Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава ОАО «АТП-7» г. Сальска Ростовской области
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
Описание
АННОТАЦИЯ
Пояснительная записка выполнена на 81 странице формата А4, графическая часть выполнена на одиннадцати листах формата A1 в соответствии с требованиями к выполнению дипломных работ стандарта предприятия СТП 1.01.
В пояснительной записке приведены 7 рисунков, 34 таблицы и 19 литератур-ных источников.
Технологическая часть содержит: расчет производственной программы, рас-чёт коэффициента технической готовности, расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обслуживания, расчёт годо-вого объёма работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту, корректи-рование нормативных трудоёмкостей ежедневного обслуживания, технического обслуживания и текущего ремонта, расчёт годовых объёмов работ по ежедневному обслуживанию, техническому обслуживанию и текущему ремонту, расчёт годовых объёмов работ ежедневному обслуживанию, техническому обслуживанию и теку-щему ремонту по их видам, определение числа диагностических воздействий на весь парк за год, расчёт численности производственных рабочих, расчёт численно-сти вспомогательных рабочих, расчёт количества постов ТО, Д и ТР, расчёт пло-щадей зон ТО, Д и ТР, расчет площадей вспомогательных корпусов, расчёт площа-дей складов, площадь вспомогательных и технических воздействий.
В конструкторской части разработан стенд для устранения дефектов двигате-ля. Произведен расчет привода стенда и его основных деталей. Выбраны: редукторы и электродвигатель привода, произведен расчет клиноременной передачи. Разработана инструкция по эксплуатации и уходу за предлагаемой конструкцией.
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Аннотация 2
Содержание
3
Введение 5
1.Характеристика ОАО «АТП-7» г. Сальска, Ростовской области 7
2. Технологический расчет 15
2.1. Расчёт производственной программы 15
2.1.1.Корректировка нормативов пробега до капитального ремонта и
периодичности технического обслуживания 15
2.2. Расчёт коэффициента технической готовности 16
2.3. Расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обслуживания 17
2.4. Корректирование нормативных трудоёмкостей ежедневного обслуживания, технического обслуживания и текущего ремонта 22
2.5. Расчёт годовых объёмов работ по ежедневному обслуживанию, техническому обслуживанию и текущему ремонту 24
2.6. Расчёт годовых объёмов работ ежедневному обслуживанию, техническому обслуживанию и текущему ремонту по их видам 25
2.7. Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год 27
2.8. Расчёт численности производственных рабочих 29
2.9. Расчёт численности вспомогательных рабочих 32
2.10. Расчёт количества постов ТО, Д и ТР 33
2.11. Расчёт площадей зон ТО, Д и ТР 34
2.12. Расчет площадей производствнных корпусов 34
2.13. Расчёт площадей складов 35
2.14. Площадь вспомогательных и технических воздействий 36
3. Конструкторская часть 38
3.1. Анализ существующего оборудования 38
3.2. Обоснование конструкции предлагаемого оборудования
41
3.3. Разработка схемы оборудования 42
3.4. Расчёт основных элементов конструкции 43
3.5. Расчет клиноременной передачи 50
3.6. Инструкция по эксплуатации и уходу за проектируемым оборудованием 55
4. Безопасность жизнедеятельности 56
4.1 Работа по охране труда в ОАО «АТП-7» 56
4.2. Состояние травматизма на предприятии 58
4.3. Обучение по охране труда 61
4.4. Состояние производственной санитарии на участке ремонта двигателя 62
4.5. Расчет заземления 65
4.6. Пожарная безопасность в ОАО «АТП-7» 66
4.7. Требования безопасности при работе на стенде для разборки-сборки двигателей 67
4.7.1. Общие требования безопасности 67
4.7.2. Требования безопасности перед началом работы 67
4.7.3. Требования безопасности во время работы 68
4.7.4. Требования безопасности в аварийных ситуациях 68
4.7.5. Требования безопасности по окончанию работы 69
5. Экономическая часть 70
5.1. Расчет базы вложений 70
5.2. Расчёт капитальных вложений 70
5.3. Расчет эксплуатационных затрат 72
5.4. Расчет экономической эффективности проекта 75
Заключение 79
Литература 80
Приложения 82
Пояснительная записка выполнена на 81 странице формата А4, графическая часть выполнена на одиннадцати листах формата A1 в соответствии с требованиями к выполнению дипломных работ стандарта предприятия СТП 1.01.
В пояснительной записке приведены 7 рисунков, 34 таблицы и 19 литератур-ных источников.
Технологическая часть содержит: расчет производственной программы, рас-чёт коэффициента технической готовности, расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обслуживания, расчёт годо-вого объёма работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту, корректи-рование нормативных трудоёмкостей ежедневного обслуживания, технического обслуживания и текущего ремонта, расчёт годовых объёмов работ по ежедневному обслуживанию, техническому обслуживанию и текущему ремонту, расчёт годовых объёмов работ ежедневному обслуживанию, техническому обслуживанию и теку-щему ремонту по их видам, определение числа диагностических воздействий на весь парк за год, расчёт численности производственных рабочих, расчёт численно-сти вспомогательных рабочих, расчёт количества постов ТО, Д и ТР, расчёт пло-щадей зон ТО, Д и ТР, расчет площадей вспомогательных корпусов, расчёт площа-дей складов, площадь вспомогательных и технических воздействий.
