Спроектировать установку ГБО на автомобиль ВАЗ-21074
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Пояснительная записка данного дипломного проекта объемом 145 листов включает в себя 24 рисунков и 12 таблиц.
В первом разделе рассматривается история применения газообразного топлива на автомобильном транспорте, а также преимущество и недостатки сжатого природного газа (СПГ) и сжиженного нефтяного газа (СНГ) на автомобилях переоборудованных для работы на газе (газобаллонных автомобилях).
Во втором разделе приведен расчет основных показателей двигателя, работающего на СНГ, построены графики индикаторной диаграммы, внешней скоростной характеристики и тягово-динамической характеристики.
В третьем разделе произведен выбор и обоснование газобаллонной установки, а также произведен выбор агрегатов и узлов газобаллонного оборудования и их поверочный расчет, рассмотрены технологический процесс установки газобаллонного оборудования на автомобиль, конструктивные изменения в автомобиле при переоборудовании его для работы на сжиженном нефтяном газе и испытания газовой системы питания автомобиля после переоборудования.
В четвертом разделе рассмотрены особенности обслуживания автомобиля работающего на сжиженного нефтяном газе, рассмотрена организация технического обслуживания и ремонта переоборудованного автомобиля, а также приведено технологическое оборудование для переоборудования автомобиля, технического обслуживания и ремонта газовой топливной аппаратуры.
В пятом разделе рассчитана экономическая эффективность применения сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива. Приведено экономическое обоснование перевода двигателя с бензина на газ и выполнен расчет годовой экономии, а также рассчитан срок окупаемости затрат на данное оборудование.
В шестом разделе приведена техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании, ремонте и хранении газобаллонных автомобилей.
В седьмом разделе рассмотрено воздействие автомобиля работающего на СНГ на экологию.
Графическая часть дипломного проекта представлена на 9 листах формата Аl, включая один лист по экономической части.
На одном листе формата Al расположен чертеж внешнего вида переоборудованного автомобиля, на лист формата Аl вынесены также: тягово--динамическая характеристика и внешняя скоростная характеристика, схемы газобаллонного оборудования для СНГ, технологический процесс монтажа ГБО, место установки баллона и их деталировка.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………………. 9
1 ОБЗОР ПРИМЕНЕНИЯ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА НА
АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ ………………………………………………….11
1.1 Краткая история применения газообразного топлива на автомобильном транспорте 11
1.2 Общие сведенья об газобаллонных автомобилях …………………… …. .13
1.3 Виды и свойства газообразных топлив, применяемых на автомобильном транспорте………………………………………………………………………………. 17
2 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА СНГ 25
2.1 Выбор и обоснование исходных величин для выполнения теплового
расчета…………… ………………………………………………………….. …………. 25
2.2 Параметры процесса впуска 26
2.3 Параметры процесса сжатия 29
2.4 Параметры процесса сгорания 29
2.5 Параметры процесса расширения 32
2.6 Индикаторные показатели ДВС 33
2.7 Эффективные показатели ДВС 35
2.8 Основные параметры и размеры ДВС 36
2.9 Построение индикаторной диаграммы 37
2.10 Построение внешней скоростной характеристики двигателя 42
2.11 Построение тягово-динамической характеристики 46
2.12 Сравнение основных показателей проектируемого двигателя и двигателя
прототипа 53
3 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ ГАЗОБАЛЛОННОЙ УСТАНОВКИ 56
3.1 Подбор и расчет приборов системы питания газобаллонного
автомобиля 64
3.1.1 Выбор смесителя 64
3.1.2 Расчет смесителя 64
3.1.3 Выбор редуктора-испарителя……………………………………………... 66
3.1.4 Расчет редуктора-испарителя 69
3.1.5 Выбор электромагнитного газового клапана 71
3.1.6 Выбор электромагнитного бензинового клапана 72
3.1.7 Газопроводы и соединительные элементы 74
3.1.8 Расчет газопроводов 75
3.1.9 Выбор баллона для СНГ 76
3.1.10 Расчет баллона для СНГ 77
3.1.11 Блок арматуры 78
3.1.12 Предохранительный клапан 81
3.1.13 Расчет предохранительного клапана 81
3.1.14 Электрооборудование системы питания ГБА 83
3.1.15 Технологический процесс установки ГБО на автомобиль 85
4 ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 88
4.1 Виды и периодичность технического обслуживания 88
4.2 Ежедневное техническое обслуживание 88
4.3 Первое техническое обслуживание 89
4.4 Второе техническое обслуживание 90
4.5 Сезонное обслуживание 91
4.6 Основные неисправности автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой, их причины и методы устранения 93
4.7 Участок ТО и ТР газового оборудования автомобилей 98
4.8 Технологический инструмент и оборудование для ТО и ТР газовой аппаратуры 101
