Проект участка мойки автомобиля в АТП ОАО «Автотранс» с разработкой установки для мойки легковых автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
ВВЕДЕНИЕ 4
1.ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА 6
1.1. Места образования сточных вод. 6
1.2. Вещества, содержащиеся в сточных водах. 6
1.3. Основные направления в способах очистки сточных вод, образующихся в процессе мойки автомобилей. 6
1.4. Способы очистки сточных вод, обеспечивающие оборотное водоснабжение. 7
2. СХЕМЫ СИСТЕМ ОБОРОТНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ. 12
2.1. Обзор систем. 12
2.2. Система рециркуляции воды для автомобильных моек фирмы Karcher (Германия). 12
2.3. Установка для мойки легковых автомобилей с оборотным водоснабжением (УМ) Самарского Опытно-Эксперементального завода. 15
2.3.1. Устройство мойки легковых автомобилей. 15
2.3.2. Назначение и область применения. 15
2.3.3. Основные технологические данные и характеристики. 16
2.3.4. Описание технологического процесса очистки сточных вод установки мойки автомобилей. 18
2.3.5. Достоинства и недостатки. 21
2.4. Мойка автомобилей с оборотным водоснабжением, предлагаемая фирмой СамараАВТОтех. 22
3. ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ 25
3.1. Общие требования к схеме. 25
3.2. Образование сточных вод. 25
3.3. Необходимая степень очистки сточных вод. 26
3.4. Выбор способа очистки и технологического оборудования для сточных вод, образующихся на АТП ОАО «Автотранс». 27
3.5. Расчет показателей очистки воды для выбранной схемы. 28
4.КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 30
4.2. Описание схемы. 34
4.3. Вертикальная песколовка. 34
4.4. Расчет многоярусного гидроциклона. 35
4.4. Расчет фильтра грубой очистки. 37
5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 50
5.1 Обоснование мощности СТО 50
5.3 Расчет числа постов 52
5.3.1 Расчет числа рабочих постов СТО 52
5.3.2 Расчет числа рабочих постов на участке 52
5.3.3 Расчет числа вспомогательных постов СТО 53
5.4 Расчет количества мест для стоянки автомобилей на СТО 54
5.5 Расчет числа производственных рабочих 54
5.5.1 Технологически необходимое число рабочих 54
5.5.2 Штатное число рабочих 55
5.5.3 Число вспомогательных рабочих 55
5.5.4 Общее число рабочих 56
5.6 Выбор оборудования 57
5.7 Технология 57
5.7.1 Технология мойки 57
5.7.3 Химчистка 65
5.7.4 Полировка 67
6.1 Расчет площадей 68
6.1.1 Расчет площади участка 68
6.1.2 Расчет складских помещений 69
6.1.3 Расчет площадей вспомогательных помещений СТО 69
6.2 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд СТО 70
6.2.2 Расчет расхода воздуха 71
6.2.3 Расчет электроэнергии 72
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 73
7.1. Цели и задачи технико-экономического расчета. 73
7.2. Исходные данные. 74
7.3. Расчет коэффициента очистки воды (КОВ). 74
7.4. Расчет себестоимости очистки 1 м3 воды. 76
7.5. Годовые затраты на очистку воды. 78
7.6. Выбор оптимальной схемы очистки. 79
8.БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 84
8.1. Анализ опасности процесса очистки сточных вод от мойки автомобилей. 84
8.2. Мероприятия по обеспечению безопасности процесса. 84
8.2.1. Меры безопасности при пуске установки. 84
8.2.2. Техника безопасности на мойке автомобилей. 85
8.3. Санитарные мероприятия. 86
8.3.1. Применение освещения. 86
8.3.2. Применение вентиляции. 87
8.3.3. Меры противопожарной безопасности. 88
Заключение…………………………………………………………………….108
Список использованной литературы………………………………..……..109
Приложения……………………………………………………………..….…111
1.ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА 6
1.1. Места образования сточных вод. 6
1.2. Вещества, содержащиеся в сточных водах. 6
1.3. Основные направления в способах очистки сточных вод, образующихся в процессе мойки автомобилей. 6
