Полуприцепной скрепер МоАЗ-6014
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
В данном курсовом проекте был рассмотрен полуприцепной скрепер МоАЗ-6014 предназначенный для послойной разработки грунта 1-2 категорий и разрыхлений 3-4 категорий, или транспортировки и отсыпки слоя заданной толщины. Основными преимуществами скрепера по сравнению с зарубежными аналогами являются: - цена ниже в 3-4 раза;
- доступность агрегата в обслуживании; - низкая энергоемкость транспортировки грунта по сравнению с технологией "самосвал-экскаватор (погрузчик)"; - сокращение времени выполнения нулевых циклов при строительстве дорог, плотин, водохранилищ и прочих объектов; - возможность использования скрепера для погрузки экскаватором или погрузчиком.
Были произведены расчеты основных параметров скрепера:
Масса скрепера самоходного полная, т 36
Объем ковша, м3
геометрический 8,3
номинальный 11
Максимальная скорость снаряженного скрепера, км/ч 44
Тип двигателя ЯМЗ-238АМ2
Максимальная мощность двигателя, кВт/л.с 165,4/225
Дорожный просвет под ножами скрепера, м 0,45
Максимальная толщина слоя отсыпки, м 0,45
Ширина резания, м 2,82
При проектировании, расчеты и построение чертежей производились на компьютере, в программах Microsoft Word, AutoCAD и Компас, что позволило увеличить точность расчетов и скорость работы с курсовым проектом.
Пояснительная записка 35 стр, 4 рис., 7 источников, 2 прил., иллюстрированный материал 3 листов формата А1.
Скрепер, тягач, ковш с ножом, забор грунта.
В курсовой работе представлена конструкция полуприцепного скрепера, для послойного копания, транспортирования, послойной отсыпки, разравнивания и частичного уплотнения грунтов.
Цель работы - разработка полуприцепного скрепера.
В процессе работы проведен анализ существующих конструкций, были произведены основные расчеты скрепера.
Проведен расчет и разработаны чертежи скрепера. Основные конструктивные и технико-экономические показатели: ширина ковша 2,53 м, вместимость ковша 8.3 м3.
Разработаны мероприятия по охране труда и окружающей среды.
- доступность агрегата в обслуживании; - низкая энергоемкость транспортировки грунта по сравнению с технологией "самосвал-экскаватор (погрузчик)"; - сокращение времени выполнения нулевых циклов при строительстве дорог, плотин, водохранилищ и прочих объектов; - возможность использования скрепера для погрузки экскаватором или погрузчиком.
Были произведены расчеты основных параметров скрепера:
Масса скрепера самоходного полная, т 36
Объем ковша, м3
геометрический 8,3
номинальный 11
Максимальная скорость снаряженного скрепера, км/ч 44
Тип двигателя ЯМЗ-238АМ2
Максимальная мощность двигателя, кВт/л.с 165,4/225
Дорожный просвет под ножами скрепера, м 0,45
Максимальная толщина слоя отсыпки, м 0,45
Ширина резания, м 2,82
При проектировании, расчеты и построение чертежей производились на компьютере, в программах Microsoft Word, AutoCAD и Компас, что позволило увеличить точность расчетов и скорость работы с курсовым проектом.
Пояснительная записка 35 стр, 4 рис., 7 источников, 2 прил., иллюстрированный материал 3 листов формата А1.
Скрепер, тягач, ковш с ножом, забор грунта.
В курсовой работе представлена конструкция полуприцепного скрепера, для послойного копания, транспортирования, послойной отсыпки, разравнивания и частичного уплотнения грунтов.
Цель работы - разработка полуприцепного скрепера.
В процессе работы проведен анализ существующих конструкций, были произведены основные расчеты скрепера.
Проведен расчет и разработаны чертежи скрепера. Основные конструктивные и технико-экономические показатели: ширина ковша 2,53 м, вместимость ковша 8.3 м3.
Разработаны мероприятия по охране труда и окружающей среды.
