стандартизация основных норм взаимзоаменяемости
1. Укажите действительный размер, соответствующий годному отверстию, если на чертеже проставлено диаметр 50U8: 1) 50,000 мм 2) 49,891 мм 3) 49,940 мм 4) 50,070 мм 2.При контроле размера 100F8 предел допускаемой погрешности измерения следует принять равным ... 1) 0,036 мм 2) 0,090 мм 3) 0,018 мм 4) 0,027 мм 3. Что является исходным при определении предела допускаемой погрешности измерения данного размера? 1) основное отклонение 2) наибольший предельный размер 3) номинальный размер 4)
Стандартизация и сертификация Тесты
User IT-STUDHELP : 18 июня 2019
250 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 4.12 Вариант Е
Вода с расходом Q1=Q подается по трубопроводу 1, в котором установлен кран с коэффициентом сопротивления ζкр=5. В точке М трубопровод 1 разветвляется на два трубопровода 2 и 3, у которых длины l2 и l3, а диаметры всех трубопроводов одинаковы и равны d. Определить расходы Q2 и Q3 в трубопроводах 2 и 3, а также давление в точке К рК, если давление в конечных сечениях трубопроводов 2 и 3 атмосферное и центры тяжести этих сечений так же как и точки К и М располагаются в одной горизонтальной плоскост
Задачи Гидравлика
User Z24 : 19 декабря 2025
160 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 4.12 Вариант Е
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 6.7 Вариант Д
От насоса 1 жидкость поступает по трубопроводу к точке М, в которой поток разделяется на два. Один из них направляется в гидроцилиндр 3 и затем сливается в бак, а второй проходит через охладитель (радиатор) 2 и также сливается в бак. Определить давление, создаваемое насосом, скорость движения Vп поршня гидроцилиндра и полезную мощность, развиваемую гидроприводом, если известна внешняя нагрузка на штоке гидроцилиндра F, диаметр его поршня D, штока dш и подача насоса Q. При решении учесть потери в
Задачи Гидравлика
User Z24 : 21 декабря 2025
180 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 6.7 Вариант Д
up Наверх