Разработка технологического процесса восстановления фланца крепления промежуточного вала

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon КТТП Хромирование.cdw
material.view.file_icon ОК мех обр-ки.frw
material.view.file_icon пояснительная записка.doc
material.view.file_icon ремонтный чертеж.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФЛАНЦА КРЕПЛЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

Объектом проектирования является процесс восстановления фланца крепления промежуточного вала. В процессе выполнения курсового проекта были выбраны способы восстановления дефектов детали, была разработана маршрутная карта восстановления дефектов, выбрано оборудование, приспособление и инструмент, рассчитаны режимы и нормы времени для выполнения каждой операции.
Решение задач по правоохранительным органам
Задача 1. Работник правоохранительных органов в связи со сложившимися обстоятельствами, не связанными с его профессиональной деятельностью, вынужден был уволиться со службы. Накануне увольнения ему некоторое время приходилось исполнять служебные обязанности по контролю за частной детективной и охранной деятельностью. В связи с полученным опытом в этой сфере, сразу после увольнения он был приглашен на работу в одну из охранных фирм. Укажите, какие специальные требования закона должны быть соблюде
User qwerty123432 : 1 июля 2021
79 руб.
Решение задач по правоохранительным органам
Курсовой проект по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы (часть 2). Вариант №1. 2019 год.
Задача проекта состоит в реконструкции участков сети А-В, Б-В и Г-Д путем замены аналоговых систем передачи на цифровые при использовании существующего кабеля. При этом обеспечить организацию следующих типов каналов и общего их числа. Структура реконструируемого участка сети приведена на рисунке 1. Таблица 1. Исходные данные 1 83 111 103 +13 -2 А-В 56 8 3 3 СП К-60П по МКСА-441,2 А-Б 37 5 4 Б-В: 1 СП К-300 по МКТ-4 А-Д 22 12 2 Г-Д: 2 СП К-60П по МКСА-441,2 На участке В-Г работает ЦСП SDH по
User pavel121 : 8 декабря 2019
700 руб.
Курсовой проект по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы (часть 2). Вариант №1. 2019 год.
Съемник П-237.05.21.21.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Съемник П-237.05.21.21.000 ВО ЧЕРТЕЖ Съемник используется при демонтаже ступицы автомобиля ЗИЛ-150. Для этого болты 2 ввертываются в соответствующие гнезда ступицы, и вращением ходового винта 3 пята перемещается. При этом она упирается в полуось и выжимает последнюю из ступицы. Съемник П-237.05.21.21.000 Сб Съемник П-237.05.21.21.000 спецификация Съемник П-237.05.21.21.000 3d модель Съемник П-237.05.21.21.000 чертежи Траверса П-237.05.21.21.001 Болт П-237.05.21.21.002 Винт П-237.05.2
User coolns : 27 января 2026
700 руб.
Съемник П-237.05.21.21.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Тепловой, кинематический и динамический расчет автомобильного двигателя «2-LT»
Введение 5 1 Определение кинематических параметров редуктора 6 1.1 Определение общего КПД привода 6 1.2 Требуемая мощность электродвигателя 6 1.2.1 Значение номинальной мощности 6 1.3 Выбираем электродвигатель 6 2 Разбивка передаточного числа по ступеням 7 2.1 Частота вращения приводного вала рабочей машины 7 2.2 Требуемая частота вращения 7 2.3 Определение передаточного числа привода и его ступеней 7 2.4 Определение силовых и кинематических параметров привода 7 2.4.1 Распределение мощности по в
User Aronitue9 : 25 мая 2012
42 руб.
up Наверх