Проект кузовного участка для автопарка скорой медицинской помощи г. Москва
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
Описание
Содержание
Аннотация 3
Введение 8
1.Анализ деятельности предприятия 11
1.1 Характеристика предприятия 11
1.1.1 Организационная структура предприятия 12
1.1.2 Основные виды хозяйственной деятельности 12
1.1.3 Характеристика подвижного состава 13
1.1.4 Режим работы работников 14
1.2 Характеристика объекта проектирования 21
1.2.1 Назначение предприятия 21
1.2.2 Режим работы 22
1.2.3 Технология процессов ТО и ТР 22
1.2.4 Технологическая связь с другими участниками, зонами и постами 25
1.2.5 Используемое оборудование 26
1.3 Обоснование актуальности темы дипломного проекта 43
2. Расчетно-технологическая часть 44
2.1 Расчет производственной программы по кузовному участку 45
2.1.1 Расчетные значения ресурсного пробега 46
2.1.2 Определение удельной нормативной скорректированной трудоемкости текущего ремонта 48
2.1.3 Определение трудоемкости ТР для кузовного участка 50
2.2 Расчет численности производственного персонала 52
2.2.1 Расчет технологически необходимого числа рабочих 52
2.2.2 Расчет штатного числа рабочих 53
2.3 Технологический расчет кузовного участка 55
2.4 Технология и организация работ по кузовному ремонту 56
2.4.1 Состав типового технологического маршрута восстановления
кузовов 56
2.4.2 Выбор и обоснование метода организации технологического
процесса ремонта кузовов 57
2.4.3 Выполнение основных операций при восстановлении кузова 61
2.4.4 Восстановление формы кузова при значительном повреждении 66
2.4.5 Правка кузова
2.4.6 Технология правки кузова с помощью рихтовочных инструментов
2.4.7 Правка электровытягиванием
2.4.8 Восстановление размеров тепловым способом
2.4.9 Правка кузова способом магнитной локации MAGLOC
2.4.10 Пайка кузова
2.4.11 Обработка отрихтованной поверхности
2.4.12 Восстановление кузова заменой деталей
2.4.12.1 Замена переднего крыла
2.4.12.2 Замена заднего крыла
2.4.12.3 Замена панели крыши
2.4.12.4 Замена панели задка
2.4.12.5 Замена панели передка
2.4.12.6 Замена пола задка, пола топливного бака (запасного колеса)
и лонжеронов пола задка
2.4.12.7 Замена порогов дверных проёмов
2.4.12.8 Технология ремонта кузовных деталей из пластмассы
2.5 Контроль качества ремонта кузова по линейным размерам его
проёмов
2.6 Восстановление лакокрасочного покрытия
2.6.1 Подготовка к окраске
2.6.2 Окраска
2.6.3 Противокоррозионная защита
2.6.4 Герметизация кузова
2.6.5 Термошумоизоляция кузова
2.6.6 Окрашивание полимерных деталей
2.6.7 Шлифование и снятие статического электричества
2.6.8 Нанесение порозаполнителя и средства, повышающего адгезию
2.6.9 Нанесение покрывной краски
2.7 Распределение рабочих по местам и их квалификация 106
2.8 Расчет и подбор технологического оборудования 107
2.9 Расчет производственных помещений 110
3. Расчетно-конструкторская часть 112
3.1 Назначение и классификация системы вентиляции 112
3.2 Выбор конструкции системы вентиляции 113
3.3 Определение необходимого количества воздухообмена 114
3.4 Расчет приточной камеры 115
3.5 Аэродинамический расчет воздуховодов 116
3.5.1 Расчеты местных вытяжных систем 120
3.5.2 Определение поперечного сечения вентиляционной шахты 121
3.5.3 Крепление воздуховодов 121
3.6 Подбор вентиляторов и электродвигателей 123
4. Безопасность жизнедеятельности 126
4.1 Порядок проведения инструктажей по технике безопасности.
