Анализ производственной и хозяйственной деятельности предприятия с проектированием подвески для головки блока в сборе
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……….………………………………………………………….
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ И ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1 Общая характеристика предприятия
1.2 Структура и анализ производства……………………………………….
1.3 Структура и состав подвижного состава …………….
1.4 Анализ структуры и состава водителей предприятия…………………..
1.5 Анализ использования автомобильного парка……….
1.6 Структура инженерно-технической службы………
1.7 Характеристика ремонтной базы ООО «Битаман»……………………
1.8 Выводы по анализу предприятия, обоснование темы проекта ……...
2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ
РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ООО «БИТАМАН» …
2.1 Организационная структура технической службы…………………….
2.2 Организация и технологический процесс производства
ремонта автомобилей ……
2.3 Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту
подвижного состава …
2.3.1 Периодичность ТО и пробега до капитального ремонта …………
2.3.2 Корректирование исходных нормативов по техническому
обслуживанию и ремонту……………
2.3.3 Корректирование исходных нормативов трудоёмкости ТО …….
2.3.4 Определение удельной трудоемкости диагностирования
и сезонного обслуживания………
2.3.5 Определение годового пробега автомобилей …
2.4 Определение годовой программы по техническому
обслуживанию автомобилей ……………...........
2.5 Определение общей годовой трудоемкости технического
обслуживания и ремонта подвижного состава
2.6 Построение графика годового распределения трудоемкости
по видам ремонта и обслуживания автомобилей ……
2.7 Расчёт участка по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей …………
2.7.1 Расчет штата рабочих необходимых для выполнения объема
работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей …………….
2.7.2 Расчёт площадей зоны ТО и Р …….
2.8 Подбор технологического оборудования участка технического
обслуживания и ремонта автомобилей
2.8.1 Подбор дополнительного технологического оборудования
участка технического обслуживания и ремонта …
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОДВЕСКИ ДЛЯ ГОЛОВКИ БЛОКА
В СБОРЕ ………….
3.1 Обоснование актуальности выбора конструкции подвески
для головки блока в сборе ……
3.2 Анализ существующих конструкций подвески для головки блока в сборе …….
3.3 Конструкция и принцип работы подвески для головки
блока в сборе ...
3.3.1 Конструкция подвески для головки блока в сборе .
3.3.2 Принцип работы подвески для головки блока в сборе …..……….
3.4 Кинематические и прочностные расчёты подвески для головки блока в сборе …….
3.4.1 Прочностной расчёт рычагов подвески ………
3.4.2 Расчёт сварных соединений конструкции
3.4.3 Расчет оси соединения траверсы и захвата на срез
3.5 Технико-экономическое обоснование конструкции ………………..
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………..
4.1. Безопасность проекта…………………………………………………
4.1.1 Анализ состояния охраны труда в ООО «Битаман» …..
4.1.2 Мероприятия по улучшению охраны труда при проведении
технического обслуживания и ремонта автомобилей…
4.1.3 Расчет естественной освещенности на участке ТО и Р…
4.1.4 Обеспечение пожарной безопасности на предприятии………….
4.1.5 Инструкция по охране труда………………………………………
4.2 Экологичность проекта………………………………………………
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА ……………….
5.1 Эффективность организационно-технических мероприятий……..
5.2 Дополнительные капитальные вложения …
5.3 Расчет основных производственных фондов……
5.4 Расчет основных показателей экономической эффективности…..
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………….………………………………
ЛИТЕРАТУРА…………………………….……………………………...
ПРИЛОЖЕНИЯ……
ВВЕДЕНИЕ……….………………………………………………………….
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ И ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1 Общая характеристика предприятия
1.2 Структура и анализ производства……………………………………….
1.3 Структура и состав подвижного состава …………….
1.4 Анализ структуры и состава водителей предприятия…………………..
1.5 Анализ использования автомобильного парка……….
1.6 Структура инженерно-технической службы………
1.7 Характеристика ремонтной базы ООО «Битаман»……………………
1.8 Выводы по анализу предприятия, обоснование темы проекта ……...
2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ
РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ООО «БИТАМАН» …
2.1 Организационная структура технической службы…………………….
2.2 Организация и технологический процесс производства
ремонта автомобилей ……
2.3 Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту
подвижного состава …
2.3.1 Периодичность ТО и пробега до капитального ремонта …………
2.3.2 Корректирование исходных нормативов по техническому
обслуживанию и ремонту……………
2.3.3 Корректирование исходных нормативов трудоёмкости ТО …….
2.3.4 Определение удельной трудоемкости диагностирования
и сезонного обслуживания………
2.3.5 Определение годового пробега автомобилей …
2.4 Определение годовой программы по техническому
обслуживанию автомобилей ……………...........
