Проектирование участка диагностики Д-2 с разработка комплексной технологии ремонта узла «Колеса переднего моста» автомобиля ГАЗ 66
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
В заключение подведём итог проделанной работы, а так как цель проекта ремонтно восставительный процесс в целом - это повышение технико-экономических показателей восстановительоного процесса, соответственно вывод сводится к оценке увеличения данных показателей.
Одним из факторов, влияющих на повышение технико-экономических показателей является рациональная организация рабочего места, чего мы в проекте добиваемся путём оптимизации планировки рабочего места, применения специальной оснастки для удобства работы, что позволяет существенно снизить подготовительно-заключительное время.
Благодаря разработанному приспособлению также сокращается вспомогательное время, что, в свою очередь, тоже ведёт к улучшению технико-экономических показателей.
В дипломном проекте разработана и представлена планировка сборки и механической обработки. Оборудование на данном участке расположено оптимально для разработанного технологического процесса изготовления детали, что позволяет снизить, или вообще избавиться от затрат времени и средств на транспортировку деталей между оборудованием.
Таким образом, в свете рассмотренных фактов оптимизации сделаем вывод, что с внедрением в производство разработок и технологий, описанных в данном проекте, ожидается повышение технико-экономических показателей производства.
Одним из факторов, влияющих на повышение технико-экономических показателей является рациональная организация рабочего места, чего мы в проекте добиваемся путём оптимизации планировки рабочего места, применения специальной оснастки для удобства работы, что позволяет существенно снизить подготовительно-заключительное время.
Благодаря разработанному приспособлению также сокращается вспомогательное время, что, в свою очередь, тоже ведёт к улучшению технико-экономических показателей.
В дипломном проекте разработана и представлена планировка сборки и механической обработки. Оборудование на данном участке расположено оптимально для разработанного технологического процесса изготовления детали, что позволяет снизить, или вообще избавиться от затрат времени и средств на транспортировку деталей между оборудованием.
Таким образом, в свете рассмотренных фактов оптимизации сделаем вывод, что с внедрением в производство разработок и технологий, описанных в данном проекте, ожидается повышение технико-экономических показателей производства.
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 8 лис. А1), спецификации, записка (около 80 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проектирование участка диагностики Д-2 с разработка комплексной технологии ремонта узла «Колеса переднего моста» автомобиля ГАЗ 66
Рики-Тики-Та
: 19 декабря 2021
Заключение
В заключение подведём итог проделанной работы, а так как цель проекта ремонтно восставительный процесс в целом - это повышение технико-экономических показателей восстановительоного процесса, соответственно вывод сводится к оценке увеличения данных показателей.
Одним из факторов, влияющих на повышение технико-экономических показателей является рациональная организация рабочего места, чего мы в проекте добиваемся путём оптимизации планировки рабочего места, применения специальной оснас
1500 руб.
Проектирование участка диагностики Д-2 с разработка комплексной технологии ремонта узла «Колеса переднего моста» автомобиля ГАЗ 66 ТМС. 98346. 100. 00. ДП. СБ, Цапфа поворотного кулака 66-02-263 04 081
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
Заключение
В заключение подведём итог проделанной работы, а так как цель проекта ремонтно восставительный процесс в целом - это повышение технико-экономических показателей восстановительоного процесса, соответственно вывод сводится к оценке увеличения данных показателей.
Одним из факторов, влияющих на повышение технико-экономических показателей является рациональная организация рабочего места, чего мы в проекте добиваемся путём оптимизации планировки рабочего места, применения специальной оснас
550 руб.
Разработка комплексной технологии ремонта узла «Колеса переднего моста» автомобиля ГАЗ 66
Рики-Тики-Та
: 27 апреля 2018
Введение
Современный автомобиль является сложной машиной, состоящей из ряда систем, агрегатов и узлов, которые содержат тысячи деталей. Как основной вид наземного безрельсового транспорта автомобили работают в самых различных дорожных, климатических и других условиях эксплуатации.
Разнообразие условий эксплуатации и сложность конструкции предопределили необходимость использования целого комплекса эксплуатационных свойств для оценки возможности и удобства осуществления автомобилем транспортного п
825 руб.
Проект комплексной технологии ремонта узла «Колеса переднего моста» автомобиля ГАЗ 66
Aronitue9
: 25 мая 2012
В заключение подведём итог проделанной работы, а так как цель проекта ремонтно восставительный процесс в целом - это повышение технико-экономических показателей восстановительоного процесса, соответственно вывод сводится к оценке увеличения данных показателей.
Одним из факторов, влияющих на повышение технико-экономических показателей является рациональная организация рабочего места, чего мы в проекте добиваемся путём оптимизации планировки рабочего места, применения специальной оснастки для удоб
450 руб.