1.4. Способы очистки сточных вод, обеспечивающие оборотное водоснабжение. 7
2. СХЕМЫ СИСТЕМ ОБОРОТНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ. 12
2.1. Обзор систем. 12
2.2. Система рециркуляции воды для автомобильных моек фирмы Karcher (Германия). 12
2.3. Установка для мойки легковых автомобилей с оборотным водоснабжением (УМ) Самарского Опытно-Эксперементального завода. 15
2.3.1. Устройство мойки легковых автомобилей. 15
2.3.2. Назначение и область применения. 15
2.3.3. Основные технологические данные и характеристики. 16
2.3.4. Описание технологического процесса очистки сточных вод установки мойки автомобилей. 18
2.3.5. Достоинства и недостатки. 21
2.4. Мойка автомобилей с оборотным водоснабжением, предлагаемая фирмой СамараАВТОтех. 22
3. ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ 25
3.1. Общие требования к схеме. 25
3.2. Образование сточных вод. 25
3.3. Необходимая степень очистки сточных вод. 26
3.4. Выбор способа очистки и технологического оборудования для сточных вод, образующихся на АТП ОАО «Автотранс». 27
3.5. Расчет показателей очистки воды для выбранной схемы. 28
4.КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 30
4.2. Описание схемы. 34
4.3. Вертикальная песколовка. 34
4.4. Расчет многоярусного гидроциклона. 35
4.4. Расчет фильтра грубой очистки. 37
5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 50
5.1 Обоснование мощности СТО 50
5.3 Расчет числа постов 52
5.3.1 Расчет числа рабочих постов СТО 52
5.3.2 Расчет числа рабочих постов на участке 52
5.3.3 Расчет числа вспомогательных постов СТО 53
5.4 Расчет количества мест для стоянки автомобилей на СТО 54
5.5 Расчет числа производственных рабочих 54
5.5.1 Технологически необходимое число рабочих 54
5.5.2 Штатное число рабочих 55
5.5.3 Число вспомогательных рабочих 55
5.5.4 Общее число рабочих 56
5.6 Выбор оборудования 57
5.7 Технология 57
5.7.1 Технология мойки 57
5.7.3 Химчистка 65
5.7.4 Полировка 67
6.1 Расчет площадей 68
6.1.1 Расчет площади участка 68
6.1.2 Расчет складских помещений 69
6.1.3 Расчет площадей вспомогательных помещений СТО 69
6.2 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд СТО 70
6.2.2 Расчет расхода воздуха 71
6.2.3 Расчет электроэнергии 72
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 73
7.1. Цели и задачи технико-экономического расчета. 73
7.2. Исходные данные. 74
7.3. Расчет коэффициента очистки воды (КОВ). 74
7.4. Расчет себестоимости очистки 1 м3 воды. 76
7.5. Годовые затраты на очистку воды. 78
7.6. Выбор оптимальной схемы очистки. 79
8.БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 84
8.1. Анализ опасности процесса очистки сточных вод от мойки автомобилей. 84
8.2. Мероприятия по обеспечению безопасности процесса. 84
8.2.1. Меры безопасности при пуске установки. 84
8.2.2. Техника безопасности на мойке автомобилей. 85
8.3. Санитарные мероприятия. 86
8.3.1. Применение освещения. 86
8.3.2. Применение вентиляции. 87
8.3.3. Меры противопожарной безопасности. 88
Заключение…………………………………………………………………….108
Список использованной литературы………………………………..……..109
Приложения……………………………………………………………..….…111
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Анализ системы управления организацией на примере ООО УАЗ Автотранс
GnobYTEL
: 23 марта 2014
Оглавление 1
Введение 2
Глава 1. Система управления организацией 3
1.1. Организация как система управления 3
1.2. Менеджмент как управляющая подсистема. Взаимосвязь между организацией и внешней средой 5
1.3. Взаимосвязь между объектом управления и субъектом управления 6
Глава 2. Анализ системы управления организацией на примере ООО «УАЗ - Автотранс» 11
2.1. Характеристика ООО «УАЗ - Автотранс» 11
2.2. Анализ внешней среды ООО «УАЗ - Автотранс» 16
2.3. Анализ внутренней среды ООО «УАЗ - Автотранс
15 руб.
