Автомобиль категории N2 с разработкой конструкции, технологии обслуживания и ремонта сцепления

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 64D29C24-095C-40AA-A9FE-E1A6E01CBAAE.rar [11 MB]
material.view.file_icon 824
material.view.file_icon ВЛАСЮК +++
material.view.file_icon + - Технология Власюк.doc [Office 2010, 25 стр., 561 KB]
material.view.file_icon 4_В ПЕЧАТЬ_БЖД Власюк.doc [Office 2010, 10 стр., 247 KB]
material.view.file_icon 6.doc [Office 2010, 24 KB]
material.view.file_icon 6_2.doc [Office 2010, 24 KB]
material.view.file_icon _Содержание.doc [Office 2010, 2 стр., 69 KB]
material.view.file_icon _ТИТ ЛИСТ И ЗАДАНИЕ.doc [Office 2010, 5 стр., 67 KB]
material.view.file_icon Введение.doc [Office 2010, 2 стр., 24 KB]
material.view.file_icon Власюк ГРАФИКА
material.view.file_icon 1.Общий вид автомобиля (1)-Власюк.pdf [1 стр., 77 KB]
material.view.file_icon 10.Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Вла.pdf [1 стр., 97 KB]
material.view.file_icon 11. Контрольное приспособление-Власюк.pdf [1 стр., 110 KB]
material.view.file_icon 12.Технико-экономические показатели-Власюк.pdf [1 стр., 100 KB]
material.view.file_icon 13.Исследование и оценка управляемости-Власюк.pdf [1 стр., 136 KB]
material.view.file_icon 2.Общий вид автомобиля (2)-Власюк.pdf [1 стр., 79 KB]
material.view.file_icon 3.Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.pdf [1 стр., 113 KB]
material.view.file_icon 4.Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.pdf [1 стр., 52 KB]
material.view.file_icon 5-версия
material.view.file_icon Диск нажимной-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 235 KB]
material.view.file_icon Исследование и оценка управляемости-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 258 KB]
material.view.file_icon Контрольное приспособление-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 414 KB]
material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухомсцепления-В.cdw [КОМПАС v9 SP1, 61 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (1)-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 281 KB]
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (2)-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 257 KB]
material.view.file_icon Пружина нажимная-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 267 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1)-5.cdw [КОМПАС v9 SP1, 52 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2)-5.cdw [КОМПАС v9 SP1, 53 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.bak [КОМПАС 5.11R03, 244 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw [КОМПАС v8, 50 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (2)-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 245 KB]
material.view.file_icon Технико-экономические показатели-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 342 KB]
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw [КОМПАС v9 SP1, 113 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 263 KB]
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 233 KB]
material.view.file_icon Установка сцепления (1)-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 503 KB]
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw [КОМПАС v9 SP1, 82 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 5.Установка сцепления (1)-Власюк.pdf [1 стр., 172 KB]
material.view.file_icon 6.Установка сцепления (2)-Власюк.pdf [1 стр., 98 KB]
material.view.file_icon 7.Диск нажимной-Власюк.pdf [1 стр., 98 KB]
material.view.file_icon 8.Пружина нажимная-Власюк.pdf [1 стр., 126 KB]
material.view.file_icon 9.Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцеплени.pdf [1 стр., 42 KB]
material.view.file_icon KOMPAS -- Спецификация-Установка сцепления (1)-5 -_Системный.pdf [1 стр., 36 KB]
material.view.file_icon Диск нажимной-Власюк.cdw [КОМПАС v10, 77 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Исследование и оценка управляемости-Власюк.cdw [КОМПАС v10, 104 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Контрольное приспособление-Власюк.cdw [КОМПАС v10, 238 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцепления-.cdw [КОМПАС v9 SP1, 61 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (1)-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 281 KB]
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (2)-Власюк.cdw [КОМПАС v10, 96 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Пружина нажимная-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 267 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1).cdw [КОМПАС v9 SP1, 52 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2).cdw [КОМПАС v9 SP1, 53 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление.pdf [2 стр., 43 KB]
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw [КОМПАС v8, 49 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (2).cdw [КОМПАС v10, 55 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления.pdf [2 стр., 44 KB]
material.view.file_icon Технико-экономические показатели-Власюк.cdw [КОМПАС v10, 223 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw [КОМПАС v9 SP1, 113 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.cdw [КОМПАС v10, 114 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.cdw [КОМПАС v10, 75 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Установка сцепления (1)-Власюк-5.cdw [КОМПАС 5.11R03, 503 KB]
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw [КОМПАС v9 SP1, 82 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Констр Власюк +.doc [Office 2010, 62 стр., 8 MB]
material.view.file_icon презентация ВЛАСЮК.ppt [3 MB]
material.view.file_icon Экономика Власюк==.doc [Office 2010, 22 стр., 561 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухомсцепления-В.cdw
Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухомсцепления-В.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1)-5.cdw
Спецификация-Контрольное приспособление (1)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2)-5.cdw
Спецификация-Контрольное приспособление (2)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw
Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw
Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw
Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Диск нажимной-Власюк.cdw
Диск нажимной-Власюк.cdw
material.view.file_icon Исследование и оценка управляемости-Власюк.cdw
Исследование и оценка управляемости-Власюк.cdw
material.view.file_icon Контрольное приспособление-Власюк.cdw
Контрольное приспособление-Власюк.cdw
material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцепления-.cdw
Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцепления-.cdw
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (2)-Власюк.cdw
Общий вид автомобиля (2)-Власюк.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1).cdw
Спецификация-Контрольное приспособление (1).cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2).cdw
Спецификация-Контрольное приспособление (2).cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw
Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (2).cdw
Спецификация-Установка сцепления (2).cdw
material.view.file_icon Технико-экономические показатели-Власюк.cdw
Технико-экономические показатели-Власюк.cdw
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw
Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.cdw
Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.cdw
Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw
Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Adobe Acrobat Reader
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)

