Кран козловий вантажепідйомністю 10 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
В даній роботі були розглянуті питання, пов'язані з розрахунками вантажної лебідки козлового крана.
Для вирішення завдань, поставлених в роботі, були проведені розрахунки параметрів козлового крана в цілому, проектування механізму підйому вантажу, розробки технологічного процесу механічної обробки деталі, а так само охорони праці.
Аналізуючи отримані дані попередньо відзначимо, що в сучасних козлових кранах застосовують двигуни потужністю N від 10 до 200 кВт. Разом з тим, як показують отримані дані, для прийнятих у даному дипломному проекті вихідних даних (вантажопідйомності й швидкості підйому вантажу) найбільш прийнятним є двигун МТН 512-8, потужністю N = 37 кВт, тому що дозволяє одержати вантажопідйомність в QH = 10 т і швидкість підйому вантажу в ван = 18 м/хв.
В даній роботі запропоновано використовувати редуктор Ц2-650-16,3-2МУ1 із частотою обертання швидкохідного вала n=750 об/хв і передаточним числом ip = 16,3. Так само пропонується використовувати муфту(М3 МЗ із гальмовим шківом) з максимальним переданим моментом 3500 Н·м. Було підібране гальмо ТКТГ-300 м з гальмівним моментом Мт = 800 Н м, діаметром гальмівного шківа Dт= 300 мм і шириною гальма В = 140 мм.
Таким чином, в даній роботі проведений розрахунок і вибір робочих органів козлового крана.
Для вирішення завдань, поставлених в роботі, були проведені розрахунки параметрів козлового крана в цілому, проектування механізму підйому вантажу, розробки технологічного процесу механічної обробки деталі, а так само охорони праці.
Аналізуючи отримані дані попередньо відзначимо, що в сучасних козлових кранах застосовують двигуни потужністю N від 10 до 200 кВт. Разом з тим, як показують отримані дані, для прийнятих у даному дипломному проекті вихідних даних (вантажопідйомності й швидкості підйому вантажу) найбільш прийнятним є двигун МТН 512-8, потужністю N = 37 кВт, тому що дозволяє одержати вантажопідйомність в QH = 10 т і швидкість підйому вантажу в ван = 18 м/хв.
В даній роботі запропоновано використовувати редуктор Ц2-650-16,3-2МУ1 із частотою обертання швидкохідного вала n=750 об/хв і передаточним числом ip = 16,3. Так само пропонується використовувати муфту(М3 МЗ із гальмовим шківом) з максимальним переданим моментом 3500 Н·м. Було підібране гальмо ТКТГ-300 м з гальмівним моментом Мт = 800 Н м, діаметром гальмівного шківа Dт= 300 мм і шириною гальма В = 140 мм.
Таким чином, в даній роботі проведений розрахунок і вибір робочих органів козлового крана.
Дополнительная информация
Вступ
1. Аналітичний розділ
1.1 Призначення козлових кранів
1.2. Монтаж і демонтаж козлових кранів
1.3 Ходовий пристрій козлових кранів
1.4 Особливості механізму підйому вантажів козлових кранів
1.5. Вибір напрямку розробки
2. Розрахунково-конструкторський розділ
2.1 Розрахунок основних геометричних і масових характеристик козлового крана
2.2 Проектування механізму підйому вантажів козлового крана.
2.3 Розрахунок гакової підвіски
3. Охорона праці при виконанні вантажопідйомних операцій
3.1 Аналіз небезпечних і шкідливих факторів при роботі ПТМ
3.2. Заходи по охороні праці
Висновок
Література
Специфікації
1. Аналітичний розділ
1.1 Призначення козлових кранів
1.2. Монтаж і демонтаж козлових кранів
1.3 Ходовий пристрій козлових кранів
1.4 Особливості механізму підйому вантажів козлових кранів
1.5. Вибір напрямку розробки
2. Розрахунково-конструкторський розділ
2.1 Розрахунок основних геометричних і масових характеристик козлового крана
2.2 Проектування механізму підйому вантажів козлового крана.
2.3 Розрахунок гакової підвіски
3. Охорона праці при виконанні вантажопідйомних операцій
3.1 Аналіз небезпечних і шкідливих факторів при роботі ПТМ
3.2. Заходи по охороні праці
Висновок
Література
Специфікації
Другие работы
Гидравлика Задача 7.199
Z24
: 2 января 2026
По трубопроводу внутренним диаметром d=150 мм перекачивается нефть плотностью ρ=890 кг/м³. Весовой расход Q=1200 т/сут. Вычислить среднюю скорость υ в трубопроводе. Как необходимо изменить скорость течения нефти, чтобы расход увеличился до 1300 т/сут?
150 руб.
ФЦКН.01.27.00.000 СБ - Опора
.Инженер.
: 22 апреля 2026
Разъемные соединения. ФЦКН.01.27.00.000 СБ - Опора. Сборочный чертеж. Спецификация. Чертежи
В состав работы входит:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Чертежи всех деталей;
-Чертежи стандартных изделий;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
ФЦКН.01.27.00.000 СБ - Опора Сборочный чертеж
ФЦКН.01.27.01.000 СБ - Корпус сварной Сборочный чертеж
ФЦКН.01.27.00.001 - Крышка
ФЦКН.01.27.00.002 - Боковина
ФЦКН.01.27.01.001 - Плита
ФЦКН.01.27.01.002 - Ребр
600 руб.
Проект организации технического обслуживания и ремонта МТП в СПК «колхоз им. Кирова» Богородского района Нижегородской области
proekt-sto
: 27 апреля 2025
Содержание
Введение…………………………………………………………………………..6
1 Общие сведения и анализ производственной деятельности СПК
«колхоз им. Кирова»……………………………………………………………..7
1.1 Месторасположение, природные условия, специализация и
размеры предприятия…………………………………………………………...7
1.2 Организационно – управленческая структура колхоза им Кирова…..…8
1.3 Основные средства на предприятии……………………………………...11
1.4 Себестоимость продукции………………………………………………...15
1.5 Экономические показатели работы СПК «кол
700 руб.
Теория сложностей вычислительных процессов и структур. Лабораторная работа №4. Вариант №5.
zhekaersh
: 5 марта 2015
Графы. Нахождение кратчайшего расстояния между двумя вершинами с помощью алгоритма Дейкстры
Написать программу, которая по алгоритму Дейкстры находит кратчайшее расстояние от указанной вершины до всех остальных вершин связного взвешенного неориентированного графа, имеющего 6 вершин (нумерация вершин начинается с 0). Граф задан матрицей весов дуг, соединяющих всевозможные пары вершин (0 означает, что соответствующей дуги нет). Данные считать из файла.
40 руб.