Совершенствование организации работ на агрегатном участке МУП «ХПАТП №1» г. Хабаровска с разработкой стенда для выпрессовки игольчатых подшипников
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Выпускная квалификационная работа содержит 10 листов чертежей формата А1, пояснительную записку на 225 листах формата А4, включающую 31 рисунка, 61 таблицу, 45 литературных источников, 3 приложение.
АВТОМОБИЛЬ, ПРЕДПРИЯТИЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ, АГРЕГАТНЫЙ УЧАСТОК, ВАЛ КАРДАННЫЙ, СТЕНД ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ, ТРУДОЁМКОСТЬ, ОХРАНА ТРУДА, ЭФФЕКТ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ
Объектом исследования является Муниципальное унитарное предприятие «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие №1» города Хабаровска (сокращённое название - МУП «ХПАТП №1»).
Цель работы – совершенствование организации работ на агрегатном участке МУП «ХПАТП №1» г. Хабаровска.
В ходе работы анализируется производственно- хозяйственная деятельность предприятия, рассматривается организация управления предприятием. Производится расчёт производственной программы, необходимого количества рабочих, постов, площадей производственных и вспомогательных помещений. Решаются вопросы совершенствования организации работ на агрегатном участке. Разработан универсальный стенд для выпрессовки подшипников крестовин карданных передач. Решаются вопросы охраны труда и экологии. Рассчитывается экономическая эффективность от внедрения стенда для выпресовки подшипников крестовин карданных передач на агрегатном участке.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 10
1.1 Общая характеристика предприятия 10
1.2 Анализ технико-экономических и финансовых показателей 12
1.3 Анализ технико-эксплуатационных показателей 34
1.4 Характеристика производственно-технической базы 44
1.5 Общие выводы по анализу производственно-хозяйственной деятельности 46
1.6 Рекомендации по совершенствованию деятельности предприятия 48
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 51
2.1 Корректировка нормативной периодичности ТО и КР 51
2.2 Расчёт производственной программы по количеству воздействий 56
2.3 Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей 61
2.4 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию 64
2.5 Распределение объема работ ТО и ТР и расчёт численности производственных рабочих 70
2.6 Уточнённый расчёт агрегатного участка 78
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 88
3.1 Производственная структура предприятия 88
3.2 Структура управления производством 91
3.3 Метод организации производства ТО и ТР 94
3.4 Описание и схема производственного процесса автотранспортного предприятия 98
3.5 Описание информационного обеспечения 100
3.6 Материально-техническое обеспечение 102
3.7 Управление качеством производства 103
3.8 Организация технологического процесса на агрегатном участке 104
3.9 Организация труда слесаря 105
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 111
4.1 Анализ существующих конструкций 111
4.2 Разработка технического задания и кинематической схемы проектируемого стенда 120
4.3 Проектный расчет стенда 123
4.4 Описание работы стенда 140
4.5 Правила безопасности и эксплуатации стенда 142
5 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 144
5.1 Анализ условий труда 145
5.2 Мероприятия по повышению безопасности и улучшений условий труда 152
5.3 Меры безопасности при слесарных работах 154
5.4 Расчет вентиляции 156
5.5 Расчет естественного освещения 157
5.6 Расчет искусственного освещения 158
5.7 Пожарная безопасность 162
5.8 Охрана окружающей среды и экономия материальных ресурсов 165
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 167
6.1 Определение суммы дополнительных капитальных вложений 168
6.2 Определение экономического эффекта 174
6.3 Определение срока окупаемости дополнительных капитальных вложений 178
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 184
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 186
ПРИЛОЖЕНИЕ А 192
АВТОМОБИЛЬ, ПРЕДПРИЯТИЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ, АГРЕГАТНЫЙ УЧАСТОК, ВАЛ КАРДАННЫЙ, СТЕНД ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ, ТРУДОЁМКОСТЬ, ОХРАНА ТРУДА, ЭФФЕКТ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ
Объектом исследования является Муниципальное унитарное предприятие «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие №1» города Хабаровска (сокращённое название - МУП «ХПАТП №1»).
Цель работы – совершенствование организации работ на агрегатном участке МУП «ХПАТП №1» г. Хабаровска.
