Лебедка ЛБУ-1100. Кинематическая схема буровой лебедки ЛБУ-1100. Подъемный вал. Ленточный тормоз. Стабилизатор талевого каната. Электродинамический тормоз ЭМТ-4500. Вал ленточного тормоза. Рычаг. Стакан резьбовой. Шкив-Чертежи-Графическая часть-Оборудован

Буровая лебедка Уралмашзавода с максимальной мощностью на барабане 1100 л.с. для буровых установок универсальной монтажеспособности. ЛБУ – 1100М предназначена для выполнения спуско-подъемных операций, подачи долота на забой, передачи вращения ротору, подъема и опускания вышки.

 Техническая характеристика лебедки

Тип ЛБУ – 1100М
Максимальная мощность на барабане, л.с. (кВт) 1100 (809)
Максимальное натяжение подвижного конца
талевого каната, тс. (кН) 25 (250)
Максимальный диаметр талевого каната, мм 32
Количество скоростей, передаваемых на подъемный вал 6
Размеры бочки подъемного барабана, мм:
 диаметр 750
 длина 1350
Тормоз подъемного вала ленточный простой с уравновешивающим балансиром

Рабочая поверхность шкивов, мм:
 диаметр 1450
 ширина 250
Размеры тормозных колодок, мм:
 длина 230
 ширина 120
 толщина 32
Число тормозных колодок на каждой ленте 26
Угол охвата, градус 322
Управление  Пневмомеханическое
Тормоз вспомогательный, электромагнитный, тип ЭМТ-4500
Тормозной момент номинальный, кгс·м (Н·м) 4500 (44129)
Регулятор подачи долота, тип  РПДЭ – 111
Передачи цепные Цепи приводные роликовые
 2ПР-50, 8-45 400 и 3ПР-50, 8-68 100
Муфты включения оперативные Шинно-пневматические
Конструктивное выполнение основных передач Закрытые ванны
Способ смазки Разбрызгивание под давлением
Габаритные размеры, мм:
 длина 7780
 ширина 4420
 высота 2430
Масса (теоретическая) с электрооборудованием, кг 39970

Кинематическая схема ЛБУ – 1100М с помощью условных обозначений изображает совокупность, связи и соединения их кинематических элементов. На рис.3.2 приведена кинематическая схема одновальной буровой лебедки 111 с коробкой перемены передач 11, регулятором подачи долота 1. Подъемный вал 25 лебедки приводится цепными передачами 3 и 26 от приводного вала 4 и промежуточного вала 24 коробки перемены передач 11, трансмиссионный вал 21 которой соединяется с муфтой 22 и передает три прямые скорости (цепные передачи 12, 16, 17) и одну обратную (зубчатая передача 20,23).
Цепная передача 3 (81/21) включается шинно-пневматическими муфтами 2 и 9 под давлением воздуха, поступающего через вертлюжки на торцах соединяемых валов. Посредствам этой передачи подъемному валу лебедки сообщаются 1, 11, 111 “тихие” скорости в зависимости от частоты вращения вала 24 коробки перемены передачи, переключаемой кулачковыми муфтами 18, 19, 13, 14 и 15. Цепная передача 26 (40/39) включается шинно-пневматической муфтой 27 через вертлюжок на правом торце подъемного вала. При этом скорости вращения 1\/, \/ , \/1 (“быстрые”) вала 24 передаются подъемному валу.
Лебедка имеет две обратные скорости, передаваемые подъемному валу цепными передачами 3 и 26 зубчатым зацеплением 20, 23 коробки перемены передач. Торможение лебедки осуществляется электромагнитным тормозом 29, соединяющимся с подъемным валом кулачковой муфтой 28. Частота вращения подъемного вала контролируется тахогенератором 1.
В рассматриваемой лебедке подача долота осуществляется автоматически посредством регулятора подачи долота 1, присоединяемого в процессе бурения скважины к подъемному валу лебедки шинно-пневматической муфтой 5 и цепной передачей 3. Регулятор подачи долота, состоящий из электродвигателя 8, муфты 7 и редуктора 6, используется также для подъема колонны труб в случае отказа основного привода. Клиноременная передача 10 служит для вращения масляного насоса. Пневматический тормоз 11 фиксирует положение вала, необходимое для включения кулачковых муфт и зубчатой передачи.