Разработка оборудования для уплотнения балластной призмы

Цена:
1500 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 33ED281B-0C1B-4759-94AD-E265A29F0F4B.rar [26 MB]
material.view.file_icon Рыжих-Записка.doc [Office 2010, 83 стр., 3 MB]
material.view.file_icon СИИ.doc [Office 2010, 2 стр., 87 KB]
material.view.file_icon Новая папка
material.view.file_icon 209209.rtf [31 MB]
material.view.file_icon 512519.rtf [26 MB]
material.view.file_icon P - 2000.docx [Office 2007, 38 KB]
material.view.file_icon patent-2378443.pdf [9 стр., 431 KB]
material.view.file_icon ВПО.docx [Office 2007, 6 стр., 297 KB]
material.view.file_icon впо1.docx [Office 2010, 2 стр., 47 KB]
material.view.file_icon ВПР 02М.jpg [1024×768, 148 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ВПР и ВПРС.doc [Office 2010, 4 стр., 171 KB]
material.view.file_icon Рыжих
material.view.file_icon Бланк задания на ДП-2013.docx [Office 2010, 2 стр., 23 KB]
material.view.file_icon заглавный лист.doc [Office 2010, 23 KB]
material.view.file_icon Титульный лист ДП.doc [Office 2010, 1 стр., 49 KB]
material.view.file_icon 2222
material.view.file_icon Рассадкевич
material.view.file_icon Рассадкевич -Анотация.doc [Office 2010, 1 стр., 20 KB]
material.view.file_icon Рассадкевич-Записка.doc [Office 2010, 88 стр., 3 MB]
material.view.file_icon Рассадкевич-Содержание.doc [Office 2010, 1 стр., 40 KB]
material.view.file_icon Чертежи Рассадкевич
material.view.file_icon ДП.53 сх1.cdw [КОМПАС 8+, 213 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.53 сх2.cdw [КОМПАС 8+, 179 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.53.00.00.00-Машина ВПР-02.cdw [КОМПАС 8+, 107 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.53.01.00.00ВО-Блок уплотнительный.cdw [КОМПАС 8+, 125 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.53.01.01.00ВО-Балка продольная.cdw [КОМПАС 8+, 201 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.53.01.02.00ВО-Виброплита левая_л1.cdw [КОМПАС 8+, 102 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.53.01.02.00ВО-Виброплита левая_л2.cdw [КОМПАС 8+, 178 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.53.01.03.00ВО-Подвеска левая_л1.cdw [КОМПАС 8+, 137 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Чертежи (Рыжих)
material.view.file_icon plot.log [2 KB]
material.view.file_icon ДП.22 сх1.bak [КОМПАС v18, 187 KB]
material.view.file_icon ДП.22 сх1.dwg [AutoCAD 2010, 172 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.22 сх2.bak [КОМПАС v18, 186 KB]
material.view.file_icon ДП.22 сх2.dwg [AutoCAD 2010, 161 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.22.00.00.00-Машина ВПР-02.bak [КОМПАС v18, 133 KB]
material.view.file_icon ДП.22.00.00.00-Машина ВПР-02.dwg [AutoCAD 2010, 150 KB]
material.view.file_icon ДП.22.01.00.00ВО-Блок уплотнительный.bak [КОМПАС v18, 137 KB]
material.view.file_icon ДП.22.01.00.00ВО-Блок уплотнительный.dwg [AutoCAD 2010, 144 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.22.01.01.00ВО-Балка продольная.bak [КОМПАС v18, 188 KB]
material.view.file_icon ДП.22.01.01.00ВО-Балка продольная.dwg [AutoCAD 2010, 157 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.22.01.02.00ВО-Виброплита левая_л1.bak [КОМПАС v18, 107 KB]
material.view.file_icon ДП.22.01.02.00ВО-Виброплита левая_л1.dwg [AutoCAD 2010, 121 KB]
material.view.file_icon ДП.22.01.02.00ВО-Виброплита левая_л2.bak [КОМПАС v18, 182 KB]
material.view.file_icon ДП.22.01.02.00ВО-Виброплита левая_л2.dwg [AutoCAD 2010, 180 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ДП.22.01.03.00ВО-Подвеска левая_л1.bak [КОМПАС v18, 190 KB]
material.view.file_icon ДП.22.01.03.00ВО-Подвеска левая_л1.dwg [AutoCAD 2010, 163 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Перечень элементов к 01.02 и 01.03.bak [КОМПАС v18, 4 MB]
material.view.file_icon Перечень элементов к 01.02 и 01.03.dwg [AutoCAD 2010, 4 MB]
material.view.file_icon !!!.dwg [AutoCAD 2010, 83 KB]
material.view.file_icon 1,2.dwg [AutoCAD 2010, 63 KB]
material.view.file_icon 4 расч.эк.эфф..doc [Office 2010, 7 стр., 271 KB]
material.view.file_icon schom_obschy_vid.dwg [AutoCAD 2007, 424 KB]
material.view.file_icon ВВ и 1 (Рыжих).doc [Office 2010, 20 стр., 649 KB]
material.view.file_icon ВВ и 1.doc [Office 2010, 19 стр., 1 MB]
material.view.file_icon ДОКЛАД.docx [Office 2007, 3 стр., 20 KB]
material.view.file_icon Презентация (Рыжих).ppt [5 MB]
material.view.file_icon Содержание.doc [Office 2010, 1 стр., 42 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon ВПР 02М.jpg
ВПР 02М.jpg
material.view.file_icon ДП.53 сх1.cdw
ДП.53 сх1.cdw
material.view.file_icon ДП.53 сх2.cdw
ДП.53 сх2.cdw
material.view.file_icon ДП.53.00.00.00-Машина ВПР-02.cdw
ДП.53.00.00.00-Машина ВПР-02.cdw
material.view.file_icon ДП.53.01.00.00ВО-Блок уплотнительный.cdw
ДП.53.01.00.00ВО-Блок уплотнительный.cdw
material.view.file_icon ДП.53.01.01.00ВО-Балка продольная.cdw
ДП.53.01.01.00ВО-Балка продольная.cdw
material.view.file_icon ДП.53.01.02.00ВО-Виброплита левая_л1.cdw
ДП.53.01.02.00ВО-Виброплита левая_л1.cdw
material.view.file_icon ДП.53.01.02.00ВО-Виброплита левая_л2.cdw
ДП.53.01.02.00ВО-Виброплита левая_л2.cdw
material.view.file_icon ДП.53.01.03.00ВО-Подвеска левая_л1.cdw
ДП.53.01.03.00ВО-Подвеска левая_л1.cdw
material.view.file_icon ДП.22 сх1.dwg
ДП.22 сх1.dwg
material.view.file_icon ДП.22 сх2.dwg
ДП.22 сх2.dwg
material.view.file_icon ДП.22.01.00.00ВО-Блок уплотнительный.dwg
ДП.22.01.00.00ВО-Блок уплотнительный.dwg
material.view.file_icon ДП.22.01.01.00ВО-Балка продольная.dwg
ДП.22.01.01.00ВО-Балка продольная.dwg
material.view.file_icon ДП.22.01.02.00ВО-Виброплита левая_л2.dwg
ДП.22.01.02.00ВО-Виброплита левая_л2.dwg
material.view.file_icon ДП.22.01.03.00ВО-Подвеска левая_л1.dwg
ДП.22.01.03.00ВО-Подвеска левая_л1.dwg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Adobe Acrobat Reader
  • Программа для просмотра изображений
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 8+ или новее)
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Записка на 89 листах, + 16 чертежей

