Проект комбинированного агрегата для обработки почвы

Рама сварного типа имеет поперечные и продольные брусья из труб прямоугольного сечения.
Рабочие органы — сферические диски установлены на индивидуальных стойках. К стойке закрепленна болтах корпус с осью. Ось с фланцем, на который крепится болтами диск, вращается на двух подшипниках. Для устранения попадания грязи и пыли в подшипниковый узел установлен самоподжимной сальник, защищенный снаружи штампованным пыльником и защитной шайбой. Сферический диск сменный и крепится к фланцу шестью болтами, имеющими квадратный подголовок Подшипниковый узел расположен вне рабочей зоны диска, что позволяет уменьшить сопротивление движению и отказаться от необходимости установки чистиков.
Восемь рабочих органов образуют один ряд. Всего на раме 4 ряда рабочих органов. Механизм установки угла атаки дисков состоит из винтовой тяги, соединяющей стойки с рамой. На раме установлено 4 механизма по одному на каждый ряд. Каждый механизм одновременно регулирует угол атаки дисков ряда в горизонтальной плоскости в пределах от 0 до 25.
Барабан-выравниватель сварной конструкции, состоит из дисков, на внешней кромке которых по винтовой линии приварены трубы, образующие каркас барабана. К крайним дискам приварены оси, которые устанавливаются в подшипниковых опорах щек. Назначение барабанов — выравнивать взрыхленную дисками поверхность почвы. Поднимая или опуская барабан на кронштейнах, можно частично регулировать глубину обработки почвы.
Борона БДТМ-3,8В является прицепной машиной с четырехрядным расположением дисковых рабочих органов. Борона состоит из следующих узлов: рамы, дисковых рабочих органов, барабанов-выравнивателей, прицепного устройства, гидросистемы, опорно-транспортных колес (Рисунок 2). Рама бороны представляет собой сварную трубчатую конструкцию из поперечных и продольных брусьев квадратного сечения, установленную на опорно-транспортные колеса. На поперечных брусьях вварены втулки для крепления стоек рабочих органов, нижний конец стоек расположен под некоторым углом к вертикали. В задней части рамы приварены кронштейны для установки тяг подвески барабанов-выравнивателей, закрепленных в подшипниковых узлах, предназначенных для разбивания комков и выравнивания поверхности почвы.
Рабочие органы — сферические диски установлены на индивидуальных стойках. К стойке закрепленна болтах корпус с осью. Ось с фланцем, на который крепится болтами диск, вращается на двух подшипниках. Для устранения попадания грязи и пыли в подшипниковый узел установлен самоподжимной сальник, защищенный снаружи штампованным пыльником и защитной шайбой.
Сферический диск сменный и крепится к фланцу шестью болтами, имеющими квадратный подголовок.
Подшипниковый узел, закрепленный на стойке с помощью двух болтов, расположен вне рабочей зоны диска, что уменьшает сопротивление движению и позволяет отказаться от необходимости установки чистиков.
Рабочие органы расположены на раме в четыре ряда, по десять в каждом ряду. Каждый ряд рабочих органов имеет механизм регулировки, обеспечивающий бесступенчатую регулировку угла атаки дисков каждого ряда от 0 до 25 градусов, при помощи винтового механизма, соединенного тягами с рамой и стойками.
Выравниватели представляют собой сварную конструкцию барабанного типа. Состоят из дисков, на внешнем контуре которых приварены трубы, образующие винтовую линию. Барабаны вращаются в двух опорах с шариковыми подшипниками, поднимая или опуская барабан на кронштейнах можно частично регулировать глубину обработки.
Назначение барабанов-выравнивателей — крошение комков и выравнивание взрыхленной дисками почвы. Борона БДТМ-5,5Б-04 является прицепной машиной с трехрядным расположением дисковых рабочих органов. Борона состоит из следующих узлов: рамы центральной, рамы передней, боковых крыльев, дисковых рабочих органов, барабанов-выравнивателей, прицепного устройства, опорно-транспортных колес.