Описание

Содержание.
Введение
1 Конструкторская часть
1.1. Техническая характеристика автомобиля
1.1.1. Описание проектируемого автомобиля и обоснование его основных массовых и геометрических параметров
1.1.2. Выбор двигателя
1.1.3. Выбор передаточных чисел трансмиссии
1.1.4. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля
1.2. Проектирование сцепления
1.2.1. Анализ конструкций автомобильных сцеплений и обоснование принятых технических решений
1.2.2. Основные элементы фрикционного сцепления
1.3. Расчет сцепления с диафрагменной пружиной
1.3.1. Расчет параметров сцепления с диафрагменной пружиной
1.3.2. Определение геометрических параметров, упругой характеристики и прочности нажимной диафрагменной пружины
1.3.3. Расчет первичного вала и ведомого диска сцепления
1.3.4. Расчет заклепок ступицы ведомого диска
1.3.5. Расчет болтов крепления кожуха сцепления к маховику коленчатого вала двигателя
1.3.6. Расчет работы буксования при трогании автомобиля
1.3.7. Расчет сцепления на нагрев
2. Технологическая часть
2.1. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей
2.2. Техническое обслуживание и ремонт сцепления
2.3. Виды ремонта автомобилей
2.4. Ремонт сцепления
2.5. Технологический процесс сборки нажимного диска и кожуха сцепления
3. Организационно-экономическая часть
3.1. Цели конструкторской подготовки производства
3.2. Стадии конструкторской подготовки производства
3.3. Разработка и расчет сетевого графика КПП
3.4. Исходные данные
3.5. Составление и расчет сетевого графика КПП
3.6. Расчет сметы затрат на КПП
3.7. Функционально-стоимостной анализ сцепления
3.8. Построение функционально-структурной модели сцепления
3.9. Определение и анализ функциональных затрат
4. Безопасность и экологичность автомобиля. Исследование управляемости проектируемого автомобиля
4.1. Влияние управляемости автомобиля на его безопасность
4.2. Расчёт и оценка управляемости проектируемого автомобиля
4.3. Расчёт показателей поворачиваемости автомобиля
4.4. Влияние технического состояния автомобиля на управляемость
5. Список литературы
6. Приложения.
6.1. Приложение 1. Графическая часть проекта
6.2. Приложение 2. Спецификации сборочных чертежей

