Полуприцепной скрепер МоАЗ-6014
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
В данном курсовом проекте был рассмотрен полуприцепной скрепер МоАЗ-6014 предназначенный для послойной разработки грунта 1-2 категорий и разрыхлений 3-4 категорий, или транспортировки и отсыпки слоя заданной толщины. Основными преимуществами скрепера по сравнению с зарубежными аналогами являются: - цена ниже в 3-4 раза;
- доступность агрегата в обслуживании; - низкая энергоемкость транспортировки грунта по сравнению с технологией "самосвал-экскаватор (погрузчик)"; - сокращение времени выполнения нулевых циклов при строительстве дорог, плотин, водохранилищ и прочих объектов; - возможность использования скрепера для погрузки экскаватором или погрузчиком.
Были произведены расчеты основных параметров скрепера:
Масса скрепера самоходного полная, т 36
Объем ковша, м3
геометрический 8,3
номинальный 11
Максимальная скорость снаряженного скрепера, км/ч 44
Тип двигателя ЯМЗ-238АМ2
Максимальная мощность двигателя, кВт/л.с 165,4/225
Дорожный просвет под ножами скрепера, м 0,45
Максимальная толщина слоя отсыпки, м 0,45
Ширина резания, м 2,82
При проектировании, расчеты и построение чертежей производились на компьютере, в программах Microsoft Word, AutoCAD и Компас, что позволило увеличить точность расчетов и скорость работы с курсовым проектом.
Пояснительная записка 35 стр, 4 рис., 7 источников, 2 прил., иллюстрированный материал 3 листов формата А1.
Скрепер, тягач, ковш с ножом, забор грунта.
В курсовой работе представлена конструкция полуприцепного скрепера, для послойного копания, транспортирования, послойной отсыпки, разравнивания и частичного уплотнения грунтов.
Цель работы - разработка полуприцепного скрепера.
В процессе работы проведен анализ существующих конструкций, были произведены основные расчеты скрепера.
Проведен расчет и разработаны чертежи скрепера. Основные конструктивные и технико-экономические показатели: ширина ковша 2,53 м, вместимость ковша 8.3 м3.
Разработаны мероприятия по охране труда и окружающей среды.
- доступность агрегата в обслуживании; - низкая энергоемкость транспортировки грунта по сравнению с технологией "самосвал-экскаватор (погрузчик)"; - сокращение времени выполнения нулевых циклов при строительстве дорог, плотин, водохранилищ и прочих объектов; - возможность использования скрепера для погрузки экскаватором или погрузчиком.
Были произведены расчеты основных параметров скрепера:
Масса скрепера самоходного полная, т 36
Объем ковша, м3
геометрический 8,3
номинальный 11
Максимальная скорость снаряженного скрепера, км/ч 44
Тип двигателя ЯМЗ-238АМ2
Максимальная мощность двигателя, кВт/л.с 165,4/225
Дорожный просвет под ножами скрепера, м 0,45
Максимальная толщина слоя отсыпки, м 0,45
Ширина резания, м 2,82
При проектировании, расчеты и построение чертежей производились на компьютере, в программах Microsoft Word, AutoCAD и Компас, что позволило увеличить точность расчетов и скорость работы с курсовым проектом.
Пояснительная записка 35 стр, 4 рис., 7 источников, 2 прил., иллюстрированный материал 3 листов формата А1.
Скрепер, тягач, ковш с ножом, забор грунта.
В курсовой работе представлена конструкция полуприцепного скрепера, для послойного копания, транспортирования, послойной отсыпки, разравнивания и частичного уплотнения грунтов.
Цель работы - разработка полуприцепного скрепера.
В процессе работы проведен анализ существующих конструкций, были произведены основные расчеты скрепера.
Проведен расчет и разработаны чертежи скрепера. Основные конструктивные и технико-экономические показатели: ширина ковша 2,53 м, вместимость ковша 8.3 м3.
Разработаны мероприятия по охране труда и окружающей среды.
