Проектирование специализированного участка шиномонтажа

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon MatKompas.cfg
material.view.file_icon Shinomontazhny_stend_OV.cdw
material.view.file_icon UChASTOK2.cdw
material.view.file_icon ГЕНПЛАН.cdw
material.view.file_icon ГЕНПЛАН.jpg
material.view.file_icon Патрон зажимной.cdw
material.view.file_icon Патрон зажимной.jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.cdw
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.jpg
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС.cdw
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС.cdw.bak
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС3.jpg
material.view.file_icon УЧАСТОК.cdw
material.view.file_icon УЧАСТОК.cdw.bak
material.view.file_icon УЧАСТОК.jpg
material.view.file_icon УЧАСТОК2.cdw
material.view.file_icon УЧАСТОК2.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.jpg
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ГЕНПЛАН.cdw
material.view.file_icon ГЕНПЛАН.jpg
material.view.file_icon Патрон зажимной.cdw
material.view.file_icon Патрон зажимной.jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.cdw
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.jpg
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС.cdw
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС3.jpg
material.view.file_icon УЧАСТОК.cdw
material.view.file_icon УЧАСТОК.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.jpg
material.view.file_icon
material.view.file_icon Патрон(1).jpg
material.view.file_icon Патрон(2).jpg
material.view.file_icon Патрон.spw
material.view.file_icon Пневмоцилиндр(1).jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр(2).jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.spw
material.view.file_icon Редуктор.jpg
material.view.file_icon Редуктор.spw
material.view.file_icon Спецификация подвески(1).jpg
material.view.file_icon Спецификация подвески(2).jpg
material.view.file_icon Спецификация подвески(3).jpg
material.view.file_icon Спецификация СТЕНД(1).jpg
material.view.file_icon Спецификация СТЕНД(2).jpg
material.view.file_icon Спецификация СТЕНД(3).jpg
material.view.file_icon Спецификация стенда.spw
material.view.file_icon СпецификацияСТЕНД.spw
material.view.file_icon PZ_PLAN_raschyot.docx

Дополнительная информация

material.view.file_icon ГЕНПЛАН.jpg
ГЕНПЛАН.jpg
material.view.file_icon Патрон зажимной.jpg
Патрон зажимной.jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.jpg
Пневмоцилиндр.jpg
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС.cdw
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС.cdw
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС3.jpg
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС3.jpg
material.view.file_icon УЧАСТОК.cdw
УЧАСТОК.cdw
material.view.file_icon УЧАСТОК.jpg
УЧАСТОК.jpg
material.view.file_icon УЧАСТОК2.jpg
УЧАСТОК2.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.jpg
Шиномонтажный стенд_ОВ.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.jpg
Шиномонтажный стенд_сбоку.jpg
material.view.file_icon ГЕНПЛАН.jpg
ГЕНПЛАН.jpg
material.view.file_icon Патрон зажимной.jpg
Патрон зажимной.jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.jpg
Пневмоцилиндр.jpg
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС3.jpg
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС3.jpg
material.view.file_icon УЧАСТОК.jpg
УЧАСТОК.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.jpg
Шиномонтажный стенд_ОВ.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.jpg
Шиномонтажный стенд_сбоку.jpg
material.view.file_icon Патрон(1).jpg
Патрон(1).jpg
material.view.file_icon Патрон(2).jpg
Патрон(2).jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр(1).jpg
Пневмоцилиндр(1).jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр(2).jpg
Пневмоцилиндр(2).jpg
material.view.file_icon Редуктор.jpg
Редуктор.jpg
material.view.file_icon Спецификация подвески(1).jpg
Спецификация подвески(1).jpg
material.view.file_icon Спецификация подвески(2).jpg
Спецификация подвески(2).jpg
material.view.file_icon Спецификация подвески(3).jpg
Спецификация подвески(3).jpg
material.view.file_icon Спецификация СТЕНД(1).jpg
Спецификация СТЕНД(1).jpg
material.view.file_icon Спецификация СТЕНД(2).jpg
Спецификация СТЕНД(2).jpg
material.view.file_icon Спецификация СТЕНД(3).jpg
Спецификация СТЕНД(3).jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v14 или новее)
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

Выбираем исходными данные для расчета СТО:
- число автомобилей, обслуживаемых СТО в год - 950 шт;
- тип поста – специализированный;
Марка автомобиля Пробег с начала эксплуатации в долях от L к. р. Количество
автомобилей Дни работы
М1А1-2 14000  20% 357
М1В1-2 16500 40% 
М1С  19500 40% 
- режим работы станции обслуживания 9-13 15-21 357 дней.

