Проект участка ремонта автотракторных двигателей в ДРСУ Мишкинского района ГУП «БАШКИРАВТОДОР»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 6
1. Анализ производственной деятельности Мишкинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» 7
1.1 Общая характеристика предприятия 7
1.2 Зона обслуживания предприятия 10
1.3 Организация и технология технического обслуживания и
ремонта машин и характеристика авторемонтной мастерской 11
1.4 Технико-экономические показатели предприятия 16
2. Организация участка ремонта двигателей в ДРСУ Мишкинского
района ГУП «Башкиравтодор» 26
2.1 Годовая производственная программа участка по ремонту
двигателей грузовых автомобилей 26
2.2 Выбор режима работы и расчет численности производственных
рабочих участка 31
2.3 Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей 32
2.4 Состав отделений участка ремонта двигателей 33
2.5 Подбор оборудования для участка по ремонту двигателей 34
2.6 Расчет в потребности производственных площадей участка 35
2.7 Общая компоновка производственного помещения 35
3. Разработка приспособления для холодной обкатки к стенду
разборки-сборки двигателей 37
3.1 Обоснование необходимости в разработке приспособления 37
3.2 Устройство приспособления и принцип его работы 39
3.3 Кинематический расчет привода приспособления 40
3.4 Расчет зубчатой передачи редуктора 41
3.5 Расчет валов редуктора 42
3.6 Расчет подшипников для валов редуктора 43
4. Разработка технологического процесса восстановления коленчатого
вала двигателя КамАЗ-740 45 4.1 Обоснование необходимости восстановления коленчатого вала 45 4.2 Разработка маршрутной карты восстановления коленчатого вала 46 4.3 Разработка операционной карты шлифования шеек коленчатого вала 48
5. Безопасность и экологичность проекта 51
5.1 Обеспечение безопасности труда 51
5.2 Мероприятия по охране окружающей природы 55
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 57
6. Технико-экономическая оценка проекта 61
6.1 Технико-экономическая эффективность от восстановления
коленчатого вала 61
6.2 Технико-экономическая эффективность от приспособления для холодной обкатки двигателей 63
6.3 Технико-экономическая эффективность проекта участка ремонта автотракторных двигателей 67
Заключение 71
Библиографический список
Введение 6
1. Анализ производственной деятельности Мишкинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» 7
1.1 Общая характеристика предприятия 7
1.2 Зона обслуживания предприятия 10
1.3 Организация и технология технического обслуживания и
ремонта машин и характеристика авторемонтной мастерской 11
1.4 Технико-экономические показатели предприятия 16
2. Организация участка ремонта двигателей в ДРСУ Мишкинского
района ГУП «Башкиравтодор» 26
2.1 Годовая производственная программа участка по ремонту
двигателей грузовых автомобилей 26
2.2 Выбор режима работы и расчет численности производственных
рабочих участка 31
2.3 Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей 32
2.4 Состав отделений участка ремонта двигателей 33
2.5 Подбор оборудования для участка по ремонту двигателей 34
2.6 Расчет в потребности производственных площадей участка 35
2.7 Общая компоновка производственного помещения 35
3. Разработка приспособления для холодной обкатки к стенду
разборки-сборки двигателей 37
3.1 Обоснование необходимости в разработке приспособления 37
3.2 Устройство приспособления и принцип его работы 39
3.3 Кинематический расчет привода приспособления 40
3.4 Расчет зубчатой передачи редуктора 41
3.5 Расчет валов редуктора 42
3.6 Расчет подшипников для валов редуктора 43
4. Разработка технологического процесса восстановления коленчатого
вала двигателя КамАЗ-740 45 4.1 Обоснование необходимости восстановления коленчатого вала 45 4.2 Разработка маршрутной карты восстановления коленчатого вала 46 4.3 Разработка операционной карты шлифования шеек коленчатого вала 48
5. Безопасность и экологичность проекта 51
5.1 Обеспечение безопасности труда 51
5.2 Мероприятия по охране окружающей природы 55
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 57
6. Технико-экономическая оценка проекта 61
6.1 Технико-экономическая эффективность от восстановления
коленчатого вала 61
6.2 Технико-экономическая эффективность от приспособления для холодной обкатки двигателей 63
6.3 Технико-экономическая эффективность проекта участка ремонта автотракторных двигателей 67
Заключение 71
Библиографический список
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
ПРОЕКТ УЧАСТКА РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ДРСУ МИШКИНСКОГО РАЙОНА ГУП «БАШКИРАВТОДОР» с разработкой приспособления для холодной обкатки к стенду разборки-сборки двигателей
Рики-Тики-Та
: 23 февраля 2017
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 6
1. Анализ производственной деятельности Мишкинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» 7
1.1 Общая характеристика предприятия 7
1.2 Зона обслуживания предприятия
825 руб.
Организация ТО и ТР в Илишевском в ДРСУ ГУП "Башкиравтодор"
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИЛИШЕВСКОГО ДРСУ ГУП «БАШКИРАВТОДОР» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Показатели использования МТП 10
1.3 Организация технического обслуживания и ремонта МТП 12
1.4 Выводы по анализу и задачи проекта 15
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ИЛИШЕВСКОМ ДРСУ ГУП «БАШКИРАВТОДОР» 17
2.1Расчет производственной программы, объема работ и численности производственных рабочих 17
2.1.1 Определение годового
825 руб.
