Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01 Титульный лист.doc
material.view.file_icon 03 Аннотация.doc
material.view.file_icon 04 Записка готовая.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Насос форсунки.pdf
material.view.file_icon Насос-форсунки.pdf
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.doc
material.view.file_icon 2.doc
material.view.file_icon 3.doc
material.view.file_icon 4.doc
material.view.file_icon Поперечный.spw
material.view.file_icon Приложение 10.doc
material.view.file_icon Продольный.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01 лист (Попереч).cdw
material.view.file_icon 02 лист (Продольный).cdw
material.view.file_icon 03 лист (Динамика).frw
material.view.file_icon 04 лист (Классификация).frw
material.view.file_icon 05 лист (Сравн. хар-ки).frw
material.view.file_icon 06 лист (Принцип работы).frw
material.view.file_icon 07 лист (Схемы привода).frw
material.view.file_icon 08 лист (Управ. ДВС).frw
material.view.file_icon 09 лист (Выборка).frw
material.view.file_icon 10 лист (Тех. наладка).frw
material.view.file_icon 11 лист (Экономика).frw

Дополнительная информация

material.view.file_icon Поперечный.spw
Поперечный.spw
material.view.file_icon Продольный.spw
Продольный.spw
material.view.file_icon 01 лист (Попереч).cdw
01 лист (Попереч).cdw
material.view.file_icon 02 лист (Продольный).cdw
02 лист (Продольный).cdw
material.view.file_icon 03 лист (Динамика).frw
03 лист (Динамика).frw
material.view.file_icon 04 лист (Классификация).frw
04 лист (Классификация).frw
material.view.file_icon 05 лист (Сравн. хар-ки).frw
05 лист (Сравн. хар-ки).frw
material.view.file_icon 06 лист (Принцип работы).frw
06 лист (Принцип работы).frw
material.view.file_icon 07 лист (Схемы привода).frw
07 лист (Схемы привода).frw
material.view.file_icon 08 лист (Управ. ДВС).frw
08 лист (Управ. ДВС).frw
material.view.file_icon 09 лист (Выборка).frw
09 лист (Выборка).frw
material.view.file_icon 10 лист (Тех. наладка).frw
10 лист (Тех. наладка).frw
material.view.file_icon 11 лист (Экономика).frw
11 лист (Экономика).frw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Adobe Acrobat Reader
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)

Описание

В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, прил. – 4.
ОГЛАВЛЕНИЕ
АННОТАЦИЯ 4
ОГЛАВЛЕНИЕ 5
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1.1 Цель разработки и область применения 9
1.2 Технические требования 9
2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 13
3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
3.1 Выбор и обоснование исходных данных 19
3.2 Анализ результатов расчета 23
4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
4.1 Выбор и обоснования исходных данных 26
4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ 27
4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС 29
4.4 Анализ результатов динамического расчета 30
4.5 Уравновешивание двигателя 31
4.6 Силы, действующие на шатунную шейку 31
4.7 Силы, действующие на колено вала 32
4.8 Силы, действующие на коренную шейку 32
5. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
5.1 Поршневая группа 35
5.2 Шатунная группа 42
5.3 Расчет коленчатого вала 54
6. РАСЧЕТ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ
6.1 Расчет системы смазки 61
6.2 Расчет системы охлаждения62
7. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ
7.1. Обзор систем впрыска 66
7.2. Оценка топливной аппаратуры различных типов с точки зре-ния организации управления процессом топливоподачи 74
7.3. Принцип действия и конструкция системы насос - форсунок 79
7.4. Схема системы насос - форсунок для легковых автомобилей 85
8. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
8.1. Обзор и выбор критериев оценки 87
8.2. Обработка выбранного массива двигателей аналогов 90
9. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
9.1. Способ обработки распределительного вала 92
9.2. Общая часть 96
9.3. Технология обработки 98
9.4. Расчет режимов резания 106
9.5. Расчет норм времени для обработки детали 107
10. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЯ
10.1 Безопасность жизнедеятельности 109
10.2 Экология 113
11. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
11.1 Понятие конкурентоспособности продукции в маркетинге 119
11.2 Определения конкурентоспособности продукции методом расчета единичных и групповых показателей 121
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 125
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 127
ПРИЛОЖЕНИЯ 129

