Автомобиль категории N2 с разработкой конструкции, технологии обслуживания и ремонта сцепления

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon + - Технология Власюк.doc
material.view.file_icon 4_В ПЕЧАТЬ_БЖД Власюк.doc
material.view.file_icon 6.doc
material.view.file_icon 6_2.doc
material.view.file_icon _Содержание.doc
material.view.file_icon _ТИТ ЛИСТ И ЗАДАНИЕ.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.Общий вид автомобиля (1)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 10.Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Вла.pdf
material.view.file_icon 11. Контрольное приспособление-Власюк.pdf
material.view.file_icon 12.Технико-экономические показатели-Власюк.pdf
material.view.file_icon 13.Исследование и оценка управляемости-Власюк.pdf
material.view.file_icon 2.Общий вид автомобиля (2)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 3.Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 4.Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.pdf
material.view.file_icon
material.view.file_icon Диск нажимной-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Исследование и оценка управляемости-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Контрольное приспособление-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухомсцепления-В.cdw
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (2)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Пружина нажимная-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.bak
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (2)-5.cdw
material.view.file_icon Технико-экономические показатели-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon 5.Установка сцепления (1)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 6.Установка сцепления (2)-Власюк.pdf
material.view.file_icon 7.Диск нажимной-Власюк.pdf
material.view.file_icon 8.Пружина нажимная-Власюк.pdf
material.view.file_icon 9.Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцеплени.pdf
material.view.file_icon KOMPAS -- Спецификация-Установка сцепления (1)-5 -_Системный.pdf
material.view.file_icon Диск нажимной-Власюк.cdw
material.view.file_icon Исследование и оценка управляемости-Власюк.cdw
material.view.file_icon Контрольное приспособление-Власюк.cdw
material.view.file_icon Маршрутная схема сборки нажимного диска с кожухом сцепления-.cdw
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Общий вид автомобиля (2)-Власюк.cdw
material.view.file_icon Пружина нажимная-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (1).cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление (2).cdw
material.view.file_icon Спецификация-Контрольное приспособление.pdf
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (1)-5.cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления (2).cdw
material.view.file_icon Спецификация-Установка сцепления.pdf
material.view.file_icon Технико-экономические показатели-Власюк.cdw
material.view.file_icon Технология сборки нажимного диска сцепления с кожухом-Власюк.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (1)-Власюк.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические характеристики (2)-Власюк.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (1)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Установка сцепления (2)-Власюк-5.cdw
material.view.file_icon Констр Власюк +.doc
material.view.file_icon презентация ВЛАСЮК.ppt
material.view.file_icon Экономика Власюк==.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Adobe Acrobat Reader
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Содержание.
Введение
1 Конструкторская часть
1.1. Техническая характеристика автомобиля
1.1.1. Описание проектируемого автомобиля и обоснование его основных массовых и геометрических параметров
1.1.2. Выбор двигателя
1.1.3. Выбор передаточных чисел трансмиссии
1.1.4. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля
1.2. Проектирование сцепления
1.2.1. Анализ конструкций автомобильных сцеплений и обоснование принятых технических решений
1.2.2. Основные элементы фрикционного сцепления
1.3. Расчет сцепления с диафрагменной пружиной
1.3.1. Расчет параметров сцепления с диафрагменной пружиной
1.3.2. Определение геометрических параметров, упругой характеристики и прочности нажимной диафрагменной пружины
1.3.3. Расчет первичного вала и ведомого диска сцепления
1.3.4. Расчет заклепок ступицы ведомого диска
1.3.5. Расчет болтов крепления кожуха сцепления к маховику коленчатого вала двигателя
1.3.6. Расчет работы буксования при трогании автомобиля
1.3.7. Расчет сцепления на нагрев
2. Технологическая часть
2.1. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей
2.2. Техническое обслуживание и ремонт сцепления
2.3. Виды ремонта автомобилей
2.4. Ремонт сцепления
2.5. Технологический процесс сборки нажимного диска и кожуха сцепления
3. Организационно-экономическая часть
3.1. Цели конструкторской подготовки производства
3.2. Стадии конструкторской подготовки производства
3.3. Разработка и расчет сетевого графика КПП
3.4. Исходные данные
3.5. Составление и расчет сетевого графика КПП
3.6. Расчет сметы затрат на КПП
3.7. Функционально-стоимостной анализ сцепления
3.8. Построение функционально-структурной модели сцепления
3.9. Определение и анализ функциональных затрат
4. Безопасность и экологичность автомобиля. Исследование управляемости проектируемого автомобиля
4.1. Влияние управляемости автомобиля на его безопасность
4.2. Расчёт и оценка управляемости проектируемого автомобиля
4.3. Расчёт показателей поворачиваемости автомобиля
4.4. Влияние технического состояния автомобиля на управляемость
5. Список литературы
6. Приложения.
6.1. Приложение 1. Графическая часть проекта
6.2. Приложение 2. Спецификации сборочных чертежей

