Буровая установка БУ-5000/320 ЭК-БМ. Патентно-информационный обзор. Буровая лебедка JC50DB(КНР). Кинематическая схема буровой лебедки. Реборда барабана. Вал барабанный. Вал подъемный-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для бурения нефтяных и газовых ск

Буровая лебедка JC50DB.

Назначение и область применения:
Лебедка JC50DB (КНР) является одним из основных узлов буровой установки серии DBS, и предназначена для подъема и спуска вышки, бурильного инструмента, спуска обсадных колонн, а также проведение иных технологических операций, сопровождающих процесс строительства и эксплуатации скважин. Лебедка состоит из четырех частей: электродвигатель, редуктор, рама лебедки и вспомогательное приводное устройство.

Рисунок 1.6 - Лебедка JC50DB. Общий вид
1-Рама лебедки; 2-редуктор; 3-главный электродвигатель; 4-вспомогательный привод.

Лебедка JC50DB спроектирована в соответствии с требованиями, предусмотренными в нормах SY/T5523 «Лебёдка, предназначенная для нефтяной буровой установки».
Основные детали лебедки спроектированы в соответствии со стандартами API Spec 7k «Нормы бурового оборудования».
Конструкция лебёдки, основные узлы и системы.
Два электродвигателя с частотным преобразователем переменного тока мощностью 600кВт синхронно приводят во вращение вал барабана через цилиндрический редуктор. Вращение лебёдки может регулироваться бесступенчато. На лебёдке установлен вспомогательный привод лебедки. Лебёдка снабжена устройством гидравлического дискового торможения.[]

БУРОВЫЕ ЛЕБЕДКИ СЕРИИ ЭТ
В данное время фирма «Уралмаш - Буровое оборудование» ОАО «Уралмаш» перешла на производство буровых лебедок серий ЭТ и АЧР.
Лебедки ЭТ представляют ряд агрегатов (диапазон ряда по грузоподъемности от 160 до 500т), однотипных по кинематической схеме и конструктивному исполнению и имеющих электропривод постоянного тока. Они выполняются с одним или двумя двигателями и имеют трансмиссии с двумя зубчатыми передачами с дистанционным управлением, при этом обеспечивается подъем крюка на «быстрой» и «медленной» скоростях.
Рама лебедки и корпус трансмиссии размещены на единой сварной металлоконструкции, а подъемный вал лебедки и выходной вал зубчатой трансмиссии объединены в один узел.

Лебедки серии АЧР по грузоподъемности имеют тот же диапазон, но отличаются односкоростной передачей трансмиссии и электроприводом переменного тока с частотным регулированием. Эти особенности дают существенные преимущества лебедок АЧР по сравнению с лебедками серии ЭТ, благодаря простоте, надежности, компактности и более высокой производительности.[Каталог урал ]

Рисунок 1.7-буровые лебедки серии АЧР[макушкин ]


Конструктивные особенности:
•рама и корпус зубчатой трансмиссии – одно целое;
•подъемный вал лебедки является выходным валом зубчатой трансмиссии;
•торможение лебедки - основным приводным двигателем;
•двух- и односкоростная трансмиссия;
•дисковый тормоз из двух дисков для фиксации барабана в неподвижном состоянии;
•две системы управления тормозом – рабочая и аварийная;
•барабан с нарезкой типа «Lebus» под канат (защитные реборды с кольцевыми накладками из износостойкой стали);
•простота устройства;
•компактность;
•отсутствие в конструкции традиционных конструктивных элементов (цепной передачи, шинно-пневматических муфт, электромагнитного и
гидродинамического тормозов, ленточного тормоза, рукоятки управления тормозом);
•дистанционное управление.
Преимущества:
•значительно меньшая масса по сравнению с лебедками с цепной трансмиссией;
•“тихая” и “быстрая” скорости на подъемном валу за счет зубчатой трансмиссии:
-“быстрая” скорость - для подъема и спуска бурильной колонны и порожнего элеватора,
-“тихая” скорость для работы с обсадной колонной и ликвидации аварий;
•многофункциональный привод:
-подъем и регулируемый спуск бурильных и обсадных колонн, порожнего элеватора до полной остановки и удержания в неподвижном состоянии;
-регулируемая подача долота на забой в режиме регулятора подачи долота;[Каталог]