Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в ООО Азнакаевский завод "Нефтемаш" Республики Татарстан с разработкой устройства для разборки ведущих мостов автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ООО АЗНАКАЕВСКИЙ ЗАВОД «НЕФТЕМАШ» 9
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ООО АЗНАКАЕВСКИЙ ЗАВОД «НЕФТЕМАШ» 29
2.1 Корректирование периодичности технического обслуживания и пробега до капитального ремонта 29
2.2 Расчет трудоемкости технического обслуживания, диагностирования и ремонта 32
2.3 Определение коэффициента технической готовности 35
2.4 Определение коэффициента использования автомобилей 37
2.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей 38
2.6 Определение общей годовой трудоемкости технического обслуживания подвижного состава 41
2.7 Определение количества обслуживающего персонала 45
2.8 Подбор оборудования для участка ремонта 46
2.9 Рекомендации по размещению оборудования 47
3. РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ДЛЯ УСТРАНИЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЕДУЩИХ МОСТОВ 51
3.1 Стенд СЗ16-721 для сборки главной передачи заднего моста 51
3.2 Стенд Р-284 для разборки и сборки редукторов задних мостов автомобилей 53
3.3 Стенд для разборки заднего моста, модель НЭ-6809 54
3.4 Описание работы устройства для устранения неисправностей ведущего моста 55
3.5 Расчёт элементов устройства для устранения неисправностей ведущих мостов 58
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 62
4.1 Анализ состояния охраны труда 63
4.2 Расчет эвакуационных путей и выходов 66
4.3 Пожарная безопасность 67
4.4 Экологичность проекта 68
4.5 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях 70
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 74
5.1 Расчет стоимости основных производственных средств участка технического обслуживания и ремонта автомобилей 74
5.2 Расчет себестоимости изготовления устройства для устранения неисправностей ведущих мостов автомобилей 75
5.3 Расчет экономической эффективности внедрения конструкторской разработки 78
ВЫВОДЫ 83
ЛИТЕРАТУРА 84
ПРИЛОЖЕНИЯ 87
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ООО АЗНАКАЕВСКИЙ ЗАВОД «НЕФТЕМАШ» 9
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ООО АЗНАКАЕВСКИЙ ЗАВОД «НЕФТЕМАШ» 29
2.1 Корректирование периодичности технического обслуживания и пробега до капитального ремонта 29
2.2 Расчет трудоемкости технического обслуживания, диагностирования и ремонта 32
2.3 Определение коэффициента технической готовности 35
2.4 Определение коэффициента использования автомобилей 37
2.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей 38
2.6 Определение общей годовой трудоемкости технического обслуживания подвижного состава 41
2.7 Определение количества обслуживающего персонала 45
2.8 Подбор оборудования для участка ремонта 46
2.9 Рекомендации по размещению оборудования 47
3. РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ДЛЯ УСТРАНИЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЕДУЩИХ МОСТОВ 51
3.1 Стенд СЗ16-721 для сборки главной передачи заднего моста 51
3.2 Стенд Р-284 для разборки и сборки редукторов задних мостов автомобилей 53
3.3 Стенд для разборки заднего моста, модель НЭ-6809 54
3.4 Описание работы устройства для устранения неисправностей ведущего моста 55
3.5 Расчёт элементов устройства для устранения неисправностей ведущих мостов 58
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 62
4.1 Анализ состояния охраны труда 63
4.2 Расчет эвакуационных путей и выходов 66
4.3 Пожарная безопасность 67
4.4 Экологичность проекта 68
4.5 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях 70
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 74
5.1 Расчет стоимости основных производственных средств участка технического обслуживания и ремонта автомобилей 74
5.2 Расчет себестоимости изготовления устройства для устранения неисправностей ведущих мостов автомобилей 75
5.3 Расчет экономической эффективности внедрения конструкторской разработки 78
ВЫВОДЫ 83
ЛИТЕРАТУРА 84
ПРИЛОЖЕНИЯ 87
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в ооо азнакаевский завод «нефтемаш» республики татарстан с разработкой устройства для разборки ведущих мостов автомобилей
Рики-Тики-Та
: 19 февраля 2017
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект представлен на __ листах формата А-4 машинописного текста и 9 листах А-1 графической части.
