Проект зоны ТО-1 в АТП с разработкой солидолонагнетателя
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
В данном дипломном проекте рассмотрена работа автотранспортного предприятия ТОО «Автопарк» и выполнены расчеты по технологическому проектированию и организации работы зоны ТО-1 с предложением повышения ее производственной мощности.
Проект состоит из нескольких частей, в которых решаются соответствующие каждой сфере вопросы, имеющие непосредственное отношение к работе АТП.
Расчеты направлены на улучшение работы АТП с учетом происходящих изменений и тенденций в автотранспортной промышленности, на адаптирование предприятия к условиям рынка, целесообразность которых обосновано в экономической части проекта.
Уделено внимание вопросам охраны труда, где определяются пути решения проблем безопасности при выполнении работ и способы определения токсичности двигателей.
В конструкторской части проекта проведен анализ существующих моделей солидолонагнетателей и внесены экономически целесообразные изменения в конструкцию выбранной модели.
В последней части проекта выполнен расчет экономической эффективности, где определены соотношения затрат и получаемой прибыли.
Дипломный проект выполнен в объеме 104 листов пояснительной записки и содержит 10 листов графического материала.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….………6
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ…………..……………8
1.1 Краткая характеристика ТОО «Автопарк»…………………………….. 8
1.2 Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк»……………… 9
1.3 Анализ технико-экономических показателей…………………………..10
1.3.1 Структура подвижного состава предприятия…………………….10
1.3.2 Коэффициент технической готовности и выпуска………………11
1.3.3 Списочное количество автомобилей……………………………..12
1.3.4 Общий пробег автомобильного парка……………………………12
1.3.5 Время нахождения автомобиля в наряде…………………………13
1.3.6 Число автомобиле-дней в работе………………………………….13
1.3.7 Эксплуатационная скорость……………………………………….14
1.3.8 Объем перевозок…………………………………………………..14
1.3.9 Динамика расходов и доходов…………………………………….14
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП……………………………………15
2.1 Выбор исходных данных………………………………………………16
2.2 Расчет производственной программы по ТО…………………………16
2.2.1 Расчет программы для автомобилей «Газ»………………….. 16
2.2.2 Расчет производственной программы по ТО для автомобилей «ЗИЛ»……………………………………………………………..19
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих…………………………………………………………………….19
2.3.1 Автомобили «Газ»……………………………………………... 19
2.3.2 Автомобили «ЗИЛ»………………………………………… 22
2.3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия……..23
2.3.4 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам…………………………………………………………….24
2.3.5 Расчет численности производственных рабочих………………...25
2.4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов предприятия……………………………………………………………….27
2.4.1 Расчет площадей производственных участков…………………..27
2.4.2 Расчет площадей производственных участков…………………..27
2.4.3 Расчет площадей складов………………………………………….28
2.4.4 Расчет площади зоны хранения…………………………………...28
2.4.5 Расчет площади вспомогательных помещений………………….28
2.5 Подбор оборудования…………………………………………………..29
3 СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ………………………………………….34
3.1 Требования к генеральному плану……………………………………..34
3.2 Требования к производственному корпусу……………………………36
3.3 Основные требования к посту, участку, зоне…………………………37
4 ОГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ………………….39
4.1 Принципы и методы управления предприятием……………………...39
4.2 Форма управления в ТОО «Автопарк»………………………………. 39
4.3 Управление предприятием ТОО «Автопарк»……………………….. 40
5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОНЫ ТО-1…………………………………………42