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 107
5.1 Экономическое обоснование применения сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива 107
5.2 Расчет годовой экономии от перехода с использованием бензина в качестве моторного топлива на использовании СНГ 108
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 115
6.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов на рабочем месте водителя…………………………………………………………………………..115
6.1.1 Вибрации 115
6.1.2 Шум 118
6.1.3 Безопасность работы с электрооборудованием 121
6.2 Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте газобаллонного автомобиля 126
6.2.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов при эксплуатации газобаллонного автомобиля 126
6.2.2 Требования по технике безопасности для водителей ГБА 129
6.2.3 Требования по технике безопасности при заправке газовым топливом………………………………………………………………………………...131
6.2.4 Требования по технике безопасности для слесаря по ремонту газобаллонной аппаратуры 135
6.2.5 Техника безопасности при хранении газобаллонного автомобиля хранение ГБА производится в специально отведенных местах 137
6.2.6 Освидетельствование газовых баллонов и испытание топливной системы автомобиля, работающего на газовом топливе 137
6.3 Выводы 138
7. ЭКОЛОГИЯ 139
Список литературы………………………………………….…………………...144
В первом разделе рассматривается история применения газообразного топлива на автомобильном транспорте, а также преимущество и недостатки сжатого природного газа (СПГ) и сжиженного нефтяного газа (СНГ) на автомобилях переоборудованных для работы на газе (газобаллонных автомобилях).
Во втором разделе приведен расчет основных показателей двигателя, работающего на СНГ, построены графики индикаторной диаграммы, внешней скоростной характеристики и тягово-динамической характеристики.
В третьем разделе произведен выбор и обоснование газобаллонной установки, а также произведен выбор агрегатов и узлов газобаллонного оборудования и их поверочный расчет, рассмотрены технологический процесс установки газобаллонного оборудования на автомобиль, конструктивные изменения в автомобиле при переоборудовании его для работы на сжиженном нефтяном газе и испытания газовой системы питания автомобиля после переоборудования.
В четвертом разделе рассмотрены особенности обслуживания автомобиля работающего на сжиженного нефтяном газе, рассмотрена организация технического обслуживания и ремонта переоборудованного автомобиля, а также приведено технологическое оборудование для переоборудования автомобиля, технического обслуживания и ремонта газовой топливной аппаратуры.
В пятом разделе рассчитана экономическая эффективность применения сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива. Приведено экономическое обоснование перевода двигателя с бензина на газ и выполнен расчет годовой экономии, а также рассчитан срок окупаемости затрат на данное оборудование.
В шестом разделе приведена техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании, ремонте и хранении газобаллонных автомобилей.
В седьмом разделе рассмотрено воздействие автомобиля работающего на СНГ на экологию.
Графическая часть дипломного проекта представлена на 9 листах формата Аl, включая один лист по экономической части.
На одном листе формата Al расположен чертеж внешнего вида переоборудованного автомобиля, на лист формата Аl вынесены также: тягово--динамическая характеристика и внешняя скоростная характеристика, схемы газобаллонного оборудования для СНГ, технологический процесс монтажа ГБО, место установки баллона и их деталировка.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………………. 9
1 ОБЗОР ПРИМЕНЕНИЯ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА НА
АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ ………………………………………………….11
1.1 Краткая история применения газообразного топлива на автомобильном транспорте 11
1.2 Общие сведенья об газобаллонных автомобилях …………………… …. .13
1.3 Виды и свойства газообразных топлив, применяемых на автомобильном транспорте………………………………………………………………………………. 17
2 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА СНГ 25
2.1 Выбор и обоснование исходных величин для выполнения теплового
расчета…………… ………………………………………………………….. …………. 25
2.2 Параметры процесса впуска 26
2.3 Параметры процесса сжатия 29
2.4 Параметры процесса сгорания 29
2.5 Параметры процесса расширения 32
2.6 Индикаторные показатели ДВС 33
2.7 Эффективные показатели ДВС 35
2.8 Основные параметры и размеры ДВС 36
2.9 Построение индикаторной диаграммы 37
2.10 Построение внешней скоростной характеристики двигателя 42
2.11 Построение тягово-динамической характеристики 46
2.12 Сравнение основных показателей проектируемого двигателя и двигателя
прототипа 53
3 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ ГАЗОБАЛЛОННОЙ УСТАНОВКИ 56
3.1 Подбор и расчет приборов системы питания газобаллонного
автомобиля 64
3.1.1 Выбор смесителя 64
