Проект реконструкции Автобазы №48 ОАО «Камдорстрой» с разработкой агрегатного участка и стенда для испытания пневмогидроусилителя автомобиля КамАЗ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
В дипломном проекте рассмотрено семь разделов. Графическая часть состоит из 11,5 листов формата А1, а также расчетно-пояснительная записка объемом - 142 листа.
В Разделе 1 произведен анализ производственно-хозяйственной деятельности «КамаТрансСервис».
В Разделе 2 произведен технологический расчет «КамаТрансСервис» по существующим методикам и нормативам.
В Разделе 3 предлагается комплекс работ и мероприятий, направленных на улучшение функционирования агрегатного участка.
В Разделе 4 рассмотрен технологический процесс ремонта пневмогидроусилителя сцепления автомобиля КАМАЗ.
В Разделе 5 произведен конструкторский расчет стенда для испытания пневмогидроусилителя сцепления автомобиля КамАЗ.
В Разделе 6 рассмотрена безопасность жизнедеятельности и основы промышленной экологии в «КамаТрансСервис». Произведен расчет зануления оборудования.
В Разделе 7 произведены расчеты основных технико-экономических показателей «КамаТрансСервис», а также определение эффективности вводимых мероприятий.
Оглавление
Аннотация 6
Введение 7
Раздел 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 10
1.1. Расположение предприятия, назначение, основные заказчики 11
1.2. Динамика изменения показателей 13
Раздел 2. Технологический расчёт 17
2.1. Выбор исходных данных 18
2.2. Расчет производственной программы по ТО и ТР 19
2.3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 28
2.4. Технологический расчёт производственных зон, участков и складов 40
2.4.1. Расчет числа постов и поточных линий 40
2.4.2. Расчет площадей помещений 47
2.5. Технико-экономическая оценка проекта 52
Раздел 3. Технический проект агрегатного участка 58
3.1. Состояние участка 59
3.2. Ведомость технологического оборудования 62
3.3. Реконструкция агрегатного участка 64
3.4. Расчет показателей механизации 66
Раздел 4. Технологическая часть 68
4.1. Технологический процесс работ по ремонту пневмогидравлического усилителя сцепления 69
4.2. Производственный процесс ТО и ТР в Автобазе №48 79
Раздел 5. Конструкторская часть 81
5.1. Анализ существующих конструкций стендов для испытания пневмогидравлических усилителей. Патентный поиск 82
5.2. Стенд для испытания пневмогидравлического усилителя. Конструкция и работа стенда 89
5.3. Расчет привода стенда 89
5.4. Порядок работы на стенде 93
5.5. Принцип работы пневмогидроусилителя сцепления 93
5.6. Прочностной расчет 98
Раздел 6. Безопасность жизнедеятельности 101
6.1. Характеристика предприятия 102
6.2. Мероприятия по устранению опасных и вредных факторов 103
6.2.1. Освещение 103
6.2.2. Микроклимат 108
6.2.3. Система водоснабжения и отопления 111
6.2.4. Вентиляция и вентиляционные системы 112
6.2.5. Вибрация и шум 114
6.2.6. Электробезопасность 117
6.2.7. Расчет электробезопасности 119
6.2.8. Безопасность разработанного оборудования 121
6.2.9. Система пожаротушения 121
6.3. Мероприятия при чрезвычайных ситуациях 121
6.4. Правовые вопросы 124
Раздел 7. Экономическая часть 128
7.1. Исходные данные 129
7.2. Анализ реконструкции 130
7.3. Расчет технико-экономических показателей после реконструкции 131
7.4. Оценка эффективности инвестиций 136
Заключение 140
Библиографический список использованной литературы 141
Приложения 143
В Разделе 1 произведен анализ производственно-хозяйственной деятельности «КамаТрансСервис».
В Разделе 2 произведен технологический расчет «КамаТрансСервис» по существующим методикам и нормативам.
В Разделе 3 предлагается комплекс работ и мероприятий, направленных на улучшение функционирования агрегатного участка.
