Курсовая работа по экономике

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 80501E02-DB53-47D8-9535-9E3EB889DEA7.doc
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Введение 3
1. Сущность экономического роста, его типы и показатели 7
2. Факторы экономического роста 21
3. Особенности циклического развития российской экономики на современном этапе 24
Практикум 36
Реальный ВВП в 2008 г. составил 3000 млрд. ден. ед. В 2009 г. номинальный ВВП составил 3248 млрд. ден. ед., а дефлятор ВВП — 112%. Рассчитать темп экономического роста и определить фазу цикла.
Заключение 37
Список использованной литературы 39
Курсовая работа по экономике
Курсовая работа Задание №1 (теоретическое) Цель: рассмотреть теоретические принципы управления корпоративными финансами в соответствии с определенной тематикой. Задание: 1. В соответствии с номером варианта (номер варианта соответствует последней цифре пароля студента) рассмотреть теоретическое содержание вопроса управления финансами корпораций «Эффект операционного рычага». 2. По итогам рассмотрения материала представить: 2.1. изложение теоретического материала по соответствующему вопросу в вид
User kerimova : 14 января 2017
900 руб.
Курсовая работа по экономике АТП
Содержание Введение……………………………………………………………………..…...3 1. Определение основных экономических категорий………....………….....4 1.1 Понятие цены и ценообразования, главные особенности автотранспортных тарифов……………………………………………………..4 1.2 Основные подходы к практическому установлению цен на тарифы…....5 2. Ключевые проблема АТП при реализации политики ценообразования....................................................................................................9 2.1 Виды тарифных схем………………………
User ГРИНЯ : 8 января 2013
Курсовая работа по экономике. Вариант №2
Вариант 2 Исходные данные для вычисления курсовой работы. Показатели Данные для расчетов 1 Среднесписочное количество автобусов ЛиАЗ-5292, ед. 95 2 Коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,84 3 Среднесписочный пробег автомобиля, км. 172 4 Категория условий эксплуатации III 5 Климатический район умеренно-тепло 6 Пробег с начало эксплуатации в долях от нормального пробега до капитального ремонта 0,72 7 Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтн
User 212121 : 16 декабря 2015
3 руб.
Курсовая работа по экономике. Вариант №1
Вариант 1 Исходные данные для вычисления курсовой работы. Показатели. Данные для расчетов. 1 Среднесписочное количество автомобилей МАЗ-5335, ед. 68 2 Коэффициент выпуска автомобилей на линию. 0,74 3 Среднесуточный пробег автомобиля, км. 196 4 Категория условий эксплуатации. III 5 Климатический район. умеренно-холодный 6 Пробег с начало эксплуатации в долях от нормального пробега до капитального ремонта 1,15 7 Количество автомобилей, обслуживаемых и
User 212121 : 16 декабря 2015
1 руб.
Курсовая работа по экономике предприятий и организаций.
1. Введение………………………………………………………………………0 2. ЯНВАРЬ 2001………………………………………………………………...1 3. ФЕВРАЛЬ 2001 ………………………………………………………………2 4. МАРТ 2001………………………………………………………….………...3 5. АПРЕЛЬ 2001…………………………………………………………………3 6. Выплата дивидендов…………………………………………………………6 7. Остаток денежных средств на конец месяца………………………………7 8. Отчёт на конец игры…………………………………………………………8 9. Заключение…………………………………………………………………..12
User san7442 : 30 августа 2014
230 руб.
Курсовая работа по Экономике связи, Вариант №17
Вариант 17 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ Индекс инфляции – 1,088 % Годовая норма дисконта –1% ММОТ в соответствии с законодательством в 2010 году – 1 136,99 руб. Удельный вес материальных затрат, облагаемых НДС и входящих в состав прочих затрат в текущем периоде – 30% Удельный вес оборотных средств в общей стоимости ОПФ – 3,5% Коэффициент перевода капвложений в основные фонды – 0,97 Активная часть стоимости ОПФ – 85% Удельный вес работников основной деятельности, занятых непосредственно обслуживанием средс
User natbd : 29 марта 2018
150 руб.
Курсовая работа по Экономике связи, Вариант № 9
Курсовая работа 9 вариант Общие исходные данные • Индекс инфляции – 1,063 (в 2013г. 6,3%) • Годовая норма дисконта – 1.% • ММОТ в соответствии с законодательством с 1.01.2013г.– 5 205. руб. • Удельный вес материальных затрат, облагаемых НДС и входящих в состав прочих затрат в текущем периоде – 30% • Удельный вес оборотных средств в общей стоимости ОПФ – 3,5% • Коэффициент перевода капвложений в основные фонды – 0,97 • Активная часть стоимости ОПФ – 85% • Удельный вес работников основной деятел
User natbd : 29 марта 2018
200 руб.