5.1 Характеристика зоны ТО-1 ТОО «Автопарк»………………………… 42
5.2 Организация производства в зоне ТО-1…………………………………43
5.3 Расчетная часть……………………………………………………………44
5.3.1 Исходные данные…………………………………………………..44
5.3.2 Расчет производственной программы по вводимой группе автомобилей………………………………………………………...45
5.3.3 Трудозатраты на проведение работ ТО-1………………………...46
5.3.4 Определение числа производственных рабочих…………………46
5.3.5 Расчет количества постов………………………………………….47
5.4 Подбор оборудования…………………………………………………..47
Технологическая карта №1…………………………………………………..49
Технологическая карта №2…………………………………………………..57
Технологическая карта №3…………………………………………………..60
Технологическая карта №4…………………………………………………..65
6 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………66
6.1 Анализ существующих конструкций солидолонагнетателей………..66
6.1.1 Модель НИИАТ-390……………………………………………….67
6.1.2 Модель 170…………………………………………………………69
6.1.3 ЦКБ модель 3154…………………………………………………...70
6.1.4 Модель 142…………………………………………………………73
6.2 Расчетная часть………………………………………………………….75
6.2.1 Выбор модели………………………………………………………75
6.2.2 Характеристика предлагаемых работ…………………………….75
6.2.3 Выбор двигателя…………………………………………………..76
6.2.4 Исходные данные………………………………………………….76
6.2.5 Расчет цепной передачи первой ступени…………………………76
6.2.5.1 Проектный расчет…………………………………………..76
6.2.5.2 Проверочный расчет………………………………………...80
6.2.6 Расчет цепной передачи второй ступени…………………………82
6.2.6.1 Проектный расчет…………………………………………..82
6.2.6.2 Проверочный расчет………………………………………..84
6.2.7 Расчет валов………………………………………………………..85
6.2.7.1 Выбор материала валов……………………………………..85
6.2.7.2 Выбор допускаемых напряжений на кручение……………85
6.2.7.3 Определение геометрических параметров ступеней валов. Выбор подшипников………………………………………..85
6.2.7.3.1 Определение параметров вала №1……………………..86
6.2.7.3.2 Параметры вала №2……………………………………..87
6.2.8 Параметры зубчатого колеса и шестерни………………………..88
7 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА…………………….90
7.1 Техника безопасности при выполнении основных работ……………90
7.2 Методы испытания на токсичность бензиновых двигателей………..96
8 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ……………………106
8.1 Расчет капитальных вложений………………………………………..106
8.1.1 Расчет капитальных затрат солидолонагнетателя……………...106
8.1.2 Расчет капитальных затрат зоны ТО-1………………………….107
8.2 Расчет текущих затрат по зоне ТО-1…………………………………108
8.2.1 Основная заработная плата рабочих…………………………….108
8.2.2 Расчет текущих затрат на электроэнергию……………………..109
8.2.3 Затраты на обслуживание оборудования……………………….109
8.2.4 Затраты на материалы……………………………………………109
8.2.5 Амортизационные отчисления…………………………………..109
8.2.6 Накладные расходы………………………………………………110
8.3 Определение дохода и прибыли………………………………………110
8.4 Расчет экономической эффективности……………………………….111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...112
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………..113
СПЕЦИФИКАЦИЯ………………………………………………
Проект состоит из нескольких частей, в которых решаются соответствующие каждой сфере вопросы, имеющие непосредственное отношение к работе АТП.
Расчеты направлены на улучшение работы АТП с учетом происходящих изменений и тенденций в автотранспортной промышленности, на адаптирование предприятия к условиям рынка, целесообразность которых обосновано в экономической части проекта.
Уделено внимание вопросам охраны труда, где определяются пути решения проблем безопасности при выполнении работ и способы определения токсичности двигателей.
В конструкторской части проекта проведен анализ существующих моделей солидолонагнетателей и внесены экономически целесообразные изменения в конструкцию выбранной модели.
В последней части проекта выполнен расчет экономической эффективности, где определены соотношения затрат и получаемой прибыли.
