Модернизация коробка передач и левой коробки отбора мощности автогудронатора на базе КАМАЗ-5302

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Копия Лист3 - Графики тягового расчёта.cdw
material.view.file_icon Лист1 - Общий вид автогудронатора.cdw
material.view.file_icon Лист12 - ФСА.cdw
material.view.file_icon Лист2 - Общий вид автогудронатора.cdw
material.view.file_icon Лист3 - Графики тягового расчёта.cdw
material.view.file_icon Лист4 - Коробка передач.cdw
material.view.file_icon Лист4 - Коробка передач1.cdw
material.view.file_icon Лист5 - Коробка передач в сборе.cdw
material.view.file_icon Лист6 - Промежуточный вал в сборе.cdw
material.view.file_icon Лист7 - Коробка отбора мощности.cdw
material.view.file_icon Лист8 - Деталировка.bak
material.view.file_icon Лист8 - Деталировка.frw
material.view.file_icon Лист9 - Корпус КОМ.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon БЖД.doc
material.view.file_icon БЖД1.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon Заключение.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.1. Анализ конструкции.doc
material.view.file_icon 1.2 Тяговый расчет.doc
material.view.file_icon 1.3 Кинематический расчёт привода КОМ.doc
material.view.file_icon 1.4.Расчёт коробки отбора мощности.doc
material.view.file_icon Допол.doc
material.view.file_icon Копия 1.4.Расчёт коробки отбора мощности.doc
material.view.file_icon КОПИЯ1~1.DOC
material.view.file_icon расчёт шестерён промежуточного вала КП.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon Список использованной литературы.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Титул.cdw
material.view.file_icon титул.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Таблица 3.10.doc
material.view.file_icon Экономика.doc

Дополнительная информация

material.view.file_icon Копия Лист3 - Графики тягового расчёта.cdw
Копия Лист3 - Графики тягового расчёта.cdw
material.view.file_icon Лист1 - Общий вид автогудронатора.cdw
Лист1 - Общий вид автогудронатора.cdw
material.view.file_icon Лист12 - ФСА.cdw
Лист12 - ФСА.cdw
material.view.file_icon Лист2 - Общий вид автогудронатора.cdw
Лист2 - Общий вид автогудронатора.cdw
material.view.file_icon Лист3 - Графики тягового расчёта.cdw
Лист3 - Графики тягового расчёта.cdw
material.view.file_icon Лист4 - Коробка передач.cdw
Лист4 - Коробка передач.cdw
material.view.file_icon Лист4 - Коробка передач1.cdw
Лист4 - Коробка передач1.cdw
material.view.file_icon Лист5 - Коробка передач в сборе.cdw
Лист5 - Коробка передач в сборе.cdw
material.view.file_icon Лист6 - Промежуточный вал в сборе.cdw
Лист6 - Промежуточный вал в сборе.cdw
material.view.file_icon Лист7 - Коробка отбора мощности.cdw
Лист7 - Коробка отбора мощности.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

Содержание
Введение 
1.Конструкторская часть 
1.1. Анализ конструкции и обоснование выбора конструктивной схемы коробки отбора мощности. 
1.2. Тяговый расчёт автомобиля 
1.3.Расчёт коробки передач 
1.4.Расчёт коробки отбора мощности 
2. Технологическая часть  
3. Экономическая часть  
4. Экологическая часть  
Заключение 
Список использованной литературы 
ПРИЛОЖЕНИЯ 

Заключение
В конструкцию и технологию изготовления коробки отбора мощности были внесены изменения, повлиявшие на её качества и процесс изготовления.
В частности, сварной корпус был заменён на литой корпус новой конструкции, что значительно упростило его производство. Также в результате применения литого корпуса (корпус теперь разъёмный, ранее процесс сборки был усложнен небольшим окном в корпусе) упростился процесс сборки.
Были применены бронзовые втулки в местах трения промежуточной оси о корпус, что повысило ремонтопригоность. Изменение конструкции промежуточной оси упростило её изготовление. Изменение конструкции выходного вала позволило снизить расход металла на его изготовление. Применение более прогрессивного техпроцесса повлияло на стоимость его изготовления.
Изменение механизма включения повысило надежность его работы, однако за счет некоторого удорожания его стоимости. Изменение способа крепления подшипников на валу - замена колец (соответственно и исчезают операции по обработке канавок под них) на более надёжное крепление упорами крышки. А также то что большинство стандартных крепёжных деталей стали одного типа (болты М8) позволило снизить время сборки коробки отбора мощности.

Дополнительная информация

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Модернизация коробки передач и левой коробки отбора мощности автогудронатора на базе КАМАЗ-5302
Содержание Введение 1.Конструкторская часть 1.1. Анализ конструкции и обоснование выбора конструктивной схемы коробки отбора мощности. 1.2. Тяговый расчёт автомобиля 1.3.Расчёт коробки передач 1.4.Расчёт коробки отбора мощности 2. Технологическая часть 3. Экономическая часть 4. Экологическая часть Заключение Список использованной литературы ПРИЛОЖЕНИЯ
User Рики-Тики-Та : 7 декабря 2015
825 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Дискретная математика. Вариант №6
Лабораторная работа No3 Постановка задачи Дано конечное множество A. Требуется сгенерировать все возможные перестановки его элементов в лексикографическом порядке (по материалам главы 1, п. 1.3.6, и главы 2, п. 2.2.1). Требования к заданию множества – в нем не должно быть повторяющихся элементов, кроме того, удобнее использовать или только буквы, или только цифры. Программа должна сначала упорядочить все элементы заданного множества по возрастанию (это первый – минимальный – набор), затем – пос
User xtrail : 23 января 2014
250 руб.
Организация управления финансовым оздоровлением в регионе (отчет о практике)
Введение……………………………………………………………………………4 Глава 1.Особенности организации ТО ФСФО России в Саратовской области…………………………………………………………………….6 1.1.Основные задачи и функции ТО ФСФО России………………………6 1.2.Особенности инфраструктурного обеспечения ТО ФСФО России в Саратовской области…………………………………………9 Глава 2. Технология проведения ан
User evelin : 29 октября 2013
10 руб.
Вариант №14. Соединения резьбовые
Всё выполнено в программе Компас 3D v16 В состав работы входят два файла: сборочный чертеж и спецификация формата .spw (автоматическая). Вариант №14 Данные к работе берутся из методички Липовки Е.Р. "Инженерная графика. Соединения разъемные", ред. 2012г. ВАЖНО!!!! Из методички берётся только конструкция деталей и диаметры крепежных изделий, сама работа выполняется НЕ по образцу из этой же методички, а по примеру из методички, прикрепленной к электронным курсам СФУ. Данная работа выполнена н
User Чертежи : 9 мая 2019
80 руб.
Вариант №14. Соединения резьбовые
Проекционное черчение. Контрольная работа №2. Вариант №21
Проекционное черчение Контрольная работа 2 вариант №21 Т.П.Шмерман, И.А.Плюсина, Е.В.Бабич Инженерная графика и начертательная геометрия Методические рекомендации к выполнению контрольной работы 2 "Проекционное черчение" для студентов всех специальностей первого курса заочной формы обучения 1 лист Титульный лист на формате А4 2 лист Чертеж детали на формате А3 3 лист Чертеж в прямоугольной изометрии на формате А3 4 Сделана 3Д модель Выполнены в компасе 3D V13 Помогу с другими вариантами.Пи
User vermux1 : 25 декабря 2017
120 руб.
Проекционное черчение. Контрольная работа №2. Вариант №21
up Наверх