В конструкторской части разработан стенд для устранения дефектов двигате-ля. Произведен расчет привода стенда и его основных деталей. Выбраны: редукторы и электродвигатель привода, произведен расчет клиноременной передачи. Разработана инструкция по эксплуатации и уходу за предлагаемой конструкцией.
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Аннотация 2
Содержание
3
Введение 5
1.Характеристика ОАО «АТП-7» г. Сальска, Ростовской области 7
2. Технологический расчет 15
2.1. Расчёт производственной программы 15
2.1.1.Корректировка нормативов пробега до капитального ремонта и
периодичности технического обслуживания 15
2.2. Расчёт коэффициента технической готовности 16
2.3. Расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обслуживания 17
2.4. Корректирование нормативных трудоёмкостей ежедневного обслуживания, технического обслуживания и текущего ремонта 22
2.5. Расчёт годовых объёмов работ по ежедневному обслуживанию, техническому обслуживанию и текущему ремонту 24
2.6. Расчёт годовых объёмов работ ежедневному обслуживанию, техническому обслуживанию и текущему ремонту по их видам 25
2.7. Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год 27
2.8. Расчёт численности производственных рабочих 29
2.9. Расчёт численности вспомогательных рабочих 32
2.10. Расчёт количества постов ТО, Д и ТР 33
2.11. Расчёт площадей зон ТО, Д и ТР 34
2.12. Расчет площадей производствнных корпусов 34
2.13. Расчёт площадей складов 35
2.14. Площадь вспомогательных и технических воздействий 36
3. Конструкторская часть 38
3.1. Анализ существующего оборудования 38
3.2. Обоснование конструкции предлагаемого оборудования
41
3.3. Разработка схемы оборудования 42
3.4. Расчёт основных элементов конструкции 43
3.5. Расчет клиноременной передачи 50
3.6. Инструкция по эксплуатации и уходу за проектируемым оборудованием 55
4. Безопасность жизнедеятельности 56
4.1 Работа по охране труда в ОАО «АТП-7» 56
4.2. Состояние травматизма на предприятии 58
4.3. Обучение по охране труда 61
4.4. Состояние производственной санитарии на участке ремонта двигателя 62
4.5. Расчет заземления 65
4.6. Пожарная безопасность в ОАО «АТП-7» 66
4.7. Требования безопасности при работе на стенде для разборки-сборки двигателей 67
4.7.1. Общие требования безопасности 67
4.7.2. Требования безопасности перед началом работы 67
4.7.3. Требования безопасности во время работы 68
4.7.4. Требования безопасности в аварийных ситуациях 68
4.7.5. Требования безопасности по окончанию работы 69
5. Экономическая часть 70
5.1. Расчет базы вложений 70
5.2. Расчёт капитальных вложений 70
5.3. Расчет эксплуатационных затрат 72
5.4. Расчет экономической эффективности проекта 75
Заключение 79
Литература 80
Приложения 82
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Похожие материалы
Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава ОАО «АТП-7» г. Сальска Ростовской области
sanya242
: 3 апреля 2012
Аннотация 2
Содержание
3
Введение 5
1.Характеристика ОАО «АТП-7» г. Сальска, Ростовской области 7
2. Технологический расчет 15
2.1. Расчёт производственной программы 15
2.1.1.Корректировка нормативов пробега до капитального ремонта и
периодичности технического обслуживания 15
2.2. Расчёт коэффициента технической готовности 16
2.3. Расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обслуживания 17
2.4. Корректирование нормативных трудоёмкостей ежедневного обслужи
Организация ТО и ремонта подвижного состава ОАО «АТП-7» г. Сальска Ростовской области
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2015
Пояснительная записка выполнена на 81 странице формата А4, графиче-ская часть выполнена на одиннадцати листах формата A1 в соответствии с требованиями к выполнению дипломных работ стандарта предприятия СТП 1.01.
В пояснительной записке приведены 7 рисунков, 34 таблицы и 19 литературных источников.
Технологическая часть содержит: расчет производственной программы, расчёт коэффициента технической готовности, расчёт годовых пробегов подвижного состава и производственной программы технического обсл
825 руб.
Экология АТП
Indonezia
: 13 мая 2013
СОДЕРЖАНИЕ:
1. Введение………………………………………………………………………………………………………………………………3
2. Способы нейтрализации отработавших газов в выпускной системе……………………………………………………………………………………………………………………………….4
3. Нейтрализации отработавших газов в выпускной системе бензиновых двигателей………………………………………………………………………………………….4
4. Нейтрализация отработавших газов в выпускной системе дизельных двигателей……………………………………………………………………………….....12
5. Заключение………………………………………………………………………………………………………………………18
6. Литература……………………………
Прооектирование АТП
Butterzzz
: 5 сентября 2012
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
ОГЛАВЛЕНИЕ
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ 2
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 4
1.1 Исходные данные 4
1.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 4
1.1.1 Корректировка нормативных периодичностей технического обслуживания 4
1.2.2 Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл 8
1.2.3 Количество ТО и КР на один автомобиль и весь парк в год 9
1.2.
