Проект профессионального участка коррозионной защиты кузовов легковых автомобилей СТО с разработкой сушильного оборудования
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение. Значение антикоррозионной защиты в условиях Сибири 6
1 Технологический раздел 10
1.1 Основные критерии и цель антикоррозионной защиты 10
1.1.1 Физические характеристики защитных покрытий 10
1.2 Конструкция кузова автомобиля 14
1.3 Классификация скрытых полостей 14
1.4 Методы коррозионной защиты кузовов легковых автомобилей 15
1.5 Технологический процесс антикоррозионной обработки 17
1.5.1 Мойка 17
1.5.2 Сушка 17
1.5.3 Демонтаж заглушек и съемных деталей 18
1.5.4 Предварительный осмотр 18
1.5.5 Подготовка поверхности 19
1.5.6 Обработка скрытых полостей, полостей и поверхности днища и антигравийная обработка 19
1.5.6.1 Технология нанесения антикоррозионных составов 21
1.5.7 Очистка, монтаж заглушек и съемных деталей 26
1.5.8 Контроль качества 27
1.6 Выбор оборудования 27
1.6.1 Выбор и размещение моечного оборудования 27
1.6.2 Выбор подъемного оборудования 29
1.6.3 Выбор и размещение диагностического оборудования 30
1.6.4 Организация вентиляции и освещения 31
1.6.5 Выбор оборудование для нанесения антикоррозионных составов 31
1.6.5.1 Оборудование для защиты днища кузова автомобиля (безвоздушный метод) 32
1.6.5.2 Оборудование для защиты скрытых полостей кузова автомобиля (воздушный метод) 36
1.6.5.3 Вспомогательная оснастка для воздушного и безвоздушного оборудования 41
1.7 Антикоррозионные материалы 43
1.7.1 Виды антикоррозионных материалов 44
1.7.2 Требования к антикоррозионным материалам 44
1.7.3 Требования к толщине защитной пленке 45
1.7.4 Свойства и характеристики антикоррозионных материалов 46
1.7.5 Выбор типа тары для антикоррозионных материалов поставляемой на антикоррозионный участок 48
1.8 Требования к участку антикоррозионной защиты 48
1.9 Нормирование технологического процесса 50
2 Конструкторский раздел 49
2.1 Разработка участка антикоррозионной защиты кузова ТС 53
2.2 Организация антикоррозионной станции 53
2.3 Выбор, проектирование зоны сушки и размещение сушильного оборудования 54
2.4 Расчетное проектирование участка антикоррозионной защиты 56
2.4.1 Расчет числа рабочих постов 56
2.4.2 Расчёт площадей производственных и вспомогательных помещений 58
3. Охрана труда 60
3.1 Выявление опасных и вредных факторов на участке коррозионной защиты 60
3.2 Разработка мер по обеспечению безопасности на участке коррозионной защиты кузова легковых автомобилей 61
3.2.1 Помещение рабочего участка 61
3.2.2 Производственное оборудование 63
3.2.3 Вентиляция и вентиляционное оборудование 64
3.2.4 Освещение и осветительное оборудование 64
3.2.5 Основные требования к производственному освещению 65
3.2.6 Применение средств индивидуальной защиты на рабочих постах 66
3.3 Требования к персоналу 67
3.4 Охрана окружающей среды 68
4. Экономический раздел 70
4.1 Исходные данные 70
4.2 Капитальные (единовременные) затраты на создание коррозионного участка 72
4.3 Персонал участка коррозионной защиты 75
4.3.1 Численность персонала участка 75
4.3.2 Организация оплаты труда 76
4.4 Текущие издержки разрабатываемого участка 77
4.4.1 Материальные затраты 78
4.4.2 Амортизация основных фондов 80
4.4.3 Расчет фонда оплаты труда 81
4.4.4 Прочие расходы 82
4.5 Финансовые результаты деятельности участка 84
4.6 Обоснование экономической эффективности 86
4.6.1 Эффект у потребителя 86
4.6.2 Эффект в сфере оказания услуг 86
4.7 Вывод 87
Список использованных источников 89
Введение. Значение антикоррозионной защиты в условиях Сибири 6
1 Технологический раздел 10
1.1 Основные критерии и цель антикоррозионной защиты 10
1.1.1 Физические характеристики защитных покрытий 10
1.2 Конструкция кузова автомобиля 14
1.3 Классификация скрытых полостей 14
1.4 Методы коррозионной защиты кузовов легковых автомобилей 15
1.5 Технологический процесс антикоррозионной обработки 17
1.5.1 Мойка 17
1.5.2 Сушка 17
1.5.3 Демонтаж заглушек и съемных деталей 18
1.5.4 Предварительный осмотр 18
1.5.5 Подготовка поверхности 19
1.5.6 Обработка скрытых полостей, полостей и поверхности днища и антигравийная обработка 19
1.5.6.1 Технология нанесения антикоррозионных составов 21
1.5.7 Очистка, монтаж заглушек и съемных деталей 26
1.5.8 Контроль качества 27
1.6 Выбор оборудования 27
1.6.1 Выбор и размещение моечного оборудования 27
1.6.2 Выбор подъемного оборудования 29
1.6.3 Выбор и размещение диагностического оборудования 30
1.6.4 Организация вентиляции и освещения 31
1.6.5 Выбор оборудование для нанесения антикоррозионных составов 31