Обучение, проверка знаний и оформление допусков 127
4.2 Анализ опасных факторов и вредных факторов при производстве
работ на кузовном участке и мероприятия защиты персонала 129
4.2.1 Перечень физически опасных (травмирующих) и вредных
(вызывающих заболевание) производственных факторов 129
4.2.2 Мероприятия по защите персонала 130
4.2.3 Нормативные требования по производственной санитарии,
порядок контроля санитарного состояния подразделения 136
4.3 Расчет искусственного освещения 131
4.4 Система мероприятий по защите окружающей среды при
внедрении проекта 137
4.5 Система противопожарной защиты 138
4.5.1 Нормативные требования по обеспечению подразделения
средствами пожаротушения 140
5. Экономическая часть 141
5.1 Расчет инвестиций 143
5.2 Текущие расходы 147
5.2.1 Заработная плата персонала 147
5.2.2 Отчисление на социальное страхование 148
5.2.3 Расчет амортизационных отчислений 149
5.2.4 Затраты на техническое обслуживание, текущий ремонт
основных фондов и материальные затраты 151
5.2.5 Затраты на электроэнергию, потребляемую оборудованием 152
5.2.6 Общехозяйственные расходы 153
5.3 Расчет валовых доходов от коммерческого использования
производства 156
5.4 Налог на прибыль 157
5.5 Финансовый результат производства 157
5.6 Срок окупаемости проекта. Индекс доходности. 158
Заключение 161
Библиографический список 163
Аннотация 3
Введение 8
1.Анализ деятельности предприятия 11
1.1 Характеристика предприятия 11
1.1.1 Организационная структура предприятия 12
1.1.2 Основные виды хозяйственной деятельности 12
1.1.3 Характеристика подвижного состава 13
1.1.4 Режим работы работников 14
1.2 Характеристика объекта проектирования 21
1.2.1 Назначение предприятия 21
1.2.2 Режим работы 22
1.2.3 Технология процессов ТО и ТР 22
1.2.4 Технологическая связь с другими участниками, зонами и постами 25
1.2.5 Используемое оборудование 26
1.3 Обоснование актуальности темы дипломного проекта 43
2. Расчетно-технологическая часть 44
2.1 Расчет производственной программы по кузовному участку 45
2.1.1 Расчетные значения ресурсного пробега 46
2.1.2 Определение удельной нормативной скорректированной трудоемкости текущего ремонта 48
2.1.3 Определение трудоемкости ТР для кузовного участка 50
2.2 Расчет численности производственного персонала 52
2.2.1 Расчет технологически необходимого числа рабочих 52
2.2.2 Расчет штатного числа рабочих 53
2.3 Технологический расчет кузовного участка 55
2.4 Технология и организация работ по кузовному ремонту 56
2.4.1 Состав типового технологического маршрута восстановления
кузовов 56
2.4.2 Выбор и обоснование метода организации технологического
процесса ремонта кузовов 57
2.4.3 Выполнение основных операций при восстановлении кузова 61
2.4.4 Восстановление формы кузова при значительном повреждении 66
2.4.5 Правка кузова
2.4.6 Технология правки кузова с помощью рихтовочных инструментов
2.4.7 Правка электровытягиванием
2.4.8 Восстановление размеров тепловым способом
2.4.9 Правка кузова способом магнитной локации MAGLOC
2.4.10 Пайка кузова
2.4.11 Обработка отрихтованной поверхности
2.4.12 Восстановление кузова заменой деталей
2.4.12.1 Замена переднего крыла
2.4.12.2 Замена заднего крыла
2.4.12.3 Замена панели крыши
2.4.12.4 Замена панели задка
2.4.12.5 Замена панели передка
2.4.12.6 Замена пола задка, пола топливного бака (запасного колеса)
и лонжеронов пола задка
2.4.12.7 Замена порогов дверных проёмов
2.4.12.8 Технология ремонта кузовных деталей из пластмассы
2.5 Контроль качества ремонта кузова по линейным размерам его
проёмов
2.6 Восстановление лакокрасочного покрытия
2.6.1 Подготовка к окраске
2.6.2 Окраска
2.6.3 Противокоррозионная защита
2.6.4 Герметизация кузова
2.6.5 Термошумоизоляция кузова
2.6.6 Окрашивание полимерных деталей
2.6.7 Шлифование и снятие статического электричества
2.6.8 Нанесение порозаполнителя и средства, повышающего адгезию
2.6.9 Нанесение покрывной краски
2.7 Распределение рабочих по местам и их квалификация 106
2.8 Расчет и подбор технологического оборудования 107
2.9 Расчет производственных помещений 110
3. Расчетно-конструкторская часть 112
3.1 Назначение и классификация системы вентиляции 112
3.2 Выбор конструкции системы вентиляции 113
3.3 Определение необходимого количества воздухообмена 114
3.4 Расчет приточной камеры 115
3.5 Аэродинамический расчет воздуховодов 116
3.5.1 Расчеты местных вытяжных систем 120
3.5.2 Определение поперечного сечения вентиляционной шахты 121
3.5.3 Крепление воздуховодов 121
3.6 Подбор вентиляторов и электродвигателей 123
4. Безопасность жизнедеятельности 126
4.1 Порядок проведения инструктажей по технике безопасности.
