Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Кронблок-УКБ-6-200, Деталировка

Кронблок устанавливают на верхней площадке вышки, называемой наголовником. Это – неподвижный элемент талевой системы. Конструкция кронблока зависит от типа вышки, действующей нагрузки и объема спуско-подъемных операций. В зависимости от грузоподъёмности кронблоки впускаются с различным числом канатных шкивов, устанавливаемых на подшипниках качения. Конструктивно кронблоки всех грузоподъёмностей не отличаются друг от друга. Шкивы у всех кронблоков расположены на одной неподвижной оси, покоящейся на опорах и закреплённой стопорными болтами. Канатные шкивы, посаженные на ось на двух роликоподшипниках, отделяются друг от друга стопорными кольцами.
  Во избежание перемещения шкивов вдоль оси кронблока последняя имеет с одной стороны бурт, а с другой – навинченную на резьбу оси круглую гайку со стопорной шайбой.
  Смазка к роликоподшипникам поступает через продольное сверление внутри оси, которое связано радиальными сверлениями с полостью подшипников. Выходы продольного канала на концах оси закрываются шестигранными резьбовыми пробками. Шкивы снабжены крышками, предохраняющими подшипники от вытекания смазки и попадания грязи.
  Шкивы кронблоков закрыты быстросъёмным ограждением или кожухом. Ограждение кронблока предотвращает соскальзывание талевого каната со шкивов.
Технологические данные

Грузоподъемность,тс………………………………………….200
Профиль желоба шкивов под канат диаметром, мм
полиспаста……………………………………………………… 28
вспомогательных………………………………………………. 17