Повышение эффективности использования автомобилей в Балтачевском ДРСУ ГУП «Башкиравтодор
Рики-Тики-Та
: 14 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1 Анализ хозяйственной деятельности предприятия
1.1 Наименование, место расположения и основные направления деятельности предприятия.
1.2 Природно-климатические условия
1.3 Штат дорожного ремонтно-строительного предприятия
1.4 Характеристика технической вооруженности предприятия
1.5 Анализ показателей использования автомобилей
1.6 Анализ показателей работы предприятия
1.7 Состояние нефтехозяйства
2 Повышение эффективности использования автомобилей на предприятии
2.1 Состояние
825 руб.
Анализ финансовых результатов деятельности предприятия Бурзянского ДРСУ ГУП "Башкиравтодор"
OstVER
: 25 ноября 2012
Введение. 2
Глава 1. Основные элементы анализа финансового состояния предприятия 5
1.1 Горизонтальный и вертикальный анализ отчетности предприятия. 5
1.2 Анализ активов предприятия. 7
1.3 Анализ структуры пассива баланса. 8
1.4 Анализ финансового состояния предприятия на основе аналитического баланса 10
1.5 Анализ финансовых результатов деятельности предприятия. 14
Глава 2. Горизонтальный и вертикальный анализ финансовой отчетности Бурзянского ДРСУ ГУП "Башкиравтодор" за 2008 год. 17
2.1 Общая
5 руб.
Правовое регулирование заработной платы по Трудовому кодексу РФ на примере ОАО «Башкиравтодор»
Dima822
: 21 октября 2012
Содержание
Введение ……………………………………………………………………............3
1. Понятие и регулирование заработной платы в Российской Федерации……..7
1.1. Понятие заработной платы по современному российскому законодательству……………………………………...7
1.2. Социально-экономическое и правовое содержание заработной платы ….15
1.3. Формы и системы оплаты труда по ТК РФ …………..…………………….21
2. Организация оплаты труда в современных условиях………………………..28
2.1. Правовое регулирование оплаты труда …………………………………….28
2.2. Основные п
1500 руб.
Организация то и тр автомобилей в илишевском дрсу гуп «башкиравтодор» с разработкой устройства для струйно-абразивной обработки деталей
Рики-Тики-Та
: 21 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 89с., 35 таблиц, 7 рисунков, 25 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
ГОДОВАЯ ТРУДОЕМКОСТЬ РАБОТ, ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕНОГО КОРПУСА, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ДРОБЕСТРУЙНАЯ УСТАНОВКА, ГОЛОВКА ДРОБЕСТРУЙНАЯ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объектом дипломного проектирования является Илишевское ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
В процессе работы выполнен расчет годовой программы ТО и ТР автомобилей. Произведена технологическая планировка пр
825 руб.
Повышение эффективности использования автомобилей в Балтачевском ДРСУ ГУП «Башкиравтодор с разработкой устройства для автоматического открывания и закрывания бортов автомобилей и прицепов
Рики-Тики-Та
: 20 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект 67 с., 1 рисунок, 11 таблиц, 15 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
АВТОМОБИЛЬ, УЧЕТ РАБОТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ БОРТА,
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Объектом дипломного проектирования является автопарк Балтачевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
В проекте дан анализ производственной деятельности предприятия, в наиболее полном объеме раскрыты пути повышения эффективности использования автомобилей, предложена конс
825 руб.
Другие работы
Романская архитектура
alfFRED
: 24 февраля 2014
Содержание.
«Романская архитектура. Здания и архитектурные комплексы. Строительные приемы».
Введение.
Клюнийская реформа.
Архитектура Франции.
Жилища.
Поселения.
Монастырские дворы.
Замки.
Церковное строительство.
Бургундия.
Нормандия.
Заключение.
Список литературы.
10 руб.
Проект магистральной ВОЛП на участке Москва -Смоленск
ronaldos
: 20 июня 2011
Содержание:
Введение………………………………………………………………………..4
1. Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛП…………………….5
2. Расчет необходимого числа каналов…………………………………6
3. Выбор аппаратуры ВОСП…………………………………………….9
4. Выбор типа оптического кабеля и описание его конструкции……12
5. Расчет параметров оптического кабеля……………………………..13
6. Определение длины регенерационного участка……………………15
7. Разработка структурной схемы организации связи и размещение
регенераторов…………………………………………………………17
8. Вопросы с
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 10 Вариант е
Z24
: 23 декабря 2025
Из большого резервуара, в котором поддерживается постоянный уровень (рисунок 22), по трубопроводу из материала М вытекает жидкость Ж, температура которой 20 ºС. Диаметр трубопровода d, наклонная и горизонтальная части трубопровода одинаковой длины l. Высота уровня жидкости над горизонтальной частью трубопровода равна H. Конец наклонной части трубопровода находится ниже горизонтальной его части на величину h.
Определить расход жидкости, протекающей по трубопроводу, и построить пьезометрическую
350 руб.
Теплотехника СФУ 2017 Задача 4 Вариант 56
Z24
: 31 декабря 2026
Определить потери теплоты в единицу времени с одного метра горизонтально расположенной трубы, охлаждаемой свободным потоком воздуха, если температура стенки трубы tс, температура воздуха в помещении tв, а диаметр трубы d.
Указания. Лучистым теплообменом пренебречь.
Ответить на вопросы.
Какой из трёх режимов (ламинарный, переходный, турбулентный) осуществляется в вашем варианте задачи?
Как влияет диаметр трубы на коэффициент теплоотдачи при различных режимах течения?
180 руб.