Ленточный конвейер для транспортировки железной руды
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Чертежи со спецификациями: общий вид ленточного конвейера, устройство загрузочное, станция приводная, станция натяжная, роликоопоры рабочей ветви ленты, роликоопоры холостой ветви ленты.
Техническая характеристика
1.Производительность конвейера 1000Т/ч
2.Транспортируемый груз: агломерат железной руды
3.Мощность двигателя Р=160кВт/
4.Тип двигателя 5АМ315S4
5.Ширина ленты В=1600мм
6.Тип редуктора 5Ц2-250
7.Условия эксплуатации-тяжелые
Содержание работы
1. Схема, исходные данные для расчёта
1.1 Параметры конвейера и транспортируемого груза
1.2 Схема трассы
2. Расчет ленточного конвейера
2.1 Определение теоретической производительности конвейера
2.2 Определение ширины ленты
2.3 Уточнение коэффициента использования ширины ленты
2.4 Определение параметров роликоопор
2.4.1 Определение шага установки роликоопор
2.4.2 Определение диаметра роликов
2.4.3 Определение массы вращающихся частей роликоопор
2.5 Определение параметров резинотканевой ленты
2.6 Определение распределённых масс
2.6.1 Распределенная масса транспортируемого груза
2.6.2 Распределенная масса вращающихся частей роликоопор рабочей ветви
2.6.3 Распределенная масса вращающихся частей роликоопор холостой ветви
2.6.4 Распределенная масса ленты
2.7 Выбор коэффициентов сопротивления движению и определение сопротивления в пункте загрузки
2.7.1 Коэффициент сопротивления движению на рядовых роликоопорах
2.7.2 Коэффициент сопротивления движению на отклоняющем барабане, установленном на перегибе холостой ветви
2.7.3 Коэффициент сопротивления движению на отклоняющем ролике у приводного барабана
2.7.4 Коэффициент сопротивления движению на натяжном барабане с углом поворота ленты на 180°
2.7.5 Коэффициент сопротивления движению на роликовой батарее
2.7.6 Коэффициент сопротивления движению в пункте загрузки
2.8 Тяговый расчет
2.8.1 Определение точки с минимальным натяжением в ленте для рабочей и холостой ветви
2.8.2 Определение сил натяжения ленты в характерных точках трассы
2.9 Диаграмма натяжений
2.10 Определение необходимого угла обхвата ленты приводного барабана
2.11 Выбор параметров приводного и натяжного барабанов
2.12 Расчёт привода
2.13 Расчёт натяжного устройства
2.14 Проверка конвейера на самоторможение
2.15 Расчет вала приводного барабана
2.16 Расчет оси натяжного барабана
2.17 Расчет подшипников вала и оси
Литература
Техническая характеристика
1.Производительность конвейера 1000Т/ч
2.Транспортируемый груз: агломерат железной руды
3.Мощность двигателя Р=160кВт/
4.Тип двигателя 5АМ315S4
5.Ширина ленты В=1600мм
6.Тип редуктора 5Ц2-250
7.Условия эксплуатации-тяжелые
Содержание работы
1. Схема, исходные данные для расчёта
1.1 Параметры конвейера и транспортируемого груза
1.2 Схема трассы
2. Расчет ленточного конвейера
2.1 Определение теоретической производительности конвейера
2.2 Определение ширины ленты
2.3 Уточнение коэффициента использования ширины ленты
2.4 Определение параметров роликоопор
2.4.1 Определение шага установки роликоопор
2.4.2 Определение диаметра роликов
2.4.3 Определение массы вращающихся частей роликоопор
2.5 Определение параметров резинотканевой ленты
2.6 Определение распределённых масс
2.6.1 Распределенная масса транспортируемого груза
2.6.2 Распределенная масса вращающихся частей роликоопор рабочей ветви
2.6.3 Распределенная масса вращающихся частей роликоопор холостой ветви
2.6.4 Распределенная масса ленты
2.7 Выбор коэффициентов сопротивления движению и определение сопротивления в пункте загрузки
2.7.1 Коэффициент сопротивления движению на рядовых роликоопорах
2.7.2 Коэффициент сопротивления движению на отклоняющем барабане, установленном на перегибе холостой ветви
2.7.3 Коэффициент сопротивления движению на отклоняющем ролике у приводного барабана
2.7.4 Коэффициент сопротивления движению на натяжном барабане с углом поворота ленты на 180°
2.7.5 Коэффициент сопротивления движению на роликовой батарее
2.7.6 Коэффициент сопротивления движению в пункте загрузки
2.8 Тяговый расчет
2.8.1 Определение точки с минимальным натяжением в ленте для рабочей и холостой ветви
2.8.2 Определение сил натяжения ленты в характерных точках трассы
2.9 Диаграмма натяжений
2.10 Определение необходимого угла обхвата ленты приводного барабана
2.11 Выбор параметров приводного и натяжного барабанов
2.12 Расчёт привода
2.13 Расчёт натяжного устройства
2.14 Проверка конвейера на самоторможение
2.15 Расчет вала приводного барабана
2.16 Расчет оси натяжного барабана
2.17 Расчет подшипников вала и оси
Литература
Другие работы
Шпоры по командам HTML
Aronitue9
: 16 октября 2012
Содержание.
Описание команд HTML.
Основные метки, задающие структуру документа.
Задание цвета.
Задание разбиения на окна.
Гиперсвязи.
Вспомогательные (служебные).
Разметка документа.
Таблицы.
Разметка текста.
Отображение текста.
50 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Математика. Вариант №2.
ДО Сибгути
: 28 января 2016
Задача 1. Дана система трех линейных уравнений. Найти решение ее двумя способами: методом Крамера и методом Гаусса.
Задача 2. Даны координаты вершин пирамиды А1А2А3А4.
А1 (1; 8; 2), А2 (5; 2; 6), А3 (0; -1; -2), А4 (-2; 3; -1)
Задача 3. Найти пределы функций
Задача 4. Найти значение производных данной функций в точке x=0
Задача 5. Провести исследование функций с указанием
а) области определения и точек разрыва; б) экстремумов; с) асимптот.
По полученным данным построить графики функций.
З
50 руб.
Инженерная графика. Вариант №3. Задание №6. Сечения и местные разрезы
Чертежи
: 8 апреля 2020
Всё выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Задание СФУ
Вариант №3. Задание №6. Начертить главный вид вала, взяв направление взгляда по стрелке А. Выполнить три сечения. Сечение плоскостью А расположить на продолжении следа секущей плоскости, сечение Б – на свободном месте чертежа, сечение В – в проекционной связи.
В состав работы входят три файла:
- 3D модель вала;
- ассоциативный чертеж вала с необходимыми сечениями и местными разрезами;
- аналогичный обычный чертеж.
Помогу с другими вариантам
60 руб.
Специальный режим инвестиционной деятельности и его влияние на выход региона из кризиса
Lokard
: 4 ноября 2013
Введение
Несмотря на обилие различных объяснений кризисов экономистами разных школ, в экономической теории отсутствует единая теория кризисов. Так, К. Маркс их причину видел в природе капитализма, в противоречии между развитием производительных сил и производственных отношений; Джоан Робсон, Гобсон, Фостер, Кетчингс и др. - в недопотреблении товаров слоями общества, экономящими деньги; Ф. Хайек, Мизес и др. связывали кризисы с чрезмерными капитальными вложениями в производство, особенно бюджетн
15 руб.