Анализ производственной деятельности ОАО "Боринское" Липенского района Липецкой области с разработкой технологического процесса восстановления вала главного сцепления трактора Т-150
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Excel
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение …………………………………………………………………………… 6
1. Анализ производственной деятельности ОАО «Боринское» Липецкого района Липецкой области …… 8
1.1. Общая характеристика предприятия … 8
1.2. Климатические условия расположения предприятия ……………………… 12
1.3. Технико-экономические показатели работы предприятия ………………… 12
1.4. Выводы, направления совершенствования производственной деятельности и задачи проекта ………18
2. Разработка технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………… 20
2.1. Разработка структурной схемы разборки сборочной единицы ……………. 20
2.2. Определение дефектов детали и коэффициентов их повторяемости ……… 20
2.3. Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенной детали ……………… 22
2.4. Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей …….... 24
2.5. Обоснование способов восстановления детали .. 29
2.6. Разработка технологической документации на восстановление детали ….. 31
2.7. Режимы механической обработки восстанавливаемой детали …………….. 34
2.8. Определение норм времени выполнения операций ………………………… 35
3. Особенности восстановления шлицевой ступицы вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 …40
3.1. Выбор и сущность метода восстановления шлицевой ступицы …………… 40
3.1.1. Расчет соединения с натягом … 40
3.1.2. Расчет сварного шва …… 41
4. Определение резервов производственной мощности цеха восстановления изношенных деталей и годового объема работ по восстановлению вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ……. 47
4.1. Анализ производственной мощности цеха восстановления изношенных деталей ………………… 47
4.2. Определение годового объема и годовой трудоемкости восстановления вала главного сцепления …………….. 48
5. Конструирование приспособления для напрессовки шлицевой втулки на вал главного сцепления …… 50
5.1. Назначение и область применения конструкторской разработки ………… 50
5.2. Обоснование разработки и внедрения приспособления для напрессовки .. 50
5.3. Устройство и принцип действия приспособления для напрессовки ……… 51
5.4. Расчет элементов приспособления для напрессовки ………………………. 53
6. Охрана труда …. 58
6.1. Организация охраны труда на предприятии … 58
6.2. Виды, содержание и сроки проведения инструктажей …………………….. 59
6.3. Анализ производственного травматизма …. 60
6.4. Производственная санитария … 61
6.4.1. Освещение цеха восстановления изношенных деталей ………………….. 62
6.4.2. Микроклимат цеха восстановления изношенных деталей ……………….. 63
6.5. Пожарная безопасность ……. 64
7. Охрана окружающей среды …. 67
8. Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ……….71
8.1. Технико-экономическая оценка конструкторской разработки ……………. 75
Заключение … 79
Список литературы ……….. 82
Приложение А …………….. 84
Приложение Б ….. 109
Приложение В …………… 110
Введение …………………………………………………………………………… 6
1. Анализ производственной деятельности ОАО «Боринское» Липецкого района Липецкой области …… 8
1.1. Общая характеристика предприятия … 8
1.2. Климатические условия расположения предприятия ……………………… 12
1.3. Технико-экономические показатели работы предприятия ………………… 12
1.4. Выводы, направления совершенствования производственной деятельности и задачи проекта ………18
2. Разработка технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ………… 20
2.1. Разработка структурной схемы разборки сборочной единицы ……………. 20
2.2. Определение дефектов детали и коэффициентов их повторяемости ……… 20
2.3. Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенной детали ……………… 22
2.4. Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей …….... 24
2.5. Обоснование способов восстановления детали .. 29
2.6. Разработка технологической документации на восстановление детали ….. 31
2.7. Режимы механической обработки восстанавливаемой детали …………….. 34
2.8. Определение норм времени выполнения операций ………………………… 35
3. Особенности восстановления шлицевой ступицы вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 …40
3.1. Выбор и сущность метода восстановления шлицевой ступицы …………… 40
3.1.1. Расчет соединения с натягом … 40
3.1.2. Расчет сварного шва …… 41
4. Определение резервов производственной мощности цеха восстановления изношенных деталей и годового объема работ по восстановлению вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ……. 47
4.1. Анализ производственной мощности цеха восстановления изношенных деталей ………………… 47
4.2. Определение годового объема и годовой трудоемкости восстановления вала главного сцепления …………….. 48
5. Конструирование приспособления для напрессовки шлицевой втулки на вал главного сцепления …… 50
5.1. Назначение и область применения конструкторской разработки ………… 50
5.2. Обоснование разработки и внедрения приспособления для напрессовки .. 50
5.3. Устройство и принцип действия приспособления для напрессовки ……… 51
5.4. Расчет элементов приспособления для напрессовки ………………………. 53
6. Охрана труда …. 58
6.1. Организация охраны труда на предприятии … 58
6.2. Виды, содержание и сроки проведения инструктажей …………………….. 59
6.3. Анализ производственного травматизма …. 60
6.4. Производственная санитария … 61
6.4.1. Освещение цеха восстановления изношенных деталей ………………….. 62
6.4.2. Микроклимат цеха восстановления изношенных деталей ……………….. 63
6.5. Пожарная безопасность ……. 64
7. Охрана окружающей среды …. 67
8. Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления вала главного сцепления 150-21.214-2 трактора Т-150 ……….71
8.1. Технико-экономическая оценка конструкторской разработки ……………. 75
Заключение … 79
Список литературы ……….. 82
Приложение А …………….. 84
Приложение Б ….. 109
Приложение В …………… 110
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Экономика ВШН-150
Tarakan2624
: 11 июня 2017
В связи с коммерческой тайной для расчетов взяты условные стоимостные данные.