Дополнительная информация

Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Автомобиль категории n2 с разработкой конструкции, технологии обслуживания и ремонта сцепления
Содержание. стр. Введение 1 Конструкторская часть 1.1. Техническая характеристика автомобиля 1.1.1. Описание проектируемого автомобиля и обоснование его основных массовых и геометрических параметров 1.1.2. Выбор двигателя 1.1.3. Выбор передаточных чисел трансмиссии 1.1.4. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля 1.2. Проектирование сцепления 1.2.1. Анализ конструкций автомобильных сцепл
User Рики-Тики-Та : 19 апреля 2017
825 руб.
Плита. Вариант 3 t-flex
Плита. Вариант 3 Плита. Вариант 3 t-flex Плита. Вариант 3 тфлекс По приведенным изображениям детали построить 3d модель и чертеж вид сверху и выполнить необходимые разрезы. Чертеж и 3D модель (показана на скриншотах) выполнены в T-FLEX CAD 16 Учебная Версия. Также открывать и просматривать чертежи и 3D-модели, выполненные в T-FLEX CAD возможно в T-FLEX Viewer. По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
User coolns : 10 декабря 2022
200 руб.
Плита. Вариант 3 t-flex promo
Издательское дело Виктора Камкина
Камкин В.П. («Издательство книжного магазина Victor Kamkin, Inc.») О важности магазина Камкина Беседа с Анатолием Забавским, управляющим магазином русской книги в США Введение, список использованной литературы. В этой работе описана жизнь и творчество издателя Виктора Камкина (разные этапы, от Китая до США). Работа отражает ситуацию с изданием русской литературы за рубежом: его особенности и проблемы
User Aronitue9 : 23 августа 2012
5 руб.
Контрольная работа №1 по дисциплине: Физика (часть 1). Вариант №3
1. Орудие, жёстко закреплённое на железнодорожной платформе, производит выстрел вдоль полотна железной дороги под углом 30° к линии горизонта. Вычислите скорость отката платформы, если снаряд вылетает со скоростью 480 м/с. Масса платформы с орудием и снарядами 18 т, масса снаряда 60 кг. 2. Шар массой 1 кг движется со скоростью 4 м/с. и сталкивается с шаром массой 2 кг, движущимся навстречу ему со скоростью 3 м/с. Каковы скорости шаров после удара? Удар считать абсолютно упругим, прямым, централ
User Елена22 : 27 февраля 2017
600 руб.
promo
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 1.51
Определить плотности воды, керосина и серной кислоты при температуре t2=+50 ºC, если температурный коэффициент расширения воды βtВ=0,0002 ºС-1, керосина βtК=0,001 ºС-1, серной кислоты βtС.К=0,00055 ºС-1. Плотность воды при температуре t1=+4 ºC ρВ=1000 кг/м³, плотность керосина при t1=+15 ºC ρК=760 кг/м³, плотность серной кислоты при t1=0 ºC ρС.К=1853 кг/м³ .
User Z24 : 14 ноября 2025
120 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 1.51
up Наверх