Проектирование участка по ремонту топливной аппаратуры в ФГУП «487 ЦАРЗ»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
Описание
Для выполнения проекта составлен бизнес-план. В бизнес-плане проведен расчет необходимых капитальных вложений. Для реализации проекта необходимы средства в размере 778100 рублей. Общий объем капитальных вложений составил 1497320 рублей, срок окупаемости проекта 16 месяцев (лист МС46.026001.000 ДЭ формата А1 графического материала).
Участок по техническому обслуживанию и ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей планируется создать на базе существующего топливного участка в ФГУП «487 ЦАРЗ», дополнив его современным оборудованием и проведя капитальный ремонт помещения. Площадь участка , где будут трудиться 2 мастера-регулировщика.
На третьем листе графического материала произведен анализ существующих способов и средств измерения угла начала подачи топливной аппаратуры автотракторных дизелей.
Определение геометрического угла начала подачи топлива осуществляют 5-ю способами: моментоскопом, датчиком давления, индикатором часового типа, стробоскопом, проливкой.
В главе 3 дипломного проекта произведен анализ системы эталонирования, которая предназначена для обеспечения единства измерений и точности настройки регулировочных параметров ДТА при ремонте и техническом обслуживании, а также для проверки и восстановления точности показаний регулировочного оборудования. За основу эталонирования приняты форсунка с топливопроводом высокого давления.
К недостаткам существующей системы эталонирования можно отнести:
-широкое многообразие стендовых эталонов. Необходимых для испытаний различных топливных аппаратур;
-отсутствие общей технологии регулировки насосов (даже для ТНВД одного типа).
После проведенного анализа эталонных стендовых форсунок разработана конструкция универсальной стендовой форсунки, которая позволяет измерять ГУНП в рядных ТНВД с меньшей трудоемкостью, чем существующие устройства, а также значительно сократить количество номенклатуры стендовых эталонов.
Универсальная стендовая форсунка (лист МС46.514.005 ТС формата А1 графического материала) снабжена проставкой 13 с калиброванными отверстиями пяти номиналов (0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8 мм). Ход клапана-распылителя УСФ составляет 0,7 мм, что практически исключает влияние дросселирования топлива на запирающем конусе. Величины цикловых подач определяются только сечением установленного жиклера 6 проставки; входной корпус форсунки 8 и длина канала 17 обеспечивают постоянство расхода и практически не влияют на расходные характеристики форсунки.
Измерение ГУНП в рядных насосах с помощью разработанной УСФ осуществляются в последовательности описанной в технологической карте (лист МС46.026003.000 формата А1 графического материала) на примере ТНВД «Bosch» РЕ8Р120А920/5RS7539 дизеля КамАЗ-740.30-260.
Сущность технологии заключается в первоначальном определении расходно-напорной характеристики топливного насоса на номинальном режиме его работы со всеми пятью жиклерами УСФ и эталонным трубопроводом высокого давления расчетным методом с использованием программы «Впрыск» или любой другой, позволяющей проводить гидравлические расчеты различных ТПС.
В 5 разделе дипломного проекта рассмотрены условия безопасности и экологичности проекта, обеспеченность санитарных норм на участке, электробезопасности, произведен расчет вентиляции участка.
Экономическая эффективность внедрения разработанной конструкции УСФ более эффективна, так как определяется: снижением себестоимости технического сервиса за счет сокращения номенклатуры стендовых эталонов, уменьшением трудоемкости регулировочно-настроечных работ рядных ТНВД, повышением точности диагностирования геометрического угла начала подачи топлива.
Участок по техническому обслуживанию и ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей планируется создать на базе существующего топливного участка в ФГУП «487 ЦАРЗ», дополнив его современным оборудованием и проведя капитальный ремонт помещения. Площадь участка , где будут трудиться 2 мастера-регулировщика.
На третьем листе графического материала произведен анализ существующих способов и средств измерения угла начала подачи топливной аппаратуры автотракторных дизелей.
Определение геометрического угла начала подачи топлива осуществляют 5-ю способами: моментоскопом, датчиком давления, индикатором часового типа, стробоскопом, проливкой.
В главе 3 дипломного проекта произведен анализ системы эталонирования, которая предназначена для обеспечения единства измерений и точности настройки регулировочных параметров ДТА при ремонте и техническом обслуживании, а также для проверки и восстановления точности показаний регулировочного оборудования. За основу эталонирования приняты форсунка с топливопроводом высокого давления.
К недостаткам существующей системы эталонирования можно отнести:
-широкое многообразие стендовых эталонов. Необходимых для испытаний различных топливных аппаратур;
-отсутствие общей технологии регулировки насосов (даже для ТНВД одного типа).
После проведенного анализа эталонных стендовых форсунок разработана конструкция универсальной стендовой форсунки, которая позволяет измерять ГУНП в рядных ТНВД с меньшей трудоемкостью, чем существующие устройства, а также значительно сократить количество номенклатуры стендовых эталонов.
Универсальная стендовая форсунка (лист МС46.514.005 ТС формата А1 графического материала) снабжена проставкой 13 с калиброванными отверстиями пяти номиналов (0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8 мм). Ход клапана-распылителя УСФ составляет 0,7 мм, что практически исключает влияние дросселирования топлива на запирающем конусе. Величины цикловых подач определяются только сечением установленного жиклера 6 проставки; входной корпус форсунки 8 и длина канала 17 обеспечивают постоянство расхода и практически не влияют на расходные характеристики форсунки.