В процессе эксплуатации насоса необходимо проводить мероприятия обеспечивающие поддержание работоспособности и восстановления изношенных деталей с целью увеличения срока службы. К таким мероприятиям относится система планового - предупредительного ремонта. В основу системы ППР заложена совокупность обязательных организационных и технических мероприятий по обслуживанию и ремонту оборудования, проводимых профилакти
500 руб.
150 билетов по экономике
Asya111
: 30 мая 2015
Ответы на 150 билетов по экономике.
1. Понятие экономики и система экономических наук. Предмет и методы экономической теории.
2. Экономические законы, категории, функции и принципы экономической теории.
3. Экономические агенты: рыночные и нерыночные.
4. Экономические интересы: их сущность, виды, цели и пути реализации.
1000 руб.
Трактор Т-150
Aronitue9
: 18 мая 2012
Содержание.
1. Топливная система 3
2. Коробка передач Т-150 8
3. Муфта сцепления Т-150 10
4. Карданная передача Т-150 12
5. Передний и задний мосты Т-150 13
6. Тормозная система Т-150 14
7. Тормозной кран Т-150 17
8. Пневматическая система Т-150 20
9. Компрессор Т-150 22
Двигатели ЯМЗ имеют раздельную систему питания, т.е. функции топливного насоса высокого давления и форсунки разделены. Основными элементами системы питания являются: топливный бак, фильтр предварительной очистки, топливный по
42 руб.
Лабораторный стан Кварто-150
Aronitue9
: 23 августа 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ........................................................................................................................................5
Глава 1. Обзор производства стальной ленты.......................................................................6
1.1. Клети для производства стальной ленты ...........................................................................6
1.2. Производство стальной ленты на ЛПА ...................................................................
50 руб.
Деталировка УСН-150, Установка нижнего слива-налива нефтепродуктов "УСН-150", Опорный патрубок установки нижнего слива-налива "УСН-150", Шарнир установки нижнего слива-налива "УСН-150", Оголовник установки нижнего слива-налива "УСН-150"-Чертеж-Оборудов
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 19 мая 2016
Деталировка УСН-150, Установка нижнего слива-налива нефтепродуктов "УСН-150", Опорный патрубок установки нижнего слива-налива "УСН-150", Шарнир установки нижнего слива-налива "УСН-150", Оголовник установки нижнего слива-налива "УСН-150"-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Проектирование районной электросети 150 кВ
1000000
: 26 ноября 2024
В ходе выполнения КП были разработаны 4 варианта схем эл.сетей. Рассчитаны приближенные потокораспределения и выбраны номинальные напряжения линий сети. По экономической плотности тока рассчитаны сечения и марки проводов для этих сетей, подобраны трансформаторы для узлов подстанций. При выборе наилучшего варианта сети необходимо учитывать не только стоимости линий, но и стоимость оборудований подстанций, для этого были сформированы однолинейные схемы подстанций. В результате технико-экономическо
500 руб.
Деревообрабатывающий цех Масштаб 1:150
Bernard1611
: 23 июня 2022
Деревообрабатывающий цех
Масштаб 1:150
Состав цеха:
Накопительная площадка станка ТЕрмит 280У
Накопительная площадка горизонтального ленточнопильного станка
Рольганги впередистаночные и позадистаночные
Станок проходного типа Термит 280У
Горизонтальный ленточнопильный станок ЛГП-80
Торцовочный станок ВКР-10
Чашконарезной станок ЧБ-240
Пакеты горбылей и кусковых отходов
Пакеты пиломатериалов
Контейнер для кусковых отходов
Кран-балка
Рельсовые пути
Тележка с пакетом пиломатериалов
Скребковый тран
100 руб.
Другие работы
Задачи по физике
anderwerty
: 24 января 2016
Задание 1. В таблице приведены ядерные реакции, соответствующие варианту задания. Определите недостающее в записи ядро или частицу и рассчитайте энергию реакции.
11,5 B+ 7,3Li->A,ZN+3,1H
Задание 2.
Какие изотопы образуются в цепочке радиоактивных распадов ядер, приведенных в таблице, соответствующих варианту задания.
Номер
задачи Исходное ядро Последовательность распада
6.2.5 226Ra α → α → β → α
Задание 3.
Определите толщину защитного слоя, позволяющего снизить интенсивность узкого пучка γ-
20 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 2.1 Вариант б
Z24
: 4 октября 2025
Поворотный клапан АО закрывает выход из бензобака в трубу квадратного сечения со стороной а. Клапан опирается на срез трубы, сделанный под углом α=45º. С другой стороны клапана – воздух (рис. 2.1).
Определить силу натяжения троса Т, необходимую для открытия клапана, если уровень бензина над нижней кромкой клапана Н, давление на поверхности бензина соответствует показанию манометра рман. Плотность бензина ρбенз=700 кг/м³. Трение в шарнирной опоре О и в ролике В не учитывать.
200 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 7 Вариант 7
Z24
: 7 ноября 2025
Определить количество теплоты, отдаваемое каждым килограммом отработавших газов дизеля в утилизационном котле, где газы при постоянном давлении охлаждаются от температуры t1 до температуры t2. Объемный состав отработавших газов: rCO2=0,08; rH2O=0,06; rO2=0,10; rN2=0,76.
150 руб.
Удосконалення оцінки посередницької діяльності кредитної спілки
DocentMark
: 28 октября 2013
Кредитні спілки в Україні являють собою спеціалізовані споживчі кооперативи громадян. Вони створені як добровільні об’єднання громадян (фізичних осіб), пов’язаних якою-небудь соціальною спільністю: місцем роботи, місцем проживання, професією, будь-яким іншим загальним інтересом.
Кредитна спілка сприяє ефективному заощадженню особистих коштів громадян, пайовиків, одержанню ними кредитів з цих коштів, спільному використанню частини цих грошей в освітніх, житлових та інших програмах соціальної під