Организация технологии ремонта дизельных двигателей в условиях инновационного научно-производственного центра "Ремонт, Востановление, Модернизация" БГАУ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….6
1 БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ИННОВАЦИОННОМ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ЦЕНТРЕ «РЕМОНТ, ВОССТАНОЛВЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»……….7
1.1 Определение технико-экономических показателей………………7
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ИННОВОЦИОННО НАУЧНО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЦЕНТРА «РЕМОНТ, ВОСТОНОВЛЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»БГАУ
2.1 Обоснование необходимости организации технического ремонта дизельных двигателей…………………………………………………….
2.2 Расчет объема ремонтно-обслуживающих работ…
2.3 Расчет трудоемкости ремонтных работ
2.4 Определение объема дополнительных работ
2.4 Определение состава производственных работ по ремонту двигателей
2.6 Распределение трудоемкости работ по участкам
2.7 Определение фондов времени и численности работающих на проектируемом участке
2.8 Расчет числа основного ремонтно-технического оборудования
2.9 Определение потребности в производственных площадях и общая компоновка мастерской………………………
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГКОГО ПРОЦЕССА ШЛИФОВАНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СМД-60, СМД-62
3.1 Основные дефекты коленчатого вала и способы их устранения
3.2Шлифование коренных и шатунных шеек
3.3 Разработка маршрутной карты (МК) шлифования коленчатого вала СМД-60
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ НОРМОКОНТРОЛЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ СМД-60,МИД-62, ЯМЗ-240
4.1Оюоснование необходимости разработки конструкции
4.2 обзор существующих конструкций
4.3Описание устройства
4.4Принцип действия стенда
4.5Расчет деталей подъемного устройства
4.5.1 Выбор электродвигателя
4.5.2. Выбор расчетной схемы приводного вала. Определение реакций опор, построение эпюр изгибающих и крутящих момонтов
4.5.3.Расчет на прочность
4.5.4. Расчет приводного вала на статическую прочность при перегрузках……………
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве
5.2 Особенности обеспечения безопасности труда при проведении технологического процесса и эксплуатации стенда для норма-контроля коленчатых валов СМД-60…………………..
5.3 Мероприятия по охране окружающей среды
5.4 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях……………………..
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
6.1 Расчет себестоимости работ по шлифованию коленчатого вала двигателя СМД-60
6.2 Расчет себестоимости изготовления еонструкции стенда для норма контроля коленчатых валов…………..
6.3Технико экономические показатели производственного участка.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….6
1 БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ИННОВАЦИОННОМ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ЦЕНТРЕ «РЕМОНТ, ВОССТАНОЛВЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»……….7
1.1 Определение технико-экономических показателей………………7
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ИННОВОЦИОННО НАУЧНО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЦЕНТРА «РЕМОНТ, ВОСТОНОВЛЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»БГАУ
2.1 Обоснование необходимости организации технического ремонта дизельных двигателей…………………………………………………….
2.2 Расчет объема ремонтно-обслуживающих работ…
2.3 Расчет трудоемкости ремонтных работ
2.4 Определение объема дополнительных работ
2.4 Определение состава производственных работ по ремонту двигателей
2.6 Распределение трудоемкости работ по участкам
2.7 Определение фондов времени и численности работающих на проектируемом участке
2.8 Расчет числа основного ремонтно-технического оборудования
2.9 Определение потребности в производственных площадях и общая компоновка мастерской………………………
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГКОГО ПРОЦЕССА ШЛИФОВАНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СМД-60, СМД-62
3.1 Основные дефекты коленчатого вала и способы их устранения
3.2Шлифование коренных и шатунных шеек
3.3 Разработка маршрутной карты (МК) шлифования коленчатого вала СМД-60
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ НОРМОКОНТРОЛЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ СМД-60,МИД-62, ЯМЗ-240
4.1Оюоснование необходимости разработки конструкции
4.2 обзор существующих конструкций
4.3Описание устройства
4.4Принцип действия стенда
4.5Расчет деталей подъемного устройства
4.5.1 Выбор электродвигателя
4.5.2. Выбор расчетной схемы приводного вала. Определение реакций опор, построение эпюр изгибающих и крутящих момонтов
4.5.3.Расчет на прочность
4.5.4. Расчет приводного вала на статическую прочность при перегрузках……………
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве
5.2 Особенности обеспечения безопасности труда при проведении технологического процесса и эксплуатации стенда для норма-контроля коленчатых валов СМД-60…………………..
