Проект лифта грузоподъемностью 500 кг
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание
стр.
Введение ______________________________________________________2
1. Аналитический обзор ____________________________________________3
2. Исследовательский раздел ________________________________________8
3. Конструкторский раздел_________________________________________ 15
3.1. Определение веса противовеса ________________________________16
3.2. Потери в шахте _____________________________________________17
3.3. Определение усилий в тяговых канатах_________________________17
3.4. Статические нагрузки на КВШ ________________________________21
3.5. Расчет привода______________________________________________21
3.6. Расчетная скорость кабины_________ __________________________24
3.7. Маховые моменты поступательно движущихся в шахте масс_______26
3.8. Ускорение кабины___________________________________________26
3.9. Проверка тяговой способности КВШ___________________________29
3.10. Запас тормозного момента___________________________________31
3.11. Точность остановки кабины__________________________________32
3.12. Размеры противовеса _______________________________________37
3.13. Ловители__________________________________________________38
3.14. Проверка срабатывания ловителей при срабатывании ограничителя
скорости_________________________________________________________42
3.15. Направляющие_____________________________________________43
3.16. Буфера кабины_____________________________________________44
3.17. Буфера противовеса_________________________________________47
3.18. Электрическая часть ________________________________________48
4. Технологический раздел _________________________________________53
5. Техника безопасности и охрана труда ______________________________73
6. Экономический раздел___________________________________________81
Заключение ____________________________________________________89
Список литературы______________________________________________90
стр.
Введение ______________________________________________________2
1. Аналитический обзор ____________________________________________3
2. Исследовательский раздел ________________________________________8
3. Конструкторский раздел_________________________________________ 15
3.1. Определение веса противовеса ________________________________16
3.2. Потери в шахте _____________________________________________17
3.3. Определение усилий в тяговых канатах_________________________17
3.4. Статические нагрузки на КВШ ________________________________21
3.5. Расчет привода______________________________________________21
3.6. Расчетная скорость кабины_________ __________________________24
3.7. Маховые моменты поступательно движущихся в шахте масс_______26
3.8. Ускорение кабины___________________________________________26
3.9. Проверка тяговой способности КВШ___________________________29
3.10. Запас тормозного момента___________________________________31
3.11. Точность остановки кабины__________________________________32
3.12. Размеры противовеса _______________________________________37
3.13. Ловители__________________________________________________38
3.14. Проверка срабатывания ловителей при срабатывании ограничителя
скорости_________________________________________________________42
3.15. Направляющие_____________________________________________43
3.16. Буфера кабины_____________________________________________44
3.17. Буфера противовеса_________________________________________47
3.18. Электрическая часть ________________________________________48
4. Технологический раздел _________________________________________53
5. Техника безопасности и охрана труда ______________________________73
6. Экономический раздел___________________________________________81
Заключение ____________________________________________________89
Список литературы______________________________________________90
Дополнительная информация
Залогом успешного решения стоящих перед лифтостроительными, монтажными и эксплуатирующими лифты организациями является наличие возможности идти в ногу с достижениями науки и техники.
В проекте был разработан грузопассажирский лифт со следующими характеристиками:
Наименование показателей Величина
Грузоподъемность, кг
Номинальная скорость движения, м/с
Вместимость, чел
Наибольшая высота подъема, м
Наибольшее число остановок
Точность остановки кабины, мм
Расположение противовеса относительно кабины
Расположение машинного помещения
Продолжительность включений, %
Система управления
Двери кабины
Размеры кабины внутренние
ширина, мм
глубина, мм
высота, мм
Глубина приямка, мм
не менее
Род тока
500
1
6
75
17
±20
сзади
над шахтой
40
Смешанная собирательная по приказам и вызовам при движении кабины вверх и вниз
Раздвижные, автоматические
1042
1382
2100
1400
переменный трехфазный
Были рассмотрены системы диспетчеризации лифтов ведущих российских производителей, ситуация с диспетчеризацией в г.Калуге. Проведен расчет экономической эффективности по сравнению с лифтов грузоподъемностью 320 кг.
В проекте был разработан грузопассажирский лифт со следующими характеристиками:
Наименование показателей Величина
Грузоподъемность, кг
Номинальная скорость движения, м/с
Вместимость, чел
Наибольшая высота подъема, м
Наибольшее число остановок
Точность остановки кабины, мм
Расположение противовеса относительно кабины
Расположение машинного помещения
Продолжительность включений, %
Система управления
Двери кабины
Размеры кабины внутренние
ширина, мм
глубина, мм
высота, мм
Глубина приямка, мм
не менее
Род тока
500
1
6
75
17
±20
сзади
над шахтой
40
Смешанная собирательная по приказам и вызовам при движении кабины вверх и вниз
Раздвижные, автоматические
1042
1382
2100
1400
переменный трехфазный
Были рассмотрены системы диспетчеризации лифтов ведущих российских производителей, ситуация с диспетчеризацией в г.Калуге. Проведен расчет экономической эффективности по сравнению с лифтов грузоподъемностью 320 кг.
Другие работы
Российское решение мирового финансового кризиса
Qiwir
: 4 ноября 2013
Введение
В выступлении на съезде "Единой России" премьер и лидер партии Владимир Путин предложил конкретную, разработанную до деталей программу защиты от экономического кризиса населения и ключевых секторов российской экономики.
В России в отличие от многих других государств нет большого объема так называемых "плохих" долгов и, наоборот, накоплены значительные финансовые резервы. Они дадут правительству свободу для маневра, позволят сохранить макроэкономическую стабильность и, следовательно, н
10 руб.
Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности ОАО Бинат
Elfa254
: 6 ноября 2013
Список условных обозначений
Вн – выручка-нетто;
Пп – прибыль от продаж;
НП – нераспределённая (чистая) прибыль;
ВА – внеоборотные активы;
ОА – оборотные активы;
К – капитал;
СК – собственный капитал;
СОК – собственный основной капитал;
СОбК – собственный оборотный капитал;
ЗК – заёмный капитал;
ЗКд – долгосрочный заёмный капитал (долгосрочные обязательства);
ЗКк – краткосрочный заёмный капитал (краткосрочные обязательства);
ЗКк′ - краткосрочные обязательства за вычетом доходов будущ
20 руб.
Функциональное и логическое программирование. Билет № 7
svladislav987
: 9 ноября 2021
Билет №7
1. На языке Clisp определите функцию, которая меняет местами второй и последний элементы произвольного списка (в теле функции разрешается использовать только следующие встроенные функции: CAR, CDR, CONS, APPEND, LIST, LAST, BUTLAST с одним аргументом, REVERSE).
2. Какое значение получит X в результате операции сопоставления (унификации) списков [a,b,c,d,e] и [_,_|X] в языке SWI-Prolog?
250 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях
anderwerty
: 21 февраля 2016
Вариант 07
Задача No1.
Для определения расстояния до места повреждения кабельной линии связи был использован импульсный рефлектометр. С его помощью получено результатов однократных измерений (результатов наблюдений) расстояния до места повреждения.
Считая, что случайная составляющая погрешности рефлектометра распределена по нормальному закону, определить:
1. Результат измерения с многократными наблюдениями расстояния до места повреждения кабеля ;
2. Оценку среднего квадратического отклонен
40 руб.