Дополнительная информация
Реферат…………………………………………………………………………….3
Введение…………………………………………………………………………...4
1 Обзор литературных и патентных источников по теме проекта…………….5
1.1 Обзор патентных источников…………………………………………………5
1.2 Обзор литературных источников………………………………………….… 8
2 Выбор прототипа………………………………………………………………10
3Определение тенденций развития…………………………………………….12
4 Расчет основных параметров скрепера………………………………………13
4.1 Основные параметры скрепера……………………………………………..13
4.2 Тяговый расчет скрепера……………………………………………………14
5 Разработка технологической схемы применения машины…………………18
5.1 Технологические особенности рабочего процесса………………………..18
5.2 Определение оптимальных режимов работы скрепера..………………….19
6 Определение производительности……………………………………………22
7 Разработка мероприятий по охране труда и экологической защите……….24
7.1 Общие требования безопасности…………………………………………...24
7.2 Требования безопасности перед началом работы…………………………27
7.3 Требования безопасности во время работы……………………………..…28
7.4 Требования безопасности при работе скрепера…………………………...30
7.5 Охрана окружающей среды при работе дорожных машин……………….31
Заключение ………………………………………………………………………34
Список использованных литературных источников…………………………..35
Приложение………………………………………………………………………36
Введение…………………………………………………………………………...4
1 Обзор литературных и патентных источников по теме проекта…………….5
1.1 Обзор патентных источников…………………………………………………5
1.2 Обзор литературных источников………………………………………….… 8
2 Выбор прототипа………………………………………………………………10
3Определение тенденций развития…………………………………………….12
4 Расчет основных параметров скрепера………………………………………13
4.1 Основные параметры скрепера……………………………………………..13
4.2 Тяговый расчет скрепера……………………………………………………14
5 Разработка технологической схемы применения машины…………………18
5.1 Технологические особенности рабочего процесса………………………..18
5.2 Определение оптимальных режимов работы скрепера..………………….19
6 Определение производительности……………………………………………22
7 Разработка мероприятий по охране труда и экологической защите……….24
7.1 Общие требования безопасности…………………………………………...24
7.2 Требования безопасности перед началом работы…………………………27
7.3 Требования безопасности во время работы……………………………..…28
7.4 Требования безопасности при работе скрепера…………………………...30
7.5 Охрана окружающей среды при работе дорожных машин……………….31
Заключение ………………………………………………………………………34
Список использованных литературных источников…………………………..35
Приложение………………………………………………………………………36
Похожие материалы
Автоскрепер МоАЗ 6014
ostah
: 8 декабря 2015
Техническая характеристика машины:
1. Вместимость ковша: геометрическая 8,3 м., номинальная 11 м.
2. Полная масса автоскрепера 36 т.
3. Номинальная грузоподъемность 16 т.
4. Мощность двигателя 165,4 кВт.
5. Скорость автоскрепера: транспортная 44 км/ч., рабочая 5,5 км/ч.
6. Наименьший радиус поворота: по колее колеса тягоча 7,9 м., по крайней точке тягоча 8,6 м.
7. Ширина резания 2820 мм.
8. Глубина резания 300 мм.
9. Толщина слоя отсыпки 450 мм.
10. Свесы: передний 2725 мм., задний 165
45 руб.
Cкрепер самоходный МоАЗ-6014
donecarleone
: 3 марта 2016
Содержание
Введение 4
1 Назначение, область применения и классификация скреперов 5-7
2 Расчёт основных параметров………………………………………...........8
2.1 Выбор и обоснование главных параметров скрепера……………….,8-10
2.2 Тяговый расчёт скрепера……………………………………………..11-14
2.3 Расчёт мощности …………………………………...……………….......... 15
2.4 Определение расчётных нагрузок………………………………………..16
2.4.1 Определение нагрузок, действующих на скрепер…………………....16-17
2.4.2 Определение усилий в гидроцили
100 руб.
Другие работы
Агрегат А-50М-1-Чертеж-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 20 мая 2016
Агрегат А-50М-1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Контрольная работа №1 по дисциплине: Теория электрических цепей - ТЭЦ (вариант 6)
hellofromalexey
: 1 февраля 2020
Задача No1
Условие: Цепь, состоящая из трёх конденсаторов, подключена к источнику постоянного напряжения.
Дано: С1=60пФ=10-12Ф
С2=20 пФ=20-12Ф
С3=30 пФ=30-12Ф
Q=1.2×10-9Кл
Найти: Сэкв, U1, U2, U3, UAB, Q1, Q2, Q3, W
Задача No 2
Условие: Цепь постоянного тока состоит из смешанного соединения пяти сопротивлений
Дано: Rj=2 Ом
R1=8 Ом
R2=60 Ом
R3=120 Ом
R4=25 Ом
R5=15 Ом
I3=0,1 А
Найти:
200 руб.
Установка по комплексной подготовке нефти Яблуновского нефтегазоконденсатного месторождения с разработкой и исследованием сильфонного узла блока уплотнения штока регулятора давления сепаратора СР-6,3 (модернизация сильфона в конструкции уплотнения штока р
leha.se92@mail.ru
: 5 июня 2018
Установка по комплексной подготовке нефти Яблуновского нефтегазоконденсатного месторождения с разработкой и исследованием сильфонного узла блока уплотнения штока регулятора давления сепаратора СР-6,3 (модернизация сильфона в конструкции уплотнения штока регулятора давления РУСТ 510-ЗУ 7А1)-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него h
1293 руб.
Теория связи. Лабораторная работа №3. Тема: «Исследование корректирующего кода»
1973830311asd
: 3 марта 2021
Лабораторная работа №3
По дисциплине: Теория связи
Тема: «Исследование корректирующего кода»
1. Цель работы
1.1. Ознакомиться с интерфейсом программы и схемами кодера и декодера при (n,k)=(7,4).
1.2. Задать исходную комбинацию на входе кодера циклического кода (7,4) и произвести кодирование.
1.3. В канале указать ошибки в любых битах получившейся в результате кодирования комбинации.
1.4. Произвести декодирование получившейся комбинации с ошибкой, с помощью декодера и сравнить с исходной.
2.
600 руб.