5.3 Мероприятия по охране окружающей среды
5.4 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях……………………..
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
6.1 Расчет себестоимости работ по шлифованию коленчатого вала двигателя СМД-60
6.2 Расчет себестоимости изготовления еонструкции стенда для норма контроля коленчатых валов…………..
6.3Технико экономические показатели производственного участка.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Организация технологии ремонта дизельных двигателей в условиях инновационного научно-производственного центра "Ремонт, Востановление, Модернизация" БГАУ
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….6
1 БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ИННОВАЦИОННОМ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ЦЕНТРЕ «РЕМОНТ, ВОССТАНОЛВЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»……………………………………………7
1.1 Определение технико-экономических показателей………………7
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ИННОВОЦИОННО НАУЧНО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЦЕНТРА «РЕМОНТ, ВОСТОНОВЛЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»БГАУ
2.1 Обоснование необходимости организации технического ремонта дизельн
825 руб.
Организация технологии ремонта дизельных двигателей в условиях инновационного научно-производственного центра «ремонт, восстановление, модернизация» бгау
Рики-Тики-Та
: 1 марта 2017
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….6
1 БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ИННОВАЦИОННОМ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ЦЕНТРЕ «РЕМОНТ, ВОССТАНОЛВЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»……………………………………………………………..7
1.1 Определение технико-экономических показателей………………7
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ИННОВОЦИОННО НАУЧНО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЦЕНТРА «РЕМОНТ, ВОСТОНОВЛЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»БГАУ
2.1 Обоснование необходимости организации технического ремон
825 руб.
Организация технологии ремонта дизельных двигателей в условиях инновационного научно-производственного центра «ремонт, восстановление, модернизация» бгау
Рики-Тики-Та
: 21 февраля 2017
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….6
1 БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ИННОВАЦИОННОМ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ЦЕНТРЕ «РЕМОНТ, ВОССТАНОЛВЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»……………………………………………………………..7
1.1 Определение технико-экономических показателей………………7
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ИННОВОЦИОННО НАУЧНО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЦЕНТРА «РЕМОНТ, ВОСТОНОВЛЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»БГАУ
2.1 Обоснование необходимости организации технического ремон
825 руб.
Организация технологии ремонта дизельных двигателей в условиях инновационного научно-производственного центра «Ремонт, восстановление, модернизация» БГАУ
Рики-Тики-Та
: 2 января 2013
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ИННОВАЦИОННОМ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ЦЕНТРЕ «РЕМОНТ, ВОССТАНОЛВЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»
1.1 Определение технико-экономических показателей
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ИННОВОЦИОННО НАУЧНО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЦЕНТРА «РЕМОНТ, ВОСТОНОВЛЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»БГАУ
2.1 Обоснование необходимости организации технического ремонта дизельных двигателей
2.2 Расчет объема ремонтно-обслужива
825 руб.
Организация технологии ремонта дизельных двигателей в условиях инновационного научно-производственного центра «ремонт, восстановление, модернизация» бгау с разработкой стенда для разборки ведущего вала кпп трактора "кировец"
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТ
Проект 69 с., таблиц, 28 источников, 10 листов формата А1 графического материала
ИННОВАЦИОННЫЙ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕЕНЫЙ ЦЕНТР, БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ УЧАСТОК РЕМОНТА, КПП ТРАКТОРОВ «КИРОВЕЦ», НАЖИМНОЙ ДИСК, НАПЛАВКА В СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА, БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА
Объектом дипломного проектирования технология ремонта автотракторных КПП. Определены планируемые технико-экономические показатели проектируемого производственного участка. Выполнена компоновка помещения и
825 руб.