Разработка способов обезвреживания и утилизации сточных вод ОАО "Автотранс"
alfFRED
: 3 сентября 2013
Город – это живой, постоянно изменяющийся организм, сложная экологическая система с целым комплексом проблем. Загрязнение окружающей среды – одна из основных проблем экологии города. Меры, принимаемые по ее защите и сохранению городской экосистемы, недостаточны. Для сохранения жизнеобеспечивающих функций нужен экологический подход к городу, сущность которого заключается в рациональном использовании природной среды и ресурсов, что будет способствовать повышению устойчивости экосистемы города к те
10 руб.
Анализ системы управления транспортной организацией ООО "УАЗ-Автотранс"
Aronitue9
: 2 сентября 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 2
Глава 1. Система управления организацией 3
1.1. Организация как система управления 3
1.2. Менеджмент как управляющая подсистема. Взаимосвязь между организацией и внешней средой 5
1.3. Взаимосвязь между объектом управления и субъектом управления 6
Глава 2. Анализ системы управления организацией на примере ООО «УАЗ - Автотранс» 11
2.1. Характеристика ООО «УАЗ - Автотранс» 11
2.2. Анализ внешней среды ООО «УАЗ - Автотранс» 16
2.3. Анализ внутренней среды ООО «УАЗ - Автотранс»
20 руб.
Анализ работы АТП ОАО «Автотранс» с разработкой системы водоочистки моечного участка
Рики-Тики-Та
: 8 октября 2017
ВВЕДЕНИЕ 4
1.ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА 6
1.1. Места образования сточных вод. 6
1.2. Вещества, содержащиеся в сточных водах. 6
1.3. Основные направления в способах очистки сточных вод, образующихся в процессе мойки автомобилей. 6
1.4. Способы очистки сточных вод, обеспечивающие оборотное водоснабжение. 7
2. СХЕМЫ СИСТЕМ ОБОРОТНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ. 12
2.1. Обзор систем. 12
2.2. Система рециркуляции воды для автомобильных моек фирмы Karcher (Германия). 12
2.3. Установка для мойки легковых автомобилей
825 руб.
Разработка технологии и поста технического обслуживания №1 автомобилей в ООО «УАЗ - Автотранс» г. Ульяновска»
Рики-Тики-Та
: 18 июня 2018
Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки, выполненной на 105 страницах машинописного текста и представлен графическим материалом на 11 листах формата А1.
В дипломном проекте, проведён анализ деятельности ООО «УАЗ - Автотранс» города Ульяновска. Проведён анализ деятельности и эксплуатации транспортных средств, а также состояние материально-технической базы предприятия по обслуживанию автомобилей.
Анализ показал, что данное предприятие использует
825 руб.
Разработка технологии и поста технического обслуживания №1 автомобилей в ООО «УАЗ - Автотранс» г. Ульяновска
Рики-Тики-Та
: 17 февраля 2017
Содержание рецензии
Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки, выполненной на 105 страницах машинописного текста и представлен графическим материалом на 11 листах формата А1.
В дипломном проекте, проведён анализ деятельности ООО «УАЗ - Автотранс» города Ульяновска. Проведён анализ деятельности и эксплуатации транспортных средств, а также состояние материально-технической базы предприятия по обслуживанию автомобилей.
Анализ показал, что данное п
825 руб.
Разработка технологии и поста технического обслуживания № 1 автомобилей в ООО «УАЗ-Автотранс» г. Ульяновска
Рики-Тики-Та
: 8 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………..
