Проектування крана консольного пересувного вантажопідйомності 8 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Об’єкт – кран консольний пересувний.
Метою курсового проекту було проектування консольного пересувного електричного крана. При проектуванні було зроблено розрахунок механізму підйому для вантажопідйомності 8 т, обрана кратністю поліспаста – 2 і відповідно обраний барабан з двосторонньою навивкою; механізму пересування візка; механізму пересування крана.
Сама металоконструкція спроектована таким чином, що механізми підйому і пересування візка заходяться на вантажному візку, що рухається по двом горизонтальним балкам прикріпленим до вертикальних. Механізм пересування крана розташований на горизонтальній поперечині, безпосередньо біля приводного колеса. Стійкість крана у вертикальній площині забезпечується за допомогою горизонтальних роликів, розташованих на кінцях вертикальних балок. Горизонтальні балки по яких рухається вантажний візок мають коробчасту будову.
Графічна частина виконана за допомогою графічного редактора
«3D КОМПАС 12», розрахункова - за допомогою «Microsoft Word».
Ключеві слова: ПОЛІСПАСТ, КРАН, ПІДВІСКА, ГАК, КАНАТ, ПІДШИПНИК, ТРАВЕРСА, ВІЗОК, РЕДУКТОР, КОЛЕСО.
Метою курсового проекту було проектування консольного пересувного електричного крана. При проектуванні було зроблено розрахунок механізму підйому для вантажопідйомності 8 т, обрана кратністю поліспаста – 2 і відповідно обраний барабан з двосторонньою навивкою; механізму пересування візка; механізму пересування крана.
Сама металоконструкція спроектована таким чином, що механізми підйому і пересування візка заходяться на вантажному візку, що рухається по двом горизонтальним балкам прикріпленим до вертикальних. Механізм пересування крана розташований на горизонтальній поперечині, безпосередньо біля приводного колеса. Стійкість крана у вертикальній площині забезпечується за допомогою горизонтальних роликів, розташованих на кінцях вертикальних балок. Горизонтальні балки по яких рухається вантажний візок мають коробчасту будову.
Графічна частина виконана за допомогою графічного редактора
«3D КОМПАС 12», розрахункова - за допомогою «Microsoft Word».
Ключеві слова: ПОЛІСПАСТ, КРАН, ПІДВІСКА, ГАК, КАНАТ, ПІДШИПНИК, ТРАВЕРСА, ВІЗОК, РЕДУКТОР, КОЛЕСО.
Дополнительная информация
Вступ……………………………………………………………………………5
1 Розрахунок механізму підйому вантажу………………………………...…7
1.1 Вибір схеми підйому вантажу та кратності поліспаста.....................................7
1.2 Вибір вантажного каната………………………………………………………..8
1.3 Розрахунок гвинтів кріплення каната до барабана……………………………9
1.4 Розрахунок розмірів барабана………………………………….…………...….10
1.5 Вибір гака………………………………………………………….………….....12
1.6 Розрахунок елементів підвіски……………………………………………...…12
1.6.1 Вибір підшипника гака……………………………………………………….12
1.6.2 Розрахунок блока……………………………………………………………...13
1.6.3 Розрахунок траверси………………………………………………………….14
1.6.4 Розрахунок підшипників блока…..…………………………………………..17
1.7 Розрахунок потужності двигуна, його вибір…………………………………..18
1.8 Вибір редуктора………………………………………………………………….19
1.9 Вибір гальма механізму підйому..…………………………….………………..20
1.10 Вибір муфт……………………………………………………………………...20
1.11 Перевірка електродвигуна за часом розгону та нагрівом…….………….…..22
2 Механізм пересування візка………………………………………………..24
2.1 Вибір схеми механізму пересування………………………………………...…24
2.2 Вибір ходових коліс………………………………………………......................24
2.3 Опір пересуванню візка……………………………………………………...….25
2.4 Вибір двигуна ………………………………………………………………..….26
2.5 Вибір редуктора………………………………………………............................27
2.6 Вибір муфти………………………………………………………………….….27
2.7 Вибір гальм……………………………………………………………………...29
2.8 Перевірка двигуна………………………………………………………………32
3 Механізм пересування крана………………………………………………34
3.1 Вибір схеми механізму пересування крана…………………………………...34
3.2 Вибір ходових колес та горизонтальних роликів ……………………………34
3.3 Опір пересування крана ………………………………………………………...36
3.4 Вибір двигуна …………………………………………………………………...36
3.5 Вибір редуктора…………………………………………………………………37
3.6 Вибір муфти……………………………………………………………………..38