ВВЕДЕНИЕ
Главной задачей работников путевого хозяйства является обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов с установленными скоростями и нагрузками от колёсной пары на рельсы.
Все элементы железнодорожного пути по прочности, устойчивости и состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими скоростями.
В процессе механизированного производства путевых работ после прохода выправочно-подбивочного блока выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ВПР большая часть балласта под рельсошпальной решеткой уплотняется. Оставшаяся часть балласта под торцами шпал оказывается неуплотненной, несмотря на то, что след от подбивочного оборудования под торцами шпал заполняется дозатором и обрабатывается уплотнительным оборудованием. Это оборудование состоит из поверхностных вибраторов направленного действия, действующих на плечо или откос балластной призмы с некоторым статическим усилием, что позволяет уплотнить балласт только на незна-чительную глубину. В результате этого под действием поездной нагрузки уплотненная часть балластной призмы выдавливается в неуплотненную зону под торцами шпал. Кроме того, путь становится менее устойчивым в поперечном профиле и уменьшается сопротивление пути сдвигу.
Проблема еще более усугубляется, когда после проведения капиталь-ного ремонта переходят на тяжелый и особо тяжелый тип верхнего строения пути. Так как без второго прохода ВПР не добиться требуемого качества уплотнения.
Поэтому актуальной задачей для современного производства является создание такого оборудования для уплотнения балласта, которое позволило бы уплотнять как плечо балластной призмы, так и балласт под торцами шпал. При этом устраняется второй проход ВПР.