Дипломный проект выполнен в объеме 104 листов пояснительной записки и содержит 10 листов графического материала.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….………6
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ…………..……………8
1.1 Краткая характеристика ТОО «Автопарк»…………………………….. 8
1.2 Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк»……………… 9
1.3 Анализ технико-экономических показателей…………………………..10
1.3.1 Структура подвижного состава предприятия…………………….10
1.3.2 Коэффициент технической готовности и выпуска………………11
1.3.3 Списочное количество автомобилей……………………………..12
1.3.4 Общий пробег автомобильного парка……………………………12
1.3.5 Время нахождения автомобиля в наряде…………………………13
1.3.6 Число автомобиле-дней в работе………………………………….13
1.3.7 Эксплуатационная скорость……………………………………….14
1.3.8 Объем перевозок…………………………………………………..14
1.3.9 Динамика расходов и доходов…………………………………….14
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП……………………………………15
2.1 Выбор исходных данных………………………………………………16
2.2 Расчет производственной программы по ТО…………………………16
2.2.1 Расчет программы для автомобилей «Газ»………………….. 16
2.2.2 Расчет производственной программы по ТО для автомобилей «ЗИЛ»……………………………………………………………..19
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих…………………………………………………………………….19
2.3.1 Автомобили «Газ»……………………………………………... 19
2.3.2 Автомобили «ЗИЛ»………………………………………… 22
2.3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия……..23
2.3.4 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам…………………………………………………………….24
2.3.5 Расчет численности производственных рабочих………………...25
2.4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов предприятия……………………………………………………………….27
2.4.1 Расчет площадей производственных участков…………………..27
2.4.2 Расчет площадей производственных участков…………………..27
2.4.3 Расчет площадей складов………………………………………….28
2.4.4 Расчет площади зоны хранения…………………………………...28
2.4.5 Расчет площади вспомогательных помещений………………….28
2.5 Подбор оборудования…………………………………………………..29
3 СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ………………………………………….34
3.1 Требования к генеральному плану……………………………………..34
3.2 Требования к производственному корпусу……………………………36
3.3 Основные требования к посту, участку, зоне…………………………37
4 ОГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ………………….39
4.1 Принципы и методы управления предприятием……………………...39
4.2 Форма управления в ТОО «Автопарк»………………………………. 39
4.3 Управление предприятием ТОО «Автопарк»……………………….. 40
5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОНЫ ТО-1…………………………………………42
5.1 Характеристика зоны ТО-1 ТОО «Автопарк»………………………… 42
5.2 Организация производства в зоне ТО-1…………………………………43
5.3 Расчетная часть……………………………………………………………44
5.3.1 Исходные данные…………………………………………………..44
5.3.2 Расчет производственной программы по вводимой группе автомобилей………………………………………………………...45
5.3.3 Трудозатраты на проведение работ ТО-1………………………...46
5.3.4 Определение числа производственных рабочих…………………46
5.3.5 Расчет количества постов………………………………………….47
5.4 Подбор оборудования…………………………………………………..47
Технологическая карта №1…………………………………………………..49
Технологическая карта №2…………………………………………………..57
Технологическая карта №3…………………………………………………..60
Технологическая карта №4…………………………………………………..65
6 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………66
6.1 Анализ существующих конструкций солидолонагнетателей………..66
6.1.1 Модель НИИАТ-390……………………………………………….67
6.1.2 Модель 170…………………………………………………………69
6.1.3 ЦКБ модель 3154…………………………………………………...70
6.1.4 Модель 142…………………………………………………………73
6.2 Расчетная часть………………………………………………………….75
6.2.1 Выбор модели………………………………………………………75
6.2.2 Характеристика предлагаемых работ…………………………….75
6.2.3 Выбор двигателя…………………………………………………..76
6.2.4 Исходные данные………………………………………………….76
6.2.5 Расчет цепной передачи первой ступени…………………………76
6.2.5.1 Проектный расчет…………………………………………..76
6.2.5.2 Проверочный расчет………………………………………...80
6.2.6 Расчет цепной передачи второй ступени…………………………82
6.2.6.1 Проектный расчет…………………………………………..82
6.2.6.2 Проверочный расчет………………………………………..84
6.2.7 Расчет валов………………………………………………………..85
6.2.7.1 Выбор материала валов……………………………………..85
6.2.7.2 Выбор допускаемых напряжений на кручение……………85