Дополнительная информация

Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение

Похожие материалы

Автомобиль категории n2 с разработкой конструкции, технологии обслуживания и ремонта сцепления
Содержание. стр. Введение 1 Конструкторская часть 1.1. Техническая характеристика автомобиля 1.1.1. Описание проектируемого автомобиля и обоснование его основных массовых и геометрических параметров 1.1.2. Выбор двигателя 1.1.3. Выбор передаточных чисел трансмиссии 1.1.4. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля 1.2. Проектирование сцепления 1.2.1. Анализ конструкций автомобильных сцепл
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 19 апреля 2017
825 руб.

Другие работы

Механика жидкости и газа ВлГУ Контрольное задание 2 Задача 3 Вариант 1
При истечении жидкости из резервуара в атмосферу по горизонтальной трубе диаметром d и длиной 2l уровень в пьезометре, установленном посередине длины трубы, равен h (рис.34, табл.14). Определить расход Q и коэффициент гидравлического трения трубы λ, если статический напор в баке постоянен и равен Н=10 м. Построить пьезометрическую и напорную линии. Сопротивлением входа в трубу пренебречь.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 22 декабря 2025
200 руб.
Механика жидкости и газа ВлГУ Контрольное задание 2 Задача 3 Вариант 1
Совершенствование технологии испытания топливной аппаратуры автомобиля ЗИЛ – 5301 с разработкой устройства для проверки ограничителя дымления.
СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение 1. Анализ неисправностей топливных насосов высокого давления 4УТНМ и их влияния на мощностные и экономические показатели работы дизеля 1.1 Назначение, устройство и принцип работы топливного насоса высокого давления УТНМ 1.2 Изменение параметров технического состояния топливных насосов высокого давления в период эксплуатации тракторов и их влияние на показатели работы двигателя 1.2.1 Характер износов плунжерых пар топливных насосов 1.2.2 Анализ дефектов нагнетательных
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 4 января 2013
825 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Общая теория связи. Вариант: 25
Исходные данные 1 Номер варианта: N =25 2 Вид сигнала в канале связи: ДЧМ 3 Скорость передачи сигналов: V =225000 Бод 4 Амплитуда канальных сигналов: А =16.43 мВ 5 Дисперсия шума: 2 = 80.98 мкВт 6 Априорная вероятность передачи символов "1": p(1) = 0,36 7 Способ приема сигнала: КГ 08 Полоса пропускания реального приемника: f прДЧМ =562.5 кГц 9 Значение отсчета принятой смеси сигнала и помехи на входе решающей схемы приёмника при однократном отсчете Z(t0) = 4.26 мВ. 10 Значения отсчетов при
СибГУТИ Работа Курсовая Общая теория связи
User natin83 : 1 февраля 2015
150 руб.
Криминалистика
- КР, 15 заданий по 5 тестовых вопроса ЗАДАНИЕ №1 Вопрос № 1. Что является основным источником криминалистической тактики? 1) Нормы уголовно-процессуального законодательства, регламентирующие общий порядок расследования и судебного разбирательства по уголовным делам, а также проведения отдельных следственных и судебных действий. 2) Опыт раскрытия и расследования преступлений. 3) Положения других разделов науки криминалистики: общей теории; криминалистической техники; раздела, изучающего кримина
Правоведение Работа
User тантал : 27 июля 2013
100 руб.
up Наверх