Содержание
Введе-ние................................................................................................6
1 Обзор существующих конструкций для уплотнения балла-ста..........................7
2 Расчет рабочего оборудова-ния................................................................26
2.1 Определение основных парамет-ров......................................................26
2.1.1 Кинематические парамет-ры.............................................................26
2.1.2 Геометрические парамет-ры..............................................................28
2.1.3 Режим виброобжа-тия.....................................................................32
2.1.4 Возбудитель колеба-ний..................................................................34
2.2 Мощности приво-дов.........................................................................40
2.3 Выбор и расчет элемен-тов..................................................................43
2.3.1 Расчет зубчатой переда-чи................................................................42
2.3.2 Расчет ва-лов.................................................................................51
2.3.3 Расчет подшипни-ков......................................................................54
2.3.4 Выбор карданного ва-ла...................................................................57
3 Организация производства путевых ра-бот................................................58
3.1 Определение фронта работ в “ок-но”.....................................................58
3.2 Выбор комплекта машин и технологической схе-мы.................................60
3.3 Технологическая схема расстановки рабочих поез-дов...............................60
3.4 Определение длин участков, занимаемых группами рабо-чих......................64
3.5 Построение графика основных работ в “ок-но”........................................67
4. Расчет экономической эффективности применения путевой машины с разрабатываемым уплотнителем балла-ста............................................................................70
5. Охрана труда....................................................................................77
Заключение ........................................................................................88
Список использованных источни-ков...........................................................89

Заключение
Рассчитана виброплита для уплотнения балласта под торцами шпал для выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ВПР. Виброплита имеет следующие технические характеристики: частота колебаний f = 35 Гц; амплитуда колебаний Sa = 5 мм; степень уплотнения балласта под торцами шпал = 0,13; вынуждающее усилие FB = 129,03 кН; статическое усилие прижатия виброплиты Fc = 40 кН; мощность двигателя Рд = 32 кВт; масса виброплиты т = 500 кг.
В результате экономических расчетов стоимость переоборудования машины составила К = 267348 рублей. Несмотря на это применение такого оборудования при заданных условиях дает годовой экономический эффект Эг= 191299 рублей, что позволяет окупить машину уже через полтора года.
Достоинствами спроектированной виброплиты являются: возможность добиться качественного уплотнения балласта в целом; непрерывность действия (высокая производительность); меньше удельные затраты энергии (так как корпус виброплиты не погружается в балласт); отсутствует необходимость во втором проходе машины ВПР; высокий годовой экономический эффект.
Недостатками виброплиты являются: удаленность линии действия вынуждающего усилия от зоны уплотнения балласта порядка 450 мм; сложность и ненадежность подвески виброплиты; передача статического усилия через рессорную подвеску.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Фомин В.В. Машины для работы с балластной призмой за рубежом. - М.,1979.-69 с.
2. Фомин В.В. Машины и механизмы для уплотнения, очистки и планировки балластной призмы за рубежом. - М., 1975. - 66 с.
3. Фомин В.В. Машины для очистки, планировки и уплотнения балластной
призмы за рубежом. - М., 1977. - 56 с.
4. Фомин В.В. Машины для уплотнения балласта // Путь и путевое хозяйство.1994. No2. -С.39-42.
5. Технология, механизация и автоматизация путевых работ / Э.В. Воробьев, К.Н. Дьяков, В.Г. Максимов и др. - М., 1996. - 375 с.
6. Путевые машины / С.А. Соломонов, М.В. Попович, Б.Н. Стефанов,
П.М. Цигельный, A.M. Яковлев. 2-е изд., перераб. и доп. - М., 1985. -
375 с.
7. Задорин Г.П. Проектирование шпалоподбивочных органов машин непре
рывного действия. - Новосибирск, 1988. - 40 с.
8. Машины и механизмы для путевого хозяйства / С.А. Соломонов,
В.П. Хабаров, Л.Я. Малицкий, Н.М. Нуждин. 3-е изд., перераб. и доп. - М., 1984. -440 с.
9. Альбом чертежей верхнего строения железнодорожного пути / МПС РФ
(ПТКБ ЦП). - М., 1995.-160 с.
10. Проектирование механических передач / С.А. Черновский, Г.А. Снесарев,Б.С. Козинцев и др. 5-е изд., перераб. и доп. - М., 1984. - 580 с.
11. Кузьмин А.В., Марон Ф.Л. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин. 2-е изд, перераб. и доп. - Минск, 1983. – 347 с.
12. Задорин Г.П. Проектирование шлакоподбивочных органов машин цикли
ческого действия. - Новосибирск, 1987. - 40 с.

13. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. В 3-х т. - М.,
1980.-Т. 1-3.
14. Автомобили СССР. Каталог-справочник. - М., 1969. - Т. 3. - 127 с.
15. Задорин Г.П. Проектирование технологических процессов капитального
ремонта пути. — Новосибирск, 1979. - 47 с.
16. Технологические процессы ремонта звеньевого пути. - М., 1974. - 464 с.
17. Технико-экономическое обоснование дипломных проектов. - Новоси
бирск, 1996. -38 с.
18. Экономика эксплуатации и ремонт машин на железном транспорте. - М.,
1988.-23 с.
19. Волков В.И. Путевое хозяйство. - М., 1980. - 176 с.
20. ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ. Вибрационная безопасность.
21. Методические указания к решению задач по разделу "Защита от вибра
ции". - Новосибирск, 1986. - 20 с.
22. ГОСТ 23000-78. Система "Человек - машина". Пульты управления. Общие эргономические требования.
23. Эргономическая оценка рабочего места человека-оператора в системе "человек - машина". - Новосибирск, 1990. - 16 с.
24. Путевые машины. - Москва, Желдориздат, 2008. – 736с.
25. СТО СГУПС 1.01СДМ.01 – 2012. Курсовой и дипломный проект. Требования к оформлению. Новосибирск, 2012. 66с.
26. Каракулев А.В., Ильин М.Е., Маркеданец С.В. Эксплуатация строительных, путевых и погрузочно-разгрузочных машин. М. Транспорт, 1991. 304 с.

Другие работы

Рынок валютных опционов
Одним из видов срочных сделок являются опционы. получил широкое распространение в середине 70-х г.г. XX в. после введения в большинстве стран вместо фиксированных валютных курсов плавающих (с марта 1973 г.). Впервые сделки по биржевым валютным опционам были осуществлены на Филадельфийской товарной бирже ( Philadelphia Stock Exchange - PHLX ), на Чикагской коммерческой бирже ( Chicago Mercantile Exchange - CME ), затем на Лондонской международной финансовой бирже ( London International Financial
Банковское дело и кредитование Работа
User Slolka : 12 декабря 2013
5 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Автоматизированное проектирование телекоммуникационных сетей. Билет № 6
Экзаменационная работа по дисциплине: Автоматизированное проектирование телекоммуникационных сетей Билет № 6 Билет № 6 1. Связность графов. Множества сочленения и разделяющие множества. 2. Планарность.
СибГУТИ Автоматизация производственных процессов Работа Экзаменационная
User pta1987 : 31 марта 2014
130 руб.
Экзамен по дисциплине: Мультисервисные сети связи. билет 18
Зачет по дисциплине: Мультисервисные сети связи (ДВ 2.1) Билет № 18 Федеральное агентство связи Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики» (СибГУТИ) Утверждаю Зав. кафедрой Факультет АЭС Дисциплина МСС 1. Интерфейсы и протоколы Softswitch. 2. Назначение VPN. Сравнение VPN на разных уровнях OSI. 3. Классы сетевых служб. Сравнение классов служб
СибГУТИ Билеты экзаменационные Мультисервисные сети связи
User IT-STUDHELP : 4 апреля 2022
550 руб.
Экзамен по дисциплине: Мультисервисные сети связи. билет 18 promo
Потребление, сбережения, инвестиции в макроэкономическом равновесии
План Введение Потребление и сбережения Сбережения и инвестиции Инвестиции в экономике России Заключение Список литературы Введение Модели потребления, сбережения и инвестиции играют важную роль в национальной экономике. В странах, в которых потребляется лишь незначительная часть доходов и делается много инвестиций, происходят стремительное увеличение выпуска продукции, значительный рост доходов и заработной платы; эта картина была характерна для Соединенных Штатов Америки В XIX столетии,
Работа Экономика
User evelin : 14 ноября 2013
5 руб.
up Наверх