Проектирование специализированного участка шиномонтажа

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon MatKompas.cfg
material.view.file_icon Shinomontazhny_stend_OV.cdw
material.view.file_icon UChASTOK2.cdw
material.view.file_icon ГЕНПЛАН.cdw
material.view.file_icon ГЕНПЛАН.jpg
material.view.file_icon Патрон зажимной.cdw
material.view.file_icon Патрон зажимной.jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.cdw
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.jpg
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС.cdw
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС.cdw.bak
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС3.jpg
material.view.file_icon УЧАСТОК.cdw
material.view.file_icon УЧАСТОК.cdw.bak
material.view.file_icon УЧАСТОК.jpg
material.view.file_icon УЧАСТОК2.cdw
material.view.file_icon УЧАСТОК2.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.jpg
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ГЕНПЛАН.cdw
material.view.file_icon ГЕНПЛАН.jpg
material.view.file_icon Патрон зажимной.cdw
material.view.file_icon Патрон зажимной.jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.cdw
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.jpg
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС.cdw
material.view.file_icon ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ_КОРПУС3.jpg
material.view.file_icon УЧАСТОК.cdw
material.view.file_icon УЧАСТОК.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_ОВ.jpg
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный стенд_сбоку.jpg
material.view.file_icon
material.view.file_icon Патрон(1).jpg
material.view.file_icon Патрон(2).jpg
material.view.file_icon Патрон.spw
material.view.file_icon Пневмоцилиндр(1).jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр(2).jpg
material.view.file_icon Пневмоцилиндр.spw
material.view.file_icon Редуктор.jpg
material.view.file_icon Редуктор.spw
material.view.file_icon Спецификация подвески(1).jpg
material.view.file_icon Спецификация подвески(2).jpg
material.view.file_icon Спецификация подвески(3).jpg
material.view.file_icon Спецификация СТЕНД(1).jpg
material.view.file_icon Спецификация СТЕНД(2).jpg
material.view.file_icon Спецификация СТЕНД(3).jpg
material.view.file_icon Спецификация стенда.spw
material.view.file_icon СпецификацияСТЕНД.spw
material.view.file_icon PZ_PLAN_raschyot.docx
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

Выбираем исходными данные для расчета СТО:
- число автомобилей, обслуживаемых СТО в год - 950 шт;
- тип поста – специализированный;
Марка автомобиля Пробег с начала эксплуатации в долях от L к. р. Количество
автомобилей Дни работы
М1А1-2 14000  20% 357
М1В1-2 16500 40% 
М1С  19500 40% 
- режим работы станции обслуживания 9-13 15-21 357 дней.

Цель проекта.
Разработать специализированный пост по шиномонтажу, с применением современного, высокоточного оборудования для широкого сегмента обслуживаемых автомобилей.

Категория условий эксплуатации.
Автомобили будут эксплуатироваться на твердом покрытии (асфальт, грунт), в умеренном климате (г. Кстово, Нижегородская область).

Дополнительная информация

СОДЕРЖАНИЕ
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1. Характеристика автопарка
2.АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Краткая характеристика СТОа
2.2. Характеристика существующего объема проектирования
2.3 Цель проекта.
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Расчет годового объема работ СТО
3.2 Подбор и описание оборудования для участка диагностики систем впрыска
3.3 Расчет площади участка
3.4 Определение режима работы и фонда рабочего времени участка
3.5 Расчет пропускной способности шиномонтажного участка программы шиномонтажа
4. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ.
4.1.Назначение приспособления
4.2.Описание устройства и принцип действия приспособления
4.3Краткая инструкция по использованию приспособления
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
5.1 Определение годового фонда заработной платы работающих
5.2 Определение капитальных вложений
5.3 Определение стоимости энергии
5.4 Определение затрат на диагностику инжекторных двигателей
5.5 Определение безубыточности производства
5.6 Финансовые результаты




6.ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
6.1.Опасные и вредные производственные факторы
6.2.Инструкция по охране труда при выполнении шиномонтажных и вулканизационных работ
6.3.Противопожарные мероприятия
6.4.Защита окружающей среды
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список используемой литературы
Приложения

8 чертежей А1 КОМПАС
Задание 29 Тяга МЧ00.29.00.00 деталировка
Тяга, являясь промежуточным звеном механизмов, серьгой поз. 2 и вилкой поз. 3 соединяется с разными частями одной машины. В корпусе поз. 1 имеется бронзовый вкладыш поз. 4, отватывающий всей внутренней цилиндрической поверхностью ось соседнего звена механизма. Вкладыш закреплен в корпусе винтом поз. 10. Отверстие под винт сверлят при сборке тяги. Для уменьшения износа к трущимся поверхностям вкладыша и оси подводится густая смазка, поступающая из масленок, которые ввинчиваются в резьбовы отверст
User coolns : 20 сентября 2018
190 руб.
Задание 29 Тяга МЧ00.29.00.00 деталировка promo
Организация и технология проведения КР автобуса ПАЗ-3205
Оглавление Введение 1.Технология проведения капитального ремонта 1.1 Ремонт кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов 1.2 Ремонт систем охлаждения и смазки двигателя 1.3 Ремонт приборов системы питания 1.4 Ремонт агрегатов трансмиссии 1.5 Ремонт механизмов кузова и специального оборудования автобуса 2. Охрана труда и ТБ при проведении КР Заключение Библиографический список
User Aronitue9 : 11 ноября 2012
19 руб.
Расчет гидравлической системы бульдозера рыхлителя с неповоротным отвалом
Техническая характеристика: Базовый трактор Т - 130 - тяговый класс 10 - мощность, кВт 118 Управление гидравлическое Угол въезда 25° Наибольшая скорость движения 12,2 км/ч Масса 18850 кг Бульдозерное оборудование: - длина отвала 3400 мм - ширина овала 1200 мм Подъём над опорной поверхностью 900 мм Масса бульдозерного оборудования 3150 кг Содержание пояснительной записки 1. Введение 2.Расчет гидравлической системы 2.1 Выбор гидроцилиндра 2.2 Выбор гидравлической аппаратуры 2.3 Выбор насоса 2.4
User DocentMark : 17 июня 2015
42 руб.
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 СБ. Деталирование
Главный тормозной гидроцилиндр служит для подачи тормозной жидкости в рабочие цилиндры колес и создания давления в гидросистеме. Картер 3 объединяет цилиндр и резервуар для тормозной жидкости. Гидросистема заполняется тормозной жидкостью через отверстие в крышке картера, которое закрывается пробкой 2. Последняя имеет отверстие для сообщения с атмосферой, а также отражатель и сетку для предотвращения расплескивания жидкости при движении автомобиля. При нажатии на педаль тормоза шток 12, соединенн
User HelpStud : 22 декабря 2018
250 руб.
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 СБ. Деталирование promo
up Наверх