Курсовая работа по экономике «Математические модели макроэкономического равновесия»
Содержание СОДЕРЖАНИЕ 2 ВВЕДЕНИЕ 4 КЛАССИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ОЭР 5 ОБЩИЕ ПОСТУЛАТЫ 5 НЕЙТРАЛЬНОСТЬ ДЕНЕГ 8 ОСОБЕННОСТИ ВЗГЛЯДОВ КЛАССИКОВ 9 ГРАФИЧЕСКАЯ ИНТЕРПРЕТАЦИЯ 10 КЕЙНСИАНСКАЯ МОДЕЛЬ ОЭР 12 ОСНОВНЫЕ ПОСТУЛАТЫ 12 АНАЛИЗ РАВНОВЕСИЯ ПОТРЕБЛЕНИЙ И СБЕРЕЖЕНИЙ. 13 Графическое представление 14 АНАЛИЗ РАВНОВЕСИЯ ИНВЕСТИЦИЙ И СБЕРЕЖЕНИЙ 16 Уровень инвестиций и процентная ставка 17 Графическое представление 19 МОДЕЛЬ “IS” 22 МОДЕЛЬ “НАЦИОНАЛЬНЫЙ ДОХОД — СОВОКУПНЫЕ РАСХОДЫ” 23 ЭФФЕКТ МУЛЬТИПЛИКАТОРА-АКСЕЛЕ
User ДО Сибгути : 24 сентября 2013
100 руб.
promo
Проектирование и разработка универсального поста ТР
Содержание Введение……………………………………………………………………………..4 1 Общая часть………………………………………………………………………5 1.1 Характеристика подразделения……………………………………………..5 1.2 Описание модели автомобиля……………………………………………….5 2 Технологический расчет проектируемого предприятия……………………….7 2.1 Исходные данные для расчета……………………………………………….7 2.2 Расчет годовой производственной программы…………………………… 7 2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР …….7 2.2.2 Расчет годового пробега ав
User Рики-Тики-Та : 17 января 2012
55 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.7 Вариант Е
Поршень движется вправо под действием силы F0=5·F, приложенной к его штоку. Вытесняемая при этом из правой полости гидроцилиндра жидкость проходит через дроссель Д в бак. Определить скорость движения поршня V•п, если известны: диаметры поршня D и штока dш, площадь отверстия в дросселе Sдр, а также давление на сливе рсл. При решении принять коэффициент расхода отверстия в дросселе μ=0,65, а плотность жидкости ρ=900 кг/м³. (Величины F, рсл, D, dш и Sдр взять из таблицы 3).
User Z24 : 19 декабря 2025
149 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.7 Вариант Е
Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Общая схема станции подготовки газа в сепарационном узле, Модернизированный сепаратор С-302, Патентно-информационный обзор
На основе анализа патентов, представленных в патентно-информационном обзоре, принято решение модернизировать вертикальный газожидкостный сепаратор С-302. В качестве модернизации предусматривается установка конструктивных элементов: сетчатого стакана, винтовой полки внутри каплеотбойной камеры, что позволяет частичкам жидкости оседать на вертикальной стенке, за чет возникновения центробежных сил, также установили механический регулятор уровня и на выходной камеры, поставили капли уловитель, что
696 руб.
Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Общая схема станции подготовки газа в сепарационном узле, Модернизированный сепаратор С-302, Патентно-информационный обзор
Гидравлика Москва 1990 Задача 33 Вариант 7
Перемещение поршней гидроцилиндров с диаметром D=20 см, нагруженных силами F1 и F2, осуществляется подачей минерального масла по трубам 1 и 2 с одинаковыми диаметрами d=4 см (рис.19). Суммарный коэффициент сопротивления первого трубопровода ξ=18. Каким должен быть суммарный коэффициент сопротивления второго трубопровода, чтобы при расходе Q в магистрали скорости поршней были одинаковыми? Указание. На перемещение поршней затрачивается одинаковый суммарный напор, считая от точки A.
User Z24 : 27 декабря 2025
180 руб.
Гидравлика Москва 1990 Задача 33 Вариант 7
up Наверх