Характеристика инновационного научного производственного центра "Ремонт, востановление, Модернизация" БГАУ с разработкой технологии упрочнения деталей после их востановления
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ИННОВАЦИОННОГО НАУЧНОГО
ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЦЕНТРА «РЕМОНТ ВОССТАНОВЛЕНИЕ
МОДЕРНИЗАЦИЯ» БГАУ 9
1.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 9
1.2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА 12
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12
1.2.2 Технология ремонта машин 13
1.3 ВЫВОДЫ ПО АНАЛИЗУ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА 16
2 ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И УПРОЧНЕНИЯ АТОТРАКТОРНЫХ ДЕТАЛЕЙ МЕТОДОМ ПОВЕРХНОСТНО-ПЛАСТИЧЕСКОЙ ДЕФОРМАЦИЕЙ (ППД) В УСЛОВИЯХ ИНПЦ "РЕМОНТ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ
825 руб.
Разработка технологии ремонта автотракторных КПП в условиях иновационного найчно-производственного центра "Ремонт, Востановление, модернизация" БГАУ
Рики-Тики-Та
: 8 декабря 2015
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….6
1 БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ КПП В ИННОВАЦИОННОМ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ЦЕНТРЕ «РЕМОНТ, ВОССТАНОЛВЕНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ»………..7
1.1 Направления деятельности и организационная структура ……....7
1.2 Анализ проблемы организации ремонта КПП………………….....9
1.3 Определение планируемых технико-экономических показателей ..10
1.4 Цели и задачи проекта…………………………………………………18
2 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ КПП В УСЛОВИЯХ ИННОВАЦИОННОГ
825 руб.
Разработка технологии ремонта автотракторных кпп в условиях инновационного научно-производственного центра «ремонт, восстановление, модернизация» бгау
Рики-Тики-Та
: 15 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект 69 с., таблиц, 28 источников, 10 листов формата А1 графического материала
ИННОВАЦИОННЫЙ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕЕНЫЙ ЦЕНТР, БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ УЧАСТОК РЕМОНТА, КПП ТРАКТОРОВ «КИРОВЕЦ», НАЖИМНОЙ ДИСК, НАПЛАВКА В СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА, БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА
Объектом дипломного проектирования технология ремонта автотракторных КПП. Определены планируемые технико-экономические показатели проектируемого производственного участка. Выполнена компоновка помещения и
825 руб.
Другие работы
Физические основы электроники. Контрольная работа. 2-й семестр. 01 вариант.
varyag
: 14 апреля 2015
1,2,3 задачи - 0 вариант, 4-я задача - 1 вариант
Задача 1: Исходные данные для задачи берем из таблицы П.1.1 приложения 1. По статическим характеристикам заданного биполярного транзистора (приложение 2), включенного по схеме с общим эмиттером, рассчитать параметры усилителя графоаналитическим методом. Для этого:
а) построить линию нагрузки;
б) построить на характеристиках временные диаграммы токов и напряжений и выявить наличие или отсутствие искажений формы сигнала, определить величины амплиту
80 руб.
Проект участка механического цеха для изготовления детали "Вал-шестерня Л80.22.01.034"
Рики-Тики-Та
: 18 августа 2012
Содержание
Введение 4
1 Технологическая часть
1.1 Выбор и обоснование способа получения заготовки 5
1.2 Определить припуски на заготовку, эскиз заготовки 6
1.3 Назначить маршрут обработки детали 7
1.4 Выбрать оборудование, режущий, мерительный инструмент и приспособлен
110 руб.
Учет оборудования в организации (C#+MS SQL SERVER)
Никита245
: 18 сентября 2019
ВВЕДЕНИЕ……..…..8
1 АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ..9
1.1 Содержательная постановка……………………………………………..…..9
1.2 Общая характеристика предприятия……………………………………..…..9
1.3 Формальная постановка задачи……………………………………………12
1.4 Структура решения задачи, декомпозиция задачи на подзадачи…….....14
1.5 обзор существующих программных продуктов ………………………….16
2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ АИС УЧЕТА………….……..22
2.1 Описание системы-прототипа по видам обеспечения…………………..24
2.1.1 ОРГАНИЗ
7000 руб.
Теплотехника РГАУ-МСХА 2018 Задача 2 Вариант 74
Z24
: 25 января 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1=0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200 ºC. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора, количество отведенной теплоты, а также теоретическую мощность привода компрессора.
Ответить на вопросы:
1. Как влияет показатель политропы на конечное давление при выбранном давлении р1 и фиксированных t1 и t2 (ответ
200 руб.