Обучение, проверка знаний и оформление допусков 127
4.2 Анализ опасных факторов и вредных факторов при производстве
работ на кузовном участке и мероприятия защиты персонала 129
4.2.1 Перечень физически опасных (травмирующих) и вредных
(вызывающих заболевание) производственных факторов 129
4.2.2 Мероприятия по защите персонала 130
4.2.3 Нормативные требования по производственной санитарии,
порядок контроля санитарного состояния подразделения 136
4.3 Расчет искусственного освещения 131
4.4 Система мероприятий по защите окружающей среды при
внедрении проекта 137
4.5 Система противопожарной защиты 138
4.5.1 Нормативные требования по обеспечению подразделения
средствами пожаротушения 140
5. Экономическая часть 141
5.1 Расчет инвестиций 143
5.2 Текущие расходы 147
5.2.1 Заработная плата персонала 147
5.2.2 Отчисление на социальное страхование 148
5.2.3 Расчет амортизационных отчислений 149
5.2.4 Затраты на техническое обслуживание, текущий ремонт
основных фондов и материальные затраты 151
5.2.5 Затраты на электроэнергию, потребляемую оборудованием 152
5.2.6 Общехозяйственные расходы 153
5.3 Расчет валовых доходов от коммерческого использования
производства 156
5.4 Налог на прибыль 157
5.5 Финансовый результат производства 157
5.6 Срок окупаемости проекта. Индекс доходности. 158
Заключение 161
Библиографический список 163
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проект кузовного участка для автопарка скорой медицинской помощи г. Москва с разработкой электромеханического опрокидывателя
Рики-Тики-Та
: 8 октября 2017
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект на тему: «Проект кузовного участка для автопарка скорой медицинской помощи г.Москва» состоит из пяти частей: анализ деятельности предприятия, технологическая, конструкторская, безопасность жизнедеятельности, и экономическая. Они представлены в расчётно-пояснительной записке.
Во введении обозначены основные пути снижения затрат связанных с эксплуатацией автомобильной техники. Произведен выбор темы дипломного проекта для конкретного предприятия.
В аналитической части п
825 руб.
Москва
Slolka
: 3 сентября 2013
Москва столица и самый большой город России, находится в центре Европейской России Русской Равнины. Первое упоминание о Москве появилось в летописи 1147 года. Географическое положение Москвы, в центре русских земель, на берегу судоходной руки, в междуречье Оки и Волги, на перекрестке древних торговых путей было экономически выгодным и явилось одной из основных причин ее роста - в начале как центра торговли, ремесла, первых купеческих мануфактур, а затем текстильных фабрик. С 13 века Москва центр
Битва за Москву
Slolka
: 4 сентября 2013
Великая Отечественная война была тяжелым испытанием для советских людей. Враг захватил большую территорию Советского Союза. Фашисты рвались к сердцу нашей Родины— Москве. В штабе Гитлера разрабатывали планы ее уничтожения один чудовищнее другого. Над Москвой нависла смертельная опасность. 19 октября 1941 г. Москва была объявлена на осадном положении.
Все жители поднялись на защиту родного города. На высоких зданиях поставили зенитные орудия. В часы воздушных налетов москвичи занимали на крышах
10 руб.
Спортивная жизнь Москвы сегодня
Qiwir
: 26 августа 2013
Москва живет очень активной спортивной жизнью. На спортивных аренах проходят самые различные соревнования по многим видам спорта. Невозможно рассказать обо всех турнирах, чемпионатах, различных Кубках и т.д., но вот короткий отчет об основные из них…
…10-14 марта 1996 года. Трибуны столичного бассейна “Олимпийский” были заполнены почти до отказа, ведь на международный турнир по синхронному плаванию на призы журнала “Мир женщины” приехали спортсменки из 10 стран мира.
…1-3 апреля 1996 год
10 руб.
