Розрахунок відновлення деталі коробки швидкостей токарно-револьверного верстата 1К341

Тому для досягнення високих темпів росту продуктивності праці в машинобудуванні проводиться робота з удосконалення організації ремонту промислового обладнання, впровадження в ремонтну практику прогресивних технологій виконання ремонтних робіт.
Головне завдання ремонтної служби – спостереження за суворим виконанням правил технічної експлуатації. Важливе значення має також зниження вартості ремонту.
Вихід з ладу обладнання, що перебуває в експлуатації відбувається в основному із причин аварії, що є наслідком грубого порушення правил технічної експлуатації агрегату.
Здійснивши ряд технічних рішень можна сповільнити процес зношу-вання, але повністю запобігти його в сучасних конструкціях не можливо.
Механічне зношування є результатом взаємного переміщення дотич-них поверхонь деталей в процесі їхньої роботи в машині. Інтенсивність ме-ханічного зношування залежить від матеріалу деталі, твердості і шорсткості обробки контактуючих поверхонь, наявності або відсутності сторонніх твердих часток, які потрапляють в місце контакту пари тертя, частоти обертання, правильності підбору змащення.
Особливе місце займає осповидне зношування (питтинг). Даний тип зношування характерний для бігових доріжок та тіл кочення підшипників, для бічних поверхонь зубців зубчастих коліс та інших взаємо контактуючих поверхонь, де мають місце динамічні знакозмінні та пульсуючі навантаження.
В даній контрольні роботі розроблена технологія ремонту та відновлення зубчастого колеса коробки швидкостей токарно-револьверного верстата 1К341.

чертежи