В Разделе 4 рассмотрен технологический процесс ремонта пневмогидроусилителя сцепления автомобиля КАМАЗ.
В Разделе 5 произведен конструкторский расчет стенда для испытания пневмогидроусилителя сцепления автомобиля КамАЗ.
В Разделе 6 рассмотрена безопасность жизнедеятельности и основы промышленной экологии в «КамаТрансСервис». Произведен расчет зануления оборудования.
В Разделе 7 произведены расчеты основных технико-экономических показателей «КамаТрансСервис», а также определение эффективности вводимых мероприятий.
Оглавление
Аннотация 6
Введение 7
Раздел 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 10
1.1. Расположение предприятия, назначение, основные заказчики 11
1.2. Динамика изменения показателей 13
Раздел 2. Технологический расчёт 17
2.1. Выбор исходных данных 18
2.2. Расчет производственной программы по ТО и ТР 19
2.3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 28
2.4. Технологический расчёт производственных зон, участков и складов 40
2.4.1. Расчет числа постов и поточных линий 40
2.4.2. Расчет площадей помещений 47
2.5. Технико-экономическая оценка проекта 52
Раздел 3. Технический проект агрегатного участка 58
3.1. Состояние участка 59
3.2. Ведомость технологического оборудования 62
3.3. Реконструкция агрегатного участка 64
3.4. Расчет показателей механизации 66
Раздел 4. Технологическая часть 68
4.1. Технологический процесс работ по ремонту пневмогидравлического усилителя сцепления 69
4.2. Производственный процесс ТО и ТР в Автобазе №48 79
Раздел 5. Конструкторская часть 81
5.1. Анализ существующих конструкций стендов для испытания пневмогидравлических усилителей. Патентный поиск 82
5.2. Стенд для испытания пневмогидравлического усилителя. Конструкция и работа стенда 89
5.3. Расчет привода стенда 89
5.4. Порядок работы на стенде 93
5.5. Принцип работы пневмогидроусилителя сцепления 93
5.6. Прочностной расчет 98
Раздел 6. Безопасность жизнедеятельности 101
6.1. Характеристика предприятия 102
6.2. Мероприятия по устранению опасных и вредных факторов 103
6.2.1. Освещение 103
6.2.2. Микроклимат 108
6.2.3. Система водоснабжения и отопления 111
6.2.4. Вентиляция и вентиляционные системы 112
6.2.5. Вибрация и шум 114
6.2.6. Электробезопасность 117
6.2.7. Расчет электробезопасности 119
6.2.8. Безопасность разработанного оборудования 121
6.2.9. Система пожаротушения 121
6.3. Мероприятия при чрезвычайных ситуациях 121
6.4. Правовые вопросы 124
Раздел 7. Экономическая часть 128
7.1. Исходные данные 129
7.2. Анализ реконструкции 130
7.3. Расчет технико-экономических показателей после реконструкции 131
7.4. Оценка эффективности инвестиций 136
Заключение 140
Библиографический список использованной литературы 141
Приложения 143
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 150 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проект реконструкции ОАО “Трест Камдорстрой” с детальной разработкой агрегатного участка
Рики-Тики-Та
: 13 марта 2018
Содержание
Введение……………………………………………………….………8
Раздел 1. Технико-экономическое обоснование проекта……
Раздел 2. Технологический расчет предприятия ОАО ПАТП…
2.1. Выбор исходных данных……………
2.2. Расчет производственной программы по ТО и ТР……….
2.3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих……………… ..………
2.4. Технологический расчет производственных зон,
участков и ск
825 руб.
Реконструкция ОАО Трест Камдорстрой с детальной разработкой агрегатного участка, стенд для разборки-сборки раздаточных коробок
Рики-Тики-Та
: 13 марта 2018
Содержание
Введение……………………………………………………………………8
Раздел 1. Технико-экономическое обоснование проекта………………...8
1.1. Технико-экономические показатели
ОАО "Трест Камдорстрой" за 2005-2009 г.г……………………………...9
Раздел 2. Технологический расчет предприятия
ОАО Камдорстрой………………………………………………………..13
2.1. Выбор исходных данных…………………………………………….13
2.2. Расчет производственной программы по ТО и ТР…………………14
2.3. Расчет годового объе
825 руб.