Дополнительная информация
Реферат…………………………………………………………………………….3
Введение…………………………………………………………………………...4
1 Обзор литературных и патентных источников по теме проекта…………….5
1.1 Обзор патентных источников…………………………………………………5
1.2 Обзор литературных источников………………………………………….… 8
2 Выбор прототипа………………………………………………………………10
3Определение тенденций развития…………………………………………….12
4 Расчет основных параметров скрепера………………………………………13
4.1 Основные параметры скрепера……………………………………………..13
4.2 Тяговый расчет скрепера……………………………………………………14
5 Разработка технологической схемы применения машины…………………18
5.1 Технологические особенности рабочего процесса………………………..18
5.2 Определение оптимальных режимов работы скрепера..………………….19
6 Определение производительности……………………………………………22
7 Разработка мероприятий по охране труда и экологической защите……….24
7.1 Общие требования безопасности…………………………………………...24
7.2 Требования безопасности перед началом работы…………………………27
7.3 Требования безопасности во время работы……………………………..…28
7.4 Требования безопасности при работе скрепера…………………………...30
7.5 Охрана окружающей среды при работе дорожных машин……………….31
Заключение ………………………………………………………………………34
Список использованных литературных источников…………………………..35
Приложение………………………………………………………………………36
Введение…………………………………………………………………………...4
1 Обзор литературных и патентных источников по теме проекта…………….5
1.1 Обзор патентных источников…………………………………………………5
1.2 Обзор литературных источников………………………………………….… 8
2 Выбор прототипа………………………………………………………………10
3Определение тенденций развития…………………………………………….12
4 Расчет основных параметров скрепера………………………………………13
4.1 Основные параметры скрепера……………………………………………..13
4.2 Тяговый расчет скрепера……………………………………………………14
5 Разработка технологической схемы применения машины…………………18
5.1 Технологические особенности рабочего процесса………………………..18
5.2 Определение оптимальных режимов работы скрепера..………………….19
6 Определение производительности……………………………………………22
7 Разработка мероприятий по охране труда и экологической защите……….24
7.1 Общие требования безопасности…………………………………………...24
7.2 Требования безопасности перед началом работы…………………………27
7.3 Требования безопасности во время работы……………………………..…28
7.4 Требования безопасности при работе скрепера…………………………...30
7.5 Охрана окружающей среды при работе дорожных машин……………….31
Заключение ………………………………………………………………………34
Список использованных литературных источников…………………………..35
Приложение………………………………………………………………………36
Похожие материалы
Автоскрепер МоАЗ 6014
ostah
: 8 декабря 2015
Техническая характеристика машины:
1. Вместимость ковша: геометрическая 8,3 м., номинальная 11 м.
2. Полная масса автоскрепера 36 т.
3. Номинальная грузоподъемность 16 т.
4. Мощность двигателя 165,4 кВт.
5. Скорость автоскрепера: транспортная 44 км/ч., рабочая 5,5 км/ч.
6. Наименьший радиус поворота: по колее колеса тягоча 7,9 м., по крайней точке тягоча 8,6 м.
7. Ширина резания 2820 мм.
8. Глубина резания 300 мм.
9. Толщина слоя отсыпки 450 мм.
10. Свесы: передний 2725 мм., задний 165
45 руб.
Cкрепер самоходный МоАЗ-6014
donecarleone
: 3 марта 2016
Содержание
Введение 4
1 Назначение, область применения и классификация скреперов 5-7
2 Расчёт основных параметров………………………………………...........8
2.1 Выбор и обоснование главных параметров скрепера……………….,8-10
2.2 Тяговый расчёт скрепера……………………………………………..11-14
2.3 Расчёт мощности …………………………………...……………….......... 15
2.4 Определение расчётных нагрузок………………………………………..16
2.4.1 Определение нагрузок, действующих на скрепер…………………....16-17
2.4.2 Определение усилий в гидроцили
100 руб.
Другие работы
Оцінка власного капіталу підприємства
DocentMark
: 28 октября 2013
Власний капітал підприємства – це фінансові ресурси, які воно вкладає для організації та фінансування господарської діяльності. Нормою для успішної, рентабельної роботи підприємства, його високої конкурентоспроможності на ринку і фінансової стійкості є ситуація, за якої власний капітал становить більшу частину його фінансових ресурсів.
Сучасні стандарти бухгалтерського обліку і фінансової звітності визначають власний капітал як "частину в активах підприємства, що залишається після вирахування й
5 руб.
Лабораторная работа №4 (LR3_5) по дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях. Вариант №12.
teacher-sib
: 30 января 2018
Лабораторная работа №4 (LR3_5)
По дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях
Тема: «Измерение параметров сигналов электронно-лучевым осциллографом
Таблицы 2. частота выходного сигнала калибратора
Варианты Последняя цифра номера зачетной книжки (пароля)
2
f, кГц 10
Таблица 3. Значение коэффициента вертикального отклонения
Варианты Предпоследняя цифра номера зачетной книжки (паро-ля)
1
Коэффициент
отклонения, В/дел 0,2
Таблица 7.
300 руб.
Проектирование станочного приспособления для обработки внутреннего контура в детали «Стакан» (курсовой проект)
kurs9
: 16 июня 2020
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Сибирский государственный университет науки и технологий
имени академика М.Ф. Решетнева»
АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине « Технологическая оснастка »
Содержание.
Введение
1. Общая часть
1.1 Разработка технического задания на проектирование приспособления
1.2 Основание для разработки приспособления
1.3 Цель и назначение ра
990 руб.
Фильтр пористый чертеж
Laguz
: 9 апреля 2024
Чертеж фильтра пористого сделан в компас 21, сохранен в 11 версию, пдф и джпг
Также файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
100 руб.