Дополнительная информация

Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11 лис. А1), спецификации, записка (около 130 лис. А4), приложение
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
АННОТАЦИЯ В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом. Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты. В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок. Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании. Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя. Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, п
User Рики-Тики-Та : 13 февраля 2017
550 руб.
Проект дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
АННОТАЦИЯ 4 ОГЛАВЛЕНИЕ 5 ВВЕДЕНИЕ 7 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ 1.1 Цель разработки и область применения 9 1.2 Технические требования 9 2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 13 3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА 3.1 Выбор и обоснование исходных данных 19 3.2 Анализ результатов расчета 23 4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 4.1 Выбор и обоснования исходных данных 26 4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ 27 4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС 29 4.4 Анализ результатов динамического расче
User Aronitue9 : 25 мая 2012
450 руб.
Проектный расчет дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом. Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты. В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок. Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании. Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя. АННОТАЦИЯ ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ
User Aronitue9 : 4 октября 2012
450 руб.
Проектный расчет дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Спроектировать дизельный двигатель номинальной мощностью Ne = 80 кВт при частоте вращения коленчатого вала n = 1750 мин-1 на базе дизеля Д- 440 с разработкой гидрозапорной системы топливоподачи
Введение 10 1 Расчет рабочего цикла 11 2 Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма 28 3 Расчет поршневой группы 36 4 Расчет шатунной группы 45 5 Специальная часть 55 6 Методика проведения эксперимента 68 7 Экономическая часть 80 8 Охрана труда
User Рики-Тики-Та : 15 февраля 2011
55 руб.
Задачник по процессам тепломассообмена Задача 10.16
Труба из окисленной стали имеет диаметр 100 мм и окружена двумя экранами, расположенными концентрически на одинаковых расстояниях 5 мм друг от друга и от трубы. Экраны сделаны из окисленного никеля. Определить, во сколько раз уменьшиться лучистый тепловой поток от горячей трубы при ее экранировании по сравнению с трубой без экранов? Температуры трубы и окружающей среды после установки экранов принять без изменений. Ответ: в 6,57 раза.
User Z24 : 24 октября 2025
180 руб.
Задачник по процессам тепломассообмена Задача 10.16
Теплотехника Задача 20.41 Вариант 1
Температура влажного воздуха t и относительная влажность φ. Определить его параметры: парциальное давление водяного пара, давление насыщения при заданной температуре, влагосодержание, удельную энтальпию, степень насыщения, точку росы (рп, рн, d, h, ψ, tp) двумя способами: 1) с помощью диаграммы h-d; 2) расчетом по формулам с использованием таблиц термодинамических свойств водяного пара или насыщенного влажного воздуха. Давление атмосферного воздуха принять равным давлению, для которого построена
User Z24 : 16 февраля 2026
200 руб.
Теплотехника Задача 20.41 Вариант 1
Конусна дробарка КСД-900
Технічна характеристика: Ширина завантажувального отвору,мм - 900 Розмір завантажувального куска,мм - до 750 Ширина розвантажувальної щілини,мм - 100 Продуктивність,м /год - 400 Потужність електродвигуна,кВт - 400 Габаритні розміри,мм довжина - 8600 ширина - 4430 висота - 8900 Маса дробарки,т - 22,8 Зміст Вступ 1. Техніко-економічне обґрунтування теми курсового проекту....................................................................................................... 1.1 Обґрунтуванн
User SerFACE : 8 ноября 2014
250 руб.
Конусна дробарка КСД-900
Теоретические школы изучения европейской интеграции: причины зарождения и механизмы развития
Объективной основой интеграционных процессов в современном мире является тенденция к интернационализации общественной жизни. Экономический аспект этой тенденции связан быстрым увеличением объема промышленного производства под влиянием научно-технического прогресса и еще быстрым расширением международной торговли. Развитие интеграционных процессов происходит под воздействием не только экономических факторов. Важным компонентом общего интеграционного процесса в Западной Европе является политическа
User alfFRED : 19 января 2014
10 руб.
up Наверх