6.2.7.3 Определение геометрических параметров ступеней валов. Выбор подшипников………………………………………..85
6.2.7.3.1 Определение параметров вала №1……………………..86
6.2.7.3.2 Параметры вала №2……………………………………..87
6.2.8 Параметры зубчатого колеса и шестерни………………………..88
7 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА…………………….90
7.1 Техника безопасности при выполнении основных работ……………90
7.2 Методы испытания на токсичность бензиновых двигателей………..96
8 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ……………………106
8.1 Расчет капитальных вложений………………………………………..106
8.1.1 Расчет капитальных затрат солидолонагнетателя……………...106
8.1.2 Расчет капитальных затрат зоны ТО-1………………………….107
8.2 Расчет текущих затрат по зоне ТО-1…………………………………108
8.2.1 Основная заработная плата рабочих…………………………….108
8.2.2 Расчет текущих затрат на электроэнергию……………………..109
8.2.3 Затраты на обслуживание оборудования……………………….109
8.2.4 Затраты на материалы……………………………………………109
8.2.5 Амортизационные отчисления…………………………………..109
8.2.6 Накладные расходы………………………………………………110
8.3 Определение дохода и прибыли………………………………………110
8.4 Расчет экономической эффективности……………………………….111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...112
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………..113
СПЕЦИФИКАЦИЯ………………………………………………
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 10-11 лис. А1), спецификации, записка (около 115 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проект зоны ТР
GnobYTEL
: 1 августа 2012
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РАСЧЕТА 2
2 ТРАНСМИССИЯ 4
2.1 Назначение трансмиссии 4
2.2 Принцип работы трансмиссии 4
2.3 Причинно-следственная связь неисправностей 5
3 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ 6
4 РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ, ЧИСЛЕННОСТИ 9
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ И КОЛИЧЕСТВА ПОСТОВ В ЗОНЕ ТР 9
5 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДИ ЗОНЫ ТР 14
5.1 Подбор технологического оборудования 14
5.2 Определение площади зоны ТР 15
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 16
44 руб.
Усовершенствование зоны ТО-1 в АТП ТОО «Автопарк» с разработкой солидолонагнетателей
Рики-Тики-Та
: 20 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….……… 8
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ…………..…………..11
1.1. Краткая характеристика ТОО «Автопарк»………………………………..11
1.2. Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк»…………………..13
1.3. Анализ технико-экономических показателей……………………………..14
1.3.1. Структура подвижного состава предприятия……………………14
1.3.2. Коэффициент технической готовности и выпуска……………...15
1.3.3. Списочное количество автомобилей……………………………..15
1.3.4. Общий пробег автомобильного парка
825 руб.
Проект зоны ТО и ТР автобусов
Aronitue9
: 15 марта 2012
Введение
1 Характеристика производственной деятельности ЗАО «Эльф» и обоснование темы дипломного проекта
1.1 Общая характеристика предприятия ЗАО «Эльф»
1.2 Организационно-производственная структура управления предприятием ЗАО «Эльф»
1.3 Анализ технико-экономических показателей организации
1.3.1 Анализ показателей использования автотранспорта
1.3.2 Показатели объёмов производства, оснащенности фондами и их использования
1.3.3 Показатели производительности труда и заработной платы
1.4 Анализ деят
450 руб.
Проект зоны ТО-1 на АТП ТОО «Автопарк»
Aronitue9
: 26 мая 2012
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ…………..……………8
1.1 Краткая характеристика ТОО «Автопарк»…………………………….. 8
1.2 Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк»……………… 9
1.3 Анализ технико-экономических показателей…………………………..10
1.3.1 Структура подвижного состава предприятия…………………….10
1.3.2 Коэффициент технической готовности и выпуска………………11
1.3.3 Списочное количество автомобилей……………………………..12
1.3.4 Общий пробег автомобильного парка……………………………12
1.3.5 Время нахождения автомобиля в наряде……
450 руб.
Проект зоны ТО и TP автобусов в условиях ЗАО «Эльф»
proekt-sto
: 1 августа 2019
Дипломный проект состоит из 80 листов пояснительной записки, которая включает 5 разделов, приложения и 9 листов графического материала.
В первом разделе пояснительной записки приведён анализ производственной деятельности предприятия.
