Производственный менеджмент предприятий электросвязи. Вариант №0

Цена:
350 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Курсовая работа.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Исходные данные.
Ёмкость проектируемой АТС: 10000 номеров.
Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):

УВС и станции исходящие/входящие
АТС 1 43/47
АТС 2 65/87
АТС 3 98/65
УВС 1 - /195
УВС 2 160/ -
УВС 3 140/ -

Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:

УВС и станции Расстояние, км
АТС 1 3.5
АТС 2 2.5
АТС 3 1.6
УВС 1 7.4
УВС 2 4.5
УВС 3 5.6

Средняя длина прямых линий 3.0 км.
Средняя длина ЗСЛ 6.0 км.
Средняя длина абонентских линий 1.5 км.
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.

1. Сравнительный анализ работы АТС с различным типом коммутационного оборудования.
2. Оценка конкурентоспособности АТС.
3. Применяемые способы построения ГТС.
4. Технико-экономический расчёт АТСЭ - ЭЛКОМ.
5. Расчет показателей экономической эффективности.
6. Вывод.
Производственный менеджмент предприятий электросвязи.
Понятие первичной сети связи Классификация вторичных сетей Организационно-производственная структура ТЦМС Сравнение способов установления междугородных соединений Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО Состав и назначение станционного цеха ГТС Способы построения ГТС Структура и функции линейного цеха ГТС Методы расчета численности работников ГТС Способы построения СТС Назовите метод технического обслуживания оборудования связи, при котором не используются профи
User idiosyncrasy : 3 апреля 2016
150 руб.
Производственный менеджмент предприятий электросвязи
1 Понятие первичной сети связи Классификация вторичных сетей Организационно-производственная структура ТЦМС Сравнение способов установления междугородных соединений Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО Состав и назначение станционного цеха ГТС Способы построения ГТС Структура и функции линейного цеха ГТС Методы расчета численности работников ГТС Способы построения СТС Назовите метод технического обслуживания оборудования связи, при котором не используются профилактич
User Ane4ka666 : 31 октября 2015
60 руб.
Производственный менеджмент предприятий электросвязи.
Введение 3 1. Политика государства в отношении тарифных систем на телефонных сетях общего пользования 4 2. Местные тарифы 9 3. Междугородные тарифы 12 4. Тенденции, перспективы и риски развития тарифных систем на телефонных сетях общего пользования 14 Заключение 20 Список использованных источников 21
User innaschmidt : 11 ноября 2014
150 руб.
Экзамен. Производственный менеджмент предприятий электросвязи
№ Наименование вопроса Предлагаемый вариант ответа Оценка 1. Понятие первичной сети связи 2. Классификация вторичных сетей 3. Организационно-производственная структура ТЦМС 4. Сравнение способов установления междугородных соединений 5. Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО 6. Состав и назначение станционного цеха ГТС 7. Способы построения ГТС 8. Структура и функции линейного цеха ГТС 9. Методы расчета численности ра
User dychkova : 13 мая 2014
100 руб.
Производственный менеджмент предприятий электросвязи. Зачет
Понятие первичной сети связи совокупность узлов связи, в которых находятся системы передачи и направляющих систем, соединяющих их определенным образом и позволяющая охватить средствами связи заданную территорию. Первичная сеть связи предназначена для организации каналов и трактов любого вида. Классификация вторичных сетей 1. По принадлежности вторичные сети делятся: сети общегосударственные (строятся и эксплуатируются Минсвязи России через подчиненные предприятия), сети других министерств и ве
User Margo777 : 20 ноября 2013
100 руб.
Производственный менеджмент предприятий электросвязи. Зачет
Экзаменационная работа производственный менеджмент предприятий электросвязи
1.Понятие первичной сети связи 2.Классификация вторичных сетей 3.Организационно-производственная структура ТЦМС 4.Сравнение способов установления междугородных соединений 5.Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО 6.Состав и назначение станционного цеха ГТС 7.Способы построения ГТС 8.Структура и функции линейного цеха ГТС 9.Методы расчета численности работников ГТС 10.Способы построения СТС 11.Назовите метод технического обслуживания оборудования связи, при котор
User gukin1 : 4 апреля 2017
100 руб.
Производственный менеджмент предприятий электросвязи. Вариант №5
Таблица 1 - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие) Параметр Вариант 5 Емкость проектируемой АТС, номеров 7000 Таблица 2 - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие) Станции УВС Количество СЛ (исходящие/входящие) по вариантам АТС 1 АТС 2 АТС 3 УВС 1 УВС 2 УВС 3 44/46 67/68 84/89 -/199 185/- 160/- Таблица 3 - Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС (взятые с топографическо
User karinjan : 21 января 2016
250 руб.
Контрольноая работа. Производственный менеджмент предприятий электросвязи
Тема. Инновационные процессы в телекоммуникациях.Содержание: 1. Введение 2. Технология PDH 3. Группообразование в PDH 4. Недостатки технологии PDH 5. Технология SONET/SDH 6. Структура информационной сети SDH 7. Выводы 8. Список используемой литературы
User елена85 : 4 декабря 2014
140 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Теория вероятностей и математическая статистика. Вариант №5
Задача 10.5. Студент знает 40 из 50 вопросов программы. Найти вероятность того, что студент знает 2 вопроса, содержащиеся в его экзаменационном билете. Задача 11.5. Среднее число самолётов, прибывающих в аэропорт за 1 мин, равно трём. Найти вероятность того, что за 2 мин прибудут: а) 4 самолёта; б) менее четырёх самолётов; в) не менее четырёх самолётов. Задача 12.5. Требуется найти: а) математическое ожидание; б) дисперсию; в) среднее квадратическое отклонение дискретной случайной величины X п
User Amor : 18 апреля 2014
50 руб.
Термодинамика УГНТУ Задача 3 Вариант 64
Определение термического к.п.д. и параметров в характерных точках цикла двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом тепла Определить термический к.п.д. и параметры (р, υ, Т) в характерных точках цикла двигателя внутреннего сгорания (ДВС) со смешанным подводом тепла, если дано: начальный объём рабочего тела υ1, м³/кг, начальное давление рабочего тела р1, МПа, степень сжатия ε, степень повышения давления λ, степень предварительного расширения ρ. Рабочее тело — воздух. Теплоёмкость рабо
User Z24 : 14 декабря 2025
300 руб.
Термодинамика УГНТУ Задача 3 Вариант 64
Амортизатор
1 чертёж,формат А1, Сборочный чертеж , выполнен в компасе 16ой версии на формате А1. На листе изображён разрез амортизатора, пронумерованы элементы,техническая характеристика указана на чертеже,проставлены основные размеры, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в rar. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
User grom555 : 23 августа 2019
100 руб.
Амортизатор
Основы предпринимательства: Наглядные пособия
Планирование и контроль деловой карьеры состоят в том, что, начиная с момента принятия работника на предприятие и кончая предполагаемым увольнением с работы, необходимо организовать планомерное горизонтальное и вертикальное продвижение работника по системе должностей или рабочих мест. Работник должен знать не только перспективы на краткосрочный и долгосрочный период, но и то, каких показателей он должен добиться, чтобы рассчитывать на продвижение по службе. Необходимо помнить, что на разных этап
User ostah : 24 сентября 2013
5 руб.
up Наверх