200 руб.
Проектирование АТП
SnoopDog
: 20 июня 2009
С момента изобретения первого автомобиля и до настоящего времени происходит стремительное качественное и количественное развитие автомобильного транспорта. Быстрые темпы роста парка автомобилей во всем мире являются причиной комплекса проблем, связанных с автомобильным транспортом.
Одними из наиболее актуальных проблем являются загрязнение автомобильным транспортом окружающей среды и потребление энергоресурсов.
В дипломном проекте представлен проект станции технического обслуживания с разрабо
Экономический расчет АТП
MagicT
: 27 февраля 2017
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Определение показателей производственной программы по эксплуатации парка АТС.
2.1. Расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств.
2.2. Расчет потребности АТП в материальных затрат.
2.3. Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям рабочих.
2.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей.
2.3.1.1. Расчет численности водителей.
2.3.1.2. Расчет основной заработной платы водителей.
2.3.1.3. Расчет доплат водителей.
2.3.1.
10 руб.
Бизнес планирование АТП
элай
: 9 ноября 2016
1. Исходные данные для выполнения контрольной работы
Таблица 1
Данные для расчета
Показатели Значения
Количество единиц техники и их наименование 6 ЛИАЗ
Цена покупки 1 ед. техники 2 млн. руб.
Максимальный пробег техники за период эксплуатации 400 тыс. км.
Средняя протяженность маршрута 25км.
Время ездки автобуса в одну сторону 1,3ч.
Средняя продолжительность рабочего дня 16ч.
Среднее количество перевезённых пассажиров в одну сторону маршрута 124 чел.
Стоимость проезда 16руб.
Количество дней, не
450 руб.
Бизнес план АТП
элай
: 14 ноября 2012
Содержание
1. Исходные данные для выполнения контрольной работы 3
2. Экономические расчеты для обоснования бизнес плана по созданию предприятия 4
Библиографический список 18
1. Исходные данные для выполнения контрольной работы
Таблица 1
Данные для расчета
Показатели Значения
Количество единиц техники и их наименование 7ЛИАЗ
Цена покупки 1 ед. техники 2 млн. руб.
Максимальный пробег техники за период эксплуатации 400 тыс. км.
Средняя протяженность маршрута 25км.
Время ездки автобуса в одну сто
50 руб.
Другие работы
Задачи, основные функции и система ОВД
elementpio
: 24 февраля 2013
План: 1 Введение. Общее понятие управления. Управление как социальное явление 2 Основная частью. Организационно-правовые формы управления внутренними делами 3 Полномочия органов местного самоуправления в области внутренних дел. 4 Служба в органах внутренних дел 5 Милиция 6 Задача.
Литература. Задача: УИМ Сидоров, обходя участок, обнаружил, что гражданка Иванова возле ресторана “Тобол” предлагает проходящим мужчинам вступить с ней в половую связь за 200 рублей . Ранее Иванова в подобном замечена
5 руб.
Подмосковная Палестина
evelin
: 25 августа 2013
Архитектурный ансамбль Воскресенского Ново-Иерусалимского монастыря - один из красивейших в богатой истории древнерусского зодчества. Монастырь был основан в 1656 году патриархом Никоном (1605-1681), главой русской церкви с 1652 по1666 год. И по замыслу его основателя должен был стать центром Святых мест, создаваемых близ Москвы "в образ и подобие" Святых мест Палестины, связанных с событиями земной жизни Иисуса Христа.
В соответствии с замыслом некоторые подмонастырские села, окрестные
15 руб.
Зачётная работа по дисцеплине: Мультисервисные сети связи. Билет №09.
balonand
: 21 ноября 2017
1. Классификация и характеристики способов коммутации и передачи.
2. Классификация сетей доступа.
3. Назначение компонентов Softswitch.
Уважаемый студент, дистанционного обучения,
Оценена Ваша работа по предмету: Мультисервисные сети связи
Вид работы: Зачет
Оценка:Зачет
Дата оценки: 22.02.2017
Рецензия:Уважаемый
Костюкович Анатолий Егорович
150 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.1 Вариант 28
Z24
: 7 января 2026
Во сколько раз уменьшатся потери теплоты излучением в окружающую среду от изолированного паропровода длиной 1 м по сравнению с неизолированным (рис. 2), если:
внутренний диаметр трубопровода d1;
наружный диаметр трубопровода d2;
диаметр изолированного трубопровода d3;
степень черноты трубопровода εт;
степень черноты поверхности теплоизоляционного слоя εти;
температура поверхности теплоизоляционного слоя tти;
температура поверхности трубопровода tт.
150 руб.