В дипломном проекте рассматривается необходимость совершенствования организации технического обслуживания и ремонта в ООО Азнакаевский завод «Нефтемаш» республики Татарстан.
В первом разделе приведен анализ производственной деятельности транспортного цеха завода.
Во втором разделе определен объем работ по техническому обслуживанию и ремонту, спроектирован участок технического
825 руб.
Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в ооо азнакаевский завод «нефтемаш» республики татарстан с разработкой устройства для разборки ведущих мостов автомобилей
Рики-Тики-Та
: 6 января 2013
СОДЕРЖАНИЕ
стр.
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ООО АЗНАКАЕВСКИЙ ЗАВОД «НЕФТЕМАШ» 9
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ООО АЗНАКАЕВСКИЙ ЗАВОД «НЕФТЕМАШ» 29
2.1 Корректирование периодичности технического обслуживания и пробега до капитального ремонта 29
2.2 Расчет трудоемкости технического обслуживания, диагностирования и ремонта 32
2.3 Определение коэффициента технической готовности 35
2.4 Определение коэффициен
825 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Электромагнитные поля и волны. Исследование распространения электромагнитных волн в реальных средах. (4-й семестр)
Jack
: 28 марта 2013
Цель работы: Исследование влияния параметров реальных сред на процесс распространения электромагнитных волн.
РАСЧЕТНАЯ (ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ) ЧАСТЬ
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Какая волна называется плоской волной? При каком условии электромагнитную волну можно считать плоской волной?
2. Какие среды называют идеальными, какие реальными? Приведите примеры идеальных и реальных сред.
3. Чем обусловлены потери энергии электромагнитной волны в диэлектрике, проводнике и вакууме?
4. Поясните физический смысл
120 руб.
Теплотехника Задача 22.58
Z24
: 27 января 2026
Стены сушильной камеры выполнены из слоя красного кирпича толщиной δ1=250 мм с коэффициентом теплопроводности λ1=0,7 Вт/(м·К) и слоя строительного войлока с коэффициентом теплопроводности λ2=0,0405 Вт/(м·К). Температура внешней поверхности кирпичного слоя tст1=110 ºС, а внешней поверхности войлочного слоя tст3=25 ºС. Определить температуру плоскости соприкосновения слоев tст2 и толщину войлочного слоя δ2 при условии, что тепловые потери в стенке камеры не превышают q=110 Вт/м².
150 руб.
Организация деятельности коммерческого банка (часть 1-я)
тантал
: 23 июля 2013
25 заданий по 5 тестовых вопроса
Задание 1.
Вопрос 1. Сущность банков определяется тем, что они:
1. увеличивают денежную массу в обращении путем организации безналичного обращения;
2. занимаются приемом вкладов;
3. уменьшают денежную массу в обращении путем организации безналичного обращения;
4. осуществляют эмиссию денежных знаков;
5. специализируются на финансовом посредничестве.
Вопрос 2. Российским банкам запрещается заниматься:
1. страхованием и торговлей;
2. страховой, торговой и производс
100 руб.
Сущность, цели и основные характеристики экономического роста
Elfa254
: 15 ноября 2013
Данная работа направлена на исследование и решение такой важной проблемы, как экономический рост и экономическое развитие. Тема экономического роста и развития была, есть и будет актуальна во все времена, так как она касается каждой, отдельно взятой личности, и планеты в целом. В сущности, людям свойственны как биологические, так и социально обусловленные потребности. Человечество стремится приобрести пищу, одежду, кров, множество товаров и услуг, которые ассоциируются с приличным либо высоким у
10 руб.