Гидровакуумный усилитель автомобиля ГАЗ-66
grom555
: 29 ноября 2012
1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж Гидровакуумный усилитель ГАЗ-66, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез усилителя, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
100 руб.
Коробка передач автомобиля Газ 66-11
oleg778
: 3 июня 2013
Введение 3
1. УСТРОЙСТВО 5
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 6
3. РЕМОНТ 12
4. РАЗБОРКА 15
5. ОСМОТР И КОНТРОЛЬ 22
6. СБОРКА 23
Заключение 33
Литература 34
ПРИЛОЖЕНИЕ 35
Автомобиль ГАЗ-66 оснащен восьмицилиндровым карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения. Трансмиссия - восьмиступенчатая без межосевого дифференциала. Диапазон передаточных чисел трансмиссии - 14,7. Главная передача - гипоидная. Установлены самоблокирующиеся кулачковые межколесные дифференциалы. В состав оборудования машины входил
500 руб.
Проект слесарно-механического отделения на 314 автомобилей ГАЗ-66-11 с разработкой съемника тормозного барабана автомобилей ГАЗ-66-11
VikkiROY
: 28 февраля 2013
В ходе выполнения данного курсового проектирования спроектировал слесарно-механическое отделение на 314 автомобиля ГАЗ66-11.
Рассчитал производственную программу,годовой объем работ,численность производственных рабочих,подобрал технологическое оборудование, рассчитал производственную площадь, составил технологическую карту.
Закрепил, усовершенствовал и пополнил знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобиле
35 руб.
Разработка универсального поста ТР на 456 автомобилей ГАЗ 66
VitalM
: 22 мая 2013
Содержание
Введение……………………………………………………………………………..4
1 Общая часть………………………………………………………………………5
1.1 Характеристика подразделения……………………………………………..5
1.2 Описание модели автомобиля……………………………………………….5
2 Технологический расчет проектируемого предприятия……………………….7
2.1 Исходные данные для расчета……………………………………………….7
2.2 Расчет годовой производственной программы…………………………… 7
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР …….7
2.2.2 Расчет годового пробега ав
Другие работы
Лабораторная работа №5 (LR3_6) по дисциплине: «Метрология, стандартизация, сертификация» Тема: «Измерение частоты и периода электрических сигналов». Вариант №11
Roma967
: 10 апреля 2016
1. Цель работы
1.1. Освоить методы измерения частоты и периода электрических сигналов специализированными средствами измерений.
1.2. Приобрести практические навыки работы с цифровыми и резонансными частотомерами, измерительными генераторами.
1.3. Получить практические навыки обработки результатов измерения частоты и периода сигналов, оценки погрешности (неопределенности) результатов измерений и их оформление.
Исходные данные:
Таблица 5.1. Значения частоты F1 генератора сигнала при измерении част
450 руб.
Эмиссия денег и денежная масса
alfFRED
: 30 августа 2013
Содержание
1. Эмиссия денег и принципы ее организации в современных условиях
1.1 Понятие эмиссии
1.2 Формы эмиссии
1.2.1 Фидуциарная эмиссия
1.2.2 Депозитно-чековая эмиссия
1.2.3 Эмиссия ценных бумаг
2. Банковская эмиссия. Монопольное право ЦБ на наличную эмиссию банкнот
2.1 Организация эмиссии наличных денег
2.1.1 Процедура эмиссии
2.1.2 Эмиссия наличных денег
2.1.3 Обеспечение эмиссии банкнот
2.2 Организация банковской эмиссии
3. Банкнотная эмиссия в современных условиях. Основные
10 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Оптические интерфейсы. Вариант 35
Учеба "Под ключ"
: 24 декабря 2024
Контрольные вопросы к разделу 1
1. Что называют оптическими интерфейсами?
2. Какое назначение у модуля SFP.
3. Что входит в состав модуля SFP?
4. Чем отличаются модули SFP от модулей XFP, CFP в конструкциях и характеристиках?
5. В каких диапазонах волны оптического спектра генерируются и детектируются излучения в модулях SFP, XFP, CFP?
6. Назвать возможные расстояния оптической передачи, которые могут поддерживать модули SFP, XFP, CFP при использовании одномодовых волокон G.652c.
7. Какие типы
1700 руб.
РГР. Теория вероятности. Вариант 8.
antoxa231
: 15 марта 2025
Задание 1.
Одновременно бросаются две игральные кости. Найти вероятность того, что на них будет одинаковое число очков.
Задание 2.
Сообщение с вероятностью 0.3 передаётся по первому каналу связи, с вероятностью 0.5 — по второму и с вероятностью 0.2 — по третьему. Вероятность искажения при передаче по первому каналу составляет 0.1, по второму — 0.05, по третьему — 0.2. В результате передачи сообщение было искажено. Какова вероятность, что оно было передано по третьему каналу?
Задание 3.
Случайн
350 руб.