3.1.2 Расчет смесителя 64
3.1.3 Выбор редуктора-испарителя……………………………………………... 66
3.1.4 Расчет редуктора-испарителя 69
3.1.5 Выбор электромагнитного газового клапана 71
3.1.6 Выбор электромагнитного бензинового клапана 72
3.1.7 Газопроводы и соединительные элементы 74
3.1.8 Расчет газопроводов 75
3.1.9 Выбор баллона для СНГ 76
3.1.10 Расчет баллона для СНГ 77
3.1.11 Блок арматуры 78
3.1.12 Предохранительный клапан 81
3.1.13 Расчет предохранительного клапана 81
3.1.14 Электрооборудование системы питания ГБА 83
3.1.15 Технологический процесс установки ГБО на автомобиль 85
4 ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 88
4.1 Виды и периодичность технического обслуживания 88
4.2 Ежедневное техническое обслуживание 88
4.3 Первое техническое обслуживание 89
4.4 Второе техническое обслуживание 90
4.5 Сезонное обслуживание 91
4.6 Основные неисправности автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой, их причины и методы устранения 93
4.7 Участок ТО и ТР газового оборудования автомобилей 98
4.8 Технологический инструмент и оборудование для ТО и ТР газовой аппаратуры 101
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 107
5.1 Экономическое обоснование применения сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива 107
5.2 Расчет годовой экономии от перехода с использованием бензина в качестве моторного топлива на использовании СНГ 108
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 115
6.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов на рабочем месте водителя…………………………………………………………………………..115
6.1.1 Вибрации 115
6.1.2 Шум 118
6.1.3 Безопасность работы с электрооборудованием 121
6.2 Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте газобаллонного автомобиля 126
6.2.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов при эксплуатации газобаллонного автомобиля 126
6.2.2 Требования по технике безопасности для водителей ГБА 129
6.2.3 Требования по технике безопасности при заправке газовым топливом………………………………………………………………………………...131
6.2.4 Требования по технике безопасности для слесаря по ремонту газобаллонной аппаратуры 135
6.2.5 Техника безопасности при хранении газобаллонного автомобиля хранение ГБА производится в специально отведенных местах 137
6.2.6 Освидетельствование газовых баллонов и испытание топливной системы автомобиля, работающего на газовом топливе 137
6.3 Выводы 138
7. ЭКОЛОГИЯ 139
Список литературы………………………………………….…………………...144
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 10-11 лис. А1), спецификации, записка (около 150 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проект переоборудования автомобиля ВАЗ -21074 на ГАЗ
Рики-Тики-Та
: 31 мая 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………………. 9
1 ОБЗОР ПРИМЕНЕНИЯ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА НА
АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ ………………………………………………….11
1.1 Краткая история применения газообразного топлива на автомобильном транспорте 11
1.2 Общие сведенья об газобаллонных автомобилях …………………… …. .13
1.3 Виды и свойства газообразных топлив, применяемых на автомобильном транспорте………………………………………………………………………………. 17
2 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА СНГ 25
2.1 Выбор и обоснование исходных вел
1650 руб.
Другие работы
Теория языков программирования и методы трансляции билет 11
09809845
: 4 ноября 2022
Билет No 11
Факультет ИВТ (ДО) Курс 4 Семестр 7
Дисциплина Теория языков программирования и методы трансляции
1) Автоматные грамматики – определение, способ приведения регулярной грамматики к автоматному виду. Проиллюстрировать на примере (пример должен быть свой).
2) Схема работы компилятора, основные этапы компиляции. Краткая характеристика основных фаз компиляции.
3) Пусть дана грамматика для арифметических выражений: G ({+,–,/,*,a,b,(,)}, {S,T,E}, P, S), где правила P имеют вид:
S S+TS–TT
800 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: «общая теория связи»
Voland1992
: 22 января 2026
Тема: Экспериментальное исследование сложных дискретных сигналов и особенностей их приёма согласованным фильтром. Вариант 02. Преподаватель: Резван И.И.
250 руб.
Организуйте выполнение частей упражнения и упражнение в целом, исправьте ошибки учащихся - Практическая работа №3
Miller99254
: 14 февраля 2024
ТЕХНОЛОГИИ ПРЕПОДАВАНИЯ ПРЕДМЕТА «ФИЗИЧЕСКАЯ КУЛЬТУРА» В ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ШКОЛЕ 1
Практическое задание № 3.
Тема: "Формирование умений обучать упражнениям расчлененным методом и исправлять ошибки в технике упражнений"
У. М. 3. - Организуйте выполнение частей упражнения и упражнение в целом, исправьте ошибки учащихся.
Ориентировка в знаниях. Ответьте на вопросы:
О. 1. Назовите причины возникновения ошибок в технике упражнений и способы их исправления.
250 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 2 Вариант 3
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.