Разработка технологического процесса восстановления фланца крепления промежуточного вала
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФЛАНЦА КРЕПЛЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
Объектом проектирования является процесс восстановления фланца крепления промежуточного вала. В процессе выполнения курсового проекта были выбраны способы восстановления дефектов детали, была разработана маршрутная карта восстановления дефектов, выбрано оборудование, приспособление и инструмент, рассчитаны режимы и нормы времени для выполнения каждой операции.
ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФЛАНЦА КРЕПЛЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
Объектом проектирования является процесс восстановления фланца крепления промежуточного вала. В процессе выполнения курсового проекта были выбраны способы восстановления дефектов детали, была разработана маршрутная карта восстановления дефектов, выбрано оборудование, приспособление и инструмент, рассчитаны режимы и нормы времени для выполнения каждой операции.
Другие работы
Решение задач по правоохранительным органам
qwerty123432
: 1 июля 2021
Задача 1.
Работник правоохранительных органов в связи со сложившимися обстоятельствами, не связанными с его профессиональной деятельностью, вынужден был уволиться со службы. Накануне увольнения ему некоторое время приходилось исполнять служебные обязанности по контролю за частной детективной и охранной деятельностью. В связи с полученным опытом в этой сфере, сразу после увольнения он был приглашен на работу в одну из охранных фирм. Укажите, какие специальные требования закона должны быть соблюде
79 руб.
Курсовой проект по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы (часть 2). Вариант №1. 2019 год.
pavel121
: 8 декабря 2019
Задача проекта состоит в реконструкции участков сети А-В, Б-В и Г-Д путем замены аналоговых систем передачи на цифровые при использовании существующего кабеля. При этом обеспечить организацию следующих типов каналов и общего их числа.
Структура реконструируемого участка сети приведена на рисунке 1.
Таблица 1. Исходные данные
1 83 111 103 +13 -2
А-В 56 8 3 3 СП К-60П по МКСА-441,2
А-Б 37 5 4 Б-В: 1 СП К-300 по МКТ-4
А-Д 22 12 2 Г-Д: 2 СП К-60П по МКСА-441,2
На участке В-Г работает ЦСП SDH по
700 руб.
Съемник П-237.05.21.21.000 ВО ЧЕРТЕЖ
coolns
: 27 января 2026
Съемник П-237.05.21.21.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Съемник используется при демонтаже ступицы автомобиля ЗИЛ-150. Для этого болты 2 ввертываются в соответствующие гнезда ступицы, и вращением ходового винта 3 пята перемещается. При этом она упирается в полуось и выжимает последнюю из ступицы.
Съемник П-237.05.21.21.000 Сб
Съемник П-237.05.21.21.000 спецификация
Съемник П-237.05.21.21.000 3d модель
Съемник П-237.05.21.21.000 чертежи
Траверса П-237.05.21.21.001
Болт П-237.05.21.21.002
Винт П-237.05.2
700 руб.
Тепловой, кинематический и динамический расчет автомобильного двигателя «2-LT»
Aronitue9
: 25 мая 2012
Введение 5
1 Определение кинематических параметров редуктора 6
1.1 Определение общего КПД привода 6
1.2 Требуемая мощность электродвигателя 6
1.2.1 Значение номинальной мощности 6
1.3 Выбираем электродвигатель 6
2 Разбивка передаточного числа по ступеням 7
2.1 Частота вращения приводного вала рабочей машины 7
2.2 Требуемая частота вращения 7
2.3 Определение передаточного числа привода и его ступеней 7
2.4 Определение силовых и кинематических параметров привода 7
2.4.1 Распределение мощности по в
42 руб.