Расчет и проектирование ж/б каркаса многоэтажного здания
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Временная нагрузка на междуэтажное перекрытие кН/м2.
Размеры оконного проема 1,8х2,4м.
Число этажей 6.
Высота этажа 4,2м.
Исходные данные для выполнения проекта.
Компоновка каркаса здания.
Проектирование многопустотной панели перекрытия.
Компоновка сборного балочного перекрытия.
Проектирование многопустотной панели перекрытия.
Исходные данные.
Сбор нагрузок на панель.
Расчетная схема панели, нагрузки, усилия.
Расчет прочности нормального сечения.
Расчет многопустотной плиты по предельным состояниям второй группы.
Проектирование ригеля сборного балочного перекрытия.
Исходные данные.
Расчетная схема, нагрузки, усилия.
Расчет прочности ригеля по сечениям нормальным к продольной оси.
Расчет прочности ригеля по сечениям наклонным к продольной оси.
Проектирование сборной железобетонной колонны.
Проектирование центрально нагруженного фундамента под колонну.
Расчет монолитного ребристого перекрытия с балочными плитами.
Проектирование кирпичного простенка.
Список использованной литературы.
Размеры оконного проема 1,8х2,4м.
Число этажей 6.
Высота этажа 4,2м.
Исходные данные для выполнения проекта.
Компоновка каркаса здания.
Проектирование многопустотной панели перекрытия.
Компоновка сборного балочного перекрытия.
Проектирование многопустотной панели перекрытия.
Исходные данные.
Сбор нагрузок на панель.
Расчетная схема панели, нагрузки, усилия.
Расчет прочности нормального сечения.
Расчет многопустотной плиты по предельным состояниям второй группы.
Проектирование ригеля сборного балочного перекрытия.
Исходные данные.
Расчетная схема, нагрузки, усилия.
Расчет прочности ригеля по сечениям нормальным к продольной оси.
Расчет прочности ригеля по сечениям наклонным к продольной оси.
Проектирование сборной железобетонной колонны.
Проектирование центрально нагруженного фундамента под колонну.
Расчет монолитного ребристого перекрытия с балочными плитами.
Проектирование кирпичного простенка.
Список использованной литературы.
Другие работы
Лабораторные работы № 1,2,3,4 по предмету: Информатика. СибГУТИ
edson
: 26 сентября 2011
Работа №1 «Оформление документов»
Работа №2 «Подготовка комплексных текстовых документов в среде редактора Microsoft Word»
Работа №3 «Создание электронных таблиц с помощью процессора Microsoft Excel»
Работа №4 «Построение диаграмм с помощью процессора Microsoft Excel»
250 руб.
Лб-5. Радиоприемные устройства систем радиосвязи и радиодоступа
Аноним
: 22 мая 2018
Цель работы
Изучение принципов работы и основных характеристик детекторов частотно-модулированных колебаний. Экспериментальное исследование схем частотных детекторов (ЧД) с двумя взаимно расстроенными контурами и автокорреляционного (с элементом задержки).
Исходные данные для расчета
Средняя частота сигнала f0=100кГц
Девиация частоты f=10кГц
Обобщенная начальная расстройка контуров s0=2
Коэффициент усиления по напряжению усилителя-ограничителя Ko=14
Коэффициент передачи диодных детекторов
32 руб.
Скважинное оборудование-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 24 мая 2016
Скважинное оборудование-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Технология капитального ремонта подводного перехода нефтепровода «Усть-Балык - Курган - Уфа - Альметьевск» на участке 1289 км-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 16 марта 2017
технология капитального ремонта подводного перехода нефтепровода «Усть-Балык - Курган - Уфа - Альметьевск» на участке 1289 км-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
ВВЕДЕНИЕ
Проблема обеспечения эффектной и бесперебойной работы трубопроводного транспорта является постоянно актуальной задачей. На магистральных нефтепроводах России впервые в мире проблему с дефектами пришлось решать на стадии эксплуатации, на действующ
583 руб.