В ходе работы анализируется производственно- хозяйственная деятельность предприятия, рассматривается организация управления предприятием. Производится расчёт производственной программы, необходимого количества рабочих, постов, площадей производственных и вспомогательных помещений. Решаются вопросы совершенствования организации работ на агрегатном участке. Разработан универсальный стенд для выпрессовки подшипников крестовин карданных передач. Решаются вопросы охраны труда и экологии. Рассчитывается экономическая эффективность от внедрения стенда для выпресовки подшипников крестовин карданных передач на агрегатном участке.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 10
1.1 Общая характеристика предприятия 10
1.2 Анализ технико-экономических и финансовых показателей 12
1.3 Анализ технико-эксплуатационных показателей 34
1.4 Характеристика производственно-технической базы 44
1.5 Общие выводы по анализу производственно-хозяйственной деятельности 46
1.6 Рекомендации по совершенствованию деятельности предприятия 48
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 51
2.1 Корректировка нормативной периодичности ТО и КР 51
2.2 Расчёт производственной программы по количеству воздействий 56
2.3 Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей 61
2.4 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию 64
2.5 Распределение объема работ ТО и ТР и расчёт численности производственных рабочих 70
2.6 Уточнённый расчёт агрегатного участка 78
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 88
3.1 Производственная структура предприятия 88
3.2 Структура управления производством 91
3.3 Метод организации производства ТО и ТР 94
3.4 Описание и схема производственного процесса автотранспортного предприятия 98
3.5 Описание информационного обеспечения 100
3.6 Материально-техническое обеспечение 102
3.7 Управление качеством производства 103
3.8 Организация технологического процесса на агрегатном участке 104
3.9 Организация труда слесаря 105
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 111
4.1 Анализ существующих конструкций 111
4.2 Разработка технического задания и кинематической схемы проектируемого стенда 120
4.3 Проектный расчет стенда 123
4.4 Описание работы стенда 140
4.5 Правила безопасности и эксплуатации стенда 142
5 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 144
5.1 Анализ условий труда 145
5.2 Мероприятия по повышению безопасности и улучшений условий труда 152
5.3 Меры безопасности при слесарных работах 154
5.4 Расчет вентиляции 156
5.5 Расчет естественного освещения 157
5.6 Расчет искусственного освещения 158
5.7 Пожарная безопасность 162
5.8 Охрана окружающей среды и экономия материальных ресурсов 165
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 167
6.1 Определение суммы дополнительных капитальных вложений 168
6.2 Определение экономического эффекта 174
6.3 Определение срока окупаемости дополнительных капитальных вложений 178
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 184
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 186
ПРИЛОЖЕНИЕ А 192
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 10-11 лис. А1), спецификации, записка (около 225 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Совершенствование организации работ на агрегатном участке МУП «ХПАТП №1» г. Хабаровска
Рики-Тики-Та
: 14 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Выпускная квалификационная работа содержит 10 листов чертежей формата А1, пояснительную записку на 225 листах формата А4, включающую 31 рисунка, 61 таблицу, 45 литературных источников, 3 приложение.
АВТОМОБИЛЬ, ПРЕДПРИЯТИЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ, АГРЕГАТНЫЙ УЧАСТОК, ВАЛ КАРДАННЫЙ, СТЕНД ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ, ТРУДОЁМКОСТЬ, ОХРАНА ТРУДА, ЭФФЕКТ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ
Объектом исследования является Муниципальное унитарное предприятие «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие №1» города Хабаровс
825 руб.
Совершенствование организации работ на агрегатном участке МУП «ХПАТП №1» г. Хабаровска (СТЕНД ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ КРЕСТОВИН КАРДАННЫХ ВАЛОВ)
proekt-sto
: 20 февраля 2017
Выпускная квалификационная работа содержит 10 листов чертежей формата А1, пояснительную записку на 184 листах формата А4, включающую 31 рисунка, 61 таблицу, 45 литературных источников, 3 приложение.
Объектом исследования является Муниципальное унитарное предприятие «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие №1» города Хабаровска (сокращённое название - МУП «ХПАТП №1»).
Цель работы – совершенствование организации работ на агрегатном участке МУП «ХПАТП №1» г. Хабаровска.
В ходе работы
700 руб.
Другие работы
Бруй Л.П. Техническая термодинамика и теплопередача ТОГУ Задача 5 Вариант 77
Z24
: 14 января 2026
Определить потерю теплоты одним погонным метром стального паропровода с наружным диаметром 100 мм в результате лучистого теплообмена. Паропровод расположен в кирпичном канале, имеющем поперечное сечение 300×300 мм. Температуру наружной поверхности паропровода t1 и внутренней поверхности стенок канала t2 принять из табл. 3. Степень черноты окисленной стали и красного кирпича см. в. приложении 1.
В конце задачи следует ответить письменно на следующие вопросы:
1. Что называется степенью черно
180 руб.
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.3 Вариант 22
Z24
: 31 декабря 2026
Определить расход жидкости, пропускаемый самотечным напорным трубопроводом диаметром d и длиной l, если динамический коэффициент вязкости этой жидкости равен μ, ее плотность равна ρ, а разность отметок начальной и конечной точек трубопровода составляет Н = 2 м. Эквивалентная шероховатость стенок трубопровода Δэ = 0,15 мм.
200 руб.
Резьбовое соединение. Вариант 26
lepris
: 25 июня 2022
Резьбовое соединение. Вариант 26
Вид спереди заменить фронтальным разрезом. При выполнении задания допустимо соединить половину разреза с половиной вида.
Чертеж выполнен на формате А4+3д модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20,21,22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
Просьба по всем вопросам пи
100 руб.
Инвестиционный проект строительства спортивно-развлекательного горнолыжного комплекса
Lokard
: 26 октября 2013
Введение
1. Теоретические аспекты инвестиционного проектирования
1.1 Системный подход к инвестиционному процесс
1.2 Бизнес-план как системное представление инвестиционного проекта
2. Практические аспекты инвестиционного проектирования на примере реализации бизнес-плана строительства горнолыжного комплекса
2.1 Фактографический анализ
2.2 Целевая установка и принципы разработки программы (проекта)
2.3 Потенциальные участники программы (проекта)
2.4 Интересы участников программы (проекта)
2.5 Основ
10 руб.