3.7 Вибір гальм……………………………………………………………………...40
3.8 Перевірка двигуна………………………………………………………………43
Висновки…………………………………………………………………………….46
Перелік використаної літератури…………………………………….....................47
Додатки…..………………………………………………………………………….48
1 Розрахунок механізму підйому вантажу………………………………...…7
1.1 Вибір схеми підйому вантажу та кратності поліспаста.....................................7
1.2 Вибір вантажного каната………………………………………………………..8
1.3 Розрахунок гвинтів кріплення каната до барабана……………………………9
1.4 Розрахунок розмірів барабана………………………………….…………...….10
1.5 Вибір гака………………………………………………………….………….....12
1.6 Розрахунок елементів підвіски……………………………………………...…12
1.6.1 Вибір підшипника гака……………………………………………………….12
1.6.2 Розрахунок блока……………………………………………………………...13
1.6.3 Розрахунок траверси………………………………………………………….14
1.6.4 Розрахунок підшипників блока…..…………………………………………..17
1.7 Розрахунок потужності двигуна, його вибір…………………………………..18
1.8 Вибір редуктора………………………………………………………………….19
1.9 Вибір гальма механізму підйому..…………………………….………………..20
1.10 Вибір муфт……………………………………………………………………...20
1.11 Перевірка електродвигуна за часом розгону та нагрівом…….………….…..22
2 Механізм пересування візка………………………………………………..24
2.1 Вибір схеми механізму пересування………………………………………...…24
2.2 Вибір ходових коліс………………………………………………......................24
2.3 Опір пересуванню візка……………………………………………………...….25
2.4 Вибір двигуна ………………………………………………………………..….26
2.5 Вибір редуктора………………………………………………............................27
2.6 Вибір муфти………………………………………………………………….….27
2.7 Вибір гальм……………………………………………………………………...29
2.8 Перевірка двигуна………………………………………………………………32
3 Механізм пересування крана………………………………………………34
3.1 Вибір схеми механізму пересування крана…………………………………...34
3.2 Вибір ходових колес та горизонтальних роликів ……………………………34
3.3 Опір пересування крана ………………………………………………………...36
3.4 Вибір двигуна …………………………………………………………………...36
3.5 Вибір редуктора…………………………………………………………………37
3.6 Вибір муфти……………………………………………………………………..38
3.7 Вибір гальм……………………………………………………………………...40
3.8 Перевірка двигуна………………………………………………………………43
Висновки…………………………………………………………………………….46
Перелік використаної літератури…………………………………….....................47
Додатки…..………………………………………………………………………….48
Другие работы
Проект реконструкции ремонтной мастерской ООО СХО «Заречье» отделение «Новостройка» Кемеровского района с разработкой стенда для проверки радиаторов
Рики-Тики-Та
: 13 октября 2017
Содержание
Введение…………………………………………………………………………..
1 Обоснование проекта……
1.1 Краткая характеристика предприятия………………………………………
1.2 Анализ основных технико-экономических показателей производства…..
1.3 Анализ организации ремонта и технического обслуживания МТП……...
1.4 Характеристика ремонтной базы и анализ показателей производственной деятельности………………………………………………...
1.5 Выводы по главе. Цель и задачи дипломного проекта…………………….
2 Технологическая часть……
2.1 Обоснование и расчет параметров пр
825 руб.
Политология. 8-й вариант
татьяна89
: 2 мая 2015
Оглавление
Введение 3
1. Бюрократия в системе государственного управления. Запад – Восток. 6
2. Политические партии и партийные системы. Западный опыт. 17
Заключение 25
60 руб.
Модернизация гравитационного смесителя
VikkiROY
: 5 октября 2011
Введение
1. Основная часть
11 Обзор способов перемешивания
1.2. Обзор существующих конструкций
принцип работы и классификация
1.3. Совершенствование конструкции
гравитационного бетоносмесителя
1.4. Расчет гравитационного бетоносмесителя
1.5. Расчет редуктора
2. Технологическая часть
2.1.Характеристики загот
1555 руб.
Система организации оплаты труда
Elfa254
: 23 октября 2013
Заработная плата является неотъемлемым элементом социально-экономической политики государства, главным источником повышения благосостояния работников, основным средством побуждения членов общества к высокопроизводительному и качественному труду. Экономические преобразования и либерализация социально-трудовых отношений потребовали новых подходов к реформированию системы оплаты труда.
Тема данной курсовой достаточно актуальна, поскольку изменения, происходящие в сфере распространения основных фор
10 руб.