Реконструкция ОАО Трест Камдорстрой с детальной разработкой агрегатного участка и стенда для разборки-сборки раздаточных коробок передач
Рики-Тики-Та
: 3 ноября 2017
Содержание
Введение……………………………………………………………………8
Раздел 1. Технико-экономическое обоснование проекта………………...8
1.1. Технико-экономические показатели
ОАО "Трест Камдорстрой" за 2005-2009 г.г……………………………...9
Раздел 2. Технологический расчет предприятия
ОАО Камдорстрой………………………………………………………..13
2.1. Выбор исходных данных…………………………………………….13
2.2. Расчет производственной программы по ТО и ТР…………………14
2.3. Расчет годового объе
825 руб.
Проект реконструкции ОАО “Трест Камдорстрой” с детальной разработкой агрегатного участка. Спец. часть: "Установка для разборки межколесного дифференциала"
Рики-Тики-Та
: 3 ноября 2017
Содержание
Введение……………………………………………………….………8
Раздел 1. Технико-экономическое обоснование проекта……
Раздел 2. Технологический расчет предприятия ОАО ПАТП…
2.1. Выбор исходных данных……………
2.2. Расчет производственной программы по ТО и ТР……….
2.3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих……………… ..………
2.4. Технологический расчет производственных зон,
участков и ск
825 руб.
Другие работы
Физика. 1-я сессия .Вариант №1
Bondi
: 19 января 2021
1. Радиус-вектор материальной точки изменяется со временем по закону: , где векторы являются ортами декартовой системы координат. Какую работу совершила равнодействующая сила за вторую секунду движения, если масса материальной точки составляет 0,1 кг?
2. Шар массой 1 кг и радиусом 0,1 м находится на вершине пологой горки высотой 0,5 м. Шар без начальной скорости скатывается с горки и на горизонтальном участке пути сталкивается с покоящимся шаром массой 2 кг и радиусом 0,1 м. Удар абсолютно у
20 руб.
Лабораторные работы № 1-5 по дисциплине: Радиоприемные устройства систем радиосвязи и радиодоступа. Вариант № 20.
Доцент
: 8 апреля 2015
Лабораторная работа № 1.
Исследование входных цепей приемника.
Лабораторная работа № 2.
Исследование диапазонного усилителя радиочастоты
на полевом транзисторе.
Лабораторная работа № 3.
Исследование преобразователя частоты.
Лабораторная работа № 4.
Исследование детекторов амплитудно-модулированных сигналов.
Лабораторная работа № 5.
Исследование детекторов частотно-модулированных сигналов.
400 руб.
Никольская улица
evelin
: 26 августа 2013
Никольская улица вторая по древности улица нашей столицы. Возникновение Никольской улицы относится к XIII веку, когда на месте современной улицы появилась дорога к Кремлю и посаду из Ростова Великого, Суздаля и Владимира. В 1292 году на ней был основан Богоявленский монастырь, а в 1390 году недалеко от него был сооружен другой монастырь - Николы Старого.
С конца XIV до середины XVI века улица называлась и Никольской - по монастырю Николы Старого, и Сретенской, составляя часть современны
5 руб.
Основы теории цепей. Билет №3
Ash89
: 4 мая 2014
ТЕОРИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ
БИЛЕТ No 3
1. Сущность задачи аппроксимации фильтров Баттерворта и Чебышева.
2. Задача
Дискретная цепь описывается разностным уравнением:
y[n]=x[n]=1.5*x[n-1]-x[n-2]+0.6*x[n-3]
а) Записать передаточную функцию H(z) цепи;
б) Записать АЧХ H() цепи;
в) Привести схему дискретной цепи;
г) Определить отсчеты дискретной импульсной характеристики h[n] цепи;
д) Используя уравнение дискретной свертки, рассчитать отсчеты реакции y[n] цепи на воздействие x[n]=[-1; 1.5; 0; 2].
3
100 руб.