Проектирование предприятий автомобильного транспорта с проектированием обойного участка

Цена:
400 руб.

Состав работы

material.view.file_icon A9E5AB50-43F2-44F4-BD46-094BBF68A3F3.rar [2 MB]
material.view.file_icon Сидаков Д.В гр.3448 №11285 МАЗ -53363 КАМАЗ-53215 ЕТО
material.view.file_icon Обойный участок.cdw [118 KB]
material.view.file_icon Обойный участок.jpg [312 KB]
material.view.file_icon ПЗ МАЗ-53363, КАМАЗ-33215, обойный участок.docx [271 KB]
material.view.file_icon ПЗ МАЗ-53363, КАМАЗ-33215, обойный участок.pdf [978 KB]
material.view.file_icon Сидаков МАЗ-53363 и КАМАЗ-53215 ЕТО .docx.cdw [481 KB]
material.view.file_icon Сидаков МАЗ-53363 и КАМАЗ-53215 ЕТО .jpg [665 KB]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word
  • Adobe Acrobat Reader

Описание

Проведенные расчеты по проектированию автотранспортного предприятия для автомобилей МАЗ-533336 и КамАЗ 53215 работающих в умеренном климатическом районе
1.Определена программа технического обслуживания и ремонта автомобилей ТО-1, ТО-2.
2. Рассчитаны объемы технических воздействий;
3. Произведен расчет численности производственных работников
4.Произведен подбор технологического оборудования для обойного участка.

Другие работы

Проектирование горизонтально-фрезерного станка на базе станка модели 6Н82 с подробной разработкой привода главного движения
СОДЕРЖАНИЕ Реферат ………………….…………………………………………………….......3 Введение ……………….………………………………………………………….4 1. Кинематический расчет ………………………………………………..……..5 1.1. Построение графика частот вращения привода главного движения базового станка ………………………………………………………….………..5 1.2. Разработка формулы проектируемого привода с обоснованием и выбором оптимального варианта …………………………………..…….……...8 1.3. Построение структурной сетки проектируемого привода ……….…...11 1.4. Выбор электродвигателя главного привода ……………………
Металлорежущие станки Работа Курсовая
User smit1991 : 29 июня 2013
400 руб.
Проектирование горизонтально-фрезерного станка на базе станка модели 6Н82 с подробной разработкой привода главного движения
Теория связи. Курсовая работа, вариант 5
Курсовая работа выполняется для следующих исходных данных: Номер варианта N =5. Вид сигнала в канале связи: ДЧМ. Способ приема сигнала: КГ 1)Амплитуда канальных сигналов А =3,464 мВ 2) Дисперсия шума 2 =1,968*10-6 Вт 3) Априорная вероятность передачи символа "1" p(1) = 0,72 4) Значения отсчетов принятой смеси сигнала и помехи Z(t0)=0,866 мВ; Z(t1)= 0,0866 мВ; Z(t2)=0,0519 мВ; Z(t3)=0,0952 мВ 5) Скорость передачи сигналов V=8*103 Бод 6)
******* Не известно Работа Курсовая Теория связи
User lidaZ : 18 октября 2019
200 руб.
Основа - Вариант 14. Задание 77
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 77. Вариант 14. Основа. Выполнить чертеж с исправлением допущенных на нем ошибок. В состав работы входит: Чертеж; 3D модель. Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF.
Чертежи Инженерная и компьютерная графика
User .Инженер. : 24 июля 2025
100 руб.
Основа - Вариант 14. Задание 77 promo
Аналитические свойства решений системы двух дифференциальных уравнений третьего порядка
Реферат 14 стр.; 8 источников Ключевые слова: автомодельное решение, уравнение Кортевега де Фриза, уравнения Пенлеве, рациональные решения, высшие аналоги уравнений Кортевега де Фриза и Пенлеве, двух - и трёхпараметрические семейства полярных решений, преобразование Беклунда. Объектом исследования является система двух нелинейных обыкновенных дифференциальных уравнений, порождённая прямым и обратным преобразованиями Беклунда высшего аналога второго уравнения Пенлеве . Целью работы является иссле
Математика Работа
User alfFRED : 15 августа 2013
up Наверх