1.6.5.1 Оборудование для защиты днища кузова автомобиля (безвоздушный метод) 32
1.6.5.2 Оборудование для защиты скрытых полостей кузова автомобиля (воздушный метод) 36
1.6.5.3 Вспомогательная оснастка для воздушного и безвоздушного оборудования 41
1.7 Антикоррозионные материалы 43
1.7.1 Виды антикоррозионных материалов 44
1.7.2 Требования к антикоррозионным материалам 44
1.7.3 Требования к толщине защитной пленке 45
1.7.4 Свойства и характеристики антикоррозионных материалов 46
1.7.5 Выбор типа тары для антикоррозионных материалов поставляемой на антикоррозионный участок 48
1.8 Требования к участку антикоррозионной защиты 48
1.9 Нормирование технологического процесса 50
2 Конструкторский раздел 49
2.1 Разработка участка антикоррозионной защиты кузова ТС 53
2.2 Организация антикоррозионной станции 53
2.3 Выбор, проектирование зоны сушки и размещение сушильного оборудования 54
2.4 Расчетное проектирование участка антикоррозионной защиты 56
2.4.1 Расчет числа рабочих постов 56
2.4.2 Расчёт площадей производственных и вспомогательных помещений 58
3. Охрана труда 60
3.1 Выявление опасных и вредных факторов на участке коррозионной защиты 60
3.2 Разработка мер по обеспечению безопасности на участке коррозионной защиты кузова легковых автомобилей 61
3.2.1 Помещение рабочего участка 61
3.2.2 Производственное оборудование 63
3.2.3 Вентиляция и вентиляционное оборудование 64
3.2.4 Освещение и осветительное оборудование 64
3.2.5 Основные требования к производственному освещению 65
3.2.6 Применение средств индивидуальной защиты на рабочих постах 66
3.3 Требования к персоналу 67
3.4 Охрана окружающей среды 68
4. Экономический раздел 70
4.1 Исходные данные 70
4.2 Капитальные (единовременные) затраты на создание коррозионного участка 72
4.3 Персонал участка коррозионной защиты 75
4.3.1 Численность персонала участка 75
4.3.2 Организация оплаты труда 76
4.4 Текущие издержки разрабатываемого участка 77
4.4.1 Материальные затраты 78
4.4.2 Амортизация основных фондов 80
4.4.3 Расчет фонда оплаты труда 81
4.4.4 Прочие расходы 82
4.5 Финансовые результаты деятельности участка 84
4.6 Обоснование экономической эффективности 86
4.6.1 Эффект у потребителя 86
4.6.2 Эффект в сфере оказания услуг 86
4.7 Вывод 87
Список использованных источников 89
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 10-11 лис. А1), спецификации, записка (около 100 лис. А4), приложение
Другие работы
Волоконно-оптические системы передачи (часть 2-я). Вариант №26
IT-STUDHELP
: 15 ноября 2021
Задание на курсовую работу по дисциплине «Волоконно-оптические системы передачи»
Разработать схему организации связи оптической транспортной сети на основе технологии DWDM – OTN/OTH по исходным данным, приведенным в таблицах 1.1 и 1.2. Определить общую полосу оптических частот для организации всех спектральных каналов и её положение в полосах волн C, L, начиная от волны 1530 нм и выше до 1625 нм. Назначить волны для всех каналов. В схеме использовать терминальные оптические мультиплексоры OTM и
1200 руб.
Технология изготовления детали 77.55.023-2 «Корпус масляного насоса»
GnobYTEL
: 27 сентября 2014
Объектом производства является деталь 77.55.023-2 «Корпус масляного насоса».
Деталь 77.55.023-2 «Корпус масляного насоса» используется в масляном насосе 77.55.021-3 увеличителя крутящего момента (77.55.011-1). Трактора ДТ-75М.
Химико-механические свойства
Принимаем материал заготовки сталь 40
Механические свойства углеродистой качественной стали (ГОСТ 1050-88 в ред. 1992г.)
σв =600 Н/мм2; σ0,2=355 Н/мм2; δ=16%; НВ=197*2; ψ=40% KCU=49Дж/см2;
где
σ0,2 – предел текучести;
σв – Временное со
50 руб.
Атлас стальных конструкций. Многоэтажные здания. Харт Ф. 1977
chel2009
: 14 января 2009
Приведен исторический обзор строительства зданий со стальными несущими каркасами, показаны возможности создания новых архитектурных форм при использовании металла. Даны архитектурные и планировочные решения многоэтажных зданий....
Панкратов Г.П. Сборник задач по теплотехнике Задача 2.28
Z24
: 24 сентября 2025
В топке котельного агрегата паропроизводительностью D = 64 кг/с сжигается бурый уголь с низшей теплотой сгорания Qнр = 15300 кДж/кг. Определить расход расчетного и условного топлива, если известны к.п.д. котлоагрегата (брутто) ηк.абр = 89,3%; давление перегретого пара рп.п = 10 МПа, температура перегретого пара tп.п = 510ºС, температура питательной воды tп.в = 215ºС, потери теплоты топлива со шлаком Q4шл = 172 кДж/кг, потери теплоты с провалом топлива Q4пр = 250 кДж/кг и потери теплоты с частица
150 руб.