Цель проекта.
Разработать специализированный пост по шиномонтажу, с применением современного, высокоточного оборудования для широкого сегмента обслуживаемых автомобилей.

Категория условий эксплуатации.
Автомобили будут эксплуатироваться на твердом покрытии (асфальт, грунт), в умеренном климате (г. Кстово, Нижегородская область).

Дополнительная информация

СОДЕРЖАНИЕ
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1. Характеристика автопарка
2.АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Краткая характеристика СТОа
2.2. Характеристика существующего объема проектирования
2.3 Цель проекта.
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Расчет годового объема работ СТО
3.2 Подбор и описание оборудования для участка диагностики систем впрыска
3.3 Расчет площади участка
3.4 Определение режима работы и фонда рабочего времени участка
3.5 Расчет пропускной способности шиномонтажного участка программы шиномонтажа
4. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ.
4.1.Назначение приспособления
4.2.Описание устройства и принцип действия приспособления
4.3Краткая инструкция по использованию приспособления
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
5.1 Определение годового фонда заработной платы работающих
5.2 Определение капитальных вложений
5.3 Определение стоимости энергии
5.4 Определение затрат на диагностику инжекторных двигателей
5.5 Определение безубыточности производства
5.6 Финансовые результаты




6.ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
6.1.Опасные и вредные производственные факторы
6.2.Инструкция по охране труда при выполнении шиномонтажных и вулканизационных работ
6.3.Противопожарные мероприятия
6.4.Защита окружающей среды
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список используемой литературы
Приложения

8 чертежей А1 КОМПАС
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика Хабаровск ТОГУ Задача 3 Вариант 7
Определить необходимую высоту дымовой трубы котельной, если она должна создать тягу Δр при средней температуре дымовых газов tг и температуре окружающего воздуха tв. Плотности дымовых газов и воздуха принять для нормальных условий (t=0 ºС и р=9,8·104 Па) соответственно равными ρог=1,27 кг/м³ и ρов=1,29 кг/м³.
User Z24 : 26 ноября 2025
150 руб.
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика Хабаровск ТОГУ Задача 3 Вариант 7
Термодинамика и теплопередача ИРНИТУ 2019 Задача 3 Вариант 57
Водяной пар с начальным давлением р1 = 3 МПа и степенью сухости х1 = 0,95 поступает в пароперегреватель, где его температура повышается на Δt; после перегревателя пар изоэнтропно расширяется в турбине до давления р2. Определить (по hs-диаграмме) количество теплоты (на 1 кг пара), подведенной к нему в пароперегревателе; работу цикла Ренкина и степень сухости пара х2 в конце расширения. Определить также термический КПД цикла. Определить работу цикла и конечную степень сухости, если после пароперег
User Z24 : 12 апреля 2026
250 руб.
Термодинамика и теплопередача ИРНИТУ 2019 Задача 3 Вариант 57
Относительная фазовая модуляция - Экзаменационная работа Билет: №17
1. Относительная фазовая модуляция. Формирование ОФМ-сигнала. Когерентный и не когерентный прием. Многопозиционная и амплитудно-фазовая модуляции. 2. Среды передачи, используемые в компьютерных сетях. Их характеристики и возможности. 3. Определить нестабильность генераторов, если через 1 секунду после момента синфазности относительный уход фазы составил 0.1. Длительность единичного элемента 1 милисекунда
User Grechikhin : 7 июня 2024
300 руб.
СИБИТ Деловой английский язык. Реферат. ABOUT MYSELF AND MY RESEARCH
КЕЙС по дисциплине: «Деловой английский язык» “ABOUT MYSELF AND MY RESEARCH” Содержание Introduction 3 1. General concept of economic research 3 2. General information on the budget of municipalities 5 3. Position of the local budget in the Russian budget system 6 4. The concept of balance and sustainability of the local budget 8 5. Problems of municipal budgets in Russia 9 Conclusion 12 List of sources used 13
User gerasimov74 : 31 марта 2020
300 руб.
up Наверх