Музеи Москвы
evelin
: 26 августа 2013
СОДЕРЖАНИЕ........................................…2
1. Москва, общие сведения...................…..3
2. Основные музеи Москвы...................…..6
3. Кремль.................................……….……10
4. Статистические данные………………..15
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ..........................17
Географическое положение, рельеф. Москва расположена в центре ев-
ропейской части России, в междуречье Оки и Волги, на 55° 45' северной ши-
роты и 37° 37' восто
10 руб.
Восстановление Москвы
Qiwir
: 26 августа 2013
1)После изгнания интервентов Москва представляла собой ужасное и жалкоезрелище. На месте строений Земляного и Белого города были пустыри. О степени ра-зорения говорит такой факт: мать Михаила Фёдоровича жаловалась на то, что вновьизбранному царю в Кремле поселиться негде. Но уже через 10-12 лет Москва вновь застроилась. Строительство в подавляю-щем большинстве как и прежде шло из дерева, было сравнительно быстрым и недоро-гим. В Москве было несколько рынков "типовых срубов" и сборка домов осущес
10 руб.
Москва Патриаршая
evelin
: 26 августа 2013
«Никакие церкви и религиозные общества не имеют права владеть собственностью. Прав юридического лица они не имеют. Все имущества существующих в России церквей и религиозных обществ объявляются народным достоянием...»
Эти строки приведены из декрета «Об отделении Церкви от государства и школы от Церкви», опубликованного 23 января (5 февраля) 1918 года. Планомерное уничтожение и разграбление церковного имущества началось с первых же месяцев Октября 17 года. До революции эти действия рассматривалис
15 руб.
Телевидение в Москве
evelin
: 25 августа 2013
В 1931 году в Москве состоялась первая Всесоюзная конференция по телевидению. В том же году были проведены пробные передачи механического телевидения. В качестве передающего устройства использовались объектив, вращающийся диск с мелкими отверстиями, расположенными по спирали, и фотоэлемент. В приемнике были установлены неоновая лампа, такой же диск, вращающиеся синхронно, объектив и матовое стекло, на которое проектировалось передаваемое изображение. Сигнал от передатчика к приемнику передавался
5 руб.
Другие работы
Архитектура вычислительных систем. Расчетно-графическое задание. Вариант № 19
ДО Сибгути
: 8 февраля 2013
Задание №1
Проанализировать архитектуру матричных вычислительных систем. Привести примеры промышленных ВС.
Задание №2
Произвести расчет и построить графики для функций надежности и восстановимости ЭВМ, которая характеризуется средним временем безотказной работы, равным ч, и интенсивностью восстановления .
71 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Электропитание устройств и систем телекоммуникаций. Вариант 80
Jack
: 15 сентября 2022
Содержание
Введение 3
1. Задание 4
2. Расчет и выбор оборудования электропитающей установки 5
2.1. Структурная схема системы электропитания 5
2.2. Расчет и выбор аккумуляторных батарей 5
2.3. Выбор типового выпрямительного устройства 7
2.4. Расчет заземляющего устройства 11
2.5. Выбор автомата защиты 14
2.6. Расчет электрической сети постоянного тока 15
2.7. Функциональная схема системы электропитания 22
Заключение 24
Список литературы 25
Введение
Целью настоящей работы является закрепление т
1200 руб.
Ответы на тест
Donbass773
: 26 июля 2018
Перечень вопросов
1. Спектр звукового сигнала первого класса имеет полосу частот?
а) 30….15000 Гц;
б) 10….6800Гц;
в) 20….20000Гц;
г) 20….10000Гц.
2. Какие сети называют сетями с ожиданием?
а) сети с КС;
б) сети с КП;
в) сети с КП.
3. Какое требование должно выполняться для передачи сообщений III класса?
а) необходимо иметь два независимых пути между узлами привязки либо один путь с использованием системы резервирования;
б) должна обеспечиваться организация трех независимых путей между сет
100 руб.
ТУСУР. 63.000СБ. Клапан воздушный. Аксарин. Деталь 63.001 Наконечник. Вариант 25.
djon237
: 3 мая 2023
ТУСУР. Деталирование. Вариант 25. Из учебника Аксарина "Чертежи для деталирования" Клапан воздушный 63.000СБ выполнен рабочий чертеж детали Наконечник 63.001
50 руб.