Измерение ГУНП в рядных насосах с помощью разработанной УСФ осуществляются в последовательности описанной в технологической карте (лист МС46.026003.000 формата А1 графического материала) на примере ТНВД «Bosch» РЕ8Р120А920/5RS7539 дизеля КамАЗ-740.30-260.
Сущность технологии заключается в первоначальном определении расходно-напорной характеристики топливного насоса на номинальном режиме его работы со всеми пятью жиклерами УСФ и эталонным трубопроводом высокого давления расчетным методом с использованием программы «Впрыск» или любой другой, позволяющей проводить гидравлические расчеты различных ТПС.
В 5 разделе дипломного проекта рассмотрены условия безопасности и экологичности проекта, обеспеченность санитарных норм на участке, электробезопасности, произведен расчет вентиляции участка.
Экономическая эффективность внедрения разработанной конструкции УСФ более эффективна, так как определяется: снижением себестоимости технического сервиса за счет сокращения номенклатуры стендовых эталонов, уменьшением трудоемкости регулировочно-настроечных работ рядных ТНВД, повышением точности диагностирования геометрического угла начала подачи топлива.
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Организация ремонта двигателей автомобилей КАМАЗ в ФГУП 487 ЦАРЗ МО РФ
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ФГУП 487 ЦАРЗ МО РФ 7
1.1 Общая характеристика завода 7
1.2 Организация и технология ремонта автомобилей КамАЗ 8
1.2.1 Характеристика ремонтного завода 8
1.2.2 Технология ремонта автомобилей КамАЗ 9
1.2.3 Организация технического контроля 9
1.3 Технико-экономические показатели работы Алкинского ЦАРЗ 10
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ И РЕМОНТА ` АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ФГУП 487 ЦАРЗ МО РФ
2.1 Обоснование производственной программы цеха п
825 руб.
Участок по ремонту топливной аппаратуры ФГУП «487 ЦАРЗ» с. Алкино и разработка универсальной стендовой форсунки
Рики-Тики-Та
: 20 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 70 страниц, 10 рисунков, 9 таблиц, 20 источников, 9 листов формата А1 графического материала
ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ В ФГУП «487 ЦАРЗ»
Объектами дипломного проектирования являются: участок по ре-монту топливной аппаратуры ФГУП «487 ЦАРЗ» с. Алкино и разработка универсальной стендовой форсунки.
Разработан бизнес-план, а также планировка участка для установки нового стенда.
В процессе выполнения работы раскрыты актуальность установки нового стенда
825 руб.
ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ В ФГУП 487 ЦАРЗ МО РФ С РАЗРАБОТКОЙ конструкции приспособления восстановления втлулок различных размеров масляного насоса
Рики-Тики-Та
: 23 февраля 2017
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ФГУП 487 ЦАРЗ МО РФ 7
1.1 Общая характеристика завода 7
1.2 Организация и технология ремонта автомобилей КамАЗ 8
1.2.1 Характеристика ремонтного
825 руб.
Другие работы
Материальное производство: методы и тенденции
alfFRED
: 31 октября 2012
Глава I Производство и труд.
1.1 Сущность производства 3
Ресурсы и факторы производства 6
Разделение труда 10
Производительность и интенсивность труда 12
Глава II Экономическая организация производства .
2.1 Сущность экономической организации производства и ограниченных ресурсов 16
2.2 Кривая производственных возможностей и оптимальный выбор 19
Закон возрастания затрат и закон убывающей доходности 24
Глава III Тенденции и общие проблемы производства.
Концетрация и деконцентрация производ
10 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 5 Вариант 15
Z24
: 16 декабря 2025
Водяной пар, имея начальные параметры р1=2 МПа и степень сухости х1=0,9, нагревается при постоянном давлении до температуры t2 (процесс 1-2), затем дросселируется до давления p2 (процесс 2-3).
При давлении p2 пар попадает в сопло Лаваля, где расширяется до давления р3=0,05 МПа (процесс 3-4). Определить, используя h-s — диаграмму водяного пара (приложение Д, рисунок Д1):
— количество теплоты, подведенной к пару в процессе 1-2;
— изменение внутренней энергии и конечную температуру дроссел
200 руб.
Проектирование МТП с детальной разработкой стенда для разборки и сборки муфт сцепления
VikkiROY
: 28 октября 2011
Данный дипломный проект выполнен на 93 листах пояснительной записки, 25 таблиц, 3 рисунка. Графическая часть выполнена на 10 листах, при этом было использовано 25 литературных источников, 4 приложения.
Ключевыми, основными словами дипломного проекта являются: организация ремонта, узел, агрегат, ремонтно-обслуживающая база, мастерская, машинно-тракторный парк, техническое обслуживание, фирменный сервис, текущий ремонт, производственная площадь, технический сервис, перспективы развития.
В проекте
450 руб.
Теория электрической связи (ТЭС) - курсовая работа, вариант 09
vlanproekt
: 27 сентября 2013
Содержание
1. Задание на курсовую работу …3
2. Исходные данные к курсовой работе …3
3. Структурная схема системы связи …3
4. Выбор схемы приемника (демодулятора) …5
5. Расчет вероятности ошибки на выходе приемника …8
6. Сравнение выбранной схемы приемника с оптимальным приемником …10
7. Передача аналоговых сигналов методом ИКМ …18
8. Помехоустойчивое кодирование …21
9. Статистическое кодирование …24
10. Пропускная способность двоичного канала связи …27
11. Заключение …28
12. Литература …31
1. З
290 руб.