Во втором разделе произведен технологический расчет зоны ТО - ТР автобусов, в рамках которого рассчитана численность персонала, подобрано необходимое технологическое оборудование.
Третий раздел включает описание предложенного приспособления – установка для заправк
700 руб.
Проект зоны ТО-1 ПАТП №8 с разработкой приспособления для демонтажа ступицы автомобиля
proekt-sto
: 6 июня 2022
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 5
1. Исследовательский раздел 6
2. Технологический раздел 11
3. Технологическая карта 23
4. Организационный раздел
300 руб.
Проект зоны ТРАТП на 512 автомобилей МАЗ-64229 с проектированием бака маслораздаточного
VikkiROY
: 28 февраля 2013
Содержание Введение……………………………………………………………………………………………………………………………...........4
1Общаячасть……………………………………………………………………………………………………………………….....5
2 Технический расчет проектируемого предприятия……………………………………................7
2.1 Исходные данные для расчета……………………………………………………………………………...........7
2.2 Расчет годовой производственной программы…………………………………………….............7
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР….............7
2.2.2 Расчет годового пробе
35 руб.
Проект зоны текущего ремонта для условий ООО "ГАПП-7" г. Новосибирска
элай
: 2 июля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 5
1.1. Общая характеристика предприятия 5
1.2. Технологическая характеристика производства 10
1.3 Анализ современных и перспективных технологий ТР 15
1.4 Анализ действующих технологических процессов ТР 16
1.5 Обоснование и постановка задач проектирования 17
2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТА ПРЕДПРИЯТИЯ 19
2.1. Обоснование объемов производства 19
2.2. Построение графика последовательности и согласования опер
1500 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №№4, 5, 6. Теория электрических цепей (часть 2) Вариант № 01
Valek912
: 1 июня 2019
1. Цель работы
Исследование зависимости входного сопротивления реактивного двухполюсника от частоты.
2. Подготовка к выполнению работы
При подготовке к работе необходимо изучить теорию реактивных двухполюсников, методы их анализа и синтеза (параграфы 4.5 и 16.6 электронного учебника).
3. Теоретическое исследование
3.1. Исследовать работу схемы реактивного двухполюсника, реализованного по 1-й форме Фостера (рисунок 4.1, а). Задать E = 1 В, R0 = 10 кОм, L1 = L2 = 1 мГн, C1 = 63,536 нФ, С2 = 15,
300 руб.
Лабораторная работа №1,2,3,4. 3 семестр. Вычислительная техника и информационные технологии"
denis74
: 9 ноября 2019
Лабораторная работа №1
Исследование логических схем на элементах «И–НЕ»
Контрольные вопросы.
1. Что такое полный и минимальный базис?
2. Почему логический элемент И – НЕ обладает функциональной полнотой?
3. Основные свойства логических функций.
4. Дайте формулировку правила де Моргана.
5. Какова цель минимизации логических функций?
Лабораторная работа №2
Исследование комбинационных цифровых устройств
Контрольные вопросы.
1. На каких элементах строится шифратор, дешифратор, мультиплексор
100 руб.
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2008 Задача 3 Вариант 48
Z24
: 21 января 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1=0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200ºC. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора, количество отведенной теплоты (в киловаттах), а также теоретическую мощность привода компрессора.
Указание. При расчете принять: k=cp/cυ=const≠f(t)
Ответить на вопросы: Как влияет показатель политропы на конечное давл
200 руб.
Инвестиционный портфель и принципы его формирования и управления
Slolka
: 1 января 2014
Введение…………………………………………………………………………...3
Экономическая сущность и основные положения теории инвестиционного портфеля ……………………………………………………...5
1.1 Понятие инвестиционного портфеля, классификация и принципы его формирования……………………………………………………………………. 5
1.2 Характеристика факторов и подходов к управлению инвестиционным портфелем………………………………………………………………………...10
Анализ формирования и управления инвестиционного портфеля ( на примере )…………………………………………………………………………15
2.1 Анализ структуры инвестицион
5 руб.