2.5 Определение общей годовой трудоемкости технического
обслуживания и ремонта подвижного состава
2.6 Построение графика годового распределения трудоемкости
по видам ремонта и обслуживания автомобилей ……
2.7 Расчёт участка по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей …………
2.7.1 Расчет штата рабочих необходимых для выполнения объема
работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей …………….
2.7.2 Расчёт площадей зоны ТО и Р …….
2.8 Подбор технологического оборудования участка технического
обслуживания и ремонта автомобилей
2.8.1 Подбор дополнительного технологического оборудования
участка технического обслуживания и ремонта …
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОДВЕСКИ ДЛЯ ГОЛОВКИ БЛОКА
В СБОРЕ ………….
3.1 Обоснование актуальности выбора конструкции подвески
для головки блока в сборе ……
3.2 Анализ существующих конструкций подвески для головки блока в сборе …….
3.3 Конструкция и принцип работы подвески для головки
блока в сборе ...
3.3.1 Конструкция подвески для головки блока в сборе .
3.3.2 Принцип работы подвески для головки блока в сборе …..……….
3.4 Кинематические и прочностные расчёты подвески для головки блока в сборе …….
3.4.1 Прочностной расчёт рычагов подвески ………
3.4.2 Расчёт сварных соединений конструкции
3.4.3 Расчет оси соединения траверсы и захвата на срез
3.5 Технико-экономическое обоснование конструкции ………………..
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………..
4.1. Безопасность проекта…………………………………………………
4.1.1 Анализ состояния охраны труда в ООО «Битаман» …..
4.1.2 Мероприятия по улучшению охраны труда при проведении
технического обслуживания и ремонта автомобилей…
4.1.3 Расчет естественной освещенности на участке ТО и Р…
4.1.4 Обеспечение пожарной безопасности на предприятии………….
4.1.5 Инструкция по охране труда………………………………………
4.2 Экологичность проекта………………………………………………
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА ……………….
5.1 Эффективность организационно-технических мероприятий……..
5.2 Дополнительные капитальные вложения …
5.3 Расчет основных производственных фондов……
5.4 Расчет основных показателей экономической эффективности…..
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………….………………………………
ЛИТЕРАТУРА…………………………….……………………………...
ПРИЛОЖЕНИЯ……
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Анализ производственной и хозяйственной деятельности предприятия в атп с проектированием подвески для головки блока в сборе
Рики-Тики-Та
: 6 января 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ И ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1 Общая характеристика предприятия
1.2 Структура и анализ производства
1.3 Структура и состав подвижного состава
1.4 Анализ структуры и состава водителей предприятия
1.5 Анализ использования автомобильного парка
1.6 Структура инженерно-технической с
825 руб.
Другие работы
Индивидуальные траекториии профессионального развития. Тест с ответами Синергия.
Spero27
: 16 декабря 2024
Введение в курс
Тема 1. Жизненные цели человека и индивидуальные траектории профессионального развития
Тема 2. Профессиональная идентичность
Тема 3. Факторы корректировки индивидуальных профессиональных траекторий
Тема 4. Технология эффективного трудоустройства
Заключение
Анкета обратной связи
Итоговая аттестация
1. Важнейшая экономическая роль человека – это …
2. Василий Перов надеется в жизни в основном на себя. Он самолюбив, поэтому стремится продвигаться все выше по служебной лестнице, пре
250 руб.
Контрольная работа № 1 по дисциплине: Физические основы электроники. Вариант № 3
JuliaRass
: 21 октября 2012
Варианты заданий для последней цифры пароля.
Таблица П.А.1
No вар. Тип БТ ЕК, В RН, Ом IБ0, мкА IБМ, мкА f, МГц | H| t К, пc
3 КТ603А 60 1000 250 150 100 2,25 90
Варианты заданий для предпоследней цифры пароля.
Таблица П.А.2
Вариант Тип ПТ UСИ0, В UЗИ0, В
0 КП 903 А 18 8
Содержание задач контрольной работы
Задача 1: Исходные данные для задачи берем из таблицы П.1.1 приложения 1. По статическим характеристикам заданного биполярного транзистора (приложение 2),
включенног
120 руб.
Процессы и аппараты пищевых производств УрГЭУ Задача 1.10
Z24
: 20 октября 2025
Определить перепад давления потока воды на входе и выходе из горизонтальной трубы диаметром 100х5 мм, длиной 20 м. Объёмный расход воды 1,5·10-3 м, температура воды 20 ºС.
180 руб.
Физические основы классической механики; Задача № 115 + графики
ДО Сибгути
: 31 января 2014
Условие задачи:
Конькобежец, стоя на коньках на льду, бросает камень массой m1=2,5 кг под углом α=30° к горизонту со скоростью v=10 м/с. Какова будет начальная скорость v0 движения конькобежца, если масса его m2=60 кг? Перемещением конькобежца во время броска пренебречь.
50 руб.