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ООО «УАЗ-АВТОТРАНС»…………………...
1.1 Общая характеристика предприятия………………………………..
1.2 Анализ исследования автомобильного парка………………………
1.3 Анализ структуры и состава водителей…………………………….
1.4 Характеристика производственно-технической базы
предприятия ООО «УАЗ-Автотранс»…………………………………...
1.5 Организация ТО и ТР в ООО «УАЗ-Автотранс»…………………...
1.6 Структура и состав ремонтных рабочих и инженерно-
технических работников………………………………………
825 руб.
Разработка технологии и поста технического обслуживания №1 автомобилей в ООО «УАЗ - Автотранс» г. Ульяновска
Рики-Тики-Та
: 3 января 2013
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ООО «УАЗ-АВТОТРАНС»
1.1 Общая характеристика предприятия
1.2 Анализ исследования автомобильного парка
1.3 Анализ структуры и состава водителей
1.4 Характеристика производственно-технической базы
предприятия ООО «УАЗ-Автотранс»
1.5 Организация ТО и ТР в ООО «УАЗ-Автотранс»
1.6 Структура и состав ремонтных рабочих и инженерно-
технических работников
ВЫВОДЫ
2 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ И ПОСТА ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ № 1 АВТОМОБИЛЕЙ В ООО «УАЗ-АВТОТРАНС» г. УЛЬЯ
825 руб.
Другие работы
Теплотехника Задача 3.122 Вариант 00
Z24
: 20 января 2026
Природный газ состоящий из метана и азота с объемными концентрациями rCH4 = (1 – zГ), rN2 = zГ и температурой tГ = 10°С смешивается с воздухом состоящим из азота, кислорода и аргона с массовыми концентрациями gN2 = 0,756, gO2 = 0,231, gAr = 0,013 и температурой tв = -20°С для получения топливной смеси для двигателя внутреннего сгорания. Давление в смеси 750 мм рт. ст., соотношении смешения 1 : f = 1:20.
Определить: газовую постоянную, молярную массу, удельные теплоемкости ср и сυ природного
400 руб.
Динамика кулисного механизма
Kirill538
: 30 января 2018
Задание № 12
на курсовую работу
1.Тема курсовой работы: «ДИНАМИКА КУЛИСНОГО МЕХАНИЗМА»
2.Содержание работы (какие графические задания и расчёты должны быть выполнены): выполнение этапов работы в соответствии с методическими указаниями.
3.Особые дополнительные сведения: еженедельные консультации согласно расписанию.
4. План выполнения курсовойработы
Наименование элементов
Работы Сроки Примечания Отметка о выполнении
I этап 5 неделя
II этап 7 неделя
III этап 10 неделя
IV этап 13 неделя
V
300 руб.
Теория сложностей вычислительных процессов и структур. Лабораторная работа № 3. Вариант №9
nik200511
: 7 июля 2014
Графы. Нахождение кратчайшего расстояния между двумя вершинами с помощью алгоритма Форда-Беллмана
Написать программу, которая по алгоритму Форда-Беллмана находит кратчайшее расстояние от указанной вершины до всех остальных вершин связного взвешенного неориентированного графа, имеющего 7 вершин (нумерация вершин начинается с 0). Граф задан матрицей весов дуг, соединяющих всевозможные пары вершин (0 означает, что соответствующей дуги нет). Данные считать из файла.
Номер варианта выбирается по по
23 руб.
Проектирование и расчет завода по производству гипса
ostah
: 17 марта 2015
В условиях рыночной экономики наметились определенные тенденции в производстве и применении строительных материалов. Во-первых, происходит быстрое развитие производства материалов и изделий, обеспечивающих значительное снижение массы возводимых зданий, базирующиеся на использовании местного сырья. Во-вторых, значительно возрастают масштабы производства материалов, изделий и конструкций по энергосберегающим технологиям. В-третьих, для современного строительства характерна тенденция роста доли э